機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，復(fù)位彈簧套在輸入轉(zhuǎn)軸上，套管通過花鍵套在復(fù)位彈簧前面的輸入轉(zhuǎn)軸上。復(fù)位彈簧前端固定在套管后端，復(fù)位彈簧后端固定在后端蓋內(nèi)側(cè)。套管前段上裝有輸入摩擦件和輸入泵葉，套管后段上裝有承壓軸承。環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊套在復(fù)位彈簧外面。輸出摩擦件和輸出泵葉固定在輸出轉(zhuǎn)軸上，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦部件之間。外殼內(nèi)裝有機(jī)油，前端蓋和后端蓋上都有許多小孔，用前罩把前端蓋罩?。挥煤笳职押蠖松w罩住。從前罩接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到冷卻油箱上，從冷卻油箱接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到后罩上。有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱里的機(jī)油冷卻。
【專利說明】機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的自動(dòng)擋汽車上的無級(jí)變速，分為機(jī)械摩擦無級(jí)變速和液壓傳動(dòng)無級(jí)變速。機(jī)械摩擦無級(jí)變速在輸入與輸出轉(zhuǎn)速差較小時(shí)，它有較強(qiáng)的轉(zhuǎn)矩輸出，輸入與輸出轉(zhuǎn)速差較穩(wěn)定，摩擦損耗小。機(jī)械摩擦無級(jí)變速在輸入與輸出轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，轉(zhuǎn)矩輸出較小，輸入與輸出轉(zhuǎn)速差不穩(wěn)定，摩擦損耗大，機(jī)械摩擦無級(jí)變速箱會(huì)發(fā)熱，需要用機(jī)油泵把機(jī)械摩擦無級(jí)變速箱里的機(jī)油抽到機(jī)油冷卻箱里，再用風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)來冷卻機(jī)油冷卻箱里的機(jī)油，然后機(jī)油冷卻箱里冷卻后的機(jī)油由回到機(jī)械摩擦無級(jí)變速箱里被循環(huán)利用。械摩擦無級(jí)變速的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。液壓傳動(dòng)無級(jí)變速是用變量油泵把機(jī)油箱里的機(jī)油抽出，從變量油泵出來經(jīng)過加壓的機(jī)油進(jìn)入變量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變量液壓馬達(dá)，這樣變量油泵85%的效率乘以變量液壓馬達(dá)85%的效率，那么液壓傳動(dòng)無級(jí)變速只有不超過70%的效率，效率也是比較低下的。液壓傳動(dòng)無級(jí)變速在較大的輸出轉(zhuǎn)速差的情況下，仍然有較大的轉(zhuǎn)矩輸出，而且有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速輸出。但液壓傳動(dòng)無級(jí)變速的輸出轉(zhuǎn)速較低，而且變量油泵和變量液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高。械摩擦無級(jí)變速和液壓傳動(dòng)無級(jí)變速各有優(yōu)缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明克服了上述兩種無級(jí)變速的缺陷，綜合了上述兩種無級(jí)變速的優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的無級(jí)變速裝置。
[0004]本發(fā)明機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸、輸出轉(zhuǎn)軸、夕卜殼、前端蓋、后端蓋及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成。復(fù)位彈簧套在外殼內(nèi)的輸入轉(zhuǎn)軸上，套管通過花鍵套在復(fù)位彈簧前面的輸入轉(zhuǎn)軸上。復(fù)位彈簧前端固定在套管后端，復(fù)位彈簧后端固定在后端蓋內(nèi)側(cè)。套管前段上裝有機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件，套管后段上裝有承壓軸承，也就是承壓軸承的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承的緊圈固定在套管后段上。環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊套在復(fù)位彈簧外面，環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊的前端固定在承壓軸承的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊后端固定在所述后端蓋內(nèi)側(cè)。環(huán)形液壓囊外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈。輸出摩擦件固定在外殼內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)軸上，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦部件之間。輸入摩擦件是球擋，輸出摩擦部件是球碗，活動(dòng)摩擦件是滾珠，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車輪軸承。