專利名稱：重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速器，尤其涉及一種重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，重型汽車的車橋減速有中央單級減速與中央減速加輪邊減速兩級減速，重型汽車的車橋減速通常采用的輪邊減速器為:5行星輪，減速比為3.947。輪邊減速器在工作的時候，將半軸傳遞過來的扭矩與轉(zhuǎn)速，通過太陽輪帶動行星輪及行星輪軸的轉(zhuǎn)動，將扭矩及轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器殼體，通過輪邊減速器殼體帶動車輪旋轉(zhuǎn)。在扭矩與轉(zhuǎn)速傳遞的過程中，扭矩增加，轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到車輪的減速目的。現(xiàn)有技術(shù)中，重型汽車的車橋輪邊減速器中太陽輪的軸向定位是依靠太陽輪內(nèi)墊圈與太陽輪外墊圈實現(xiàn)，太陽輪端面與太陽輪內(nèi)、外墊圈相對運動的線速度很高，太陽輪端面與太陽輪內(nèi)、外墊圈之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量很高，輪邊過熱的風(fēng)險較大。

實用新型內(nèi)容針對背景技術(shù)的問題，根據(jù)重型汽車車橋輪邊減速器的現(xiàn)有太陽輪和半軸的軸向定位結(jié)構(gòu)特征，本實用新型提出了 一種重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)，包括太陽輪、太陽輪外墊圈、半軸、端蓋、輪邊減速器殼體、多個行星輪、卡圈和多個行星輪墊圈，其改進(jìn)在于:太陽輪外墊圈的內(nèi)徑大于太陽輪的外徑，太陽輪與卡圈之間設(shè)置有擋圈，端蓋的中心處設(shè)置有半軸的軸向限位裝置。進(jìn)一步，為了方便調(diào)節(jié)半軸與限位裝置之間的軸向間隙，減少半軸與限位裝置的接觸面，降低半軸與限位裝置間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，本實用新型還作了如下改進(jìn):半軸的軸向限位裝置包括調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母。進(jìn)一步，為了簡化結(jié)構(gòu)，更好地防止行星輪墊圈轉(zhuǎn)動，降低行星輪與行星輪墊圈間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，本實用新型還作了如下改進(jìn):太陽輪外墊圈的一端軸向設(shè)置有多個凸臺，凸臺的數(shù)量與行星輪的數(shù)量相匹配；未設(shè)置多個凸臺的太陽輪外墊圈的一端與輪邊減速器殼體配合，太陽輪外墊圈上設(shè)置了多個凸臺和未設(shè)置多個凸臺的連接端面壓在多個行星輪墊圈上。本實用新型的有益技術(shù)效果為:結(jié)構(gòu)簡化，減小了太陽輪與限位零件之間的接觸面，降低了太陽輪與限位零件之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，降低了輪邊減速器過熱的風(fēng)險。

圖1為本實用新型的半剖示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的半剖示意圖；圖3為本實用新型的太陽輪外墊圈示意圖；圖4為本實用新型的太陽輪外墊圈剖視圖；圖5為現(xiàn)有技術(shù)的太陽輪外墊圈示意圖；[0012]圖6為擋圈示意圖；圖中:太陽輪1、太陽輪外墊圈2、凸臺2-1、油槽2-2、半軸3、端蓋4、輪邊減速器殼體5、行星輪6、卡圈7、行星輪墊圈8、擋圈9、調(diào)節(jié)螺釘10、調(diào)節(jié)螺母11、堵頭12、卡圈13、卡簧14。
具體實施方式
現(xiàn)有技術(shù)中，太陽輪外墊圈2的內(nèi)徑小于太陽輪I的外徑，太陽輪外墊圈2 —端與太陽輪I的端面直接接觸，太陽輪外墊圈2的另一端與卡圈13接觸，卡圈13卡在輪邊減速器殼體5，卡圈7和卡簧14卡在太陽輪I兩端的半軸3上，通過太陽輪外墊圈2、太陽輪內(nèi)墊圈、卡圈7、卡圈13和卡簧14對太陽輪I和半軸3進(jìn)行軸向定位,防止太陽輪I和半軸3的向外的軸向竄動。本實用新型的結(jié)構(gòu)為，包括太陽輪1、太陽輪外墊圈2、半軸3、端蓋4、輪邊減速器殼體5、多個行星輪6、卡圈7和多個行星輪墊圈8，其改進(jìn)在于:太陽輪外墊圈2的內(nèi)徑大于太陽輪I的外徑，太陽輪I與卡圈7之間設(shè)置有擋圈9，端蓋4的中心處設(shè)置有半軸3的軸向限位裝置。本實用新型中，太陽輪外墊圈2的內(nèi)徑大于太陽輪I的外徑，太陽輪外墊圈2的端面與太陽輪I的端面不接觸，太陽輪外墊圈2不能對太陽輪I和半軸3進(jìn)行軸向定位，因此，為了對太陽輪I和半軸3進(jìn)行軸向定位，本實用新型中，在太陽輪I與卡圈7之間增加了擋圈9防止太陽輪I向外的軸向竄動，在端蓋4的中心處增加了半軸3的軸向限位裝置，防止半軸3向外的軸向竄動。