鈑金件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鈑金件，包含N塊依次連接的板材，其中每塊板材的上、下表面分別排列有向上隆起的上隆起部和向下隆起的下隆起部。上隆起部與下隆起部間隔設(shè)置且相互連通，并分別與板材之間形成帶有預(yù)設(shè)高度的間隙。在相鄰兩塊板材連接時(shí)，兩塊板材上下層疊設(shè)置形成上層板材和下層板材；其中，上層板材的下隆起部至少有部分插入下層板材的上隆起部與下層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在下層板材上隆起部的下表面；而下層板材的上隆起部至少有部分插入上層板材的下隆起部與上層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在上層板材下隆起部的上表面。同現(xiàn)有技術(shù)相比，在保證整塊鈑金件連接牢固性的同時(shí)，不但不影響整塊鈑金件的外觀，而且節(jié)約了整塊鈑金件的生產(chǎn)成本。
【專利說明】鈑金件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，特別涉及一種鈑金件。

【背景技術(shù)】
[0002]鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來制作的。在當(dāng)今的汽車及無線電行業(yè)中，鈑金件也是應(yīng)用最為普遍的部件之一。而隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，鈑金件的尺寸也被要求更大，但現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)單塊板材的尺寸有限制，過大容易影響其平整度等質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)在要想得到大尺寸鈑金件只能將兩塊板材連接起來，為使連接后的大尺寸鈑金件需要外形美觀又牢固，現(xiàn)在經(jīng)常使用到的手法有兩種，一種用點(diǎn)焊機(jī)或機(jī)械手將兩塊沖壓板連接到一起，其次用鉚釘將兩塊沖壓板連接在一起。用點(diǎn)焊機(jī)或機(jī)械手將兩塊沖壓板連接到一起，我們稱它為鉚焊，鉚焊具有成型美觀、效率高的特點(diǎn)，其缺點(diǎn)為成本比較昂貴。其次是用鉚釘將其兩塊沖壓板鉚接在一起，這種鉚接方式比較牢固，多用于焊接比較厚的金屬，其缺點(diǎn)為成形不美觀，而且，鉚接后拉鉚釘?shù)念^部和根部都出來一些，這樣，沖壓板放不平，不能用螺釘鎖緊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種鈑金件，可有效增加整塊鈑金件的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)大尺寸鈑金件的制作需求。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種鈑金件，包含N塊依次連接的板材，其中所述N為大于I的自然數(shù)，且所述板材的上表面排列有向上隆起的上隆起部，所述板材的下表面排列有向下隆起的下隆起部；
[0006]所述上隆起部與所述下隆起部間隔設(shè)置且相互連通，并分別與所述板材之間形成帶有預(yù)設(shè)高度的間隙；
[0007]在相鄰兩塊板材連接時(shí)，兩塊板材上下層疊設(shè)置形成上層板材和下層板材，所述上層板材的下隆起部至少有部分插入所述下層板材的上隆起部與所述下層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在所述下層板材的上隆起部的下表面；而所述下層板材的上隆起部至少有部分插入所述上層板材的下隆起部與所述上層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在所述上層板材下隆起部的上表面；
[0008]抵在所述下層板材上隆起部下表面的上層板的下隆起部設(shè)有第一卡銷，所述下層板材的上隆起部對(duì)應(yīng)所述第一卡銷開設(shè)第一卡孔，所述第一卡銷卡扣在所述第一卡孔內(nèi)；
[0009]抵在所述上層板材下隆起部上表面的下層板的上隆起部設(shè)有第二卡銷，所述上層板材的下隆起部對(duì)應(yīng)所述第二卡銷開設(shè)第二卡孔，所述第二卡銷卡扣在所述第二卡孔內(nèi)。