或者輸入摩擦件是輸入錐盤，輸出摩擦件是輸出錐盤，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)?；蛘呤鲚斎肽Σ良黔h(huán)形托盤，輸出摩擦件是摩擦杯，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱，環(huán)形托盤上有與錐形滾柱相適配的坑，錐形滾柱裝在環(huán)形托盤上的坑里，摩擦杯套在裝有錐形滾柱的環(huán)形托盤外面?；蛘咻斎肽Σ良堑瓮斜P，輸出摩擦件是碟形摩擦盤，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱，碟形托盤上有與錐形滾柱相適配的坑，錐形滾柱裝在碟形托盤上的坑里，錐形滾柱夾在碟形托盤與碟形摩擦盤之間。輸入摩擦件外面套有輸入泵葉，輸出摩擦部件外面套有輸出泵葉。輸入泵葉和輸出泵葉的形狀像軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉。外殼內(nèi)裝有機(jī)油，前端蓋和后端蓋上都有許多小孔，用前罩把前端蓋罩住，前罩與輸出轉(zhuǎn)軸之間裝有密封圈；用后罩把后端蓋罩住，后罩與輸入轉(zhuǎn)軸之間也裝有密封圈。從前罩接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到冷卻油箱上，從冷卻油箱接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到后罩上。有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱里的機(jī)油冷卻。
[0005]本發(fā)明機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸、輸出轉(zhuǎn)軸、夕卜殼、前端蓋、后端蓋及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成。復(fù)位彈簧套在外殼內(nèi)的輸入轉(zhuǎn)軸上，套管通過花鍵套在復(fù)位彈簧前面的輸入轉(zhuǎn)軸上。復(fù)位彈簧前端固定在套管后端，復(fù)位彈簧后端固定在后端蓋內(nèi)側(cè)。套管前段上裝有輸入泵葉，套管后段上裝有承壓軸承，也就是承壓軸承的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承的緊圈固定在套管后段上。環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊套在復(fù)位彈簧外面，環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊的前端固定在承壓軸承的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊后端固定在所述后端蓋內(nèi)側(cè)。環(huán)形液壓囊外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈。輸出泵葉固定在外殼內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)軸上。輸入泵葉和輸出泵葉的形狀像軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉。機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件固定套在輸入泵葉外面，輸出摩擦件固定套在輸出泵葉外面，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦件之間。輸入摩擦件是球擋，輸出摩擦部件是球碗，活動(dòng)摩擦件是滾珠，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車輪軸承?；蛘咻斎肽Σ良禽斎脲F盤，輸出摩擦件是輸出錐盤，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)。或者述輸入摩擦件是環(huán)形托盤，輸出摩擦件是摩擦杯，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱，環(huán)形托盤上有與錐形滾柱相適配的坑，錐形滾柱裝在環(huán)形托盤上的坑里，摩擦杯套在裝有錐形滾柱的環(huán)形托盤外面。或者輸入摩擦件是碟形托盤，輸出摩擦件是碟形摩擦盤，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱，碟形托盤上有與錐形滾柱相適配的坑，錐形滾柱裝在碟形托盤上的坑里，錐形滾柱夾在碟形托盤與碟形摩擦盤之間。外殼內(nèi)裝有機(jī)油，前端蓋和后端蓋上都有許多小孔，用前罩把前端蓋罩住，前罩與輸出轉(zhuǎn)軸之間裝有密封圈；用后罩把后端蓋罩住，后罩與輸入轉(zhuǎn)軸之間也裝有密封圈。從前罩接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到冷卻油箱上，從冷卻油箱接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥接到后罩上。有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱里的機(jī)油冷卻。
