電動工具齒輪輔助潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動工具齒輪輔助潤滑裝置，包括減速箱體(3)、主動軸(2)、輸出軸(8)、減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速箱體(3)內(nèi)，主動軸(2)通過減速機(jī)構(gòu)帶動輸出軸(8)旋轉(zhuǎn)，所述的減速箱體(3)內(nèi)設(shè)有含油高分子儲油體(5)，含油高分子儲油體(5)與減速機(jī)構(gòu)相接觸；所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪(1)、從動齒輪(7)，主動齒輪(1)固定在主動軸(2)上，從動齒輪(7)固定在輸出軸(8)上，從動齒輪(7)與主動齒輪(1)嚙合組成一級減速，含油高分子儲油體(5)固定在卡板(6)上，卡板(6)固定在減速箱體(3)上，含油高分子儲油體(5)與從動齒輪(7)表面相接觸。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、加工安裝方便、生產(chǎn)成本低、潤滑效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】電動工具齒輪輔助潤滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動工具，特別是一種保證電動工具減速機(jī)構(gòu)可靠潤滑的齒輪輔助潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的電動工具轉(zhuǎn)速都比較高，在電機(jī)主動軸輸出時都設(shè)置減速箱體，減速箱體內(nèi)安裝減速機(jī)構(gòu)，主動軸通過減速機(jī)構(gòu)帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)工作，減速機(jī)構(gòu)不僅可以實(shí)現(xiàn)減速，而且可以提高輸出扭矩。現(xiàn)有的電動工具只在齒輪周圍加注潤滑油脂，在正常開機(jī)狀態(tài)下齒輪上的潤滑油脂因齒輪的高速運(yùn)動產(chǎn)生離心力而甩離齒輪表面，更因齒輪與齒輪的機(jī)械傳動會產(chǎn)生熱量導(dǎo)致齒輪表面的油膜蒸發(fā)，這樣就會使齒輪產(chǎn)生干磨，使齒輪的壽命嚴(yán)重縮短，從而導(dǎo)致電動工具的整機(jī)使用壽命縮短，這樣極大的增加了維修成本。為了提高電動工具的使用壽命，有些廠家采用了高性能的潤滑油脂，雖然提高了潤滑油脂吸附齒輪表面的性能，但高性能的潤滑油脂生產(chǎn)成本很高，極大的增加了 了工廠生產(chǎn)成本。為此,許多生產(chǎn)廠家和有識之士進(jìn)行了卓有成效地開發(fā)和研究，但至今尚未有合理的產(chǎn)品面世。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有電動工具減速機(jī)構(gòu)潤滑存在的上述弊病，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、加工安裝方便、生產(chǎn)成本低、潤滑效果好、使用壽命長的電動工具齒輪輔助潤滑裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括減速箱體、主動軸、輸出軸、減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速箱體內(nèi)，主動軸通過減速機(jī)構(gòu)帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有含油聞分子儲油體，含油聞分子儲油體與減速機(jī)構(gòu)相接觸。
[0005]所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、從動齒輪,主動齒輪固定在主動軸上,從動齒輪固定在輸出軸上，從動齒輪與主動齒輪嚙合組成一級減速，含油高分子儲油體固定在卡板上，卡板固定在減速箱體上，含油高分子儲油體與從動齒輪表面相接觸。
[0006]所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、中間齒輪、中間齒輪軸、從動齒輪，主動齒輪設(shè)置在主動軸上，中間齒輪固定在中間齒輪軸，從動齒輪固定在輸出軸上，主動齒輪與中間齒輪嚙合組成一級減速，中間齒輪軸與從動齒輪嚙合組成二級減速，含油高分子儲油體固定在在減速箱體上，含油高分子儲油體與中間齒輪或主動齒輪表面相接觸。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:一是通過該結(jié)構(gòu)改進(jìn)，含油高分子儲油體能將減速機(jī)構(gòu)齒輪甩離的潤滑油脂進(jìn)行吸附和儲存，并通過與齒輪的接觸潤滑到齒輪表面，使齒輪達(dá)到良好的潤滑效果，減少齒輪相互之間的磨損，從而提高電動工具的使用壽命。