分離系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于操縱離合器的分離系統(tǒng)，其中所述分離系統(tǒng)尤其呈CSC（對(duì)中式從動(dòng)缸）的類型構(gòu)成并且具有與離合器有效連接的可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一軸承環(huán)（1）和與分離單元有效連接的扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)（2），所述第二軸承環(huán)與彈簧保持板（4）有效連接，其中根據(jù)本發(fā)明，在扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)上固定的彈簧保持板具有第二密封裝置（D2）的功能。
【專利說(shuō)明】分離系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于操縱離合器的分離系統(tǒng)，其中分離系統(tǒng)根據(jù)第一項(xiàng)權(quán)利要求的前序部分尤其呈CSC (對(duì)中式從動(dòng)缸)的類型構(gòu)成并且具有與離合器有效連接的可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一軸承環(huán)和與分離單元有效連接的扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)，所述第二軸承環(huán)與彈簧保持板有效連接。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器分離軸承或離合器接合軸承通常是密封的，以便避免污物進(jìn)入到軸承中。同時(shí)，通過(guò)密封避免軸承潤(rùn)滑脂流出。已知的分離軸承在靜止的軸承環(huán)和轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承環(huán)之間具有進(jìn)行接觸的密封件和迷宮式密封件。這種分離軸承從DE102005053612A1中已知。在那，尤其描述了用于具有內(nèi)燃機(jī)的車輛的換擋離合器的操縱裝置的CSC (對(duì)中式從動(dòng)缸)軸承，所述CSC軸承具有環(huán)繞的外部軸承環(huán)和扭轉(zhuǎn)剛性的內(nèi)部軸承環(huán)。為了密封分離軸承，在兩個(gè)軸承側(cè)上至少分別設(shè)有與環(huán)繞的外部軸承環(huán)連接的滑動(dòng)的密封件和/或迷宮式或間隙密封件。通過(guò)迷宮式或間隙密封件僅實(shí)現(xiàn)對(duì)分離軸承相對(duì)于污物和水的滲透、尤其在涉水行駛時(shí)或者在出現(xiàn)噴水時(shí)的不充分的密封。此外，需要大的結(jié)構(gòu)空間，所述大的結(jié)構(gòu)空間對(duì)于一些應(yīng)用不能提供。
[0003]在根據(jù)DE102009056365A1的變型形式中，扭轉(zhuǎn)剛性的軸承內(nèi)環(huán)經(jīng)由環(huán)凸緣、盤形彈簧以及支撐元件彈性地支撐在構(gòu)成為CSC (對(duì)中式從動(dòng)缸)的可軸向移動(dòng)的中央的分離單元上。在分離軸承的軸向地背離離合器的一側(cè)上設(shè)有與軸承內(nèi)環(huán)的延長(zhǎng)的板以扭轉(zhuǎn)剛性的方式連接的、構(gòu)成為彈簧保持環(huán)的保持元件。經(jīng)由彈簧保持環(huán)并且經(jīng)由嵌入到所述彈簧保持環(huán)中的彈簧機(jī)構(gòu)，軸承內(nèi)環(huán)與CSC分離單元有效連接。在此，彈簧機(jī)構(gòu)產(chǎn)生朝向離合器的軸向的預(yù)應(yīng)力。彈簧保持環(huán)構(gòu)成了剖面為階梯形的具有不同直徑的兩個(gè)環(huán)部段的輪廓，所述環(huán)部段通過(guò)徑向部段彼此連接。在徑向外部，彈簧保持環(huán)形成相對(duì)于軸承內(nèi)環(huán)以擴(kuò)張的直徑實(shí)施的徑向外部的環(huán)部段，在所述環(huán)部段上在外部設(shè)有呈密封唇的形式的密封元件，所述密封唇貼靠在工作時(shí)隨軸承外環(huán)旋轉(zhuǎn)的端部部段的徑向內(nèi)側(cè)上。所述密封唇提供僅不足的密封。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是，研發(fā)一種用于操縱離合器的分離系統(tǒng)，其中分離系統(tǒng)尤其呈CSC(對(duì)中式從動(dòng)缸)的類型構(gòu)成并且具有可靠的、小的空間需求的密封件。