[0006]無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面的本發(fā)明，具有輸出轉(zhuǎn)矩小和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍大的特點(diǎn)，這種無級(jí)變速裝置適用于轎車等輕載汽車。泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面的本發(fā)明，具有輸出轉(zhuǎn)矩大和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍小的特點(diǎn)，這種無級(jí)變速裝置適用于卡車等重載汽車。當(dāng)汽車需要較小的轉(zhuǎn)速差時(shí)，液壓油泵輸出的液壓油通過液壓調(diào)節(jié)換向閥向環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊內(nèi)補(bǔ)充，環(huán)形液壓千斤頂?shù)幕钊殉袎狠S承向前推，或者環(huán)形液壓囊把承壓軸承向前推，承壓軸承把套管和上面的輸入摩擦件和輸入泵葉向前推、套管通過花鍵在輸入轉(zhuǎn)軸上向前滑行。輸入摩擦件以很大壓力通過活動(dòng)摩擦件壓在輸出摩擦件上，輸入轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使輸入摩擦件轉(zhuǎn)動(dòng)通過活動(dòng)摩擦件帶動(dòng)輸出摩擦件以小于輸入摩擦件的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)輸入摩擦件與輸出摩擦件的轉(zhuǎn)速差較小，也就是輸入轉(zhuǎn)軸與輸出轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)速差較小，摩擦損耗較小，輸出轉(zhuǎn)軸可以輸出較大的轉(zhuǎn)矩。輸入轉(zhuǎn)軸與輸出轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)速差較小，意味著輸入泵葉與輸出泵葉的轉(zhuǎn)速差也較小，輸入泵葉推動(dòng)輸出泵葉轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出的功率也較小。這時(shí)是以摩擦輸出為主，以泵輸出為輔。當(dāng)汽車需要較大的轉(zhuǎn)速差時(shí)，油泵輸出的液壓油通過液壓調(diào)節(jié)換向閥向環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊內(nèi)輸出較小的液壓，復(fù)位彈簧把套管往后拉，套管通過承壓軸承把環(huán)形液壓千斤頂?shù)幕钊蚝笸?、把環(huán)形液壓千斤頂里的液壓油擠回液壓油箱，或者套管通過承壓軸承把環(huán)形液壓囊向后推、把環(huán)形液壓囊里的液壓油擠回液壓油箱，承壓軸承把套管和上面的輸入摩擦件和輸入泵葉向前推的推力減小、套管通過花鍵在輸入轉(zhuǎn)軸上向前滑行的距離也減小。輸入摩擦件以很小壓力通過活動(dòng)摩擦件壓在輸出摩擦件上，輸入轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使輸入摩擦件轉(zhuǎn)動(dòng)通過活動(dòng)摩擦件帶動(dòng)輸出摩擦件以較大轉(zhuǎn)速差轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)輸入摩擦件與輸出摩擦件的轉(zhuǎn)速差較大，也就是輸入轉(zhuǎn)軸與輸出轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)速差較大，摩擦損耗較大，輸出摩擦件輸出較小的摩擦轉(zhuǎn)矩、也就是輸出轉(zhuǎn)軸輸出的轉(zhuǎn)矩較小和輸出的功率較小。輸入轉(zhuǎn)軸與輸出轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)速差較大，意味著輸入泵葉與輸出泵葉的轉(zhuǎn)速差也較大，輸入泵葉推動(dòng)輸出泵葉轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出的功率也較大。這時(shí)是以泵輸出為主，以摩擦輸出為輔。我們可以通過調(diào)節(jié)輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥和輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥來控制單位時(shí)間循環(huán)流動(dòng)到冷卻油箱里的機(jī)油，來調(diào)節(jié)輸入泵葉傳遞給輸出泵葉的功率。從前罩出來的機(jī)油具有一定的流速、說明它有一定的動(dòng)能，機(jī)油穿過冷卻油箱后進(jìn)入后罩，再穿過后端蓋上的小孔推動(dòng)輸入泵葉轉(zhuǎn)動(dòng)；這好比飛機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油渦輪產(chǎn)生的動(dòng)力使渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的壓縮空氣支持渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒、同時(shí)也反過來推動(dòng)燃油渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇使用的功率減去風(fēng)扇推動(dòng)燃油渦輪做功之后才是風(fēng)扇真正消耗的功率?，F(xiàn)有的液壓傳動(dòng)無級(jí)變速是用油泵把液壓油箱里的液壓油抽出后壓入液壓馬達(dá)的活塞中，推動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和制造成本很高。而本發(fā)明中的輸入泵葉與輸出泵葉是面對(duì)面的，輸入泵葉直接推動(dòng)輸出泵葉轉(zhuǎn)動(dòng)、還有機(jī)油回流，輸出泵葉損耗的功率很小，而且它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和制造成本很低。所以，本發(fā)明中的輸出泵葉消耗的功率很小。在這里省去了用于冷卻無級(jí)變速摩擦件之間摩擦產(chǎn)生的熱量的循環(huán)冷卻油泵。但冷卻油箱依然需用要風(fēng)冷或者水冷來冷卻。本發(fā)明可以做到恒功率輸出，這樣在汽車爬坡減速后就會(huì)有很大的轉(zhuǎn)矩輸出支持汽車爬坡。械摩擦無級(jí)變速與液壓傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的無級(jí)變速優(yōu)點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說明。