二是該結(jié)構(gòu)還可以降低對油脂性能的要求，減少加入減速箱內(nèi)潤滑油脂的用量，從而降低工廠的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1為本實(shí)用新型第一種具體實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型第二種具體實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中I主動齒輪，2主動軸，3減速箱體，4螺釘，5含油高分子儲油體，6卡板，7從動齒輪，8輸出軸，9中間齒輪軸，10中間齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1所示，為本實(shí)用新型一種電動工具齒輪輔助潤滑裝置的第一種具體實(shí)施方案，其減速機(jī)構(gòu)為一級減速結(jié)構(gòu)，它包括減速箱體3、主動軸2、輸出軸8、減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速箱體3內(nèi)，主動軸2通過減速機(jī)構(gòu)帶動輸出軸8旋轉(zhuǎn)，所述的減速箱體3內(nèi)設(shè)有含油高分子儲油體5，含油高分子儲油體5與減速機(jī)構(gòu)相接觸。所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪1、從動齒輪7，主動齒輪I固定在主動軸2上，從動齒輪7固定在輸出軸8上，從動齒輪7與主動齒輪I嚙合組成一級減速，含油高分子儲油體5固定在卡板6上，卡板6通過螺釘4固定在減速箱體3上，含油高分子儲油體5與從動齒輪7表面相接觸。工作時，主動齒輪I在主動軸2高速旋轉(zhuǎn)后帶動從動齒輪7旋轉(zhuǎn)，從動齒輪7的旋轉(zhuǎn)帶動油脂甩動，而甩動的油脂經(jīng)過高分子儲油體5位置時被吸附儲存后使含油高分子儲油體5充滿油脂，含油高分子儲油體5又與從動齒輪7齒面接觸，從而使含油高分子儲油體5上的油脂始終加注到從動齒輪7表面，使從動齒輪7充分潤滑。
[0012]圖2所示為本實(shí)用新型的第二種具體實(shí)施方案，其不同之處是減速機(jī)構(gòu)為二級減速結(jié)構(gòu)，所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪1、中間齒輪10、中間齒輪軸9、從動齒輪7，主動齒輪I設(shè)置在主動軸2上，中間齒輪10固定在中間齒輪軸9，從動齒輪7固定在輸出軸8上，主動齒輪I與中間齒輪10嚙合組成一級減速，中間齒輪軸9與從動齒輪7嚙合組成二級減速，含油高分子儲油體5固定在在減速箱體3上，含油高分子儲油體5與中間齒輪10或主動齒輪I表面相接觸。
[0013]以上所述，只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動工具齒輪輔助潤滑裝置，包括減速箱體(3)、主動軸(2)、輸出軸(8)、減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速箱體(3)內(nèi)，主動軸(2)通過減速機(jī)構(gòu)帶動輸出軸(8)旋轉(zhuǎn)，其特征是:所述的減速箱體(3)內(nèi)設(shè)有含油高分子儲油體(5)，含油高分子儲油體(5)與減速機(jī)構(gòu)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具齒輪輔助潤滑裝置，其特征是:所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪(I)、從動齒輪(7)，主動齒輪(I)固定在主動軸(2)上，從動齒輪(7)固定在輸出軸(8)上，從動齒輪(7)與主動齒輪(I)嚙合組成一級減速，含油高分子儲油體(5)固定在卡板(6)上，卡板(6)固定在減速箱體(3)上，含油高分子儲油體(5)與從動齒輪(7)表面相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具齒輪輔助潤滑裝置，其特征是:所述的減速機(jī)構(gòu)包括主動齒輪(I)、中間齒輪(10)、中間齒輪軸(9)、從動齒輪(7)，主動齒輪(I)設(shè)置在主動軸(2)上，中間齒輪(10)固定在中間齒輪軸(9)，從動齒輪(7)固定在輸出軸(8)上，主動齒輪(I)與中間齒輪(10)嚙合組成一級減速，中間齒輪軸(9)與從動齒輪(7)嚙合組成 二級減速，含油高分子儲油體(5)固定在在減速箱體(3)上，含油高分子儲油體(5)與中間齒輪(10)或主動齒輪(I)表面相接觸。
【文檔編號】F16H57/04GK203477284SQ201320593682
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】李堅忠 申請人:浙江信源電器制造有限公司