農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，主要由掛擋搖臂Ⅰ（1）、掛擋搖臂Ⅱ（2）、變速箱蓋（3）、導(dǎo)向板（4）、互鎖銷（5）、擋位撥桿Ⅰ（6）、擋位撥桿Ⅱ（7）組成，其結(jié)構(gòu)特征如下：掛擋搖臂Ⅰ（1）、掛擋搖臂Ⅱ（2）分別通過擋位撥桿Ⅰ（6）、擋位撥桿Ⅱ（7）裝在變速箱蓋（3）上；互鎖銷（5）通過導(dǎo)向板（4）裝配在變速箱蓋（3）上。由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，互鎖銷不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否移動的限制，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。同時，通過互鎖銷在掛擋搖臂Ⅰ的鎖槽Ⅰ與掛擋搖臂Ⅱ的鎖槽Ⅱ內(nèi)雙向滑動，進(jìn)行互鎖限位，達(dá)到防止變速箱亂擋的目的。
【專利說明】農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前國內(nèi)市場上的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱擋位通常沒有互鎖機(jī)構(gòu)，由于操作人員的水平 不一或多人操作，經(jīng)常會導(dǎo)致機(jī)械亂擋現(xiàn)象?；虿糠謾C(jī)械有互鎖機(jī)構(gòu)，此互鎖機(jī)構(gòu)只能應(yīng) 用于距離較近且掛擋時可以移動的兩并列撥叉軸上，通過互鎖銷端部裝在撥叉軸的圓弧槽 內(nèi)，依靠掛擋時撥叉軸移動帶動互鎖銷實(shí)現(xiàn)互鎖；此種機(jī)構(gòu)無法應(yīng)用于兩撥叉軸距離較遠(yuǎn) 或掛擋時撥叉軸不移動而撥叉移動的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱上，應(yīng)用范圍受到限制。特發(fā)明一種 農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，裝在變速箱蓋上，不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否 移動的限制，防止變速箱亂擋。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中受 變速箱結(jié)構(gòu)限制的問題。
[0004] 為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī) 構(gòu)，主要由掛擋搖臂I (1)、掛擋搖臂II (2)、變速箱蓋（3)、導(dǎo)向板（4)、互鎖銷（5)、擋位撥 桿I (6)、擋位撥桿II (7)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下：掛擋搖臂I (1)、掛擋搖臂II (2)分別通過 擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)裝在變速箱蓋（3)上；互鎖銷（5)通過導(dǎo)向板（4)裝配在變 速箱蓋（3)上。
[0005] 所述的掛擋搖臂I (1)上設(shè)有鎖槽I (10)。
[0006] 所述的掛擋搖臂II (2)上設(shè)有鎖槽II (8)。
[0007] 所述的導(dǎo)向板（4)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽（9)。
[0008] 所述的互鎖銷（5)安裝于導(dǎo)向槽（9)內(nèi)，一端置于掛擋搖臂I (1)的鎖槽I (10) 或掛擋搖臂II (2)的鎖槽II (8)內(nèi)。
[0009] 由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，互鎖銷不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否移動的 限制，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。同時，通過互鎖銷在掛擋搖臂I的鎖槽I與掛擋搖臂II的鎖槽II內(nèi) 雙向滑動，進(jìn)行互鎖限位，達(dá)到防止變速箱亂擋的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 附圖1為一種變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)主視圖。
[0011] 附圖2為一種變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)剖視圖。
[0012] 1-掛擋搖臂I、2_掛擋搖臂II、3_變速箱蓋、4-導(dǎo)向板、5-互鎖銷、6-擋位撥桿 I、7_擋位撥桿π、8-鎖槽π、9-導(dǎo)向槽、10-鎖槽I。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與 說明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
[0014] 下面結(jié)合附圖1、附圖2對本發(fā)明一種變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】作 進(jìn)一步描述：當(dāng)掛擋搖臂I (1)帶動擋位撥桿I (6)擺動進(jìn)行掛擋時，互鎖銷（5)在掛擋搖 臂I (1)的作用下在導(dǎo)向板（4)的導(dǎo)向槽（9)內(nèi)滑動，滑到掛擋搖臂II (2)的鎖槽II (8)內(nèi)， 致使掛擋搖臂II (2)不能擺動掛擋；當(dāng)掛擋搖臂I (1)回到空檔位置時，其鎖槽II (8)與導(dǎo) 向板（4)的導(dǎo)向槽（9)對正，掛擋搖臂II (2)才能帶動擋位撥桿II (7)擺動進(jìn)行掛擋，互鎖 銷（5)在掛擋搖臂II (2)的作用下在導(dǎo)向板（4)的導(dǎo)向槽（9)內(nèi)滑動，滑到掛擋搖臂I (1) 的互鎖槽（10)內(nèi)，致使掛擋搖臂I (1)不能擺動掛擋；當(dāng)掛擋搖臂II (2)回到空檔位置時， 其鎖槽I (10)與導(dǎo)向板（4)的導(dǎo)向槽（9)對正，掛擋搖臂I (1)才能帶動擋位撥桿I (6) 擺動進(jìn)行掛擋；綜上所述，通過互鎖銷（5)的雙向移動，實(shí)現(xiàn)掛擋搖臂I (1)與掛擋搖臂II (2)的掛擋互鎖限位，達(dá)到防止亂擋的目的。
[0015] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非用以限定本發(fā)明的專利范圍，其他運(yùn)用本 發(fā)明的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本發(fā)明的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1. 農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，主要由掛擋搖臂I (1)、掛擋搖臂II (2)、變速箱 蓋（3)、導(dǎo)向板（4)、互鎖銷（5)、擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下：掛 擋搖臂I (1)、掛擋搖臂II (2)分別通過擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)裝在變速箱蓋（3) 上；互鎖銷（5)通過導(dǎo)向板（4)裝配在變速箱蓋（3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于掛擋搖臂I (1) 上設(shè)有鎖槽I (10)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于掛擋搖臂II (2) 上設(shè)有鎖槽II (8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)向板（4)內(nèi) 設(shè)有導(dǎo)向槽（9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1?4所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱用擋位互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于互鎖銷 (5)安裝于導(dǎo)向槽（9)內(nèi)，一端置于掛擋搖臂I (1)的鎖槽I (10)或掛擋搖臂II (2)的鎖槽 II (8)內(nèi)。
【文檔編號】F16H63/34GK104089006SQ201410291588
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】李玉玨, 張學(xué)春, 李貞潔, 袁曉萍, 張傳磊 申請人:山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司