專利名稱：多離合器變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多離合器變速裝置。
背景技術(shù)：
目前變速器技術(shù)發(fā)展迅速，特別是雙離合器自動(dòng)變速器，其技術(shù)已經(jīng)比較成熟并且由于其較好地解決了動(dòng)力傳輸中斷的問(wèn)題，近來(lái)應(yīng)用越來(lái)越多。例如申請(qǐng)?zhí)枮?0082009555.6，公告號(hào)為CN201265630Y的中國(guó)專利公開的一種雙離合器五檔自動(dòng)變速器，包括用于連接動(dòng)力源的主輸入軸、與主輸入軸傳動(dòng)連接的雙離合器、中間軸和主輸出軸，雙離合器包括與主輸入軸同軸傳動(dòng)連接的輸入端、奇數(shù)檔傳動(dòng)軸、偶數(shù)檔傳動(dòng)軸、及用于選擇輸入端與奇數(shù)檔傳動(dòng)軸或偶數(shù)檔傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接的離合機(jī)構(gòu)。所述奇數(shù)檔傳動(dòng)軸和偶數(shù)檔傳動(dòng)軸與中間軸的對(duì)應(yīng)段之間均設(shè)有對(duì)應(yīng)的奇、偶數(shù)檔齒輪組和對(duì)應(yīng)的奇、偶數(shù)檔同步器，奇、偶數(shù)檔齒輪組均包括在其傳遞扭矩所對(duì)應(yīng)的軸上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的空套齒輪，對(duì)應(yīng)的同步器動(dòng)作時(shí)能夠?qū)⒊蓪?duì)的奇數(shù)檔齒輪組或偶數(shù)檔齒輪組中的一個(gè)空套齒輪與所在軸固連以傳遞扭矩而另一個(gè)繼續(xù)保持空套。由于雙離合器中的一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔，當(dāng)車輛掛入一個(gè)檔位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)檔位已經(jīng)通過(guò)對(duì)應(yīng)同步器處于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前檔位分離就可以立刻接合下一個(gè)檔位，因此雙離合變速箱的選換檔速度較快，較好地解決了動(dòng)力傳輸中斷的問(wèn)題。但是，在使用工況復(fù)雜、檔位要求較多的情況下，例如小型拖拉機(jī)上使用的變速器，現(xiàn)有的雙離合器變速器還不能滿足控制需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠滿足多檔位需求的多離合器變速裝置。本發(fā)明采用的·技術(shù)方案是:多離合器變速裝置，包括供動(dòng)力輸入的主輸入軸、輸出動(dòng)力的主輸出軸，還包括多離合器和行星排匯流機(jī)構(gòu)，所述行星排匯流機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、行星輪、行星架和齒圈，所述太陽(yáng)輪、行星架和齒圈三者中的任意兩個(gè)上設(shè)有供扭矩輸入的輸入部件且剩余一個(gè)是與所述主輸出軸同軸傳動(dòng)連接，所述多離合器包括與主輸入軸同軸傳動(dòng)連接的輸入端、至少兩個(gè)離合輸出軸和用于選擇輸入端與對(duì)應(yīng)的離合輸出軸傳動(dòng)連接的離合機(jī)構(gòu)，所述離合輸出軸包括分別對(duì)應(yīng)兩動(dòng)力輸入部件設(shè)置的第一離合輸出軸和第二離合輸出軸，所述第一離合輸出軸和第二離合輸出軸與各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件之間設(shè)有用于在對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件和多離合器之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組，每個(gè)所述的選換檔齒輪組中均包括在其傳遞動(dòng)力所對(duì)應(yīng)的軸上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的空套齒輪，與同一根離合輸出軸對(duì)應(yīng)的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組中的空套齒輪是按設(shè)定的選換檔檔位以一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系成對(duì)地相鄰排列，成對(duì)的兩空套齒輪之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)空套齒輪與所在軸固連而另一個(gè)空套齒輪繼續(xù)保持空套的同步器。