[0005]所述目的通過(guò)第一項(xiàng)權(quán)利要求的特征部分來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]有利的設(shè)計(jì)方案由從屬權(quán)利要求中得出。
[0007]分離系統(tǒng)用于操縱機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系中的離合器，并且具有與離合器有效連接的可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一軸承環(huán)和與分離單元有效連接的扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)，所述第二軸承環(huán)與彈簧保持板有效連接，其中彈簧保持板根據(jù)本發(fā)明固定在扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)上并且彈簧保持板承擔(dān)第二密封裝置的功能，尤其是迷宮式密封件的功能。由此，可能的是，節(jié)約結(jié)構(gòu)空間并且降低成本，因?yàn)椴辉傩枰獑为?dú)的迷宮式密封件。此外，減少安裝耗費(fèi)。
[0008]在此，彈簧保持板尤其設(shè)計(jì)成，使得作用于其上的彈簧在離合器的力方向上作用或與離合器力相反地作用。
[0009]優(yōu)選地，彈簧保持板被抗扭地壓入到第二軸承環(huán)的內(nèi)徑中。對(duì)此，彈簧保持板在其鄰接于第二軸承環(huán)的外周上具有能夠壓入到第二軸承環(huán)的內(nèi)徑中的元件。
[0010]此外，彈簧保持板能夠通過(guò)形狀配合抗扭地固定在第二軸承環(huán)上。在任何情況下能夠確保，通過(guò)存在的拖曳力矩避免彈簧保持板的扭轉(zhuǎn)。
[0011]此外，一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案在于，彈簧保持板附加地軸向地固定在第二軸承環(huán)上。
[0012]對(duì)此，在彈簧保持板上例如存在徑向指向外的倒鉤，所述倒鉤貼靠在第二軸承環(huán)上從而確保軸向地固定彈簧保持板。
[0013]優(yōu)選地，抗扭的第二軸承環(huán)形成軸承外環(huán)并且具有徑向指向內(nèi)的凸緣，彈簧保持板以力配合的和/或形狀配合的方式固定在所述凸緣的內(nèi)徑上。
[0014]軸向地固定彈簧保持板的倒鉤貼靠在凸緣的指向外的區(qū)域上。
[0015]通過(guò)彈簧保持板承擔(dān)迷宮式密封件的功能，本發(fā)明整體上提供密封件的簡(jiǎn)單的、成本低的并且實(shí)用的解決方案。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]在下文中根據(jù)實(shí)施例和附圖(圖1)詳細(xì)闡明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0017]在圖1中示出貫穿用于機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系中的離合器的分離系統(tǒng)AR的縱剖面，所述分離系統(tǒng)用于呈CSC (對(duì)中式從動(dòng)缸)的形式的分離單元。分離系統(tǒng)AR具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一軸承環(huán)1，所述第一軸承環(huán)與沒(méi)有示出的離合器有效連接。此外，存在扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)2。在第一軸承環(huán)I的內(nèi)部軸承板1.1和第二軸承環(huán)2的外部軸承板2.1之間設(shè)有呈球的形式的滾動(dòng)體3。第一軸承環(huán)I從其軸承板1.1開始具有徑向指向外的凸緣1.2。在凸緣1.2和外部軸承板2.1的朝向凸緣的端部之間設(shè)有第一密封裝置Dl。抗扭的第二軸承環(huán)2在背離第一密封裝置Dl的端部上具有帶有內(nèi)徑2.3的徑向向內(nèi)彎曲的肩部2.2。彈簧保持板4借助預(yù)先鑄造的徑向指向外的栓釘5抗扭地壓入到扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)2的肩部