[0008]圖1是無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面(輸入摩擦件是球擋、輸出摩擦部件是球碗、活動(dòng)摩擦件是滾珠)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面(輸入摩擦件是輸入錐盤、輸出摩擦件是輸出錐盤、活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán))的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面(輸摩擦件是環(huán)形托盤、輸出摩擦件是摩擦杯、活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面(輸入摩擦件是碟形托盤、輸出摩擦件是碟形摩擦盤、活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5是泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面(輸入摩擦件是球擋、輸出摩擦部件是球碗、活動(dòng)摩擦件是滾珠)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面(輸入摩擦件是輸入錐盤、輸出摩擦件是輸出錐盤、活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán))的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖7是泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面(輸摩擦件是環(huán)形托盤、輸出摩擦件是摩擦杯、活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖8是泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面(輸入摩擦件是碟形托盤、輸出摩擦件是碟形摩擦盤、活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖9是本發(fā)明中環(huán)形液壓千斤頂放大后的右視圖。
[0017]圖10是本發(fā)明中環(huán)形液壓千斤頂放大后的剖視圖。
[0018]圖11是本發(fā)明中環(huán)形液囊放大后的右視圖。
[0019]圖12是本發(fā)明中環(huán)形液壓娘放大后的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0020]圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸1、輸出轉(zhuǎn)軸2、外殼3、前端蓋4、后端蓋5及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成。復(fù)位彈簧套11在外殼3內(nèi)的輸入轉(zhuǎn)軸I上，套管14通過花鍵套在復(fù)位彈簧11前面的輸入轉(zhuǎn)軸I上。復(fù)位彈簧11前端固定在套管14后端，復(fù)位彈簧11后端固定在后端蓋5內(nèi)側(cè)。套管14前段上裝有機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件，套管14后段上裝有承壓軸承15，也就是承壓軸承15的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承15的緊圈固定在套管14后段上。環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13套在復(fù)位彈簧11外面，環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13的前端固定在承壓軸承15的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13后端固定在后端蓋5內(nèi)側(cè)。環(huán)形液壓囊13外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈。輸出摩擦件固定在外殼3內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)軸2上，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦部件之間。輸入摩擦件是球擋18，輸出摩擦部件是球碗20，活動(dòng)摩擦件是滾珠19，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車輪軸承?；蛘咻斎肽Σ良禽斎脲F盤21，輸出摩擦件是輸出錐盤23，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)22?；蛘呤鲚斎肽Σ良黔h(huán)形托盤24，輸出摩擦件是摩擦杯26，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱25，環(huán)形托盤24上有與錐形滾柱25相適配的坑，錐形滾柱25裝在環(huán)形托盤24上的坑里，摩擦杯26套在裝有錐形滾柱25的環(huán)形托盤24外面?；蛘咻斎肽Σ良堑瓮斜P27，輸出摩擦件是碟形摩擦盤28，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱25，碟形托盤27上有與錐形滾柱25相適配的坑，錐形滾柱25裝在碟形托盤27上的坑里，錐形滾柱25夾在碟形托盤27與碟形摩擦盤28之間。輸入摩擦件外面套有輸入泵葉16，輸出摩擦部件外面套有輸出泵葉17。外殼3內(nèi)裝有機(jī)油,前端蓋4和后端蓋5上都有許多小孔,用前罩6把前端蓋4罩住，前罩6與輸出轉(zhuǎn)軸2之間裝有密封圈；用后罩7把后端蓋5罩住，后罩7與輸入轉(zhuǎn)軸I之間也裝有密封圈。從前罩6接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥9接到冷卻油箱10上，從冷卻油箱10接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥8接到后罩7上。有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱10里的機(jī)油冷卻。
