一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，包括上墊片、下墊片，上墊片和下墊片之間自下而上裝有第一環(huán)形緩沖墊、第二環(huán)形緩沖墊，第一環(huán)形緩沖墊的上下端面均設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊的上端面設(shè)有多個(gè)凸棱，一根固定螺栓穿過上墊片、第二環(huán)形緩沖墊、第一環(huán)形緩沖墊和下墊片；第二環(huán)形緩沖墊的下端面中間設(shè)有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺的外周面間隔設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊下端面的環(huán)形凸臺套在第一環(huán)形緩沖墊中間的通孔上；在第二環(huán)形緩沖墊的中間通孔中套有金屬套筒，金屬套筒穿在固定螺栓上；本實(shí)用新型可變形量較大，減震緩沖效果好，可較好保護(hù)小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)和降低噪音。
【專利說明】—種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減震裝置，尤其是一種應(yīng)用于小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的阻尼減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)和其它運(yùn)轉(zhuǎn)部件上，經(jīng)常要用到減震裝置，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)部件，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，減少零部件之間的相互沖擊。
[0003]2012年07月25日公開一項(xiàng)專利號為ZL201120389654.X、名稱為“減震墊”的實(shí)
用新型專利，是一種應(yīng)用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架上的夾裝在螺旋彈簧與軸箱體之間的減震墊，其包括兩片中心開有安裝孔的墊片，在兩片墊片之間結(jié)合固定有橡膠層，橡膠層的中心也開有安裝孔。這種減震墊通過在兩片墊片之間結(jié)合固定橡膠層，利用橡膠層彈性和阻尼，有效減少高頻沖擊載荷從軸箱體傳遞給機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，提高機(jī)車轉(zhuǎn)向架相關(guān)部件的使用壽命;這種減震墊雖然結(jié)構(gòu)較為簡單，但是其變形量有限，減震緩沖效果還不夠理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，可變形量較大，減震緩沖效果好，可較好保護(hù)小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)和降低噪音。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，包括上墊片、下墊片，上墊片和下墊片之間自下而上裝有第一環(huán)形緩沖墊、第二環(huán)形緩沖墊，第一環(huán)形緩沖墊的上下端面均設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊的上端面設(shè)有多個(gè)凸棱，一根固定螺栓穿過上墊片、第二環(huán)形緩沖墊、第一環(huán)形緩沖墊和下墊片。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，第二環(huán)形緩沖墊的下端面中間設(shè)有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺的外周面間隔設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊下端面的環(huán)形凸臺套在第一環(huán)形緩沖墊中間的通孔上?？奢^好防止第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定螺栓與上墊片之間還裝有加強(qiáng)墊片。增強(qiáng)固定強(qiáng)度。
[0008]優(yōu)選所述第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊由橡膠構(gòu)成。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二環(huán)形緩沖墊的中間通孔中套有金屬套筒，金屬套筒穿在固定螺栓上。防止固定螺栓與第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊相互摩擦，提高第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊的使用壽命。
[0010]本實(shí)用新型由于在上墊片和下墊片之間自下而上裝有第一環(huán)形緩沖墊、第二環(huán)形緩沖墊，第一環(huán)形緩沖墊的上下端面均設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊的上端面設(shè)有多個(gè)凸棱，這樣由凸棱與凸棱之間形成的空間就給第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊提供較大的變形量，減震緩沖效果好；同時(shí)各凸棱又能防止各零件相互轉(zhuǎn)動(dòng)，可較好保護(hù)小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)和降低噪音。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型立體圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型立體分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1、圖2所示，一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，包括上墊片1、下墊片2，在上墊片I和下墊片2之間自下而上裝有第一環(huán)形緩沖墊3、第二環(huán)形緩沖墊4，所述第一環(huán)形緩沖墊3的上下端面均設(shè)有多個(gè)凸棱31，所述第二環(huán)形緩沖墊4的上端面設(shè)有多個(gè)凸棱41，一根固定螺栓5穿過上墊片2、第二環(huán)形緩沖墊4、第一環(huán)形緩沖墊3和下墊片I。
[0015]第二環(huán)形緩沖墊4的下端面中間設(shè)有環(huán)形凸臺42，所述環(huán)形凸臺42的外周面間隔設(shè)有多個(gè)凸棱421，第二環(huán)形緩沖墊4下端面的環(huán)形凸臺42套在第一環(huán)形緩沖墊3中間的通孔上。
[0016]在固定螺栓5與上墊片2之間還裝有加強(qiáng)墊片6。
[0017]優(yōu)選所述第一環(huán)形緩沖墊3和第二環(huán)形緩沖墊4由橡膠材料制成。
[0018]在第二環(huán)形緩沖墊4的中間通孔中套有金屬套筒7，金屬套筒7穿在固定螺栓5上。
[0019]以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，包括上墊片、下墊片，其特征在于:上墊片和下墊片之間自下而上裝有第一環(huán)形緩沖墊、第二環(huán)形緩沖墊，所述第一環(huán)形緩沖墊的上下端面均設(shè)有多個(gè)凸棱，所述第二環(huán)形緩沖墊的上端面設(shè)有多個(gè)凸棱，一根固定螺栓穿過上墊片、第二環(huán)形緩沖墊、第一環(huán)形緩沖墊和下墊片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，其特征在于:第二環(huán)形緩沖墊的下端面中間設(shè)有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺的外周面間隔設(shè)有多個(gè)凸棱，第二環(huán)形緩沖墊下端面的環(huán)形凸臺套在第一環(huán)形緩沖墊中間的通孔上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，其特征在于:所述固定螺栓與上墊片之間還裝有加強(qiáng)墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形緩沖墊和第二環(huán)形緩沖墊由橡膠構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的阻尼減震裝置，其特征在于:所述第二環(huán)形緩沖墊的中間通孔中套有金屬套筒，金屬套筒穿在固定螺栓上。
【文檔編號】F16F1/371GK203404302SQ201320478408
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】陳聰明 申請人:廈門林巴賀航空發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司