所述輸入部件包括太陽(yáng)輪上傳動(dòng)連接的向太陽(yáng)輪輸入扭矩的太陽(yáng)輪輸入軸和固連在齒圈的外周面上的向齒圈輸入扭矩的齒圈外齒，所述行星架是與所述主輸出軸同軸傳動(dòng)連接。所述選換檔齒輪組包括空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述第一離合輸出軸上的前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和倒檔主動(dòng)齒輪，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和倒檔主動(dòng)齒輪并列布置且兩者之間設(shè)有用于選擇兩者中的一個(gè)與第一離合輸出軸固連而另一個(gè)繼續(xù)保持空套的用于切換齒圈轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向切換同步器，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪與齒圈直接嚙合，所述倒檔主動(dòng)齒輪與齒圈外齒之間設(shè)有用于改變齒圈轉(zhuǎn)向的倒檔中間齒輪。所述離合輸出軸還包括對(duì)應(yīng)太陽(yáng)輪輸入軸設(shè)置的第三離合輸出軸，所述第三離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間設(shè)有用于在太陽(yáng)輪輸入軸和多離合器之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組，各選換檔齒輪組均包括在其傳遞動(dòng)力所對(duì)應(yīng)的軸上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的空套齒輪，各空套齒輪是按設(shè)定的選換檔檔位以對(duì)應(yīng)的關(guān)系成對(duì)地相鄰排列，成對(duì)的兩空套齒輪之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)空套齒輪與所在軸固連而另一個(gè)空套齒輪繼續(xù)保持空套的同步器。所述第三離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一奇數(shù)檔選換檔齒輪組和第二奇數(shù)檔選換檔齒輪組，所述第二離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一偶數(shù)檔選換檔齒輪組和第二偶數(shù)檔選換檔齒輪組，各選換檔齒輪組均包括一對(duì)嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。所述多離合器變速裝置設(shè)有用于控制所述離合機(jī)構(gòu)按設(shè)定規(guī)律動(dòng)作的離合器操縱機(jī)構(gòu)、用于控制各所述同步器動(dòng)作的選換檔操縱機(jī)構(gòu)。所述倒檔中間齒輪是通過(guò)對(duì)應(yīng)的倒檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在多離合器變速裝置上，所述多離合器變速裝置還包括對(duì)應(yīng)所述主輸入軸、主輸出軸、太陽(yáng)輪輸入軸和各離合輸出軸設(shè)置的用于檢測(cè)各根軸的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，還包括用于獲取所述轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信息并根據(jù)轉(zhuǎn)速信息控制所述離合器操縱機(jī)構(gòu)和選換檔操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電子控制單元，轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端與電子控制單元的信號(hào)輸入端連接，電子控制單元與所述離合器操縱機(jī)構(gòu)和選換檔操縱 機(jī)構(gòu)控制連接。 采用本發(fā)明中的上述技術(shù)方案，由主輸入軸輸入到多離合器輸入端的動(dòng)力能夠通過(guò)第一離合輸出軸、第二離合輸出軸、對(duì)應(yīng)的選換檔齒輪組和同步器輸出給行星排匯流機(jī)構(gòu)中的輸入部件，繼而輸出給太陽(yáng)輪、行星架和齒圈三者中的任意兩個(gè)上，使行星排匯流機(jī)構(gòu)中對(duì)應(yīng)的兩個(gè)部件均能夠獲得種數(shù)與選換檔齒輪組組數(shù)相同的轉(zhuǎn)速，再由行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)三者中的剩余一個(gè)通過(guò)主輸出軸輸出，輸出轉(zhuǎn)速的種數(shù)等于與第一離合輸出軸對(duì)應(yīng)的選換檔齒輪組的組數(shù)與第二離合輸出軸對(duì)應(yīng)的選換檔齒輪組的組數(shù)的乘積，從而能夠滿足多檔位需求。


