用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩的制作方法
【專利摘要】一種用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩，所述排放罩包括蓋、從所述蓋的下側(cè)延伸的第一組保持翼片以及從所述蓋的下側(cè)延伸的第二組保持翼片。所述第一組保持翼片將所述排放罩緊固到變速器的殼體并且使其位于所述殼體中的開口上方，并且所述第二組保持翼片將所述蓋與所述開口間隔開從而提供用于使熱量從所述開口逸出的排放口。
【專利說明】用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩。
【背景技術(shù)】
[0002]本節(jié)的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，可能構(gòu)成也可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]典型的干式雙離合器變速器(dDCT)在沒有液體潤滑離合器片并且消散來自離合器片的熱量的情況下操作。相反地，這些變速器包括排放口(通常是變速器殼體中的開口)，來釋放所述殼體內(nèi)部累積的熱量。然而，所述開口允許碎屑和諸如水的液體侵入到變速器中。dDCT的某些布置包括定位在開口上方來防止碎屑進(jìn)入殼體的網(wǎng)狀物，但是這些網(wǎng)狀物不能阻止液體侵入到變速器中。相應(yīng)地，需要一種允許從dDCT排放熱量并且防止碎屑和液體進(jìn)入變速器的罩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一種用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩，所述排放罩包括蓋、從所述蓋的下側(cè)延伸的第一組保持翼片以及從所述蓋的下側(cè)延伸的第二組保持翼片。所述第一組保持翼片將所述排放罩緊固到變速器的殼體并且在所述殼體中的開口上方，并且所述第二組保持翼片將所述蓋與所述開口間隔開從而提供用于使熱量從所述開口逸出的排放口。
[0005]方案1.一種用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩，包括:
[0006]蓋；
[0007]從所述蓋的下側(cè)延伸的第一組保持翼片；以及
[0008]從所述蓋的下側(cè)延伸的第二組保持翼片；
[0009]其中所述第一組保持翼片將所述排放罩緊固到所述變速器的殼體并且使其位于所述殼體中的開口上方，并且所述第二組保持翼片將所述蓋與所述開口間隔開從而提供用于使熱量從所述開口逸出的排放口。
[0010]方案2.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋防止碎屑侵入到所述開口中。
[0011]方案3.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋防止液體侵入到所述開口中。
[0012]方案4.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋具有圓形形狀。
[0013]方案5.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋具有非圓形形狀。
[0014]方案6.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋具有平的頂表面。
[0015]方案7.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋具有頂表面，所述頂表面具有凸起形狀。
[0016]方案8.如方案1所述的排放罩，其中所述蓋具有頂表面，所述頂表面從所述蓋的中心附近向下傾斜到所述蓋的邊緣。
[0017]方案9.如方案I所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括一個(gè)保持翼片。
[0018]方案10.如方案I所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括兩個(gè)保持翼片。
[0019]方案11.如方案I所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括多于兩個(gè)的保持翼片O
[0020]方案12.如方案I所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括一個(gè)保持翼片。
[0021]方案13.如方案I所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括兩個(gè)保持翼片。
[0022]方案14.如方案I所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括多于兩個(gè)的保持翼片。
[0023]方案15.如方案I所述的排放罩，其中所述排放罩由橡膠、金屬、復(fù)合材料或玻璃鋼制成。
[0024]方案16.如方案I所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片中的每個(gè)保持翼片都包括從所述蓋的下側(cè)延伸的腿部以及從所述腿部向外延伸的延伸部。
[0025]方案17.如方案16所述的排放罩，其中所述延伸部在所述開口附近接合到所述殼體的內(nèi)表面。
[0026]方案18.如方案I所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片中的每個(gè)保持翼片都包括從所述蓋的下側(cè)延伸的腿部以及從所述腿部向外延伸的延伸部。
[0027]方案19.如方案18所述的排放罩，其中所述延伸部接合所述殼體的外表面，并且其中所述延伸部與所述翼片的下側(cè)間隔開從而限定所述蓋與所述開口之間的間隔。
[0028]通過本文提供的描述，本發(fā)明進(jìn)一步的特征、優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒆兊们宄?。?yīng)該理解的是，該描述和具體示例僅用于示例說明的目的，而并非用于限制本發(fā)明的范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]這里描述的附圖僅用于圖示目的，并非用于以任何方式限制本發(fā)明的范圍。附圖中的部件并非一定是按比例繪制，相反，其重點(diǎn)是要說明本發(fā)明的原理。此外，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記在視圖中標(biāo)示相應(yīng)的部分。在附圖中:
[0030]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的原理的用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩；
[0031]圖2A示出了根據(jù)本發(fā)明的原理的用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩的另一個(gè)實(shí)施方式；
[0032]圖2B是圖2A示出的排放罩沿著線2B-2B截取的視圖；
[0033]圖3A示出了根據(jù)本發(fā)明的原理的用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩的又一個(gè)實(shí)施方式；以及
[0034]圖3B是圖3A示出的排放罩沿著線3B-3B截取的視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面的描述本質(zhì)上僅是示例性的，并非旨在限制本發(fā)明、其應(yīng)用或用途。
[0036]現(xiàn)參閱附圖，圖1示出了體現(xiàn)本發(fā)明的原理并用10標(biāo)識(shí)的干式雙離合器變速器(dDCT)的排放罩。排放罩10附接到變速器殼體12的開口 22。具體地，排放罩10附接到開口 22的邊緣24從而在蓋16的下側(cè)19與開口 22之間形成空間14。所述空間14用于排放將從變速器殼體12通過開口 22釋放的熱量。
[0037]排放罩10包括具有腿部18和延伸部20的第一對(duì)保持翼片以及具有腿部26和延伸部28的第二對(duì)保持翼片。腿部18和26從下側(cè)19向下延伸并且在下側(cè)19的周邊處或附近間隔開。如圖所示，蓋16是大體上圓形的，并且腿部18彼此徑向?qū)χ?。腿?6也彼此徑向?qū)χ谩?br> [0038]延伸部20定位在腿部18的遠(yuǎn)側(cè)端處或附近并且從所述腿部18向外延伸。延伸部20具有有角或彎曲外表面，使得當(dāng)所述延伸部與開口 22的外邊緣24接合時(shí)腿部18向內(nèi)偏轉(zhuǎn)從而允許延伸部20穿過所述開口 22。隨著延伸部20穿過開口 22，腿部18偏轉(zhuǎn)回到它們的初始位置，使得延伸部20在開口 22的邊緣24附近接合殼體12的內(nèi)表面。
[0039]延伸部28從它們相應(yīng)的腿部26向外延伸并且與蓋16的下側(cè)19間隔開。腿部26布置成使得它們能夠延伸穿過開口 22直到延伸部28在開口 22的邊緣處接合殼體12的外表面。這樣一來，延伸部28與下側(cè)19之間的間隔以及延伸部28的厚度限定了蓋16的下側(cè)19與殼體12的外表面之間的間隔14。
[0040]因此，當(dāng)使用罩10時(shí)，具有延伸部20的第一組翼片將所述罩緊固到殼體12，同時(shí)具有延伸部28的第二組翼片通過在蓋16的下側(cè)19與殼體12之間形成間隔14來防止所述罩10的蓋16完全覆蓋在開口 22上。通過使罩10處于適當(dāng)位置，殼體12內(nèi)生成的熱量可以從開口 22通過間隔14逸出，同時(shí)蓋16防止碎屑和液體進(jìn)入所述殼體12。應(yīng)當(dāng)指出，在各種布置中，開口 22定位在殼體12上的大約I或2點(diǎn)鐘位置。
[0041]蓋16可以是非圓形的或者如圖1所示的圓形。如下所述，蓋16的頂表面可以是平的或者可以是不平的表面。
[0042]現(xiàn)在轉(zhuǎn)至圖2A和2B，圖中示出了根據(jù)本發(fā)明的原理的備選排放罩100。排放罩100包括具有下側(cè)119的蓋116、具有腿部118和延伸部120的第一組保持翼片以及具有腿部126和延伸部128的第二組保持翼片。
[0043]腿部118和126從下側(cè)119向下延伸并且在下側(cè)119的周邊處或附近間隔開。如圖所示，蓋116是大體上圓形的，并且腿部118彼此徑向?qū)χ谩Ｍ炔?26也彼此徑向?qū)χ谩?br> [0044]延伸部120定位在腿部118的遠(yuǎn)側(cè)端處或附近并且從所述腿部118向外延伸。延伸部120具有有角或彎曲外表面，使得當(dāng)所述延伸部與開口 22的外邊緣24接合時(shí)腿部118向內(nèi)偏轉(zhuǎn)從而允許延伸部120穿過所述開口 22。隨著延伸部120穿過開口 22，腿部118偏轉(zhuǎn)回到它們的初始位置，使得延伸部120在開口 22的邊緣24附近接合殼體12的內(nèi)表面。
[0045]延伸部128從它們相應(yīng)的腿部126向外延伸并且與蓋116的下側(cè)119間隔開。腿部126布置成使得它們能夠延伸穿過開口 22直到延伸部128在開口 22的邊緣處接合殼體12的外表面。這樣一來，延伸部128與下側(cè)19之間的間隔以及延伸部128的厚度限定了蓋116的下側(cè)119與殼體12的外表面之間的間隔14。
[0046]因此，當(dāng)使用罩100時(shí)，具有延伸部120的第一組翼片將所述罩100緊固到殼體12，同時(shí)具有延伸部128的第二組翼片通過在蓋116的下側(cè)119與殼體12之間形成間隔14來防止所述罩100的蓋116完全覆蓋在開口 22上。通過使罩100處于適當(dāng)位置，殼體12內(nèi)生成的熱量可以從開口 22通過間隔14逸出，同時(shí)蓋116防止碎屑和液體進(jìn)入所述殼體12。
[0047]蓋116可以是非圓形的或者如圖2A所示的圓形。蓋116的頂表面是大體上彎曲的(即具有凸起形狀)以便將液體從蓋116的中心導(dǎo)向到蓋116的邊緣117。
