電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置制造方法
【專利摘要】電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置，它涉及電動(dòng)推拉桿【技術(shù)領(lǐng)域】，它的副箱體內(nèi)的同一圓心上安裝有后撐座、從動(dòng)齒輪組件，從動(dòng)齒輪組件的前后端分別安裝有滾動(dòng)軸承二、滾動(dòng)軸承一，滾動(dòng)軸承二、滾動(dòng)軸承一的外圓安裝在副箱體的前圓部位和后圓端，從動(dòng)齒輪的內(nèi)芯螺紋處旋合著螺紋軸，在從動(dòng)齒輪內(nèi)圓和螺紋軸后圓端各設(shè)置凹槽，插銷穿插在凹槽內(nèi)，從動(dòng)齒輪的齒部與主動(dòng)電機(jī)軸端的蝸桿做咬合接觸，螺紋套和變速箱組合體中的螺紋軸做旋合配合，下碰塊上的凸塊與電控裝置的開關(guān)接觸，推管安裝在螺紋套上，前橡膠套、后撐橡膠套分別安裝在副箱體的前后端；它主要解決了零件加工難度高，產(chǎn)品安裝成品率低以及成本高的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能在各種按摩椅系列和醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)品上隨意配套使用。
【專利說(shuō)明】 電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)推拉桿【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，電動(dòng)推拉桿的推拉機(jī)構(gòu)是在一根螺紋軸套裝著相關(guān)的零部件推動(dòng)推桿動(dòng)作，其加工條件嚴(yán)格，制作成本高，并且避震能力差，產(chǎn)品嘈音大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置，它主要解決了零件加工難度高，產(chǎn)品安裝成品率低以及成本高的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能在各種按摩椅系列和醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)品上隨意配套使用。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案:它包含主箱體蓋1、主箱體座2、副箱體蓋3、副箱體座4、主動(dòng)電機(jī)5、后撐座6、滾珠軸承一 7、插銷8、從動(dòng)齒輪9、滾珠軸承二 10、螺紋軸11、上碰塊12、螺紋套13、推管14、前橡膠套15、后撐橡膠套16、下碰塊17、電控裝置18、電機(jī)避震套19、四方橡膠套20，副箱體蓋3安裝在副箱體座4上形成了副箱體，副箱體內(nèi)的同一圓心上安裝有后撐座6、從動(dòng)齒輪組件，從動(dòng)齒輪組件由從動(dòng)齒輪9、滾珠軸承一 7、滾珠軸承二 10、插銷8、螺紋軸11組成,從動(dòng)齒輪組件的前后端分別安裝有滾動(dòng)軸承二 10、滾動(dòng)軸承一 7，滾動(dòng)軸承二 10、滾動(dòng)軸承一 7的外圓安裝在副箱體的前圓部位和后圓端，從動(dòng)齒輪9的內(nèi)芯螺紋處旋合著螺紋軸11，在從動(dòng)齒輪內(nèi)圓和螺紋軸后圓端各設(shè)置凹槽，插銷8穿插在凹槽內(nèi)，從動(dòng)齒輪9的齒部與主動(dòng)電機(jī)5軸端的蝸桿做咬合接觸，螺紋套13和變速箱組合體中的螺紋軸11做旋合配合，螺紋套13的外側(cè)分別安裝有上碰塊12、下碰塊17，螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使推桿部件做伸出和收縮動(dòng)作，下碰塊17運(yùn)動(dòng)方式是在主箱體的軌道上直線滑行，下碰塊17上的凸塊與電控裝置18的開關(guān)接觸，起到控制推桿行程和伸縮運(yùn)動(dòng)的作用。在副箱體的前后端安裝著前橡膠套15、后撐橡膠套16，在副箱體下方安裝四方橡膠套20，主動(dòng)電機(jī)5的后端安裝有電機(jī)避震套19。起到避震和降噪音作用，推管14安裝在螺紋套13上，主箱體蓋I安裝在主箱體座2上形成主箱體，主箱體設(shè)置在副箱體的外側(cè)。
[0005]本實(shí)用新型的工作原理為:用電機(jī)的蝸桿軸帶動(dòng)從動(dòng)齒輪，通過(guò)從動(dòng)齒輪中間的螺紋軸推動(dòng)推桿部件運(yùn)動(dòng)，螺紋軸與推桿部件上的螺紋套是旋合配合，螺紋套跟著螺紋軸旋轉(zhuǎn)方向的變換做前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)，使推桿部件向前伸出或向后收縮，從而達(dá)到電動(dòng)推拉桿的推出或拉回的變換動(dòng)作。
[0006]本實(shí)用新型具有如下有益效果:主要解決了零件加工難度高，產(chǎn)品安裝成品率低以及成本高的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能在各種按摩椅系列和醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)品上隨意配套使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，[0008]圖2為本實(shí)用新型中副箱體組合體示意圖，
