風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及塑料擠出機(jī)專用減速【技術(shù)領(lǐng)域】，一種風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱，包括箱體、內(nèi)置圓筒及裝置在內(nèi)置圓筒內(nèi)的差動(dòng)與準(zhǔn)行星部件，其特征在于：箱體側(cè)面裝有一軸流式風(fēng)機(jī)F，箱體頂部裝有一排風(fēng)量可以調(diào)節(jié)的排風(fēng)窗P，內(nèi)置圓筒法蘭與箱體輸出端端面聯(lián)接，內(nèi)置圓筒帶散熱筋一側(cè)置于箱體內(nèi)與箱體間形成風(fēng)冷空腔，其置于箱體外的另一側(cè)圓筒端面聯(lián)接塑料擠出機(jī)料筒，內(nèi)置圓筒的輸入端聯(lián)接圓筒端蓋，圓筒端蓋輸入端外圓與箱體輸入端內(nèi)孔緊配，圓筒端蓋輸入端面與箱體輸入端的圓端面用同一圓環(huán)盤聯(lián)接。技術(shù)效果：承載力大、體積小、重量輕、可靠性高；計(jì)算表明：重量輕40-55％；風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而控制、調(diào)節(jié)方便、可靠性高、制造成本低。
【專利說明】風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本發(fā)明涉及塑料擠出機(jī)專用減速【技術(shù)領(lǐng)域】，是現(xiàn)有技術(shù)ZLYJ型平行軸硬齒面塑 料擠出機(jī)專用減速機(jī)的改進(jìn)，一種風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)ZLYJ型塑料擠出機(jī)專用減速機(jī)，是ZLY型兩級(jí)平行軸硬齒面齒輪減速器 設(shè)置推力軸承、用以承受塑料機(jī)螺桿軸向力的改進(jìn)機(jī)型，是國(guó)內(nèi)最大減速機(jī)民營(yíng)企業(yè)國(guó)茂 減速機(jī)集團(tuán)于2010. 6推出的主打?qū)Ｓ脺p速機(jī)產(chǎn)品，公司稱："ZLYJ型塑料擠出機(jī)專用減速 機(jī)具有體積小、承載力高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高等特點(diǎn)。"據(jù)減速機(jī)行業(yè)資料統(tǒng)計(jì)，ZLYJ 型塑料擠出機(jī)專用減速機(jī)，是現(xiàn)有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)佔(zhàn)有量最大、仿造廠家最多的專用減速機(jī)產(chǎn)品 之一。
[0003] 研究發(fā)現(xiàn)，ZLYJ型塑料擠出機(jī)專用減速機(jī)存在下述兩大問題：
[0004] (一）減速機(jī)前端聯(lián)接的塑料筒中螺桿處于高溫狀態(tài)，導(dǎo)致減速機(jī)箱內(nèi)油溫上升， 因而必需設(shè)置強(qiáng)制油循環(huán)冷卻裝置，以至額外增加了制造成本與增加了整機(jī)重量；
[0005] (二）平行軸傳動(dòng)的輕量化程度比行星傳動(dòng)低，行星傳動(dòng)包括行星與少齒差（漸開 線與擺線）兩大類。行星傳動(dòng)輕量化程度高的理論解釋見于下述權(quán)威專著：
[0006] (1)《齒輪手冊(cè)》（1-4頁）："行星傳動(dòng)替代了一批平行軸結(jié)構(gòu)傳動(dòng)形式，這是因?yàn)?行星傳動(dòng)采用數(shù)個(gè)行星輪同時(shí)傳遞負(fù)荷，并利用了內(nèi)嚙合的組合形式，因而具有承載力高、 體積小、重量輕、效率高、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。"
[0007] (2)朱孝錄《齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》660頁："行星傳動(dòng)與定軸輪系相比，具有體積小、 重量輕、傳動(dòng)比范圍大、效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。行星傳動(dòng)替代了一批平行軸結(jié)構(gòu)傳動(dòng)形 式，這是因?yàn)樾行莻鲃?dòng)采用數(shù)個(gè)行星輪同時(shí)傳遞負(fù)荷，并利用了內(nèi)嚙合的組合形式，因而具 有承載力高、體積小、重量輕、效率高、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。"
