一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，包括左側(cè)主體與右側(cè)主體，還包括牽引臂，所述牽引臂與左側(cè)主體之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)牽引臂相對(duì)左側(cè)主體回位的回位彈簧；所述左連接軸的右側(cè)固設(shè)有左動(dòng)盤，所述左動(dòng)盤與左側(cè)主體之間設(shè)有自潤(rùn)滑片，所述左動(dòng)盤右側(cè)設(shè)有左靜盤，所述左靜盤上設(shè)有滑鍵，所述左側(cè)主體上設(shè)有鍵槽，所述滑鍵滑入所述鍵槽中從而所述左靜盤只可相對(duì)左側(cè)主體左右運(yùn)動(dòng)；所述右連接軸的左側(cè)面設(shè)有右動(dòng)盤。本發(fā)明的有益效果在于：雙面同時(shí)制動(dòng)，剎車效率是單面剎車效率的兩倍，剎車速度快，效率高。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器
(-)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種盤式制動(dòng)器，特別是自行車上的盤式制動(dòng)器。
(二)【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車已成為一種日益流行的休閑方式并可作為交通工具。并且，騎自行車也是一種很流行的競(jìng)技體育項(xiàng)目，人們生活休閑上和體育競(jìng)技上對(duì)自行車的要求越來(lái)越高，越來(lái)越要求簡(jiǎn)單輕便，外觀越來(lái)越時(shí)尚突出，為此自行車工業(yè)商們一直在改進(jìn)其部件。許多年來(lái)一直不斷的在設(shè)計(jì)改進(jìn)加強(qiáng)其自行車特定部件是自行車的制動(dòng)系統(tǒng)。特別在其制動(dòng)系統(tǒng)上面要求其制動(dòng)力能更快，更強(qiáng)勁，外觀更時(shí)尚美觀。
[0003]現(xiàn)市面上單動(dòng)盤式制動(dòng)器基本以單邊固定，另一邊有單邊牽引臂轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，在工作的時(shí)候因是單邊動(dòng)作走位，長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用，會(huì)使剎車盤變形。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有單動(dòng)盤式制動(dòng)器長(zhǎng)期使用剎車盤容易變形的不足，本發(fā)明提供一種剎車盤不容易變形的機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，包括左側(cè)主體與右側(cè)主體，所述左側(cè)主體與右側(cè)主體連接在一起且所述左側(cè)主體與右側(cè)主體之間設(shè)有安置空間，所述左側(cè)主體上穿設(shè)有左連接軸，所述右側(cè)主體上穿設(shè)有右連接軸；還包括牽引臂，所述牽引臂左端位于左側(cè)主體左側(cè)，且牽引臂左端與左連接軸左端連接在一起；所述牽引臂右端位于右側(cè)主體右側(cè)，且牽引臂右端與右連接軸右端連接在一起；所述右側(cè)主體上設(shè)有拉索調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述牽引臂上設(shè)有拉索固定結(jié)構(gòu)，所述牽引臂與左側(cè)主體之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)牽引臂相對(duì)左側(cè)主體回位的回位彈簧；所述左連接軸的右側(cè)固設(shè)有左動(dòng)盤，所述左動(dòng)盤與左側(cè)主體之間設(shè)有自潤(rùn)滑片，所述左動(dòng)盤右側(cè)設(shè)有左靜盤，所述左靜盤上設(shè)有滑鍵，所述左側(cè)主體上設(shè)有鍵槽，所述滑鍵滑入所述鍵槽中從而所述左靜盤只可相對(duì)左側(cè)主體左右運(yùn)動(dòng)；所述所述左動(dòng)盤的右端面和左靜盤的左端面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽，所述弧形滾珠槽內(nèi)設(shè)有滾珠；所述右連接軸的左側(cè)面設(shè)有右動(dòng)盤，所述右動(dòng)盤的右側(cè)面與右側(cè)主體的左側(cè)面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽，所述弧形滾珠槽內(nèi)設(shè)有滾珠；所述弧形滾珠槽圍繞同個(gè)軸線環(huán)繞路設(shè)置且一端深另一端淺，兩端之間逐漸過(guò)渡；所述左側(cè)主體與右側(cè)主體之間的安置空間內(nèi)設(shè)有銷釘，所述銷釘上穿設(shè)有左制動(dòng)片和右制動(dòng)片，所述左制動(dòng)片與右制動(dòng)片之間還設(shè)有使左制動(dòng)片與右制動(dòng)片相互遠(yuǎn)尚的彈片；所述左靜盤的右端面抵住左制動(dòng)片，所述右動(dòng)盤的左端面抵住右制動(dòng)片。所述的自潤(rùn)滑片可選用填充聚四氟乙烯片或者石墨墊片。