圖1:本發(fā)明多離合器變速裝置的一個(gè)實(shí)施例的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理圖。圖中各附圖標(biāo)記的名稱為:1_第一離合輸出軸，2-殼體，3-倒檔主動(dòng)齒輪，4-轉(zhuǎn)向切換同步器，5-前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪，6-1V檔主動(dòng)齒輪，7-1I檔主動(dòng)齒輪，8-第二離合輸出軸，9-1II檔主動(dòng)齒輪，10-1檔主動(dòng)齒輪，11-第三離合輸出軸，12-離合器操縱機(jī)構(gòu)，13-離合器殼，14-主輸入軸，15-發(fā)動(dòng)機(jī),16-第一離合器,17-第二離合器,18-第三離合器,19-1檔從動(dòng)齒輪，20-轉(zhuǎn)速傳感器，21-太陽(yáng)輪輸入軸，22-奇數(shù)檔同步器，23-1II檔從動(dòng)齒輪，24-1I檔從動(dòng)齒輪，25-偶數(shù)檔同步器，26-1V檔從動(dòng)齒輪，27-齒圈，28-選換檔操縱機(jī)構(gòu)，29-行星輪，30-行星架，31-太陽(yáng)輪，32-主輸出軸，33-電子控制單元。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明多離合器變速裝置的一個(gè)實(shí)施例如圖1所示，是一種小型拖拉機(jī)中使用的多離合器變速裝置，包括殼體2、與發(fā)動(dòng)機(jī)15的輸出軸傳動(dòng)連接的主輸入軸14、用于向變速器外輸出扭矩的主輸出軸32、多離合器和行星排匯流機(jī)構(gòu)，還包括由對(duì)應(yīng)的離合器操縱機(jī)構(gòu)12、選換檔操縱機(jī)構(gòu)28、轉(zhuǎn)速傳感器20及電子控制單元33等構(gòu)成的變速器控制系統(tǒng)。多離合器包括離合器殼13、與主輸入軸14同軸傳動(dòng)連接的輸入端、三個(gè)離合輸出軸和用于選擇輸入端與對(duì)應(yīng)的離合輸出軸傳動(dòng)連接的離合機(jī)構(gòu)。輸入端、對(duì)應(yīng)的離合輸出軸、離合機(jī)構(gòu)相當(dāng)于一只離合器，本實(shí)施例中，多離合器包括第一離合器16、第二離合器17和第三離合器18，三個(gè)離合輸出軸分別為對(duì)應(yīng)各離合器設(shè)置的第一離合輸出軸1、第二離合輸出軸8和第三離合輸出軸11。其中第一離合器16為奇數(shù)檔離合器,第二離合器17為偶數(shù)檔離合器，兩者相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)中的雙離合器，能夠與對(duì)應(yīng)的選換檔齒輪組和同步器配合實(shí)現(xiàn)快速選換檔。其中第三離合輸出軸11為軸套形式的奇數(shù)檔輸出軸，第二離合輸出軸8為軸套形式的偶數(shù) 檔輸出軸，第三偶數(shù)檔輸出軸為實(shí)心軸形式的轉(zhuǎn)向切換軸，用于切換齒圈27轉(zhuǎn)向，第三離合輸出軸11同軸套設(shè)在第二離合輸出軸8上,第二離合輸出軸8同軸套設(shè)在第一離合輸出軸I上。各離合器均與離合操縱機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)地控制連接，所述離合器操縱機(jī)構(gòu)12與電子控制單元33控制連接，從而根據(jù)設(shè)定的規(guī)律在同一時(shí)刻選擇性地將多離合器的輸入端與對(duì)應(yīng)的離合輸出軸傳動(dòng)連接，使發(fā)動(dòng)機(jī)15的動(dòng)力傳遞到對(duì)應(yīng)的離合輸出軸上。所述第三離合輸出軸11和第二離合輸出軸8與太陽(yáng)輪輸入軸21的對(duì)應(yīng)段之間均設(shè)有用于在太陽(yáng)輪輸入軸21與相應(yīng)的離合輸出軸之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)的選換檔齒輪組，所述第三離合輸出軸11與太陽(yáng)輪輸入軸21之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一奇數(shù)檔選換檔齒輪組和第二奇數(shù)檔選換檔齒輪組，所述第二離合輸出軸8與太陽(yáng)輪輸入軸21之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一偶數(shù)檔選換檔齒輪組和第二偶數(shù)檔選換檔齒輪組，各選換檔齒輪組均包括一對(duì)嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，分別為I檔主動(dòng)齒輪10、II檔主動(dòng)齒輪7、111檔主動(dòng)齒輪9、IV檔主動(dòng)齒輪6和對(duì)應(yīng)嚙合的I檔從動(dòng)齒輪19、II檔從動(dòng)齒輪24、111檔從動(dòng)齒輪23、IV檔從動(dòng)齒輪26。其中1、