[0021]圖5、圖6、圖7和圖8所示，本發(fā)明機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸1、輸出轉(zhuǎn)軸2、外殼3、前端蓋4、后端蓋5及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成。復(fù)位彈簧套11在外殼3內(nèi)的輸入轉(zhuǎn)軸I上，套管14通過花鍵套在復(fù)位彈簧11前面的輸入轉(zhuǎn)軸I上。復(fù)位彈簧11前端固定在套管14后端，復(fù)位彈簧11后端固定在后端蓋5內(nèi)側(cè)。套管14前段上裝有輸入泵葉16，套管14后段上裝有承壓軸承15，也就是承壓軸承15的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承15的緊圈固定在套管14后段上。環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13套在復(fù)位彈簧11外面，環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13的前端固定在承壓軸承15的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13后端固定在后端蓋5內(nèi)側(cè)。環(huán)形液壓囊13外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈。輸出泵葉17固定在外殼3內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)軸2上。機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件固定套在輸入泵葉16外面，輸出摩擦件固定套在輸出泵葉17外面，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦件之間。輸入摩擦件是球擋18，輸出摩擦部件是球碗20，活動(dòng)摩擦件是滾珠19，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車輪軸承?；蛘咻斎肽Σ良禽斎脲F盤21，輸出摩擦件是輸出錐盤23，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)22?；蛘呤鲚斎肽Σ良黔h(huán)形托盤24，輸出摩擦件是摩擦杯26，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱25，環(huán)形托盤24上有與錐形滾柱25相適配的坑，錐形滾柱25裝在環(huán)形托盤24上的坑里，摩擦杯26套在裝有錐形滾柱25的環(huán)形托盤24外面?；蛘咻斎肽Σ良堑瓮斜P27，輸出摩擦件是碟形摩擦盤28，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱25，碟形托盤27上有與錐形滾柱27相適配的坑，錐形滾柱25裝在碟形托盤27上的坑里，錐形滾柱25夾在碟形托盤27與碟形摩擦盤28之間。外殼3內(nèi)裝有機(jī)油,前端蓋4和后端蓋5上都有許多小孔,用前罩6把前端蓋4罩住，前罩6與輸出轉(zhuǎn)軸2之間裝有密封圈；用后罩7把后端蓋5罩住,后罩7與輸入轉(zhuǎn)軸I之間也裝有密封圈。從前罩6接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥9接到冷卻油箱10上，從冷卻油箱10接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥8接到后罩上。有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱10里的機(jī)油冷卻。
[0022]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，無級(jí)變速摩擦件在里面泵葉套在外面的本發(fā)明，具有輸出轉(zhuǎn)矩小和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圈大的特點(diǎn)，這種無級(jí)變速裝置適用于轎車等輕載汽車。泵葉在里面無級(jí)變速摩擦件套在外面的本發(fā)明，具有輸出轉(zhuǎn)矩大和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍小的特點(diǎn)，這種無級(jí)變速裝置適用于卡車等重載汽車。當(dāng)汽車需要較小的轉(zhuǎn)速差時(shí)，液壓油泵輸出的液壓油通過液壓調(diào)節(jié)換向閥向環(huán)形液壓千斤頂12或者環(huán)形液壓囊13內(nèi)補(bǔ)充，環(huán)形液壓千斤頂12的活塞把承壓軸承15向前推，或者環(huán)形液壓囊13把承壓軸承15向前推，承壓軸承15把套管和上面的輸入摩擦件和輸入泵葉16向前推、套管14通過花鍵在輸入轉(zhuǎn)軸I上向前滑行。