一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于交通指示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，包括有升降柱、固定底座，升降柱的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座的上端，升降柱的下端設(shè)置有第一法蘭，固定底座外套裝有第二法蘭，第一法蘭與第二法蘭之間通過(guò)連接件固連，在第一法蘭與第二法蘭之間的固定底座外套裝有剎車片，第一法蘭與第二法蘭可隨升降柱轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車片不轉(zhuǎn)動(dòng)，在升降柱上設(shè)置有可使第一法蘭、第二法蘭與剎車片之間鎖緊的頂緊結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，操作簡(jiǎn)單方便，可將旋轉(zhuǎn)顯示屏快速底固定，以方便在使用過(guò)程中選擇不同的朝向；適用于各種需要定位顯示屏的移動(dòng)交通設(shè)備上。
【專利說(shuō)明】一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型屬于交通指示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]隨著城市化建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)交通安全信息顯示系統(tǒng)的技術(shù)要求也越來(lái)越高。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的交通信息顯示系統(tǒng)絕大多數(shù)都是固定放置，并且顯示固定安全警示內(nèi)容的系統(tǒng)。特別是一些發(fā)生交通事故的路段或是道路修整的路段，由于沒(méi)有設(shè)置交通指示牌，對(duì)行駛在道路上的車輛進(jìn)行引導(dǎo)、合理分流，容易造成交通擁堵，及車禍的再次發(fā)生。
[0003]目前，可移動(dòng)的交通信息設(shè)備主要應(yīng)用與臨時(shí)需要進(jìn)行交通指揮的路口，保證交通的順暢和人車的安全?？梢苿?dòng)的交通信息設(shè)備一般體積比較龐大，為了方便使用，顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)位置。顯示屏位置調(diào)節(jié)好后，需要將其固定才可進(jìn)行交通指示。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便、剎車效果好的可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，包括有升降柱、固定底座，升降柱的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座的上端，所述的升降柱的下端設(shè)置有第一法蘭，固定底座外套裝有第二法蘭，第一法蘭與第二法蘭之間通過(guò)連接件固連，在第一法蘭與第二法蘭之間的固定底座外套裝有剎車片，所述第一法蘭與第二法蘭可隨升降柱轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車片不轉(zhuǎn)動(dòng)，在升降柱上設(shè)置有可使第一法蘭、第二法蘭與剎車片之間鎖緊的頂緊結(jié)構(gòu)。
[0007]上述的頂緊結(jié)構(gòu)是:在第一法蘭上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的下端設(shè)置在剎車片上、上端伸出第一法蘭，在升降柱上相應(yīng)位置鉸接有杠桿，杠桿自動(dòng)下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿上方的升降柱上固設(shè)有頂緊裝置，所述頂緊裝置包括有手柄及由手柄帶動(dòng)上下移動(dòng)的頂緊桿，手柄帶動(dòng)頂緊桿頂緊在杠桿上。
[0008]上述的剎車片是中心為可套裝在固定底座上的方形孔。
[0009]上述的升降柱的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座的上端的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱內(nèi)設(shè)置有圓柱盲孔，在固定底座的上端外固定有四個(gè)外側(cè)面為圓弧面的輔助塊形成圓柱體導(dǎo)向，升降柱的下端套裝在固定底座上端的圓柱體導(dǎo)向外。
[0010]上述的頂柱是在一平板的上平面設(shè)置有柱體，所述的平板設(shè)置在第一法蘭的通孔內(nèi)且與剎車片接觸連接，柱體伸出第一法蘭外與杠桿接觸連接。
[0011 ] 上述連接件為螺栓及螺母。
[0012]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1、本實(shí)用新型通過(guò)頂柱、杠桿及頂緊裝置形成可使第一法蘭、第二法蘭與剎車片之間鎖緊的頂緊結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，只需拉頂緊裝置的手柄帶動(dòng)頂緊桿頂緊在杠桿上即可，操作簡(jiǎn)單方便，可將旋轉(zhuǎn)顯示屏快速底固定，以方便在使用過(guò)程中選擇不同的朝向；
[0014]2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間??；
[0015]3、本實(shí)用新型適用于各種需要定位顯示屏的移動(dòng)交通設(shè)備上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0017]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1:
[0018]一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，包括有升降柱10、固定底座20，升降柱10的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座20的上端，所述的升降柱10的下端設(shè)置有第一法蘭30，固定底座20外套裝有第二法蘭40，第一法蘭30與第二法蘭40之間通過(guò)連接件50固連，在第一法蘭30與第二法蘭40之間的固定底座20外套裝有剎車片60，所述第一法蘭30與第二法蘭40可隨升降柱10轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車片60不轉(zhuǎn)動(dòng)，在升降柱10上設(shè)置有可使第一法蘭30、第二法蘭40與剎車片60之間鎖緊的頂緊結(jié)構(gòu)。
[0019]上述的頂緊結(jié)構(gòu)是:在第一法蘭30上開設(shè)有通孔301，通孔301內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的下端設(shè)置在剎車片60上、上端伸出第一法蘭30，在升降柱10上相應(yīng)位置鉸接有杠桿70，杠桿70自動(dòng)下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿40上方的升降柱10上固設(shè)有頂緊裝置80,所述頂緊裝置80包括有手柄802及由手柄802帶動(dòng)上下移動(dòng)的頂緊桿801,手柄802帶動(dòng)頂緊桿801頂緊在杠桿40上，頂緊桿801與杠桿40、頂柱、剎車片60配合將第一法蘭30及第二法蘭40剎緊。
[0020]上述的剎車片60是中心為可套裝在固定底座20上的方形孔。
[0021]上述的升降柱10的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座20的上端的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱10內(nèi)設(shè)置有圓柱盲孔，在固定底座20的上端外固定有四個(gè)外側(cè)面為圓弧面的輔助塊形成圓柱體導(dǎo)向，升降柱10的下端套裝在固定底座20上端的圓柱體導(dǎo)向外。
[0022]上述的頂柱是在一平板90的上平面設(shè)置有柱體100，所述的平板90設(shè)置在第一法蘭30的通孔301內(nèi)且與剎車片60接觸連接，柱體100伸出第一法蘭30外與杠桿70接觸連接。
[0023]上述連接件50為螺栓及螺母。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理:
[0025]剎車片60的中心為方形孔，剎車片60與固定底座20均不轉(zhuǎn)動(dòng)，升降柱10可繞固定底座20轉(zhuǎn)動(dòng)，由于頂柱的平板90與剎車片60接觸連接，手動(dòng)剎車80的剎車桿801頂緊杠桿70后，將杠桿70、頂柱、剎車片60鎖在一起，剎車片60不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則升降柱10也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了剎車的效果。
[0026]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故:凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，包括有升降柱、固定底座，升降柱的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座的上端，其特征在于:所述的升降柱的下端設(shè)置有第一法蘭，固定底座外套裝有第二法蘭，第一法蘭與第二法蘭之間通過(guò)連接件固連，在第一法蘭與第二法蘭之間的固定底座外套裝有剎車片，所述第一法蘭與第二法蘭可隨升降柱轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車片不轉(zhuǎn)動(dòng)，在升降柱上設(shè)置有可使第一法蘭、第二法蘭與剎車片之間實(shí)現(xiàn)鎖緊的頂緊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，其特征在于:所述的頂緊結(jié)構(gòu)是:在第一法蘭上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的下端設(shè)置在剎車片上、上端伸出第一法蘭，在升降柱上相應(yīng)位置鉸接有杠桿，杠桿自動(dòng)下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿上方的升降柱上固設(shè)有頂緊裝置，所述頂緊裝置包括有手柄及由手柄帶動(dòng)上下移動(dòng)的頂緊桿，手柄帶動(dòng)頂緊桿頂緊在杠桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，其特征在于:所述的剎車片是中心為可套裝在固定底座上的方形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，其特征在于:所述的升降柱的下端可旋轉(zhuǎn)地套裝在固定底座的上端的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱內(nèi)設(shè)置有圓柱盲孔，在固定底座的上端外固定有四個(gè)外側(cè)面為圓弧面的輔助塊形成圓柱體導(dǎo)向，升降柱的下端套裝在固定底座上端的圓柱體導(dǎo)向外。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，其特征在于:所述的頂柱是在一平板的上平面設(shè)置有柱體，所述的平板設(shè)置在第一法蘭的通孔內(nèi)且與剎車片接觸連接，柱體伸出第一法蘭外與杠桿接觸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)交通信息設(shè)備的旋轉(zhuǎn)剎車裝置，其特征在于:所述連接件為螺栓及螺母。
【文檔編號(hào)】F16M11/18GK203421445SQ201320387638
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】徐新宇 申請(qǐng)人:浙江天臺(tái)歐菲克斯交通科技有限公司