I1、II1、IV檔從動(dòng)齒輪是空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在太陽(yáng)輪輸入軸21上的空套齒輪。按照設(shè)定的選換檔檔位，I檔從動(dòng)齒輪19、111檔從動(dòng)齒輪23是對(duì)應(yīng)成對(duì)地相鄰排列且兩者之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)與太陽(yáng)輪輸入軸21固連而另一個(gè)繼續(xù)保持空套的奇數(shù)檔同步器22，I1、IV檔從動(dòng)齒輪是對(duì)應(yīng)成對(duì)地相鄰排列且兩者之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)與太陽(yáng)輪輸入軸21固連而另一個(gè)繼續(xù)保持空套的偶數(shù)檔同步器25。當(dāng)然，以上各選換檔齒輪組的傳動(dòng)比是根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置，各不相同，以實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速改變。所述行星排匯流機(jī)構(gòu)包括與所述太陽(yáng)輪輸入軸21同軸傳動(dòng)連接的太陽(yáng)輪31、行星輪29、與主輸出軸32同軸傳動(dòng)連接的行星架30，以及齒圈27，齒圈27的外周面上固設(shè)有向齒圈27輸入扭矩的齒圈外齒，所述第一離合輸出軸I上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有一只前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪5和一只倒檔主動(dòng)齒輪3，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪5和倒檔主動(dòng)齒輪3并列布置且兩者之間設(shè)有用于選擇兩者中的一個(gè)與第一離合輸出軸I固連而另一個(gè)繼續(xù)保持空套的用于切換齒圈27轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向切換同步器4，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪5與齒圈外齒直接嚙合，所述倒檔主動(dòng)齒輪3與齒圈外齒之間設(shè)有用于改變齒圈27轉(zhuǎn)向的倒檔中間齒輪。奇數(shù)檔同步器22、偶數(shù)檔同步器25、轉(zhuǎn)向切換同步器4均與對(duì)應(yīng)的選換檔操縱機(jī)構(gòu)28控制連接，所述離合器操縱機(jī)構(gòu)12與電子控制單元33控制連接，其中電子控制單元33即ECU，是本領(lǐng)域用于控制選換檔操縱機(jī)構(gòu)和離合器操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的常規(guī)手段，本發(fā)明中對(duì)應(yīng)的具體結(jié)構(gòu)此處不再贅述。所述倒檔中間齒輪是通過(guò)對(duì)應(yīng)的倒檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在多離合器變速裝置上，所述多離合器變速裝置包括對(duì)應(yīng)所述主輸入軸14、主輸出軸32、太陽(yáng)輪輸入軸21、三個(gè)離合輸出軸和倒檔軸設(shè)置的用于檢測(cè)各根軸的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器20，電子控制單元33能夠獲取各轉(zhuǎn)速傳感器20的轉(zhuǎn)速信息。工作時(shí)，電子控制單元33根據(jù)各轉(zhuǎn)速傳感器20傳遞的轉(zhuǎn)速信號(hào)對(duì)變速器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別與判斷，并根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律，當(dāng)需要選換檔操作時(shí)，通過(guò)離合器操縱機(jī)構(gòu)12和選換檔操縱機(jī)構(gòu)28分別控制各離合器與各同步器選換檔動(dòng)作，通過(guò)第一離合器16、第二離合器17、奇數(shù)檔同步器22、偶數(shù)檔同步器25共同控制太陽(yáng)輪輸入軸21和太陽(yáng)輪31的轉(zhuǎn)速，通過(guò)第三離合器18、轉(zhuǎn)向切換同步器4控制齒圈27的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，然后通過(guò)行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)行星架30向主輸出軸32輸出，實(shí)現(xiàn)變速。