2.2的內(nèi)徑2.3中，使得通過(guò)存在的拖曳力矩而不能夠發(fā)生扭轉(zhuǎn)。彈簧保持板4承擔(dān)呈迷宮式密封件類型的第二密封裝置D2的功能，所述第二密封裝置相對(duì)于分離系統(tǒng)AR的內(nèi)腔進(jìn)行密封。
[0018]彈簧保持板4在軸向方向上的止動(dòng)借助彈簧保持板4的徑向向外彎曲的倒鉤6實(shí)現(xiàn)，其中倒鉤6的指向外的端部貼靠在第二軸承環(huán)2.2的肩部2.2上。
[0019]經(jīng)由彈簧保持板4并且經(jīng)由嵌入到其中的彈簧機(jī)構(gòu)，第二軸承環(huán)2與沒(méi)有示出的CSC分離單元有效連接。在此，沒(méi)有示出的彈簧機(jī)構(gòu)朝向同樣沒(méi)有示出的離合器產(chǎn)生軸向的張緊力。
[0020]通過(guò)將彈簧保持板和迷宮式密封件的功能組合成一個(gè)組成部分，能夠節(jié)約結(jié)構(gòu)空間。能夠通過(guò)較低的成本和較低的安裝耗費(fèi)得到其他的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]附圖標(biāo)記列表:[0022]I第一軸承環(huán)
[0023]1.1第一軸承環(huán)I的內(nèi)部軸承板
[0024]1.2凸緣
[0025]2第二軸承環(huán)
[0026]2.1第二軸承環(huán)2的外部軸承板
[0027]2.2肩部
[0028]2.3肩部2.2的內(nèi)徑
[0029]3滾動(dòng)體
[0030]4彈簧保持板
[0031]5栓釘
[0032]6倒鉤
[0033]AR分離軸承
[0034]Dl第一密封裝置
[0035]D2第二 密封裝置
【權(quán)利要求】
1.一種用于操縱離合器的分離系統(tǒng)，其中所述分離系統(tǒng)(AR)尤其呈CSC (對(duì)中式從動(dòng)缸)的類型構(gòu)成并且具有與離合器有效連接的能轉(zhuǎn)動(dòng)的第一軸承環(huán)(I)和與分離單元有效連接的扭轉(zhuǎn)剛性的第二軸承環(huán)(2)，所述第二軸承環(huán)與彈簧保持板(4)有效連接，其特征在于，固定在扭轉(zhuǎn)剛性的所述第二軸承環(huán)(2)上的所述彈簧保持板(4)承擔(dān)第二密封裝置(D2)的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)擔(dān)任呈迷宮式密封件的形式的第二密封裝置(D2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)設(shè)計(jì)成，使得作用于其上的彈簧在所述離合器的力方向上作用或者與離合器力相反地作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)被壓入到所述第二軸承環(huán)(2)的內(nèi)徑中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)在其鄰接于所述第二軸承環(huán)(2)的外周上具有抗扭地壓入到所述第二軸承環(huán)(2)的內(nèi)徑中的元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)通過(guò)形狀配合抗扭地固定在所述第二軸承環(huán)(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板(4)軸向地固定在所述第二軸承環(huán)(2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧保持板具有倒鉤(6)，所述倒鉤將它軸向地固定在所述彈簧保持板(4)上，其中所述倒鉤(6)貼靠在所述第二軸承環(huán)(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，所述第二軸承環(huán)(2)形成軸承外環(huán)并且具有徑向指向內(nèi)的環(huán)繞的肩部(2.1)，所述彈簧保持板(4)固定在所述肩部的內(nèi)徑(2.3)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的分離系統(tǒng)，其特征在于，軸向地固定所述彈簧保持板(4)的所述倒鉤(6)貼靠在所述肩部(2.2)的指向外的區(qū)域上。
【文檔編號(hào)】F16D25/08GK103890433SQ201280037442
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月5日
【發(fā)明者】克里斯托弗·澤斯特, 呂本·克拉托夫 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司