輸入摩擦件以很大壓力通過活動(dòng)摩擦件壓在輸出摩擦件上，輸入轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)使輸入摩擦件轉(zhuǎn)動(dòng)通過活動(dòng)摩擦件帶動(dòng)輸出摩擦件以小于輸入摩擦件的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)輸入摩擦件與輸出摩擦件的轉(zhuǎn)速差較小，也就是輸入轉(zhuǎn)軸I與輸出轉(zhuǎn)軸2之間的轉(zhuǎn)速差較小，摩擦損耗較小，輸出轉(zhuǎn)軸2可以輸出較大的轉(zhuǎn)矩。輸入轉(zhuǎn)軸I與輸出轉(zhuǎn)軸2之間的轉(zhuǎn)速差較小，意味著輸入泵葉16與輸出泵葉17的轉(zhuǎn)速差也較小，輸入泵葉16推動(dòng)輸出泵葉17轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出的功率也較小。這時(shí)是以摩擦輸出為主。以泵輸出為輔。當(dāng)汽車需要較大的轉(zhuǎn)速差時(shí)，油泵輸出的液壓油通過液壓調(diào)節(jié)換向閥向環(huán)形液壓千斤頂或者環(huán)形液壓囊內(nèi)輸出較小的液壓，復(fù)位彈簧11把套管14往后拉，套管14通過承壓軸承15把環(huán)形液壓千斤頂12的活塞向后推、把環(huán)形液壓千斤頂12里的液壓油擠回液壓油箱，或者套管14通過承壓軸承15把環(huán)形液壓囊13向后推、把環(huán)形液壓囊13里的液壓油擠回液壓油箱，承壓軸承15把套管14和上面的輸入摩擦件和輸入泵葉16向前推的推力減小、套管14通過花鍵在輸入轉(zhuǎn)軸I上向前滑行的距離也減小。輸入摩擦件以很小壓力通過活動(dòng)摩擦件壓在輸出摩擦件上，輸入轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使輸入摩擦件轉(zhuǎn)動(dòng)通過活動(dòng)摩擦件帶動(dòng)輸出摩擦件以較大轉(zhuǎn)速差轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)輸入摩擦件與輸出摩擦件的轉(zhuǎn)速差較大，也就是輸入轉(zhuǎn)軸I與輸出轉(zhuǎn)軸2之間的轉(zhuǎn)速差較大，摩擦損耗較大，輸出摩擦件輸出較小的摩擦轉(zhuǎn)矩、也就是輸出轉(zhuǎn)軸輸出的轉(zhuǎn)矩較小和輸出的功率較小。輸入轉(zhuǎn)軸與輸出轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)速差較大，意味著輸入泵葉16與輸出泵葉17的轉(zhuǎn)速差也較大，輸入泵葉16推動(dòng)輸出泵葉17轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出的功率也較大。這時(shí)是以泵輸出為主，以摩擦輸出為輔。我們可以通過調(diào)節(jié)輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥8和輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥9來控制單位時(shí)間循環(huán)流動(dòng)到冷卻油箱10里的機(jī)油，來調(diào)節(jié)輸入泵葉16傳遞給輸出泵葉17的功率。在這里省去了用于冷卻無級(jí)變速摩擦件之間摩擦產(chǎn)生的熱量的循環(huán)冷卻油泵。但冷卻油箱10依然需用要風(fēng)冷或者水冷來冷卻。本發(fā)明可以做到恒功率輸出，這樣在汽車爬坡減速后就會(huì)有很大的轉(zhuǎn)矩輸出支持汽車爬坡。械摩擦無級(jí)變速與液壓傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的無級(jí)變速優(yōu)點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸、輸出轉(zhuǎn)軸、外殼、前端蓋、后端蓋及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成，其特征在于:復(fù)位彈簧(11)套在所述外殼(3)內(nèi)的所述輸入轉(zhuǎn)軸(I)上，套管(14)通過花鍵套在復(fù)位彈簧(11)前面的所述輸入轉(zhuǎn)軸(I)上，復(fù)位彈簧(11)前端固定在套管(14)后端，復(fù)位彈簧(11)后端固定在后端蓋(5)內(nèi)偵牝套管(14)前段上裝有機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件，套管(14)后段上裝有承壓軸承(15)，也就是承壓軸承(15)的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承(15)的緊圈固定在套管(14)后段上，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)套在復(fù)位彈簧(11)外面，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)的前端固定在承壓軸承(15)的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)后端固定在所述后端蓋(5)內(nèi)側(cè)，環(huán)形液壓囊(13)外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈；輸出摩擦件固定在所述外殼(3)內(nèi)的所述輸出轉(zhuǎn)軸(2)上，活動(dòng)摩擦部件夾在輸入摩擦部件與輸出摩擦部件之間；輸入摩擦部件外面套有輸入泵葉(16)，輸出摩擦部件外面套有輸出泵葉(17);所述外殼(3)內(nèi)裝有機(jī)油，所述前端蓋(4)和后端蓋(5)上都有許多小孔，用前罩(6)把前端蓋⑷罩住，前罩(6)與輸出轉(zhuǎn)軸(2)之間裝有密封圈，用后罩(7)把后端蓋(5)罩住，后罩(7)與輸入轉(zhuǎn)軸(2)之間也裝有密封圈，從前罩(6)接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥(9)接到冷卻油箱(10)上，從冷卻油箱(10)接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥(8)接到后罩(7)上，有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱(10)里的機(jī)油冷卻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是球擋(18)，輸出摩擦部件是球碗(20)，活動(dòng)摩擦件是滾珠(19)，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車 