一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，包括底座和殼體，其特征在于所述殼體與所述底座固定連接，所述殼體內(nèi)部上端設(shè)有固定端面和活動(dòng)端面，所述固定端面上表面固定設(shè)置有直流電動(dòng)機(jī)，所述直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)組合齒輪與絲杠固定連接，所述絲杠從所述固定端面和所述活動(dòng)端面的中部穿過(guò)與所述殼體內(nèi)部下端的固定支架連接，所述殼體底端設(shè)有出油接口。本實(shí)用新型采用大容量的油腔，注油一次可長(zhǎng)時(shí)間使用，減少了手動(dòng)注油的次數(shù)，省時(shí)省力，減少了手動(dòng)注油時(shí)的浪費(fèi)。采用互鎖設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠性高。并設(shè)有聲光報(bào)警功能，當(dāng)油脂用完時(shí)報(bào)警提示，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人看管。24小時(shí)不間斷自動(dòng)添加油脂，自動(dòng)化程度被提高，節(jié)約了人力。
【專利說(shuō)明】一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置【背景技術(shù)】
[0002]臥式離心機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生離心力把懸浮液中的固體顆粒截留在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)并在力的作用下向機(jī)外自動(dòng)卸出；同時(shí)在離心力的作用下，懸浮液中的液體通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)、轉(zhuǎn)鼓小孔被甩出，從而達(dá)到液固分離過(guò)濾的目的。
[0003]現(xiàn)階段生產(chǎn)中使用的臥式離心機(jī)，在其轉(zhuǎn)動(dòng)部位(即轉(zhuǎn)鼓)的兩端各有一個(gè)注油口。在使用時(shí)要24小時(shí)不間斷向內(nèi)部添加潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。此類型的離心機(jī)設(shè)計(jì)為在注油口上各安裝一個(gè)旋杯，旋杯內(nèi)可盛大約30g油脂。當(dāng)離心機(jī)每工作8小時(shí)，將兩旋杯各旋轉(zhuǎn)一圈，向離心機(jī)內(nèi)注入油脂約10g。當(dāng)旋轉(zhuǎn)三次后，旋杯內(nèi)油脂用盡，再將旋杯內(nèi)注滿油脂。這樣每工作一天，要向兩旋杯內(nèi)加注油脂一次，并旋轉(zhuǎn)油杯三次。由于是每8小時(shí)才加注一次潤(rùn)滑脂，在這8小時(shí)的空檔時(shí)間內(nèi)，離心機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑脂處于不更新?tīng)顟B(tài)，油脂質(zhì)量較差。需要有專人去看管，浪費(fèi)人力和時(shí)間，而且不便于管理。若人為疏忽產(chǎn)生一次漏加油脂現(xiàn)象，可能致使機(jī)器損壞。存在安全隱患。因?yàn)樾娜萘枯^小，需要每天都對(duì)旋杯進(jìn)行油脂加注，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且在加注時(shí)，難免會(huì)有油脂浪費(fèi)，污染工作環(huán)境。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不間斷自動(dòng)加注功能的離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，包括底座和殼體，其特征在于所述殼體與所述底座固定連接，所述殼體內(nèi)部上端設(shè)有固定端面和活動(dòng)端面，所述固定端面上表面固定設(shè)置有直流電動(dòng)機(jī)，所述直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)組合齒輪與絲杠固定連接，所述絲杠從所述固定端面和所述活動(dòng)端面的中部穿過(guò)與所述殼體內(nèi)部下端的固定支架連接，所述殼體底端設(shè)有出油接口。
[0006]優(yōu)選的，所述活動(dòng)端面與所述絲杠的螺母固定連接，通過(guò)所述絲杠螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)可上下移動(dòng)，所述固定端面和所述固定支架通過(guò)軸承與所述絲杠螺桿連接。
[0007]優(yōu)選的，所述出油接口與離心機(jī)相適配的油管相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述直流電動(dòng)機(jī)連接有啟?？刂颇K，所述啟?？刂颇K電路包括按鈕SB 1、SB2、SB3，傳感器S1、S2、S3，繼電器Kl、K2，時(shí)間繼電器KTl、KT2、KT3，報(bào)警燈a，蜂鳴器b和直流電動(dòng)機(jī)M。
[0009]優(yōu)選的，所述按鈕SBl與所述繼電器Kl第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述按鈕SB2、所述傳感器S1、所述繼電器K2第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器Kl線圈串聯(lián)組成第一支路，所述按鈕SB3與所述繼電器K2第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述傳感器S2、所述繼電器Kl第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器K2線圈串聯(lián)組成第二支路，所述繼電器Kl第二常開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)間繼電器KTl依次與所述時(shí)間繼電器KT3第一常閉觸點(diǎn)和所述時(shí)間繼電器KTl線圈串聯(lián)組成第三支路，所述時(shí)間繼電器KTl常開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT2線圈串聯(lián)組成第四支路，所述時(shí)間繼電器KT2常第一開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT3線圈串聯(lián)組成第四支路，所述傳感器S3常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述報(bào)警燈a與蜂鳴器b串聯(lián)組成第五支路，所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述時(shí)間繼電器KT3第二常閉觸點(diǎn)、所述繼電器K2第二常閉觸點(diǎn)、所述直流電動(dòng)機(jī)M、所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)串聯(lián)組成第六支路，所述繼電器K2第二常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述直流電動(dòng)機(jī)M和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述繼電器K2第三常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述第一支路、所述第二支路、所述第三支路、所述第四支路、所述第五支路和所述第六支路并聯(lián)連接在輸入電源的兩端。