本發(fā)明多離合器變速裝置可以實(shí)現(xiàn)4個(gè)前進(jìn)檔和4個(gè)倒檔。轉(zhuǎn)向切換同步器4依圖的左側(cè)結(jié)合時(shí)，第一離合器16結(jié)合,第二離合器17結(jié)合,偶數(shù)檔同步器25左、右哨合可輸出2個(gè)前進(jìn)檔，第三離合器18結(jié)合，奇數(shù)檔同步器22左、右嚙合可輸出2個(gè)前進(jìn)。同理，轉(zhuǎn)向切換同步器4依圖的右側(cè)結(jié)合時(shí)，第一離合器16結(jié)合，第二離合器17結(jié)合，偶數(shù)檔同步器25左、右嚙合可輸出2個(gè)倒檔，第三離合器18結(jié)合，奇數(shù)檔同步器22左、右嚙合可輸出2個(gè)倒檔，實(shí)現(xiàn)4+4的檔位輸出。選換檔時(shí)，只需改變第二離合器17、第三離合器18和奇數(shù)檔同步器22、偶數(shù)檔同步器25、轉(zhuǎn)向切換同步器4的狀態(tài)就可以實(shí)現(xiàn)選換檔。變速器工作時(shí)，各檔的傳遞路線相似，傳遞原理相同。下文具體講述倒檔最高檔、倒檔最低位和前進(jìn)檔最高檔、前進(jìn)檔最低檔四種情況時(shí)各部件的狀態(tài)及動(dòng)力傳遞路線，其余檔位依此類推，不再具體敘述。`前進(jìn)檔最低檔:第一離合器16結(jié)合，轉(zhuǎn)向切換同步器4左側(cè)結(jié)合，第三離合器18結(jié)合，奇數(shù)檔同步器22依圖的左側(cè)結(jié)合。動(dòng)力傳遞路線為:一路由主輸入軸14傳至第三離合輸出軸11，經(jīng)I檔主、從動(dòng)齒輪的嚙合傳至太陽(yáng)輪輸入軸21，一路由主輸入軸14傳至第一離合輸出軸1，經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪5與齒圈27的嚙合傳至齒圈27，兩路動(dòng)力通過(guò)行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)行星架30傳至主輸出軸32輸出。前進(jìn)檔最高檔:第一離合器16結(jié)合，轉(zhuǎn)向切換同步器4左側(cè)結(jié)合，第二離合器17結(jié)合，偶數(shù)檔同步器25依圖的右側(cè)結(jié)合。動(dòng)力傳遞路線為:一路由主輸入軸14傳至第二離合輸出軸8，經(jīng)IV檔主、從動(dòng)齒輪的嚙合傳至太陽(yáng)輪輸入軸21，一路由主輸入軸14傳至第一離合輸出軸1，經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪5與齒圈27的嚙合傳至齒圈27，兩路動(dòng)力通過(guò)行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)行星架30傳至主輸出軸32輸出。倒檔最低檔:第一離合器16結(jié)合，轉(zhuǎn)向切換同步器4右側(cè)結(jié)合，第二離合器17結(jié)合，偶數(shù)檔同步器25依圖的右側(cè)結(jié)合。動(dòng)力傳遞路線為:一路由主輸入軸14傳至第二離合輸出軸8，經(jīng)IV檔主、從動(dòng)齒輪的嚙合傳至太陽(yáng)輪輸入軸21，一路由主輸入軸14傳至第一離合輸出軸1，經(jīng)倒檔主動(dòng)齒輪3與倒檔中間齒輪及倒檔中間齒輪與齒圈27的嚙合傳至齒圈27，兩路動(dòng)力通過(guò)行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)行星架30傳至主輸出軸32輸出。倒檔最高檔:第一離合器16結(jié)合，轉(zhuǎn)向切換同步器4右側(cè)結(jié)合，第三離合器18結(jié)合，奇數(shù)檔同步器22依圖的左側(cè)結(jié)合。動(dòng)力傳遞路線為:一路由主輸入軸14傳至第三離合輸出軸11，經(jīng)I檔主、從動(dòng)齒輪的嚙合傳至太陽(yáng)輪輸入軸21，一路由主輸入軸14傳至第一離合輸出軸1，經(jīng)倒檔主動(dòng)齒輪3與倒檔中間齒輪及倒檔中間齒輪與齒圈27的嚙合傳至齒圈27，兩路動(dòng)力通過(guò)行星排匯流機(jī)構(gòu)匯流后經(jīng)行星架30傳至主輸出軸32輸出。上述實(shí)施例中的多離合器變速裝置是用于小型拖拉機(jī)上，當(dāng)然，該變速裝置也可以用于汽車上等其他車輛上或類似傳動(dòng)場(chǎng)合。