[0008] 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】本發(fā)明目的提供用氣流冷卻替代強(qiáng)制油冷卻裝置以降低制造成本、用 功率多分流的差動(dòng)行星傳動(dòng)，取代現(xiàn)有ZLYJ平行軸傳動(dòng)，一種風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星 減速箱。
[0009] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，其技術(shù)實(shí)施方案如下：
[0010] 本發(fā)明在以現(xiàn)代差動(dòng)行星傳動(dòng)組合輪系理論為基礎(chǔ)，結(jié)合氣流冷卻散熱及聯(lián)接方 式等公知常識(shí)，構(gòu)成了本發(fā)明申請(qǐng)所要求保護(hù)的的權(quán)利要求。
[0011] 采用軸流風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)手段的理論依據(jù)：《齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》972頁指 出："行星齒輪減速器相對(duì)體積和表面散熱面積大為減小，由于平衡溫度仍然很高，承 載能力受熱功率限制，...采取輔助冷卻散熱裝置以提高熱功率。"熱功率公式：P = BMf ·Βν ·ΒΑ ·ΒΤ ?P^kW)(式中：BMf、Bv、BA及Βτ分別為一環(huán)境溫度、空氣流速、海拔高度及最 高油溫修正系數(shù)），顯然，提高減速器熱功率最有效技術(shù)方案是增大氣流流速，這是因?yàn)椋?br> [0012] 當(dāng)空氣流速v彡3. 8m/s時(shí)，修正系數(shù)（表8_47)Bv = 1. 90,比ν=0· 5?1. 4m/s時(shí) Bv = 1.0提高了近一倍，亦即熱功率P提高了一倍。
[0013] 據(jù)查：上海國(guó)衡電機(jī)公司的145FZY型軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量330m3/hr.、150FZY型軸流風(fēng) 機(jī)風(fēng)量459m 3/hr.，經(jīng)計(jì)算風(fēng)速分別為5. 55m/s與7. 6m/s，風(fēng)速均> 3. 8m/s。
[0014] 顏思健《漸開線行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)與制造》："漸開線行星齒輪傳動(dòng)與普通定軸齒 輪傳動(dòng)相比，具有承載能力大、體積小、效率高、重量輕、噪聲小、可靠性高、壽命長(zhǎng)、便于維 修等優(yōu)點(diǎn)，...行星傳動(dòng)的箱體比普通定軸齒輪傳動(dòng)的箱體在同樣條件下，其重量要小好幾 倍，因?yàn)樾行莻鲃?dòng)箱體外廓尺寸比普通定軸齒輪傳動(dòng)的箱體小很多。"
[0015] 附：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)ZLYJ型減速器外形及重量比較表
[0016] __現(xiàn)$技術(shù)ZLYJ型__本發(fā)明準(zhǔn)行星的計(jì)算f據(jù) 軸d 型號(hào) |B | Ho | kg | 價(jià)格型號(hào) | Za | Zc | Zb | tn | db T2 b | 機(jī)重 100 ZLYJ315 450 350 1 410 23900 Z315 18 29 78 4.0 350 12100 32 570 110 ZLYJ375 466 400 1 800 39900 Z375 18 29 78 5.0 390 21900 38 710 120 ZLYJ420 550 460 2750 61700 Z420 18 29 78 5.5 429 26800 42 890 170 Z1.YJ450 600 500 3560 73400 Z450 18 29 78 6.0 468 33700 46 1320
[0017] 差動(dòng)行星傳動(dòng)理論計(jì)算如下表
