一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，包括管體和接箍，管體端部設(shè)有管體部螺紋，接箍設(shè)有配合管體部螺紋的接箍部螺紋，管體部螺紋包括靠近齒根的管體內(nèi)周向輪齒部和靠近齒頂?shù)墓荏w外周向輪齒部，管體外周向輪齒部相對于管體內(nèi)周向輪齒部向管體的旋進(jìn)方向上傾斜。本實(shí)用新型提供的管體部螺紋的齒頂處相對于齒根處具有一個(gè)向管體旋進(jìn)方向的附加角度。在油管的實(shí)際使用過程中，管體和接箍螺紋配合后，上述附加角度可以彌補(bǔ)管體和接箍的螺紋在內(nèi)應(yīng)力的作用下的形變，改善螺紋的受力狀況，保證良好的密封能力和螺紋連接強(qiáng)度。
【專利說明】一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高密封性油管制造領(lǐng)域，尤其涉及一種高密封性油管的螺紋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]石油、天然氣、頁巖氣等等清潔能源的需求越來越大，開采的井深度越來越深，遇到的地層結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對于其中的開采工具(主要包括:油管、套管和鉆桿等)要求越來越高，集中體現(xiàn)在對于材料性能的要求和對于開采工具的螺紋連接性能的要求，技術(shù)難度越來越大，尤其在局部細(xì)化的結(jié)構(gòu)上。傳統(tǒng)API螺紋已經(jīng)不能滿足油田對螺紋連接的氣密封性、連接強(qiáng)度、耐蝕能力等性能要求。
[0003]對于油管井柱深度超過5700米的超深井油管柱；水平段超過350米的水平井油管柱；大斜度位移井；井下壓力超過80MPm和/或溫度變化超過150度的特殊油氣井、三超(同時(shí)超深、成高壓、超高溫)氣井，上述井況，由于作業(yè)用管承受較大的拉伸、壓縮、內(nèi)壓等，一般油管使用風(fēng)險(xiǎn)很大，必須對于螺紋結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)、密封結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)進(jìn)行整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，才能夠滿足要求。因此，需要開發(fā)相適應(yīng)的特殊螺紋接頭。
[0004] 申請人:在經(jīng)過多年的潛心研究認(rèn)為，目前的管體螺紋的中徑線和接箍螺紋的中徑線都為1:16的錐度，形成錐螺紋。其中管體螺紋的齒底與螺紋中徑平行，管體螺紋完整部分的齒頂也與螺紋中徑平行。這種螺紋結(jié)構(gòu)在組合使用后，管體螺紋受力壓縮，改變了原來
1:16的錐度關(guān)系，尤其在油管柱受到彎曲時(shí)變化更大，這大大提高了發(fā)生粘扣的可能性，也大大降低了螺紋連接強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中螺紋受力形變造成的粘扣而降低了螺紋連接強(qiáng)度等的問題。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，包括管體和接箍，管體端部設(shè)有管體部螺紋，接箍設(shè)有配合管體部螺紋的接箍部螺紋，管體部螺紋包括靠近齒根的管體內(nèi)周向輪齒部和靠近齒頂?shù)墓荏w外周向輪齒部，管體外周向輪齒部相對于管體內(nèi)周向輪齒部向管體的旋進(jìn)方向上傾斜。
[0007]本實(shí)用新型提供的管體部螺紋的齒頂處相對于齒根處具有一個(gè)向管體旋進(jìn)方向的附加角度。在油管的實(shí)際使用過程中，管體和接箍螺紋配合后，上述附加角度可以彌補(bǔ)管體和接箍的螺紋在內(nèi)應(yīng)力的作用下的形變，改善螺紋的受力狀況，保證良好的密封能力和螺紋連接強(qiáng)度。
[0008]在一些實(shí)施方式中，管體外周向輪齒部與管體內(nèi)周向輪齒部的分界線是管體部螺紋的中徑線。附加角度可以從內(nèi)向外逐步增大，本實(shí)用新型可優(yōu)選附加角度在中徑線處，制造過程簡單同時(shí)保證了良好的螺紋強(qiáng)度。
[0009]在一些實(shí)施方式中，接箍部螺紋包括朝向與接箍旋進(jìn)方向相同的接箍部螺紋導(dǎo)向面和朝向與接箍旋進(jìn)方向相反的接箍部螺紋承載面；管體內(nèi)周向輪齒部包括朝向與管體旋進(jìn)方向相同的管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面和朝向與管體旋進(jìn)方向相反的管體內(nèi)周向輪齒部承載面；管體外周向輪齒部包括朝向與管體旋進(jìn)方向相同的管體外周向輪齒部導(dǎo)向面和朝向與管體旋進(jìn)方向相反的管體外周向輪齒部承載面；管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面與接箍部螺紋導(dǎo)向面平行，管體內(nèi)周向輪齒部承載面與接箍部螺紋承載面平行，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜，管體外周向輪齒部承載面相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜。
