一種工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器的制造方法
【專利摘要】一種工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器，它主要由核心控制芯片，顯示部分，輸出部分，按鍵控制部分組成；連接于核心控制芯片的按鍵控制部分由空檔、前進、后退、升檔、降檔五個按鍵組成，所述的核心控制芯片通過輸出部分連接于進行變速控制的變速箱控制閥，所述的核心控制芯片還連接著可反饋速度狀態(tài)信號的速度傳感器以及溫度傳感器；所述的輸出部分包括：7路24V輸出，1路（-）極輸出，2路模擬量輸入，以及5路開關(guān)量信號；所述的顯示部分是由以數(shù)值和字母形式顯示檔位和有無報警的晶體數(shù)碼管組成；它相對于原有手柄檔位控制器，它采用簡潔的鍵盤控制，操作簡便，智能化程度高。
【專利說明】一種工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器，屬于變速箱的檔位控制技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)主要產(chǎn)品以手柄檔位控制器為主，按鍵式檔位控制器只有進口件，其價格比較貴；由于原機電式檔位選擇器操作不夠方便，增加閉鎖功能還要增加E模塊部件才能實現(xiàn)，而且還沒有一定的自診斷功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種改進的、具有換擋和閉鎖功能并可以取代原有的選擇器和E模塊的工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器，它具有檔位顯示和外圍電路斷路和短路的自診斷功能，操作方便，智能化程度高，適用于各種電液控制變速箱的檔位控制。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要由核心控制芯片，顯示部分，輸出部分，按鍵控制部分組成；連接于核心控制芯片的按鍵控制部分由空檔、前進、后退、升檔、降檔五個按鍵組成，所述的核心控制芯片通過輸出部分連接于進行變速控制的變速箱控制閥，所述的核心控制芯片還連接著可反饋速度狀態(tài)信號的速度傳感器以及溫度傳感器。
[0005]本實用新型所述的輸出部分包括:7路24V輸出，I路(_)極輸出，2路模擬量輸入，以及5路開關(guān)量信號；所述的顯示部分是由以數(shù)值和字母形式顯示檔位和有無報警的晶體數(shù)碼管組成。
[0006]按鍵式檔位選擇器目前國內(nèi)沒有相應(yīng)產(chǎn)品，它的開發(fā)在技能性和技術(shù)參數(shù)上能達到和進口件相類似的性能，能實現(xiàn)絕大部分進口件的功能，從而可以取代進口件，可大幅降低產(chǎn)品成本；而且相對于原有手柄檔位控制器，它采用簡潔的鍵盤控制，操作簡便，智能化
程度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)組成原理框圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的介紹:圖1所示，本實用新型主要由核心控制芯片I，顯示部分2，輸出部分3，按鍵控制部分4組成；連接于核心控制芯片I的按鍵控制部分4至少由空檔、前進、后退、升檔、降檔五個按鍵組成，所述的核心控制芯片I通過輸出部分3連接于進行變速控制的變速箱控制閥，所述的核心控制芯片I還連接著可反饋速度狀態(tài)信號的速度傳感器以及溫度傳感器，以便獲得速度信號5和報警信號6。[0009]本實用新型所述的核心控制芯片I構(gòu)成一單片機，由集成芯片stcl2c51組成。
[0010]本實用新型所述的輸出部分包括:7路24V輸出，I路(-)極輸出，2路模擬量輸入，以及5路開關(guān)量信號；所述的顯示部分是由以數(shù)值和字母形式顯示檔位和有無報警的晶體數(shù)碼管組成。
[0011]實施例:
[0012]本實用新型所述的按鍵式檔位選擇器具有升降鍵，前進后退鍵，空檔鍵；分體式顯示器；輸出具有7路(24V)1路(_);輸入2路模擬量，5路開關(guān)量信號。它具有前進換擋，后退換擋和空檔操作功能，并具有降檔閉鎖功能。它的換擋和閉鎖功能可以取代原有的選擇器和E模塊，并且它能夠?qū)崿F(xiàn)檔位顯示，外圍電路斷路短路的自診斷，以及過壓高溫報警等功能；電源為直流24V。
[0013]如圖1所示，按鍵式檔位選擇器主要由核心控制芯片stcl2c51，顯示部分，輸出部分，按鍵控制部分，及各個傳輸信號部分等組成。
[0014]當車輛啟動后，選擇器首先進入自檢，由速度傳感器，溫度傳感器等傳輸各類信號給單片機，程序判斷一切正確后，選擇器開始正常工作。
[0015]按鍵控制部分有五個按鍵:空檔，前進，后退，升檔，降檔。按動按鍵可以給單片機芯片提供操作信號，通過程序判斷，計算，將操作信號輸出到變速箱的控制閥進行變速控制，然后通過速度傳感器反饋回來的速度狀態(tài)信號，對本次操作進行反饋控制，以達到加速或者減速到達預(yù)期目標檔位。具體操作如下:當按下前進鍵后，單片機芯片通過我們設(shè)定的程序?qū)⑤敵隽钭兯傧涮幱谇斑M狀態(tài)控制閥工作的信號；當我們需要檔位由原來的再上升一檔時，就按一下升檔鍵，芯片收到升速信號后會給變速箱控制閥輸出一個加速信號，隨著速度的提升，速度傳感器將速度信號反饋給芯片，程序通過計算判斷此時的速度達到我們設(shè)定的各個檔位的速度臨界值，沒有達到這個數(shù)值時速度不斷增加，當超過這個數(shù)值后，速度趨于穩(wěn)定從而保持在這個檔位。同理，各個狀態(tài)的轉(zhuǎn)換保持都是如此。
[0016]顯示部分是由晶體數(shù)碼管組成，當車輛在各個不同檔位運行時，程序根據(jù)此時輸出信號，速度信號，及報警信號等，將檔位和有無報警以數(shù)值和字母的形式顯示在數(shù)碼管上。
【權(quán)利要求】
1.一種工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器，它由核心控制芯片Stcl2c51，顯示部分，輸出部分，按鍵控制部分，及各個傳輸信號部分組成；其特征在于:連接于核心控制芯片的按鍵控制部分由空檔、前進、后退、升檔、降檔五個按鍵組成，所述的核心控制芯片通過輸出部分連接于進行變速控制的變速箱控制閥，所述的核心控制芯片還連接著可反饋速度狀態(tài)信號的速度傳感器以及溫度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械變速箱的按鍵式檔位控制器，其特征在于所述的顯示部分是由以數(shù)值和字母形式顯示檔位和有無報警的晶體數(shù)碼管組成。
【文檔編號】F16H63/42GK203384351SQ201320392829
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月15日
【發(fā)明者】沈巧強, 胡建華 申請人:杭州前進齒輪箱集團股份有限公司