[0018] 差動(dòng)：.18-29-78 (ii=5.333 準(zhǔn)行星.：30-23-7.8 (i2=3.60) - 嚙合副- 18-29 29-78 _23-30__23-78_ Sh__1_35__252__L67__1_73_ Sf__Z18__L30_ 1.76 . | 1.30 扭矩比（ii-1) Ta + (ii i2 - 1) · Ta =0.238 ii (ii-1) · Ta + (ii ii - 1) · Ta =0.762
[0019] _行星差動(dòng) Zai-Zcl-Zbl__準(zhǔn)行星 Za2-Zc2-Zb2_ 輸入轉(zhuǎn)速naf ti入__na2= n?i__ 行星架 nH1=n 入· 1/ii _ n 出· (h - l)/ii__1^=0_ 行星輪 tlcHH^l+Zal/zclXzal/zcOmi__Hcl=-(Za2/zc2)na2_ _第一級(jí)（np=3)__第二級(jí)(np=6)( Ta2=Tm)_ 圓周力 Fait=Fblt=2000 (Ta/ damp)__Fa2t=Fb2t=2000(Ta2/npda2)ii (N)_ 轉(zhuǎn)臂圓周力 FHlt=4000(il · Ta/da2) Fmt=0_ 轉(zhuǎn)臂扭矩 Τη產(chǎn)ii . Ta__Tm=0_ 內(nèi)齒輪扭矩 Tbi=(i卜1) Ta (Nm) Tb2=ii (ii-1) Ta _總扭去巨 Tb2= Tbl+Tb2= (ii i2 - 1 ) . Ta (Nm)__
[0020] 實(shí)施的技術(shù)手段：
[0021] 所述箱體側(cè)面裝有一軸流式風(fēng)機(jī)F，箱體頂部裝有一排風(fēng)窗P ;
[0022] 所述箱體輸出端的端面上聯(lián)接內(nèi)置圓筒法蘭，所述內(nèi)置圓筒帶散熱筋一側(cè)置于箱 體內(nèi)與箱體間形成冷卻空腔，其置于箱體外的另一側(cè)圓筒端面聯(lián)接塑料擠出機(jī)料筒；
[0023] 所述圓筒端蓋輸入端面與箱體輸入端的圓端面用同一圓環(huán)盤聯(lián)接，使內(nèi)置圓筒與 圓筒端蓋聯(lián)接件分別緊固在箱體兩側(cè)面。
[0024] 【有益效果】各單獨(dú)技術(shù)特征雖然完全已知，但彼此互相支持，并且能產(chǎn)生下述為 本領(lǐng)域技術(shù)人員所知的有益技術(shù)效果，因?yàn)檫@實(shí)際上是行星傳動(dòng)與平行軸傳動(dòng)比較所產(chǎn)生 的技術(shù)效果：
[0025] (1)承載力大、體積小、效率高、重量輕、可靠性高；
[0026] (2)計(jì)算表明：重量輕40-55% ; (2)氣流冷卻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高、制造成本低。
[0027] 【【專利附圖】

【附圖說明】】圖1.本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖
[0028] 圖2.本發(fā)明實(shí)施例箱體1.設(shè)軸流式風(fēng)機(jī)F與排風(fēng)窗P的結(jié)構(gòu)示意圖
[0029] 【【具體實(shí)施方式】】下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明詳加描述：
[0030] 參照?qǐng)D1. 一種風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱，包括箱體1、內(nèi)置圓筒2及裝 置在內(nèi)置圓筒2內(nèi)的差動(dòng)與準(zhǔn)行星部件，所述差動(dòng)部件包括太陽輪軸18、行星輪10、星輪軸 11、第一內(nèi)齒圈及行星架19,所述準(zhǔn)行星部件包括準(zhǔn)太陽輪15、準(zhǔn)行星輪13、準(zhǔn)星輪軸14、 第二內(nèi)齒圈及準(zhǔn)行星架20,所述行星架19內(nèi)花鍵與準(zhǔn)太陽輪15外花鍵聯(lián)接，所述準(zhǔn)太陽 輪15連同行星架19空套在太陽輪軸18上，所述準(zhǔn)行星架20緊固在圓筒端蓋16上，所述 第一、二內(nèi)齒圈由內(nèi)齒圈12插齒得到、二者齒數(shù)、模數(shù)相等，所述內(nèi)齒圈12聯(lián)接在輸出軸8 上，所述輸出軸8軸頸用第一軸承3支承在內(nèi)置圓筒2內(nèi)孔，所述第一軸承3之前設(shè)有軸承 座7,所述軸承座7內(nèi)孔與推力滾子軸承4的外圈配合，所述推力滾子軸承4的內(nèi)圈外側(cè)端 面由推力圓筒5限位，所述推力圓筒5套在輸出軸8上，所述推力圓筒5的軸向由圓環(huán)蓋6 限位，所述內(nèi)置圓筒2輸出端面上順次聯(lián)接軸承座7與圓環(huán)蓋6,所述輸出軸8輸出端內(nèi)孔 聯(lián)接擠出機(jī)螺桿尾部，所述太陽輪軸18用第二軸承16支承在圓筒端蓋21內(nèi)孔，其特征在 于：