[0010]附加角度包括導(dǎo)向面附加角度和承載面附加角度。導(dǎo)向面和承載面都具有附加角度，是的螺紋連接一方面滿足一定的過盈量以保證螺紋連接的密封性，一方面不發(fā)生粘扣保證螺紋的連接強(qiáng)度。
[0011]在一些實(shí)施方式中，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度與管體外周向輪齒部承載面相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度相等。進(jìn)一步提高本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的密封性和連接強(qiáng)度。
[0012]在一些實(shí)施方式中，管體部螺紋和接箍部螺紋的中徑線的錐度均為1:14?18，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度為I?6°，管體外周向輪齒部承載面相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度也為I?6°。在目前常用的標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提高本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的密封性和連接強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的實(shí)用性。
[0013]在一些實(shí)施方式中，管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面與中徑線的夾角為75?80°，管體內(nèi)周向輪齒部承載面與中徑線的夾角為80?85°，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度為2?5°，管體外周向輪齒部承載面相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度也為2?5°。在目前常用的標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的密封性和連接強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的實(shí)用性。
[0014]在一些實(shí)施方式中，接箍部螺紋螺紋齒高1.01?3.03mm、螺距范圍2.99?
7.99mm，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面向管體的旋進(jìn)方向上傾斜角度為2?4°。在目前常用的標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的密封性和連接強(qiáng)度，提高本實(shí)用新型的實(shí)用性。
[0015]在一些實(shí)施方式中，在管體的軸截面上，管體部螺紋的齒底和齒頂均與管體部螺紋的中徑線平行，在接箍的軸截面上，接箍部螺紋的齒底和齒頂也均與接箍部螺紋的中徑線平行。本實(shí)用新型可進(jìn)一步優(yōu)化齒底和齒頂?shù)男螤?，減少粘扣情況的發(fā)生率。
[0016]在一些實(shí)施方式中，管體部螺紋和接箍部螺紋配合時(shí)，齒頂隙為0.2?0.7_?？蓛Υ娓嗟穆菁y脂，降低擰接后螺紋脂聚集所帶來的附加應(yīng)力。
[0017]在一些實(shí)施方式中，管體部螺紋和接箍部螺紋配合時(shí)，齒隙為0.02?0.30mm?？蓛Υ娓嗟穆菁y脂，降低擰接后螺紋脂聚集所帶來的附加應(yīng)力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)的A處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，包括管體1和接箍2。管體1端部設(shè)有管體部螺紋10，接箍2設(shè)有配合管體部螺紋10的接箍部螺紋20,管體部螺紋10包括靠近齒根的管體內(nèi)周向輪齒部101和靠近齒頂?shù)墓荏w外周向輪齒部102，管體外周向輪齒部102相對于管體內(nèi)周向輪齒部101向管體1的旋進(jìn)方向上傾斜。
[0021]本實(shí)用新型提供的管體部螺紋10的齒頂處相對于齒根處具有一個(gè)向管體旋進(jìn)方向的附加角度。在油管的實(shí)際使用過程中，管體1和接箍2螺紋配合后，上述附加角度可以彌補(bǔ)管體1和接箍2的螺紋在內(nèi)應(yīng)力的作用下的形變，改善螺紋的受力狀況，保證良好的密封能力和螺紋連接強(qiáng)度。
[0022]如圖1所示，管體1和接箍2在配合旋緊過程中，管體1的旋進(jìn)方向?yàn)閳D中B方向，接箍2的旋進(jìn)方向與B相反。
[0023]更為具體的，接箍部螺紋20包括朝向與接箍2旋進(jìn)方向相同的接箍部螺紋導(dǎo)向面201和朝向與接箍2旋進(jìn)方向相反的接箍部螺紋承載面202 ;管體內(nèi)周向輪齒部101包括朝向與管體1旋進(jìn)方向相同的管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面1011和朝向與管體1旋進(jìn)方向相反的管體內(nèi)周向輪齒部承載面1012 ;管體外周向輪齒部102包括朝向與管體1旋進(jìn)方向相同的管體外周向輪齒部導(dǎo)向面1021和朝向與管體1旋進(jìn)方向相反的管體外周向輪齒部承載面1022 ;管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面1011與接箍部螺紋導(dǎo)向面201平行，管體內(nèi)周向輪齒部承載面1012與接箍部螺紋承載面202平行，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面1021相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面1011向管體1的旋進(jìn)方向上傾斜，管體外周向輪齒部承載面1022相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面1012向管體1的旋進(jìn)方向上傾斜。
