一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括與工作機(jī)主軸相連接的球墨鑄鐵套，球墨鑄鐵套鑲嵌在減速機(jī)的輸出空心軸內(nèi)孔上，球墨鑄鐵套與減速機(jī)的輸出空心軸使用騎縫螺釘連接，減速機(jī)輸出空心軸的外徑上安裝有鎖緊盤；因?yàn)橛胁煌牧系那蚰T鐵嵌在工作機(jī)主軸與減速機(jī)輸出空心軸之間，因此即使有沖擊載荷出現(xiàn)，并使其發(fā)生小的相對(duì)滑動(dòng)，也不會(huì)造成粘結(jié)現(xiàn)象。扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的剪切力雖然很大，因?yàn)榍蚰T鐵套鑲嵌在韌性較高的減速機(jī)輸出空心軸內(nèi)，因此變形較小，不會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。當(dāng)工作機(jī)或減速機(jī)檢修時(shí)，由于沒有粘結(jié)現(xiàn)象出現(xiàn)，松開鎖緊盤，很輕易的就能實(shí)現(xiàn)將工作機(jī)主軸與減速機(jī)輸出空心軸分開，此方法拆卸方便，可很好的保護(hù)連接部件的安全，節(jié)省了檢修時(shí)間，提高了作業(yè)效率。
【專利說明】一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種連接機(jī)構(gòu),特別涉及一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在某些特定的裝置中，減速機(jī)傳動(dòng)部件的輸出軸為空心軸，該空心軸穿套在工作機(jī)主軸上，通過鎖緊盤將減速機(jī)空心軸與工作機(jī)主軸鎖緊來傳遞扭矩。這類應(yīng)用場(chǎng)合一般使用機(jī)械性能好、高強(qiáng)度的鍛造材料，因此材料的機(jī)械性能相似度很高。由于工作時(shí)受到?jīng)_擊，發(fā)生相對(duì)滑移，因此減速機(jī)輸出空心軸與工作機(jī)主軸之間易發(fā)生粘結(jié)，造成拆卸不方便，甚至于無法拆卸。為了改變這一狀況，將減速機(jī)輸出空心軸采用鑄鐵材料，雖然不會(huì)發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象，但是鑄鐵材料脆性大，在沖擊載荷下，減速機(jī)輸出軸經(jīng)常出現(xiàn)剪切斷裂現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供了一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，在減速機(jī)輸出空心軸內(nèi)嵌入球墨鑄鐵套，構(gòu)成的整個(gè)傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)既能改變相似機(jī)械性能材料的粘結(jié)，又能避免大扭矩沖擊工況下，球墨鑄鐵套的剪切斷裂，拆卸方便，很好的保護(hù)了傳動(dòng)裝置的安全，節(jié)省了檢修時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括與工作機(jī)主軸I相連接的球墨鑄鐵套3，球墨鑄鐵套3鑲嵌在減速機(jī)6的輸出空心軸5內(nèi)孔內(nèi)且過渡配合裝配，減速機(jī)6的輸出空心軸5的外徑上安裝有鎖緊盤4。
[0006]所述的球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5連接直徑大于球墨鑄鐵套3與工作機(jī)主軸I連接直徑。
[0007]所述的球墨鑄鐵套3采用Q 600 — 3或Q 700 — 2整體鑄造。
[0008]所述的球墨鑄鐵套3與空心軸5使用騎縫螺釘2連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
[0010]首先球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5采用H 7/ m 6過渡配合裝配，然后必須使用騎縫螺釘2連接，因?yàn)槿绻b配完成后，是存在間隙的，那么在加工球墨鑄鐵套內(nèi)孔時(shí)，騎縫螺釘2連接產(chǎn)生的扭矩用于克服刀具加工時(shí)產(chǎn)生的扭矩，防止球墨鑄鐵套3在加工時(shí)打滑。零件加工完成后，工作機(jī)主軸I與球墨鑄鐵套3內(nèi)孔，鎖緊盤4與減速機(jī)6輸出空心軸5外徑是有間隙的，可以實(shí)現(xiàn)輕松裝配。裝配完成后，鎖緊盤4按照使用要求鎖緊，由于球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5連接直徑大于球墨鑄鐵套3與工作機(jī)主軸I連接直徑，因此能夠滿足傳遞扭矩的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖為本發(fā)明的安裝圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0013]參照附圖，一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括與工作機(jī)主軸I相連接的球墨鑄鐵套3，球墨鑄鐵套3鑲嵌在減速機(jī)6的輸出空心軸5內(nèi)孔內(nèi)且過渡配合裝配，球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5使用騎縫螺釘2連接，減速機(jī)6的輸出空心軸5的外徑上安裝有鎖緊盤4。
[0014]所述的球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5連接直徑大于球墨鑄鐵套3與工作機(jī)主軸I連接直徑，
[0015]所述的球墨鑄鐵套3采用Q 600 — 3或Q 700 — 2整體鑄造。與工作機(jī)主軸I和減速機(jī)6輸出空心軸5的鍛造材料性質(zhì)不同。
[0016]所述的球墨鑄鐵套3與空心軸5使用騎縫螺釘2連接。防止機(jī)加工時(shí)球墨鑄鐵套3打滑。
[0017]本發(fā)明的工作原理為:
[0018]鎖緊盤4按照要求鎖緊后，各零件之間均為過盈連接，過盈連接產(chǎn)生徑向應(yīng)力，利用過盈連接產(chǎn)生的扭矩傳遞工作扭矩。由于球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5連接直徑大于球墨鑄鐵套3與工作機(jī)主軸I連接直徑，因此在能夠滿足傳遞工作扭矩要求的同時(shí)，球墨鑄鐵套3與減速機(jī)6的輸出空心軸5不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。又由于有不同材質(zhì)的球墨鑄鐵嵌在工作機(jī)主軸I與減速機(jī)6的輸出空心軸5之間，因此即使有沖擊載荷出現(xiàn)，并使其發(fā)生小的相對(duì)滑動(dòng)，也不會(huì)造成粘結(jié)現(xiàn)象。工作時(shí)扭矩會(huì)對(duì)球墨鑄鐵套3產(chǎn)生的剪切變形，但是因?yàn)槠浔昏偳对陧g性較高的減速機(jī)3的輸出空心軸5內(nèi)，因此變形較小，不會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
[0019]附圖中:1為工作機(jī)主軸；2為騎縫螺釘；3為球墨鑄鐵套；4為鎖緊盤；5為輸出空心軸；6為減速機(jī)。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括與工作機(jī)主軸(I)相連接的球墨鑄鐵套(3)，球墨鑄鐵套(3 )鑲嵌在減速機(jī)(6 )的輸出空心軸(5 )內(nèi)孔內(nèi)且過渡配合裝配，減速機(jī)(6 )的輸出空心軸(5)的外徑上安裝有鎖緊盤(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的球墨鑄鐵套(3)與減速機(jī)(6)的輸出空心軸(5)連接直徑大于球墨鑄鐵套(3)與工作機(jī)主軸(I)連接直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的球墨鑄鐵套(3)采用Q 600 — 3或Q 700 — 2整體鑄造。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的球墨鑄鐵套(3)與空心軸(5)使用騎縫螺釘(2)連接。
【文檔編號(hào)】F16D1/04GK103742551SQ201310738640
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】佟占勝, 王宇航, 郭居奇 申請(qǐng)人:中國重型機(jī)械研究院股份公司