上述實(shí)施例中的奇、偶數(shù)檔同步器是對(duì)應(yīng)空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在太陽(yáng)輪輸入軸21上的各從動(dòng)齒輪設(shè)置在太陽(yáng)輪輸入軸21上，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，也可以將設(shè)置在第一、二離合輸出軸上的對(duì)應(yīng)主動(dòng)齒輪設(shè)置為空套形式，而相應(yīng)的從動(dòng)齒輪固定在太陽(yáng)輪輸入軸21上，此時(shí)，奇、偶數(shù)檔同步器可以分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的第一、二離合輸出軸上。而各離合器也可以設(shè)置成分體的形式，例如將第一離合器16和第二離合器17單獨(dú)設(shè)置，第三離合器18單獨(dú)分離設(shè)置，并通過(guò)對(duì)應(yīng)的離合器輸入端與主輸入軸14傳動(dòng)連接。另外，上述實(shí)施例中太陽(yáng)輪輸入軸21與對(duì)應(yīng)的離合輸出軸之間的選換檔齒輪組設(shè)有兩組，在其他實(shí)施例中，選換檔齒輪組也可以設(shè)置成兩組以上，同時(shí)增加對(duì)應(yīng)的同步器即可 ，以適應(yīng)不同數(shù)量的檔位需求。
權(quán)利要求
1.多離合器變速裝置，包括供動(dòng)力輸入的主輸入軸、輸出動(dòng)力的主輸出軸，其特征在于還包括多離合器和行星排匯流機(jī)構(gòu)；所述行星排匯流機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、行星輪、行星架和齒圈，所述太陽(yáng)輪、行星架和齒圈三者中的任意兩個(gè)上設(shè)有供扭矩輸入的輸入部件且剩余一個(gè)是與所述主輸出軸同軸傳動(dòng)連接；所述多離合器包括與主輸入軸同軸傳動(dòng)連接的輸入端、至少兩個(gè)離合輸出軸和用于選擇輸入端與對(duì)應(yīng)的離合輸出軸傳動(dòng)連接的離合機(jī)構(gòu)；所述離合輸出軸包括分別對(duì)應(yīng)兩動(dòng)力輸入部件設(shè)置的第一離合輸出軸和第二離合輸出軸，所述第一離合輸出軸和第二離合輸出軸與各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件之間設(shè)有用于在對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件和多離合器之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組，每個(gè)所述的選換檔齒輪組中均包括在其傳遞動(dòng)力所對(duì)應(yīng)的軸上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的空套齒輪，與同一根離合輸出軸對(duì)應(yīng)的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組中的空套齒輪是按設(shè)定的選換檔檔位以對(duì)應(yīng)的關(guān)系成對(duì)地相鄰排列，成對(duì)的兩空套齒輪之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)空套齒輪與所在軸固連而另一個(gè)空套齒輪繼續(xù)保持空套的同步器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述輸入部件包括太陽(yáng)輪上傳動(dòng)連接的向太陽(yáng)輪輸入扭矩的太陽(yáng)輪輸入軸和固連在齒圈的外周面上的向齒圈輸入扭矩的齒圈外齒，所述行星架是與所述主輸出軸同軸傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述選換檔齒輪組包括空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述第一離合輸出軸上的前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和倒檔主動(dòng)齒輪，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和倒檔主動(dòng)齒輪并列布置且兩者之間設(shè)有用于選擇兩者中的一個(gè)與第一離合輸出軸固連而另一個(gè)繼續(xù)保持空套的用于切換齒圈轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向切換同步器，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪與齒圈直接嚙合，所述倒檔主動(dòng)齒輪與齒圈外齒之間設(shè)有用于改變齒圈轉(zhuǎn)向的倒檔中間齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