[0010]優(yōu)選的，所述殼體底端固定支架水平位置處設(shè)置有所述傳感器SI和所述傳感器S3，所述殼體上端所述活動(dòng)端面水平位置處設(shè)置有所述傳感器S2。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型采用大容量的油腔，注油一次可長(zhǎng)時(shí)間使用，減少了手動(dòng)注油的次數(shù)，省時(shí)省力，減少了手動(dòng)注油時(shí)的浪費(fèi)。由于體積較小而且?guī)в邪惭b底座，可以根據(jù)不同需要隨意安置，可以根據(jù)生產(chǎn)需要隨意調(diào)節(jié)注油間隔和注油量，適用不同生產(chǎn)要求。采用互鎖設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠性高。并設(shè)有聲光報(bào)警功能，當(dāng)油脂用完時(shí)報(bào)警提示，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人看管。24小時(shí)不間斷自動(dòng)添加油脂，自動(dòng)化程度被提聞，節(jié)約了人力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型啟?？刂颇K電路圖；
[0014]如圖1所示:底座1，殼體2，絲杠3，固定端面4，活動(dòng)端面5，直流電動(dòng)機(jī)6，組合齒輪7，出油接口 8，固定支架9。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1所述，本實(shí)用新型是一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，包括底座I和殼體2，其特征在于所述殼體2與所述底座I固定連接，所述殼體2內(nèi)部上端設(shè)有固定端面4和活動(dòng)端面5，所述固定端面4上表面固定設(shè)置有直流電動(dòng)機(jī)6，所述直流電動(dòng)機(jī)6通過(guò)組合齒輪7與絲杠3固定連接，所述絲杠3從所述固定端面4和所述活動(dòng)端面5的中部穿過(guò)與所述殼體2內(nèi)部下端的固定支架9連接，所述殼體底端設(shè)有出油接口 8。所述活動(dòng)端面5與所述絲杠3的螺母固定連接，通過(guò)所述絲杠3螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)可上下移動(dòng)，所述固定端面4和所述固定支架9通過(guò)軸承與所述絲杠3螺桿連接。所述出油接口 8與離心機(jī)相適配的油管相連接，所述直流電動(dòng)機(jī)6連接有啟?？刂颇K。
[0017]如圖2所述，本實(shí)用新型所述啟?？刂颇K電路包括按鈕SB1、SB2、SB3，傳感器S1、S2、S3，繼電器K1、K2，時(shí)間繼電器KT1、KT2、KT3，報(bào)警燈a，蜂鳴器b和直流電動(dòng)機(jī)M。所述按鈕SBl與所述繼電器Kl第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述按鈕SB2、所述傳感器S1、所述繼電器K2第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器Kl線圈串聯(lián)組成第一支路，所述按鈕SB3與所述繼電器K2第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述傳感器S2、所述繼電器Kl第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器K2線圈串聯(lián)組成第二支路，所述繼電器Kl第二常開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)間繼電器KTl依次與所述時(shí)間繼電器KT3第一常閉觸點(diǎn)和所述時(shí)間繼電器KTl線圈串聯(lián)組成第三支路，所述時(shí)間繼電器KTl常開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT2線圈串聯(lián)組成第四支路，所述時(shí)間繼電器KT2常第一開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT3線圈串聯(lián)組成第四支路，所述傳感器S3常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述報(bào)警燈a與蜂鳴器b串聯(lián)組成第五支路，所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述時(shí)間繼電器KT3第二常閉觸點(diǎn)、所述繼電器K2第二常閉觸點(diǎn)、所述直流電動(dòng)機(jī)M、所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)串聯(lián)組成第六支路，所述繼電器K2第二常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述直流電動(dòng)機(jī)M和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述繼電器K2第三常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述第一支路、所述第二支路、所述第三支路、所述第四支路、所述第五支路和所述第六支路并聯(lián)連接在輸入電源的兩端。所述殼體2底端所述固定支架9水平位置處設(shè)置有所述傳感器SI和所述傳感器S3，所述殼體2上端所述活動(dòng)端面5水平位置處設(shè)置有所述傳感器S2。