[0048]現(xiàn)參閱圖3A和3B，圖中示出了根據(jù)本發(fā)明的原理的又一個(gè)備選排放罩200。排放罩200包括具有下側(cè)219的蓋216、具有腿部218和延伸部220的第一組保持翼片以及具有腿部226和延伸部228的第二組保持翼片。[0049]腿部218和226從下側(cè)219向下延伸并且在下側(cè)219的周邊處或附近間隔開。如圖所示，蓋216是大體上圓形的，并且腿部218彼此徑向?qū)χ?。腿?26也彼此徑向?qū)χ谩?br> [0050]延伸部220定位在腿部218的遠(yuǎn)側(cè)端處或附近并且從所述腿部218向外延伸。延伸部220具有有角或彎曲外表面，使得當(dāng)所述延伸部與開口 22的外邊緣24接合時(shí)腿部218向內(nèi)偏轉(zhuǎn)從而允許延伸部220穿過所述開口 22。隨著延伸部220穿過開口 22，腿部218偏轉(zhuǎn)回到它們的初始位置，使得延伸部220在開口 22的邊緣24附近接合殼體12的內(nèi)表面。
[0051]延伸部228從它們相應(yīng)的腿部226向外延伸并且與蓋216的下側(cè)219間隔開。腿部226布置成使得它們能夠延伸穿過開口 22直到延伸部228在開口 22的邊緣24處接合殼體12的外表面。這樣一來，延伸部228與下側(cè)19之間的間隔以及延伸部228的厚度限定了蓋216的下側(cè)219與殼體12的外表面之間的間隔14。
[0052]因此，當(dāng)使用罩200時(shí)，具有延伸部220的第一組翼片將所述罩200緊固到殼體12，同時(shí)具有延伸部228的第二組翼片通過在蓋216的下側(cè)219與殼體12之間形成間隔14來防止所述罩200的蓋216完全覆蓋在開口 22上。通過使罩200處于適當(dāng)位置，殼體12內(nèi)生成的熱量可以從開口 22通過間隔14逸出，同時(shí)蓋216防止碎屑和液體進(jìn)入所述殼體12。
[0053]蓋216可以是非圓形的或者如圖3A所示的圓形。如圖3B所示，蓋216具有大體上三角形的橫截面形狀，使得蓋216的頂表面從蓋216的中心向下傾斜以便將液體從所述中心導(dǎo)向到蓋216的邊緣217。
[0054]蓋10，100和200可由例如金屬、硬橡膠、玻璃鋼、復(fù)合材料或任何其他適當(dāng)材料制成。第一和第二組保持翼片中的每個(gè)都可包括僅一個(gè)保持翼片或者兩個(gè)或多個(gè)保持翼片。
[0055]對(duì)本發(fā)明的描述本質(zhì)上僅僅是示例性的，且不偏離本發(fā)明的要點(diǎn)的變型將落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。這些變型不應(yīng)被認(rèn)為偏離了本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車變速器的排放罩，包括: 蓋; 從所述蓋的下側(cè)延伸的第一組保持翼片；以及 從所述蓋的下側(cè)延伸的第二組保持翼片； 其中所述第一組保持翼片將所述排放罩緊固到所述變速器的殼體并且使其位于所述殼體中的開口上方，并且所述第二組保持翼片將所述蓋與所述開口間隔開從而提供用于使熱量從所述開口逸出的排放口。
2.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋防止碎屑侵入到所述開口中。
3.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋防止液體侵入到所述開口中。
4.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋具有圓形形狀。
5.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋具有非圓形形狀。
6.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋具有平的頂表面。
7.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋具有頂表面，所述頂表面具有凸起形狀。
8.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述蓋具有頂表面，所述頂表面從所述蓋的中心附近向下傾斜到所述蓋的邊緣。
9.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括一個(gè)保持翼片。
10.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括兩個(gè)保持翼片。
11.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片包括多于兩個(gè)的保持翼片。
12.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括一個(gè)保持翼片。
13.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括兩個(gè)保持翼片。
14.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片包括多于兩個(gè)的保持翼片。
15.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述排放罩由橡膠、金屬、復(fù)合材料或玻璃鋼制成。
16.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第一組保持翼片中的每個(gè)保持翼片都包括從所述蓋的下側(cè)延伸的腿部以及從所述腿部向外延伸的延伸部。
17.如權(quán)利要求16所述的排放罩，其中所述延伸部在所述開口附近接合到所述殼體的內(nèi)表面。
18.如權(quán)利要求1所述的排放罩，其中所述第二組保持翼片中的每個(gè)保持翼片都包括從所述蓋的下側(cè)延伸的腿部以及從所述腿部向外延伸的延伸部。
19.如權(quán)利要求18所述的排放罩，其中所述延伸部接合所述殼體的外表面，并且其中所述延伸部與所述翼片的下側(cè)間隔開從而限定所述蓋與所述開口之間的間隔。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK203463605SQ201320398532
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】C.B.普雷斯頓, M.塔蘭, C.A.布萊克, S.康奈爾 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司