[0006]為使右側(cè)主體的材料需求降低，并同時(shí)提高右側(cè)主體的弧形滾珠槽的機(jī)械強(qiáng)度，所述的右側(cè)主體的左側(cè)面與滾珠間設(shè)有強(qiáng)化薄片，所述強(qiáng)化薄片貼合在右側(cè)主體左側(cè)面上，所述強(qiáng)化薄皮上設(shè)有與右側(cè)主體左側(cè)面一致的弧形滾珠槽。
[0007]—種牽引臂結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，所述的牽引臂分成左牽引臂和右牽引臂，所述左牽引臂的右端與右牽引臂的左端連接在一起，所述拉索固定結(jié)構(gòu)為設(shè)在左牽引臂上的緊固螺釘和穿在緊固螺釘上的墊片；所述左連接軸通過(guò)左螺釘與左連接軸固定在一起，所述右連接軸通過(guò)右螺釘與右連接軸固定在一起。
[0008]一種選擇，所述的拉索調(diào)整結(jié)構(gòu)包括螺設(shè)在左側(cè)主體上的微調(diào)螺母，所述微調(diào)螺母上還設(shè)有微調(diào)螺母套，所述微調(diào)螺母套和微調(diào)螺母間還設(shè)有微調(diào)螺母彈簧。
[0009]本發(fā)明在使用時(shí)將左側(cè)主體和右側(cè)主體固定在車架上，剎車盤插入左制動(dòng)片和右制動(dòng)片之間，拉索穿過(guò)拉索調(diào)整機(jī)構(gòu)后固定在牽引臂的拉索固定結(jié)構(gòu)上，然后拉動(dòng)拉索，拉索帶動(dòng)牽引臂轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引臂轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，左連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)左動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，左動(dòng)盤右端面上弧形滾珠槽內(nèi)的滾珠從深端往淺端移動(dòng)，左動(dòng)盤和左靜盤之間被滾珠頂開(kāi)，左靜盤向右移動(dòng)壓迫左制動(dòng)片右行；同時(shí)牽引臂帶動(dòng)右連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，右連接軸帶動(dòng)右動(dòng)盤相對(duì)右側(cè)主體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而右動(dòng)盤與右側(cè)主體間的滾珠頂動(dòng)右動(dòng)盤左行，壓迫右制動(dòng)片左行，從而實(shí)現(xiàn)剎車盤的雙面制動(dòng)。
[0010]當(dāng)拉索放松后，回位彈簧帶動(dòng)牽引臂順利回位，帶動(dòng)左旋轉(zhuǎn)軸和右旋轉(zhuǎn)軸回位，從而兩邊的制動(dòng)片松開(kāi)。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:1、雙面同時(shí)制動(dòng)，剎車效率是單面剎車效率的兩倍，剎車速度快，效率高。2、在所述左動(dòng)盤與左側(cè)主體之間設(shè)有自潤(rùn)滑片，使得左動(dòng)盤能夠順利的轉(zhuǎn)動(dòng)，不被左側(cè)主體卡住。3在左邊制動(dòng)片與右邊制動(dòng)片間設(shè)置有彈片，使得左邊制動(dòng)片和右邊制動(dòng)片在制動(dòng)后能夠順利的分開(kāi)。
(四)【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的爆炸示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明右側(cè)連接軸與右動(dòng)片的示意圖。