本實用新型中，由于太陽輪外墊圈2的端面與太陽輪I的端面不接觸，擋圈9與太陽輪I的之間無相對運動，因此，本實用新型減少了卡圈13和卡簧14，簡化了結(jié)構(gòu)，減小了太陽輪I與限位零件之間的接觸面，降低了太陽輪I與限位零件之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，降低了輪邊減速器過熱的風(fēng)險。進(jìn)一步，為了方便調(diào)節(jié)半軸3與限位裝置之間的軸向間隙，本實用新型還作了如下改進(jìn):半軸3的軸向限位裝置包括調(diào)節(jié)螺釘10和調(diào)節(jié)螺母11。調(diào)節(jié)螺釘10與半軸3的接觸面很小，可以降低半軸3與限位裝置間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，同時可實現(xiàn)在不拆卸輪邊減速器端蓋的情況下對太陽輪I與半軸3軸向間隙的調(diào)整?，F(xiàn)有技術(shù)中:由于太陽輪外墊圈2的兩個端面與太陽輪I和卡圈13的端面接觸，為了減少太陽輪I與太陽輪外墊圈2和卡圈13之間因摩擦，因此，太陽輪外墊圈2的兩個端面均徑向設(shè)置了兩個油槽2-2 ;為了方便加油和密封，在端蓋4上還設(shè)置了加油孔和堵頭12 ;為了防止行星輪墊圈8轉(zhuǎn)動，在太陽輪外墊圈2的外周面軸向設(shè)置了多個凸臺2-1，凸臺2-1分布于太陽輪外墊圈2的整個外周面；由于凸臺2-1分布于太陽輪外墊圈2的整個外周面，為了對太陽輪外墊圈2定位，還多設(shè)置了一個卡圈13。本實用新型中:由于太陽輪外墊圈2的端面與太陽輪I的端面不接觸，太陽輪外墊圈2不再對太陽輪I起軸向限位的作用，因此，為了簡化太陽輪外墊圈2兩端面的結(jié)構(gòu)，防止行星輪墊圈8轉(zhuǎn)動，降低行星輪6與行星輪墊圈8間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，本實用新型中不僅減少了太陽輪外墊圈2兩端面的油槽2-2，并對太陽輪外墊圈2還作了如下改進(jìn):太陽輪外墊圈2—端的軸向設(shè)置了多個凸臺2-1，凸臺2-1的數(shù)量與行星輪6的數(shù)量相匹配；未設(shè)置多個凸臺2-1的太陽輪外墊圈2的一端與輪邊減速器殼體5配合，太陽輪外墊圈2上設(shè)置了多個凸臺2-1和未設(shè)置多個凸臺2-1的連接端面壓在多個行星輪墊圈8上，太陽輪外墊圈2上多個凸臺2-1的配合面限制多個行星輪墊圈8的轉(zhuǎn)動。本實用新型中，太陽輪外墊圈2不僅可以自身定位，而且還可以防止行星輪墊圈8轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)更簡化。
權(quán)利要求1.一種重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)，包括太陽輪(I)、太陽輪外墊圈(2)、半軸(3)、端蓋(4)、輪邊減速器殼體(5)、多個行星輪(6)、卡圈(7)和多個行星輪墊圈(8)，其特征在于:太陽輪外墊圈(2)的內(nèi)徑大于太陽輪(I)的外徑，太陽輪(I)與卡圈(7)之間設(shè)置有擋圈(9)，端蓋(4)的中心處設(shè)置有半軸(3)的軸向限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述半軸(3)的軸向限位裝置包括調(diào)節(jié)螺釘(10 )和調(diào)節(jié)螺母(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述太陽輪外墊圈(2)的一端軸向設(shè)置有多個凸臺(2-1)，凸臺(2-1)的數(shù)量與行星輪(6)的數(shù)量相匹配；未設(shè)置多個凸臺(2-1)的太陽輪外墊圈(2)的一端與輪邊減速器殼體(5)配合，太陽輪外墊圈(2)上設(shè)置了多個凸臺(2-1)和未設(shè)置多個凸臺(2-1)的連接端面壓在多個行星輪墊圈(8)上。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車車橋輪邊減速器結(jié)構(gòu)，包括太陽輪、太陽輪外墊圈、半軸、端蓋、輪邊減速器殼體、多個行星輪、卡圈和多個行星輪墊圈，太陽輪外墊圈的內(nèi)徑大于太陽輪的外徑，太陽輪與卡圈之間設(shè)置有擋圈，端蓋的中心處設(shè)置有半軸的軸向限位裝置；半軸的軸向限位裝置包括調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母；太陽輪外墊圈的一端軸向設(shè)置有多個凸臺，凸臺的數(shù)量與行星輪的數(shù)量相匹配；未設(shè)置多個凸臺的太陽輪外墊圈的一端與輪邊減速器殼體配合，太陽輪外墊圈壓在多個行星輪墊圈上。本實用新型的有益技術(shù)效果為結(jié)構(gòu)簡化，減小了太陽輪與限位零件之間的接觸面，降低了太陽輪與限位零件之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量，降低了輪邊減速器過熱的風(fēng)險。
文檔編號F16H57/023GK202992122SQ20122070489
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者徐安健, 周德紅 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司