[0010]本發(fā)明的實(shí)施方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，工作人員可根據(jù)實(shí)際需求的鈑金件長(zhǎng)度選擇相應(yīng)數(shù)量的金屬板材。在實(shí)際的加工過程中，將相鄰兩組的金屬板材層疊設(shè)置，并將位于上層金屬板材的下隆起部完全或部分直接插入位于下層金屬板材的上隆起部與下層金屬板材形成的間隙內(nèi)，使上層金屬板材下隆起部的插入部分直接抵在下層金屬板材上隆起部的下表面。而將位于下層金屬板材的上隆起部完全或部分直接插入位于上層金屬板材的下隆起部與下層金屬板材的間隙內(nèi)，使下層金屬板材上隆起部的插入部分直接抵在上層金屬板材下隆起部的上表面，從而完成兩塊鈑金件的連接，以此加長(zhǎng)整塊鈑金件的長(zhǎng)度。并且采用此種結(jié)構(gòu)完成的鈑金件，在保證整塊鈑金件連接牢固性的同時(shí)，不但不會(huì)影響整塊鈑金件的外觀，而且無需采用復(fù)雜的工藝和設(shè)備，節(jié)約了整塊鈑金件的生產(chǎn)成本。同時(shí)，當(dāng)整塊鈑金件完全連接后，上層板材下隆起部上的第一卡銷會(huì)直接卡扣在下層板材上隆起部的第一卡孔內(nèi)，而下層板材上隆起部的第二卡銷會(huì)直接卡扣在上層板材下隆起部的第二卡孔內(nèi)，通過兩組卡銷和卡孔的配合連接，可使兩塊板材連接后能夠相互鎖緊，從而進(jìn)一步提高兩塊板材連接的牢固性，避免兩塊板材連接后出現(xiàn)脫落的情況。
[0011]優(yōu)選的，在所述上層板材的下隆起部不完全插入所述下層板材的上隆起部與所述下層板材形成的間隙內(nèi)時(shí)，抵在所述下層板材上隆起部下表面的上層板材下隆起部的寬度要小于所述下層板材上隆起部的寬度。而在所述下層板材的上隆起部不完全插入所述上層板材的下隆起部與所述上層板材形成的間隙內(nèi)時(shí)，抵在所述上層板材下隆起部上表面的下層板材上隆起部的寬度要小于所述上層板材下隆起部的寬度。所以當(dāng)下層板材在與上層板材進(jìn)行配合連接時(shí)，可以使得兩金屬塊板材的配合連接更加容易，避免了兩塊金屬板材的隆起部在配合連接時(shí)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。
[0012]進(jìn)一步的，所述板材上還設(shè)有螺孔。由于板材上還設(shè)有螺孔，通過螺孔可方便對(duì)整塊鈑金件進(jìn)行裝配。
[0013]另外，為了滿足裝配的實(shí)際需求，所述第一和所述第二卡銷的截面形狀為圓形或方形結(jié)構(gòu)，所述第一和所述第二卡孔的形狀與所述第一和所述第二卡銷的形狀相適配。工作人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
[0014]并且，為了滿足實(shí)際的使用需求，所述板材可采用長(zhǎng)方形、正方形或其他形狀的結(jié)構(gòu)。而所述板材的也可根據(jù)實(shí)際使用需求，選擇鋼板、鐵板或鋁板。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明第一實(shí)施方式的單塊金屬板材的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明第一實(shí)施方式的兩塊金屬板材連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的后視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明第二實(shí)施方式的鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖的2后視圖；
[0020]圖6為本發(fā)明第三實(shí)施方式的鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為圖6的后視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本發(fā)明各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請(qǐng)而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。