(五)【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]結(jié)合附圖1至3，一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，包括左側(cè)主體I與右側(cè)主體2，所述左側(cè)主體I與右側(cè)主體2連接在一起且所述左側(cè)主體I與右側(cè)主體2之間設(shè)有安置空間，所述左側(cè)主體I上穿設(shè)有左連接軸3，所述右側(cè)主體2上穿設(shè)有右連接軸4 ;還包括牽引臂5，所述牽引臂5左端位于左側(cè)主體I左側(cè)，且牽引臂5左端與左連接軸3左端連接在一起；所述牽引臂5右端位于右側(cè)主體2右側(cè)，且牽引臂5右端與右連接軸4右端連接在一起；所述右側(cè)主體2上設(shè)有拉索調(diào)整結(jié)構(gòu)6，所述牽引臂5上設(shè)有拉索固定結(jié)構(gòu)7，所述牽引臂5與左側(cè)主體I之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)牽引臂5相對(duì)左側(cè)主體I回位的回位彈簧8 ;所述左連接軸3的右側(cè)固設(shè)有左動(dòng)盤9，所述左動(dòng)盤9與左側(cè)主體I之間設(shè)有自潤(rùn)滑片10，所述左動(dòng)盤9右側(cè)設(shè)有左靜盤11，所述左靜盤11上設(shè)有滑鍵12，所述左側(cè)主體I上設(shè)有鍵槽13，所述滑鍵12滑入所述鍵槽13中從而所述左靜盤11只可相對(duì)左側(cè)主體I左右運(yùn)動(dòng)；所述所述左動(dòng)盤9的右端面和左靜盤11的左端面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽14，所述弧形滾珠槽14內(nèi)設(shè)有滾珠15 ;所述右連接軸4的左側(cè)面設(shè)有右動(dòng)盤16，所述右動(dòng)盤16的右側(cè)面與右側(cè)主體2的左側(cè)面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽14，所述弧形滾珠槽14內(nèi)設(shè)有滾珠15 ;所述弧形滾珠槽14圍繞同個(gè)軸線環(huán)繞路設(shè)置且一端深另一端淺，兩端之間逐漸過(guò)渡；所述左側(cè)主體I與右側(cè)主體2之間的安置空間內(nèi)設(shè)有銷釘17，所述銷釘17上穿設(shè)有左制動(dòng)片18和右制動(dòng)片19，所述左制動(dòng)片18與右制動(dòng)片19之間還設(shè)有使左制動(dòng)片18與右制動(dòng)片19相互遠(yuǎn)離的彈片20 ;所述左靜盤11的右端面抵住左制動(dòng)片18，所述右動(dòng)盤16的左端面抵住右制動(dòng)片19。所述的自潤(rùn)滑片10可選用填充聚四氟乙烯片或者石墨墊片25。
[0017]為使右側(cè)主體2的材料需求降低，并同時(shí)提高右側(cè)主體2的弧形滾珠槽14的機(jī)械強(qiáng)度，所述的右側(cè)主體2的左側(cè)面與滾珠15間設(shè)有強(qiáng)化薄片21，所述強(qiáng)化薄片21貼合在右側(cè)主體2左側(cè)面上，所述強(qiáng)化薄皮上設(shè)有與右側(cè)主體2左側(cè)面一致的弧形滾珠槽14。
[0018]一種牽引臂5結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，所述的牽引臂5分成左牽引臂22和右牽引臂23，所述左牽引臂22的右端與右牽引臂23的左端連接在一起，所述拉索固定結(jié)構(gòu)7為設(shè)在左牽引臂22上的緊固螺釘24和穿在緊固螺釘24上的墊片25 ;所述左連接軸3通過(guò)左螺釘29與左連接軸3固定在一起，所述右連接軸4通過(guò)右螺釘30與右連接軸4固定在一起。固定所述拉索時(shí)將拉索繞過(guò)或穿過(guò)經(jīng)過(guò)螺釘擰緊即可。
[0019]一種選擇，所述的拉索調(diào)整結(jié)構(gòu)6包括螺設(shè)在左側(cè)主體I上的微調(diào)螺母26，所述微調(diào)螺母26上還設(shè)有微調(diào)螺母套27，所述微調(diào)螺母套27和微調(diào)螺母26間還設(shè)有微調(diào)螺母彈簧28。
[0020]本發(fā)明在使用時(shí)將左側(cè)主體和右側(cè)主體固定在車架上，剎車盤插入左制動(dòng)片18和右制動(dòng)片19之間，拉索穿過(guò)拉索調(diào)整機(jī)構(gòu)后固定在牽引臂5的拉索固定結(jié)構(gòu)7上，然后拉動(dòng)拉索，拉索帶動(dòng)牽引臂5轉(zhuǎn)動(dòng),牽引臂5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左連接軸3轉(zhuǎn)動(dòng),左連接軸3轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)左動(dòng)盤9轉(zhuǎn)動(dòng)，左動(dòng)盤9右端面上弧形滾珠槽14內(nèi)的滾珠15從深端往淺端移動(dòng)，左動(dòng)盤9和左靜盤11之間被滾珠15頂開(kāi)，左靜盤11向右移動(dòng)壓迫左制動(dòng)片18右行；同時(shí)牽引臂5帶動(dòng)右連接軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，右連接軸4帶動(dòng)右動(dòng)盤16相對(duì)右側(cè)主體2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而右動(dòng)盤16與右側(cè)主體2間的滾珠15頂動(dòng)右動(dòng)盤16左行，壓迫右制動(dòng)片19左行，從而實(shí)現(xiàn)剎車盤的雙面制動(dòng)。