述離合輸出軸還包括對(duì)應(yīng)太陽(yáng)輪輸入軸設(shè)置的第三離合輸出軸，所述第三離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間設(shè)有用于在太陽(yáng)輪輸入軸和多離合器之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組，各選換檔齒輪組均包括在其傳遞動(dòng)力所對(duì)應(yīng)的軸上空套轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的空套齒輪，各空套齒輪是按設(shè)定的選換檔檔位以一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系成對(duì)地相鄰排列，成對(duì)的兩空套齒輪之間設(shè)有用于選擇該對(duì)的其中一個(gè)空套齒輪與所在軸固連而另一個(gè)空套齒輪繼續(xù)保持空套的同步器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述第三離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一奇數(shù)檔選換檔齒輪組和第二奇數(shù)檔選換檔齒輪組，所述第二離合輸出軸與太陽(yáng)輪輸入軸之間的選換檔齒輪組包括根據(jù)設(shè)定的選換檔規(guī)律設(shè)置的第一偶數(shù)檔選換檔齒輪組和第二偶數(shù)檔選換檔齒輪組，各選換檔齒輪組均包括一對(duì)嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述多離合器變速裝置設(shè)有用于控制所述離合機(jī)構(gòu)按設(shè)定規(guī)律動(dòng)作的離合器操縱機(jī)構(gòu)、用于控制各所述同步器動(dòng)作的選換檔操縱機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多離合器變速裝置，其特征在于所述倒檔中間齒輪是通過(guò)對(duì)應(yīng)的倒檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在多離合器變速裝置上，所述多離合器變速裝置還包括對(duì)應(yīng)所述主輸入軸、主輸出軸、太陽(yáng)輪輸入軸和各離合輸出軸設(shè)置的用于檢測(cè)各根軸的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，還包括用于獲取所述轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信息并根據(jù)轉(zhuǎn)速信息控制所述離合器操縱機(jī)構(gòu)和選換檔操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電子控制單元，轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端與電子控制單元的信號(hào)輸入端 連接，電子控制單元與所述離合器操縱機(jī)構(gòu)和選換檔操縱機(jī)構(gòu)控制連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及多離合器變速裝置，能夠滿足多檔位需求。多離合器變速裝置包括主輸入軸、主輸出軸、多離合器和行星排匯流機(jī)構(gòu)，行星排匯流機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪、行星架和齒圈三者中的任意兩個(gè)上設(shè)有供扭矩輸入的輸入部件且剩余一個(gè)是與主輸出軸同軸傳動(dòng)連接，多離合器包括與主輸入軸同軸傳動(dòng)連接的輸入端、至少兩個(gè)離合輸出軸和離合機(jī)構(gòu)，離合輸出軸包括分別對(duì)應(yīng)兩動(dòng)力輸入部件設(shè)置的第一、二離合輸出軸，第一、二離合輸出軸與各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件之間設(shè)有用于在對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入部件和多離合器之間傳遞動(dòng)力的兩個(gè)以上的選換檔齒輪組，每個(gè)的選換檔齒輪組均包括空套齒輪，成對(duì)地相鄰排列的兩空套齒輪之間設(shè)有同步器。
文檔編號(hào)F16H57/023GK103256351SQ20131015544
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者徐立友, 王笛, 周志立, 張羽, 劉洋, 時(shí)輝, 王鵬, 王春光 申請(qǐng)人:河南科技大學(xué)