[0031] 所述箱體1側(cè)面裝有一軸流式風(fēng)機(jī)F，箱體1頂部裝有一排風(fēng)窗P，所述排風(fēng)窗P 的排風(fēng)量可以調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的排風(fēng)散熱效果；
[0032] 所述箱體1輸出端的端面上聯(lián)接內(nèi)置圓筒2法蘭，所述內(nèi)置圓筒2帶散熱筋一側(cè) 置于箱體1內(nèi)與箱體間形成氣流冷卻空腔，其置于箱體1外的另一側(cè)圓筒端面聯(lián)接塑料擠 出機(jī)料筒，用強(qiáng)風(fēng)冷卻內(nèi)置圓筒中傳動(dòng)件的溫升，其技術(shù)效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低及控溫可 A+^. 罪；
[0033] 所述內(nèi)置圓筒2的輸入端聯(lián)接圓筒端蓋9,所述圓筒端蓋9輸入端外圓與箱體1輸 入端內(nèi)孔緊配，所述圓筒端蓋9輸入端面與箱體1輸入端的圓端面用同一圓環(huán)盤17聯(lián)接， 使內(nèi)置圓筒2與圓筒端蓋9聯(lián)接件分別緊固在箱體1兩側(cè)面。
[0034] 上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡(jiǎn)單變換后 的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種風(fēng)冷式塑料擠出機(jī)差動(dòng)行星減速箱，包括箱體（1)、內(nèi)置圓筒（2)及裝置在內(nèi) 置圓筒（2)內(nèi)的差動(dòng)與準(zhǔn)行星部件，所述差動(dòng)部件包括太陽輪軸（18)、行星輪（10)、星輪軸 (11)、第一內(nèi)齒圈及行星架（19)，所述準(zhǔn)行星部件包括準(zhǔn)太陽輪（15)、準(zhǔn)行星輪（13)、準(zhǔn)星 輪軸（14)、第二內(nèi)齒圈及準(zhǔn)行星架（20)，所述行星架（19)內(nèi)花鍵與準(zhǔn)太陽輪（15)外花鍵 聯(lián)接，所述準(zhǔn)太陽輪（15)連同行星架（19)空套在太陽輪軸（18)上，所述準(zhǔn)行星架（20)緊 固在圓筒端蓋（9)上，所述第一、二內(nèi)齒圈是由內(nèi)齒圈（12)插齒得到，二者齒數(shù)、模數(shù)相等， 所述內(nèi)齒圈（12)聯(lián)接在輸出軸（8)上，所述輸出軸（8)軸頸用第一軸承（3)支承在內(nèi)置圓 筒（2)內(nèi)孔，所述第一軸承（3)之前設(shè)有軸承座（7)，所述軸承座（7)內(nèi)孔與推力滾子軸承 (4)的外圈配合，所述推力滾子軸承（4)的內(nèi)圈外側(cè)端面由推力圓筒（5)限位，所述推力圓 筒（5)套在輸出軸⑶上，所述推力圓筒（5)的軸向由圓環(huán)蓋（6)限位，所述內(nèi)置圓筒（2) 輸出端面上順次聯(lián)接軸承座（7)與圓環(huán)蓋￠)，所述輸出軸（8)輸出端內(nèi)孔聯(lián)接擠出機(jī)螺桿 尾部，所述太陽輪軸（18)用第二軸承（16)支承在圓筒端蓋（21)內(nèi)孔，其特征在于： 所述箱體（1)側(cè)面裝有一軸流式風(fēng)機(jī)（F)，箱體（1)頂部裝有一排風(fēng)窗（P)，所述排風(fēng) 窗P的排風(fēng)量可以調(diào)節(jié)； 所述箱體（1)輸出端的端面上聯(lián)接內(nèi)置圓筒（2)法蘭，所述內(nèi)置圓筒（2)帶散熱筋一 側(cè)置于箱體（1)內(nèi)與箱體間形成儲(chǔ)存冷卻水的空腔，其置于箱體（1)外的另一側(cè)圓筒端面 聯(lián)接塑料擠出機(jī)料筒； 所述內(nèi)置圓筒（2)的輸入端聯(lián)接圓筒端蓋（9)，所述圓筒端蓋（9)輸入端外圓與箱體 (1)輸入端內(nèi)孔緊配，所述圓筒端蓋（9)輸入端面與箱體（1)輸入端的圓端面用同一圓環(huán)盤 (17)聯(lián)接，使內(nèi)置圓筒（2)與圓筒端蓋（9)聯(lián)接件分別緊固在箱體（1)兩側(cè)面。
【文檔編號(hào)】F16H1/28GK104121333SQ201410285569
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月15日
【發(fā)明者】吳聲震 申請(qǐng)人:吳小杰