[0024]如圖2所示，管體外周向輪齒部導(dǎo)向面1021相對于管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面1011向管體1的旋進(jìn)方向上傾斜角度計(jì)為導(dǎo)向面附加角α，管體外周向輪齒部承載面1022相對于管體內(nèi)周向輪齒部承載面1012向管體1的旋進(jìn)方向上傾斜角度計(jì)為承載面附加角β，本實(shí)用新型優(yōu)選導(dǎo)向面附加角α與承載面附加角β相等。
[0025]導(dǎo)向面附加角α與承載面附加角β可以從輪齒的根部至輪齒的頂部逐步增加，構(gòu)成平滑過渡，也可以是分段依次增加，本實(shí)用新型對此不作限制，并且在本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解能力內(nèi)，都可以達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果。
[0026]如圖2所示，從制造的方面和生產(chǎn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，本實(shí)用新型著重描述導(dǎo)向面附加角α與承載面附加角β —次增加，并且開始增加的位置位于管體部螺紋10的中徑線L處，也就是說，管體外周向輪齒部102與管體內(nèi)周向輪齒部101的分界線是管體部螺紋10的中徑線。因?yàn)樵谥袕骄€L處可以使螺紋連接后既保障上卸扣次數(shù)又保障密封能力，可以平衡參數(shù)之間的關(guān)系，優(yōu)化綜合性能，經(jīng)過優(yōu)化后的油管螺紋接頭，在按照目前國際上最高標(biāo)準(zhǔn)IS013679VI的流程和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，在承受最大力矩并且在額定拉伸、壓縮、彎曲載貨下，抗粘扣的性能指標(biāo)達(dá)到12次以上不粘扣，比傳統(tǒng)指標(biāo)提高15%，試驗(yàn)的過程都保持了在接近達(dá)到材料的屈服強(qiáng)度的內(nèi)壓力下，完全不泄漏，密封能力強(qiáng)，較傳統(tǒng)技術(shù)提高8%。試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，如果附加角度的起始點(diǎn)在中徑線L以上1cm，抗粘扣的性能提高30%，但是密封能力降低5%。另外一方面，如果附加角度的起始點(diǎn)在中徑線L以下1cm，抗粘扣的性能提高5%，但是密封能力降低2%。
[0027]此外，當(dāng)管體部螺紋10和接箍部螺紋20的中徑線的錐度均為1:14?18，導(dǎo)向面附加角α優(yōu)選為I?6°，承載面附加角β也為I?6°。滿足一定的過盈量以保證螺紋連接的密封性，一方面不發(fā)生粘扣保證螺紋的連接強(qiáng)度。進(jìn)一步平衡參數(shù)之間的關(guān)系，優(yōu)化綜合性能，本實(shí)用新型提高的技術(shù)方案可以運(yùn)用在現(xiàn)有API標(biāo)準(zhǔn)中，其抗粘扣的性能可比傳統(tǒng)指標(biāo)提聞17%，大大提聞了螺紋連接的強(qiáng)度。
[0028]再進(jìn)一步，當(dāng)管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面1011與中徑線的夾角為75?80°，管體內(nèi)周向輪齒部承載面1012與中徑線的夾角為80?85°，導(dǎo)向面附加角α進(jìn)一步優(yōu)選為2?5°，承載面附加角β也進(jìn)一步優(yōu)選為2?5°滿足一定的過盈量以保證螺紋連接的密封性，一方面不發(fā)生粘扣保證螺紋的連接強(qiáng)度。上述技術(shù)方案進(jìn)一步提高抗粘扣的性能等，較現(xiàn)有設(shè)計(jì)可平均提聞18%,密封能力比傳統(tǒng)指標(biāo)提聞9%以上。
[0029]另夕卜，當(dāng)接箍部螺紋20螺紋齒高1.01?3.03mm、螺距范圍2.99?7.99mm，導(dǎo)向面附加角α還可進(jìn)一步優(yōu)選為2?4°，承載面附加角β也可進(jìn)一步優(yōu)選為2?4°滿足一定的過盈量以保證螺紋連接的密封性，一方面不發(fā)生粘扣保證螺紋的連接強(qiáng)度。
[0030]本實(shí)用新型優(yōu)選的齒底和齒頂結(jié)構(gòu)為，管體I的軸截面上，管體部螺紋10的齒底和齒頂均與管體部螺紋10的中徑線平行，在接箍2的軸截面上，接箍部螺紋20的齒底和齒頂也均與接箍部螺紋20的中徑線平行。在這種情況下，管體部螺紋10和接箍部螺紋20配合時(shí)，齒頂隙為0.2?0.7mm。管體部螺紋10和接箍部螺紋20配合時(shí)，齒隙為0.02?