[0009]圖3為【具體實(shí)施方式】二中的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0010]【具體實(shí)施方式】一，參看圖1-圖2，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含主箱體蓋1、主箱體座2、副箱體蓋3、副箱體座4、主動(dòng)電機(jī)5、后撐座6、滾珠軸承一 7、插銷8、從動(dòng)齒輪9、滾珠軸承二 10、螺紋軸11、上碰塊12、螺紋套13、推管14、前橡膠套15、后撐橡膠套16、下碰塊17、電控裝置18、電機(jī)避震套19、四方橡膠套20，副箱體蓋3安裝在副箱體座4上形成了副箱體，副箱體內(nèi)的同一圓心上安裝有后撐座6、從動(dòng)齒輪組件，從動(dòng)齒輪組件由從動(dòng)齒輪9、滾珠軸承一 7、滾珠軸承二 10、插銷8、螺紋軸11組成,從動(dòng)齒輪組件的前后端分別安裝有滾動(dòng)軸承二 10、滾動(dòng)軸承一 7，滾動(dòng)軸承二 10、滾動(dòng)軸承一 7的外圓安裝在副箱體的前圓部位和后圓端，從動(dòng)齒輪9的內(nèi)芯螺紋處旋合著螺紋軸11，在從動(dòng)齒輪內(nèi)圓和螺紋軸后圓端各設(shè)置凹槽，插銷8穿插在凹槽內(nèi)，從動(dòng)齒輪9的齒部與主動(dòng)電機(jī)5軸端的蝸桿做咬合接觸，螺紋套13和變速箱組合體中的螺紋軸11做旋合配合，螺紋套13的外側(cè)分別安裝有上碰塊12、下碰塊17，螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使推桿部件做伸出和收縮動(dòng)作，下碰塊17運(yùn)動(dòng)方式是在主箱體的軌道上直線滑行，下碰塊17上的凸塊與電控裝置18的開關(guān)接觸，起到控制推桿行程和伸縮運(yùn)動(dòng)的作用。在副箱體的前后端安裝著前橡膠套15、后撐橡膠套16，在副箱體下方安裝四方橡膠套20，主動(dòng)電機(jī)5的后端安裝有電機(jī)避震套19。起到避震和降噪音作用，推管14安裝在螺紋套13上，主箱體蓋I安裝在主箱體座2上形成主箱體，主箱體設(shè)置在副箱體的外側(cè)。
[0011]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:用電機(jī)的蝸桿軸帶動(dòng)從動(dòng)齒輪，通過(guò)從動(dòng)齒輪中間的螺紋軸推動(dòng)推桿部件運(yùn)動(dòng)，螺紋軸與推桿部件上的螺紋套是旋合配合，螺紋套跟著螺紋軸旋轉(zhuǎn)方向的變換做前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)，使推桿部件向前伸出或向后收縮，從而達(dá)到電動(dòng)推拉桿的推出或拉回的變換動(dòng)作。
[0012]【具體實(shí)施方式】二:參看圖3，本【具體實(shí)施方式】與【具體實(shí)施方式】一不同之處在于去除副箱體蓋3、副箱體座(4)、四方橡膠套20，主箱體內(nèi)的同一圓心上安裝有后撐座6、從動(dòng)齒輪組件，主動(dòng)電機(jī)5安裝在主箱體內(nèi)，滾動(dòng)軸承二 10、滾動(dòng)軸承一 7的外圓安裝在主箱體內(nèi)，其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0013]本【具體實(shí)施方式】具有如下有益效果:主要解決了零件加工難度高，產(chǎn)品安裝成品率低以及成本高的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能在各種按摩椅系列和醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)品上隨意配套使用。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)推拉桿的伸縮裝置，其特征在于它包含主箱體蓋(I)、主箱體座(2)、副箱體蓋(3)、副箱體座(4)、主動(dòng)電機(jī)(5)、后撐座(6)、滾珠軸承一(7)、插銷(8)、從動(dòng)齒輪(9)、滾珠軸承二(10)、螺紋軸(11)、上碰塊(12)、螺紋套(13)、推管(14)、前橡膠套(15)、后撐橡膠套(16)、下碰塊(17)、電控裝置(18)、電機(jī)避震套(19)、四方橡膠套(20)，副箱體蓋(3)安裝在副箱體座(4)上形成了副箱體，副箱體內(nèi)的同一圓心上安裝有后撐座(6)、從動(dòng)齒輪組件，從動(dòng)齒輪組件由從動(dòng)齒輪(9)、滾珠軸承一(7)、滾珠軸承二(10)、插銷(8)、螺紋軸(11)組成，從動(dòng)齒輪組件的前后端分別安裝有滾動(dòng)軸承二(10)、滾動(dòng)軸承一(7)，滾動(dòng)軸承二(10)、滾動(dòng)軸承一(7)的外圓安裝在副箱體的前圓部位和后圓端，從動(dòng)齒輪(9)的內(nèi)芯螺紋處旋合著螺紋軸(11)，在從動(dòng)齒輪內(nèi)圓和螺紋軸后圓端各設(shè)置凹槽，插銷(8)穿插在凹槽內(nèi)，從動(dòng)齒輪(9)的齒部與主動(dòng)電機(jī)(5)軸端的蝸桿做咬合接觸，螺紋套(13)和變速箱組合體中的螺紋軸(11)做旋合配合，螺紋套(13)的外側(cè)分別安裝有上碰塊(12)、下碰塊(17)，下碰塊(17)上的凸塊與電控裝置(18)的開關(guān)接觸，在副箱體的前后端安裝著前橡膠套(15)、后撐橡膠套(16)，在副箱體下方安裝四方橡膠套(20)，主動(dòng)電機(jī)(5)的后端安裝有電機(jī)避震套(19)。推管(14)安裝在螺紋套(13)上，主箱體蓋(I)安裝在主箱體座(2)上形成主箱體，主箱體設(shè)置在副箱體的外側(cè)。
【文檔編號(hào)】F16H37/14GK203570967SQ201320353946
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】王少麟 申請(qǐng)人:王少麟