輪軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是輸入錐盤(21)，輸出摩擦件是輸出錐盤(23)，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是環(huán)形托盤(24)，輸出摩擦件是摩擦杯(26)，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱(25)，環(huán)形托盤(24)上有與錐形滾柱(25)相適配的坑，錐形滾柱(25)裝在環(huán)形托盤(24)上的坑里，摩擦杯套(26)在裝有錐形滾柱(24)的環(huán)形托盤(24)外面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是碟形托盤(27)，輸出摩擦件是碟形摩擦盤(28)，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱(25)，碟形托盤(27)上有與錐形滾柱(25)相適配的坑，錐形滾柱(25)裝在碟形托盤(27)上的坑里，錐形滾柱(25)夾在碟形托盤(27)與碟形摩擦盤(28)之間。
6.一種機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，主要由輸入轉(zhuǎn)軸、輸出轉(zhuǎn)軸、外殼、前端蓋、后端蓋及機(jī)械摩擦無級(jí)變速部件組成，其特征在于:復(fù)位彈簧(11)套在所述外殼內(nèi)的所述輸入轉(zhuǎn)軸(I)上，套管(14)通過花鍵套在復(fù)位彈簧(11)前面的所述輸入轉(zhuǎn)軸(I)上，復(fù)位彈簧(11)前端固定在套管(14)后端，復(fù)位彈簧(11)后端固定在后端蓋(5)內(nèi)側(cè)，套管(14)前段上裝有輸入泵葉(16)，套管(14)后段上裝有承壓軸承(15)，也就是承壓軸承(15)的緊圈在前、活圈在后，承壓軸承(15)的緊圈固定在套管(14)后段上，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)套在復(fù)位彈簧(11)外面，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)的前端固定在承壓軸承(15)的活圈上，環(huán)形液壓千斤頂(12)或者環(huán)形液壓囊(13)后端固定在所述后端蓋(5)內(nèi)側(cè)，環(huán)形液壓囊(13)外形像內(nèi)徑和外徑都有波紋的厚墊圈；輸出泵葉(17)固定在所述外殼內(nèi)的所述輸出轉(zhuǎn)軸上；機(jī)械摩擦無級(jí)變速的輸入摩擦件固定套在輸入泵葉(16)外面，輸出摩擦件固定套在輸出泵葉(17)外面，活動(dòng)摩擦件夾在輸入摩擦件與輸出摩擦件之間；所述外殼內(nèi)裝有機(jī)油，所述前端蓋(4)和后端蓋(5)上都有許多小孔，用前罩(6)把前端蓋(4)罩住，前罩與輸出轉(zhuǎn)軸之間裝有密封圈，用后罩(7)把后端蓋(5)罩住，后罩(7)與輸入轉(zhuǎn)軸(I)之間也裝有密封圈，從前罩(6)接出的油管經(jīng)過輸出電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥(9)接到冷卻油箱(10)上，從冷卻油箱(10)接出的油管經(jīng)過輸入電動(dòng)調(diào)節(jié)油閥(8)接到后罩(7)上，有風(fēng)冷或者水冷機(jī)構(gòu)把冷卻油箱(10)里的機(jī)油冷卻。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是球擋(18)，輸出摩擦部件是球碗(20)，活動(dòng)摩擦件是滾珠(19)，該機(jī)械摩擦無級(jí)變速機(jī)構(gòu)就像自行車的車輪軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于；所述輸入摩擦件是輸入錐盤(21)，輸出摩擦件是輸出錐盤(23)，活動(dòng)摩擦件是摩擦環(huán)(22)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是環(huán)形托盤(24)，輸出摩擦件是摩擦杯(26)，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱(25)，環(huán)形托盤(24)上有與錐形滾柱(25)相適配的坑，錐形滾柱(25)裝在環(huán)形托盤(24)上的坑里，摩擦杯(26)套在裝有錐形滾柱(25)的環(huán)形托盤(24)外面。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述機(jī)械摩擦與液壓傳動(dòng)集合型無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述輸入摩擦件是碟形托盤(27)，輸出摩擦件是碟形摩擦盤(28)，活動(dòng)摩擦件是錐形滾柱(25)，碟形托盤(27)上有與錐形滾柱(25)相適配的坑，錐形滾柱(25)裝在碟形托盤(27)上的坑里，錐形滾柱(25)夾在碟形托盤(27)與碟形摩擦盤(28)之間。
【文檔編號(hào)】F16H47/02GK104006138SQ201410242509
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張英華 申請(qǐng)人:張英華