[0018]本實(shí)用新型工作原理是使用時(shí)先將位于主體下部的端蓋打開(kāi)，向內(nèi)部注滿油脂，然后安裝好端蓋。將位于主體下部的出油口與離心機(jī)注油口用合適的油管相連接。按下按鈕SBl，繼電器Kl吸合并在回路自鎖，同時(shí)時(shí)間繼電器KT1/KT2/KT3相繼帶電，相應(yīng)觸電吸合(斷開(kāi))，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶電轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶電中間絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)油塞也向下移動(dòng)，將腔內(nèi)油脂擠壓出去。，系統(tǒng)開(kāi)始工作。當(dāng)中途要停止該裝置工作時(shí)，可按下按鈕SB2停止。當(dāng)移動(dòng)油塞移動(dòng)到底部(即裝置內(nèi)油脂已經(jīng)用完)時(shí)，位置傳感器SI斷開(kāi)，Kl回路斷開(kāi)，裝置停止工作；位置傳感器S3通路，報(bào)警燈a點(diǎn)亮，同時(shí)蜂鳴器b響。此時(shí)按下按鈕SB3，繼電器K2工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶電并且電源極性與之前相反，電機(jī)反轉(zhuǎn)，移動(dòng)油塞向上移動(dòng)。當(dāng)油塞運(yùn)動(dòng)到頂部時(shí)，傳感器S2斷開(kāi)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)可以對(duì)裝置進(jìn)行油脂的添加，使用該裝置對(duì)離心機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑脂添加，添加時(shí)間間隔由時(shí)間繼電器KT1/KT2/KT3來(lái)調(diào)節(jié)，總時(shí)間T=tl+t2+t3 ;每次加油脂量由時(shí)間繼電器KT3的時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)。K1/K2回路帶有互鎖功能，即裝置運(yùn)行時(shí)按返回按鈕無(wú)效，裝置返回時(shí)按下啟動(dòng)按鈕也無(wú)效，保證了裝置運(yùn)行的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，包括底座(I)和殼體(2)，其特征在于:所述殼體(2)與所述底座(I)固定連接，所述殼體(2)內(nèi)部上端設(shè)有固定端面(4)和活動(dòng)端面(5)，所述固定端面(4)上表面固定設(shè)置有直流電動(dòng)機(jī)(6)，所述直流電動(dòng)機(jī)(6)通過(guò)組合齒輪(7)與絲杠(3)固定連接，所述絲杠(3)從所述固定端面(4)和所述活動(dòng)端面(5)的中部穿過(guò)與所述殼體(2)內(nèi)部下端的固定支架(9)連接，所述殼體底端設(shè)有出油接口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，其特征在于:所述活動(dòng)端面(5)與所述絲杠(3)的螺母固定連接，通過(guò)所述絲杠(3)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)可上下移動(dòng)，所述固定端面(4)和所述固定支架(9)通過(guò)軸承與所述絲杠(3)螺桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，其特征在于:所述出油接口(8)與離心機(jī)相適配的油管相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，其特征在于:所述直流電動(dòng)機(jī)(6)連接有啟?？刂颇K，所述啟?？刂颇K電路包括按鈕SB1、SB2、SB3，傳感器S1、S2、S3，繼電器Kl、K2，時(shí)間繼電器KT1、KT2、KT3，報(bào)警燈a，蜂鳴器b和直流電動(dòng)機(jī)M。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，其特征在于:所述按鈕SBl與所述繼電器Kl第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述按鈕SB2、所述傳感器S1、所述繼電器K2第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器Kl線圈串聯(lián)組成第一支路，所述按鈕SB3與所述繼電器K2第一常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后依次與所述傳感器S2、所述繼電器Kl第一常閉觸點(diǎn)和所述繼電器K2線圈串聯(lián)組成第二支路，所述繼電器Kl第二常開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)間繼電器KTl依次與所述時(shí)間繼電器KT3第一常閉觸點(diǎn)和所述時(shí)間繼電器KTl線圈串聯(lián)組成第三支路，所述時(shí)間繼電器KTl常開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT2線圈串聯(lián)組成第四支路，所述時(shí)間繼電器KT2常第一開(kāi)觸點(diǎn)與所述時(shí)間繼電器KT3線圈串聯(lián)組成第四支路，所述傳感器S3常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述報(bào)警燈a與蜂鳴器b串聯(lián)組成第五支路，所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)依次與所述時(shí)間繼電器KT3第二常閉觸點(diǎn)、所述繼電器K2第二常閉觸點(diǎn)、所述直流電動(dòng)機(jī)M、所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)串聯(lián)組成第六支路，所述繼電器K2第二常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述直流電動(dòng)機(jī)M和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述繼電器K2第三常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)連接在所述時(shí)間繼電器KT2第二常開(kāi)觸點(diǎn)和所述繼電器K2第三常閉觸點(diǎn)的兩端結(jié)點(diǎn)，所述第一支路、所述第二支路、所述第三支路、所述第四支路、所述第五支路和所述第六支路并聯(lián)連接在輸入電源的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種離心機(jī)用潤(rùn)滑脂自動(dòng)添加裝置，其特征在于:所述殼體(2 )底端所述固定支架(9 )水平位置處設(shè)置有所述傳感器SI和所述傳感器S3，所述殼體(2)上端所述活動(dòng)端面(5)水平位置處設(shè)置有所述傳感器S2。
【文檔編號(hào)】F16N29/04GK203743801SQ201320641161
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】費(fèi)翔 申請(qǐng)人:衡水英利新能源有限公司