0.30_。可儲存更多的螺紋脂，降低擰接后螺紋脂聚集所帶來的附加應(yīng)力。
[0031]齒隙為兩齒咬合時(shí)，齒面與齒面之間的間隙；齒頂隙為兩齒咬合時(shí)，一齒輪齒頂部與另一齒輪底部的空隙。
[0032]經(jīng)過大量的模擬仿真計(jì)算和模擬實(shí)物試驗(yàn)，證明本實(shí)用新型的特殊螺紋接頭在極限受力的情況下，在能夠保證密封能力后，螺紋受力狀況得到改善，其連接能力收到密封變形的影響得到彌補(bǔ)，得到滿足使用工況的目的。滿足一定的過盈量以保證螺紋連接的密封性，一方面不發(fā)生粘扣保證螺紋的連接強(qiáng)度。
[0033]應(yīng)當(dāng)指出，本實(shí)用新型中提供的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用在本行業(yè)的各種管體連接中，尤其適合于油管和/或套管間的連接。
[0034]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括管體(1)和接箍(2)，所述管體(1)端部設(shè)有管體部螺紋(10 )，所述接箍(2 )設(shè)有配合所述管體部螺紋(10 )的接箍部螺紋(20)，所述管體部螺紋(10)包括靠近齒根的管體內(nèi)周向輪齒部(101)和靠近齒頂?shù)墓荏w外周向輪齒部(102),所述管體外周向輪齒部(102)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部(101)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體外周向輪齒部(102)與所述管體內(nèi)周向輪齒部(101)的分界線是所述管體部螺紋(10)的中徑線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接箍部螺紋(20)包括朝向與所述接箍(2)旋進(jìn)方向相同的接箍部螺紋導(dǎo)向面(201)和朝向與所述接箍(2)旋進(jìn)方向相反的接箍部螺紋承載面(202);所述管體內(nèi)周向輪齒部(101)包括朝向與所述管體(1)旋進(jìn)方向相同的管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)和朝向與所述管體(1)旋進(jìn)方向相反的管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012);所述管體外周向輪齒部(102)包括朝向與所述管體(1)旋進(jìn)方向相同的管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)和朝向與所述管體(1)旋進(jìn)方向相反的管體外周向輪齒部承載面(1022);所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)與所述接箍部螺紋導(dǎo)向面(201)平行，所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)與所述接箍部螺紋承載面(202)平行，所述管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜，所述管體外周向輪齒部承載面(1022)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度與所述管體外周向輪齒部承載面(1022)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體部螺紋(10)和接箍部螺紋(20)的中徑線的錐度均為1:14~18，所述管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度為1~6°，所述管體外周向輪齒部承載面(1022)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度也為1~6°。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)與中徑線的夾角為75~80°，所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)與中徑線的夾角為80~85°，所述管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度為2~5°，所述管體外周向輪齒部承載面(1022)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部承載面(1012)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度也為2~5°。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接箍部螺紋(20)螺紋齒高1.01~3.03mm、螺距范圍2.99~7.99mm，所述管體外周向輪齒部導(dǎo)向面(1021)相對于所述管體內(nèi)周向輪齒部導(dǎo)向面(1011)向所述管體(1)的旋進(jìn)方向上傾斜角度為2~4°。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述管體(1)的軸截面上，所述管體部螺紋(10)的齒底和齒頂均與管體部螺紋(10)的中徑線平行，在所述接箍(2)的軸截面上，所述接箍部螺紋(20)的齒底和齒頂也均與接箍部螺紋(20)的中徑線平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體部螺紋(10)和接箍部螺紋(20)配合時(shí)，齒頂隙為0.2~0.7mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高密封性油管的自適應(yīng)螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管體部螺紋(10) 和接箍部螺紋(20)配合時(shí)，齒隙為0.02~0.30mm。
【文檔編號】F16L15/04GK203531772SQ201320685836
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】陳文鳳 申請人:南通永大管業(yè)股份有限公司