[0023]本發(fā)明的第一實(shí)施方式涉及一種鈑金件，如圖1所示，包含多塊依次連接的金屬板材1，其中每塊金屬板材I的上表面排列有向上隆起的上隆起部2，每塊金屬板材I的下表面排列有向下隆起的下隆起部3。并且，上隆起部2與下隆起部3間隔設(shè)置且相互連通，并分別與金屬板材I之間形成帶有預(yù)設(shè)高度的間隙。
[0024]在實(shí)際的加工過程中，如圖2和圖3所示，相鄰兩塊金屬板材連接時(shí)，兩塊金屬板材上下層疊設(shè)置形成上層金屬板材1-1和下層金屬板材1-2。其中，上層金屬板材1-1的下隆起部3-1至少有部分是直接插入下層金屬板材1-2的上隆起部2-2與下層金屬板材1-2形成的間隙內(nèi)，并抵在下層金屬板材1-2上隆起部2-2的下表面。而下層金屬板材1-2的上隆起部2-2至少有部分插入上層金屬板材1-1的下隆起部3-1與上層金屬板材1-1形成的間隙內(nèi)，并抵在上層金屬板材1-1下隆起部3-1的上表面。
[0025]由此可知，工作人員可根據(jù)實(shí)際需要使用的鈑金件長(zhǎng)度選擇相應(yīng)數(shù)量的金屬板材，依照上述方式進(jìn)行裝配加工，以此來加長(zhǎng)整塊鈑金件的長(zhǎng)度。并且采用此種結(jié)構(gòu)完成的鈑金件，在保證整塊鈑金件連接牢固性的同時(shí)，不但不會(huì)影響整塊鈑金件的外觀，而且無需采用復(fù)雜的工藝和設(shè)備，從而節(jié)約了整塊鈑金件的生產(chǎn)成本。
[0026]另外，在本實(shí)施方式中，每塊金屬板材上還設(shè)有螺孔4。通過螺孔4可方便對(duì)整塊鈑金件進(jìn)行裝配。
[0027]并且，為了滿足實(shí)際的使用需求，本實(shí)施方式的板材可采用長(zhǎng)方形、正方形或其他形狀的結(jié)構(gòu)。而板材的材質(zhì)的可根據(jù)實(shí)際使用需求，選擇鋼板、鐵板、鋁板或其他金屬板材，從而使得本實(shí)施方式的鈑金件能夠適用于多種形狀和多種材質(zhì)的金屬板材。
[0028]本發(fā)明的第二實(shí)施方式涉及一種鈑金件，第二實(shí)施方式是在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，其主要改進(jìn)在于:如圖4和圖5所示，在本實(shí)施方式的鈑金件中上層金屬板材1-1的下隆起部3-1是不完全插入下層金屬板材1-2的上隆起部2-2與下層金屬板材1-2形成的間隙內(nèi)。其中，抵在下層金屬板材1-2上隆起部2-2上的上層板材下隆起部
3-1的插入部分5的寬度要小于下層金屬板材上隆起部2-2的寬度。
[0029]而在下層金屬板材1-2的上隆起部2-2也是不完全插入上層金屬板材1-1的下隆起部3-1與上層金屬板材1-1形成的間隙內(nèi)。其中，抵在上層金屬板材下隆起部3-1上的下層金屬板材上隆起部2-2的插入部分6的寬度要小于上層板材下隆起部3-1的寬度。
[0030]由此可知，當(dāng)下層金屬板材在與上層金屬板材進(jìn)行配合連接時(shí)，可以使得兩塊金屬板材的配合連接更加容易，避免兩塊金屬板材的隆起部在配合連接時(shí)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。[0031 ] 本發(fā)明的第三實(shí)施方式涉及一種鈑金件，第三實(shí)施方式是在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，其主要改進(jìn)在于:如圖6所示，在本實(shí)施方式中，抵在下層金屬板材上隆起部2-2下表面的上層金屬板材1-1的下隆起部3-1設(shè)有第一卡銷4-1，而下層金屬板材1-2的上隆起部2-2對(duì)應(yīng)第一卡銷4-1開設(shè)第一卡孔4-2，第一卡銷4_1卡扣在所述第一卡孔4-2內(nèi)。
[0032]而抵在上層金屬板材下隆起部3-1上表面的下層金屬板材1-2的上隆起部2-2設(shè)有第二卡銷5-1，上層金屬板材1-1的下隆起部3-1對(duì)應(yīng)第二卡銷5-1開設(shè)第二卡孔5-2，第二卡銷5-1卡扣在第二卡孔5-2內(nèi)。
[0033]由此可知，當(dāng)整塊鈑金件完全連接后，上層金屬板材下隆起部3-1上的第一卡銷