[0021]當(dāng)拉索放松后，回位彈簧8帶動(dòng)牽引臂5順利回位，帶動(dòng)左旋轉(zhuǎn)軸和右旋轉(zhuǎn)軸回位，從而兩邊的制動(dòng)片松開(kāi)。
[0022]本發(fā)明的有益效果在于:1、雙面同時(shí)制動(dòng)，剎車效率是單面剎車效率的兩倍，剎車速度快，效率高。2、在所述左動(dòng)盤9與左側(cè)主體I之間設(shè)有自潤(rùn)滑片10，使得左動(dòng)盤9能夠順利的轉(zhuǎn)動(dòng)，不被左側(cè)主體I卡住。3在左邊制動(dòng)片與右邊制動(dòng)片間設(shè)置有彈片20，使得左邊制動(dòng)片和右邊制動(dòng)片在制動(dòng)后能夠順利的分開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，包括左側(cè)主體與右側(cè)主體，所述左側(cè)主體與右側(cè)主體連接在一起且所述左側(cè)主體與右側(cè)主體之間設(shè)有安置空間，其特征在于:所述左側(cè)主體上穿設(shè)有左連接軸，所述右側(cè)主體上穿設(shè)有右連接軸；還包括牽引臂，所述牽引臂左端位于左側(cè)主體左側(cè)，且牽引臂左端與左連接軸左端連接在一起；所述牽引臂右端位于右側(cè)主體右側(cè)，且牽引臂右端與右連接軸右端連接在一起；所述右側(cè)主體上設(shè)有拉索調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述牽引臂上設(shè)有拉索固定結(jié)構(gòu)，所述牽引臂與左側(cè)主體之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)牽引臂相對(duì)左側(cè)主體回位的回位彈簧；所述左連接軸的右側(cè)固設(shè)有左動(dòng)盤，所述左動(dòng)盤與左側(cè)主體之間設(shè)有自潤(rùn)滑片，所述左動(dòng)盤右側(cè)設(shè)有左靜盤，所述左靜盤上設(shè)有滑鍵，所述左側(cè)主體上設(shè)有鍵槽，所述滑鍵滑入所述鍵槽中從而所述左靜盤只可相對(duì)左側(cè)主體左右運(yùn)動(dòng)；所述左動(dòng)盤的右端面和左靜盤的左端面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽，所述弧形滾珠槽內(nèi)設(shè)有滾珠；所述右連接軸的左側(cè)面設(shè)有右動(dòng)盤，所述右動(dòng)盤的右側(cè)面與右側(cè)主體的左側(cè)面設(shè)有相互匹配的不少于3條的弧形滾珠槽，所述弧形滾珠槽內(nèi)設(shè)有滾珠；所述弧形滾珠槽圍繞同個(gè)軸線環(huán)繞路設(shè)置且一端深另一端淺，兩端之間逐漸過(guò)渡；所述左側(cè)主體與右側(cè)主體之間的安置空間內(nèi)設(shè)有銷釘，所述銷釘上穿設(shè)有左制動(dòng)片和右制動(dòng)片，所述左制動(dòng)片與右制動(dòng)片之間還設(shè)有使左制動(dòng)片與右制動(dòng)片相互遠(yuǎn)離的彈片；所述左靜盤的右端面抵住左制動(dòng)片，所述右動(dòng)盤的左端面抵住右制動(dòng)片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述的右側(cè)主體的左側(cè)面與滾珠間設(shè)有強(qiáng)化薄片，所述強(qiáng)化薄片貼合在右側(cè)主體左側(cè)面上，所述強(qiáng)化薄皮上設(shè)有與右側(cè)主體左側(cè)面一致的弧形滾珠槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械雙拉盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述的牽引臂分成左牽引臂和右牽引臂，所述左牽引臂的右端與右牽引臂的左端連接在一起，所述拉索固定結(jié)構(gòu)為設(shè)在左牽引臂上的緊固螺釘和穿在緊固螺釘上的墊片；所述左連接軸通過(guò)左螺釘與左連接軸固定在一起，所述右連接軸通過(guò)右螺釘與右連接軸固定在一起。
【文檔編號(hào)】F16D55/225GK103982576SQ201410219711
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月17日
【發(fā)明者】陸國(guó)杰 申請(qǐng)人:寧波力盟工業(yè)有限公司