農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，主要由掛擋搖臂I(1)、掛擋搖臂II(2)、變速箱蓋（3)、導(dǎo)向板（4)、互鎖銷（5)、擋位撥桿I(6)、擋位撥桿II(7)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下：掛擋搖臂I(1)、掛擋搖臂II(2)分別通過擋位撥桿I(6)、擋位撥桿II(7)裝在變速箱蓋（3)上；互鎖銷(5)通過導(dǎo)向板（4)裝配在變速箱蓋（3)上。由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，互鎖銷不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否移動的限制，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。同時，通過互鎖銷在掛擋搖臂I的鎖槽I與掛擋搖臂II的鎖槽II內(nèi)雙向滑動，進(jìn)行互鎖限位，達(dá)到防止變速箱亂擋的目的。
【專利說明】農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，屬于農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)市場上的農(nóng)業(yè)機械變速箱擋位通常沒有互鎖機構(gòu)，由于操作人員的水平不一或多人操作，經(jīng)常會導(dǎo)致機械亂擋現(xiàn)象。或部分機械有互鎖機構(gòu)，此互鎖機構(gòu)只能應(yīng)用于距離較近且掛擋時可以移動的兩并列撥叉軸上，通過互鎖銷端部裝在撥叉軸的圓弧槽內(nèi)，依靠掛擋時撥叉軸移動帶動互鎖銷實現(xiàn)互鎖；此種機構(gòu)無法應(yīng)用于兩撥叉軸距離較遠(yuǎn)或掛擋時撥叉軸不移動而撥叉移動的農(nóng)業(yè)機械變速箱上，應(yīng)用范圍受到限制。特發(fā)明一種農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，裝在變速箱蓋上，不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否移動的限制，防止變速箱亂擋。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中受變速箱結(jié)構(gòu)限制的問題。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，主要由掛擋搖臂I (I)、掛擋搖臂II (2)、變速箱蓋(3)、導(dǎo)向板(4)、互鎖銷(5)、擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下:掛擋搖臂I (I)、掛擋搖臂II (2)分別通過擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)裝在變速箱蓋(3)上；互鎖銷(5)通過導(dǎo)向板(4)裝配在變速箱蓋(3)上。
[0005]所述的掛擋搖臂I (I)上設(shè)有鎖槽I (10)。
[0006]所述的掛擋搖臂II ( 2)上設(shè)有鎖槽II (8)。
[0007]所述的導(dǎo)向板(4)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽(9)。
[0008]所述的互鎖銷(5)安裝于導(dǎo)向槽(9)內(nèi)，一端置于掛擋搖臂I (I)的鎖槽I (10)或掛擋搖臂II (2)的鎖槽II (8)內(nèi)。
[0009]由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，互鎖銷不受兩撥叉軸距離遠(yuǎn)近及撥叉軸是否移動的限制，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。同時，通過互鎖銷在掛擋搖臂I的鎖槽I與掛擋搖臂II的鎖槽II內(nèi)雙向滑動，進(jìn)行互鎖限位，達(dá)到防止變速箱亂擋的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)主視圖。
[0011]附圖2為農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)剖視圖。
[0012]1-掛擋搖臂1、2_掛擋搖臂I1、3_變速箱蓋、4-導(dǎo)向板、5-互鎖銷、6-擋位撥桿
1、7_擋位撥桿I1、8-鎖槽I1、9-導(dǎo)向槽、10-鎖槽I。

【具體實施方式】
[0013]有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0014]下面結(jié)合附圖1、附圖2對本發(fā)明一種變速箱用擋位互鎖機構(gòu)的【具體實施方式】作進(jìn)一步描述:當(dāng)掛擋搖臂I (I)帶動擋位撥桿I (6)擺動進(jìn)行掛擋時，互鎖銷(5)在掛擋搖臂I (I)的作用下在導(dǎo)向板(4)的導(dǎo)向槽(9)內(nèi)滑動，滑到掛擋搖臂II (2)的鎖槽II (8)內(nèi)，致使掛擋搖臂II (2)不能擺動掛擋；當(dāng)掛擋搖臂I (I)回到空檔位置時，其鎖槽II (8)與導(dǎo)向板(4)的導(dǎo)向槽(9)對正，掛擋搖臂II (2)才能帶動擋位撥桿II (7)擺動進(jìn)行掛擋，互鎖銷(5)在掛擋搖臂II (2)的作用下在導(dǎo)向板(4)的導(dǎo)向槽(9)內(nèi)滑動，滑到掛擋搖臂I (I)的互鎖槽(10)內(nèi)，致使掛擋搖臂I (I)不能擺動掛擋；當(dāng)掛擋搖臂II (2)回到空檔位置時，其鎖槽I (10)與導(dǎo)向板(4)的導(dǎo)向槽(9)對正，掛擋搖臂I (I)才能帶動擋位撥桿I (6)擺動進(jìn)行掛擋；綜上所述，通過互鎖銷(5)的雙向移動，實現(xiàn)掛擋搖臂I (I)與掛擋搖臂II
(2)的掛擋互鎖限位，達(dá)到防止亂擋的目的。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實用新型的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，主要由掛擋搖臂I(I)、掛擋搖臂II (2)、變速箱蓋(3)、導(dǎo)向板(4)、互鎖銷(5)、擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下:掛擋搖臂I (I)、掛擋搖臂II (2)分別通過擋位撥桿I (6)、擋位撥桿II (7)裝在變速箱蓋(3)上；互鎖銷(5)通過導(dǎo)向板(4)裝配在變速箱蓋(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，其特征在于掛擋搖臂ICl)上設(shè)有鎖槽I (10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，其特征在于掛擋搖臂II(2)上設(shè)有鎖槽II (8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，其特征在于導(dǎo)向板(4)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2或權(quán)利要求2或權(quán)利要求4所述的農(nóng)業(yè)機械變速箱用擋位互鎖機構(gòu)，其特征在于互鎖銷(5)安裝于導(dǎo)向槽(9)內(nèi)，一端置于掛擋搖臂I (I)的鎖槽I (10)或掛擋搖臂II (2)的鎖槽II (8)內(nèi)。
【文檔編號】F16H63/34GK204025643SQ201420344598
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】李玉玨, 張學(xué)春, 李貞潔, 袁曉萍, 張傳嘉 申請人:山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司