4-1會(huì)直接卡扣在下層金屬板材上隆起部2-2的第一卡孔4-2內(nèi)，而下層金屬板材上隆起部上的第二卡銷5-1會(huì)直接卡扣在上層金屬板材下隆起部3-1的第二卡孔5-2內(nèi)，通過兩組卡銷和卡孔的配合連接，可使兩塊金屬板材在連接后相互鎖緊，從而進(jìn)一步提高了兩塊金屬板材連接的牢固性，避免兩塊金屬板材連接后出現(xiàn)脫落的情況。
[0034]值得一提的是，在本實(shí)施方式中，為了滿足實(shí)際的裝配需求，第一卡銷4-1和第二卡銷5-1的截面形狀為圓形或方形結(jié)構(gòu)，而第一卡孔4-2和第二卡孔5-2的形狀分別與第一卡銷4-1和第二卡銷5-1的形狀相適配。
[0035]由此可知，由于兩組卡孔分別與各自的卡銷形狀相適配，不但方便兩塊金屬板的裝配，并且使得卡銷在與開孔進(jìn)行裝配后，不會(huì)產(chǎn)生任何松動(dòng)，提高了力學(xué)性能，進(jìn)一步避免了兩塊金屬板材連接后出現(xiàn)脫落的情況。
[0036]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實(shí)施方式是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的具體實(shí)施例，而在實(shí)際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作各種改變，而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鈑金件，其特征在于:包含N塊依次連接的板材，其中所述N為大于I的自然數(shù)，且所述板材的上表面排列有向上隆起的上隆起部，所述板材的下表面排列有向下隆起的下隆起部； 所述上隆起部與所述下隆起部間隔設(shè)置且相互連通，并分別與所述板材之間形成帶有預(yù)設(shè)高度的間隙； 在相鄰兩塊板材連接時(shí)，兩塊板材上下層疊設(shè)置形成上層板材和下層板材，所述上層板材的下隆起部至少有部分插入所述下層板材的上隆起部與所述下層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在所述下層板材上隆起部的下表面； 而所述下層板材的上隆起部至少有部分插入所述上層板材的下隆起部與所述上層板材形成的間隙內(nèi)，并抵在所述上層板材下隆起部的上表面； 抵在所述下層板材上隆起部下表面的上層板的下隆起部設(shè)有第一卡銷，所述下層板材的上隆起部對(duì)應(yīng)所述第一卡銷開設(shè)第一卡孔，所述第一卡銷卡扣在所述第一卡孔內(nèi)； 抵在所述上層板材下隆起部上表面的下層板的上隆起部設(shè)有第二卡銷，所述上層板材的下隆起部對(duì)應(yīng)所述第二卡銷開設(shè)第二卡孔，所述第二卡銷卡扣在所述第二卡孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件，其特征在于:在所述上層板材的下隆起部不完全插入所述下層板材的上隆起部與所述下層板材形成的間隙內(nèi)時(shí)，抵在所述下層板材上隆起部下表面的上層板材下隆起部的寬度小于所述下層板材上隆起部的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件，其特征在于:在所述下層板材的上隆起部不完全插入所述上層板材的下隆起部與所述上層板材形成的間隙內(nèi)時(shí)，抵在所述上層板材下隆起部上表面的下層板材上隆起部的寬度小于所述上層板材下隆起部的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件，其特征在于:所述板材上還設(shè)有螺孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件，其特征在于:所述第一和所述第二卡銷的截面形狀為圓形或方形結(jié)構(gòu)，所述第一和所述第二卡孔的形狀與所述第一和所述第二卡銷的形狀相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的鈑金件，其特征在于:所述板材為長(zhǎng)方形或正方形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的鈑金件，其特征在于:所述板材為鋼板、鐵板或招板。
【文檔編號(hào)】F16S1/02GK104344199SQ201310738236
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】鄭小軍 申請(qǐng)人:上海華世邦精密模具有限公司