專利名稱：具有潤滑功能的惰輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有潤滑功能的惰輪軸技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種惰輪軸，適用于汽車發(fā)動機(jī)的鏈傳動結(jié)構(gòu)中。
背景技術(shù)：
[0002]在汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)，齒輪安裝在惰輪軸上，用螺栓將惰輪軸固定在發(fā)動機(jī)缸體上，鏈條帶動齒輪在惰輪軸上轉(zhuǎn)動。傳統(tǒng)的惰輪軸大端面無進(jìn)油槽、工作外圓上無潤滑油孔，而主要依靠發(fā)動機(jī)飛濺的油液潤滑齒輪與惰輪軸的配合部位。由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等工況的變化，潤滑效果有時(shí)可能不充分、不良好，導(dǎo)致齒輪與惰輪軸配合的外圓、大端面等部位發(fā)生磨損以及粘連燒傷等；最嚴(yán)重的后果可能是鏈條斷裂、損壞發(fā)動機(jī)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有潤滑功能的惰輪軸以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:具有潤滑功能的惰輪軸，其特征是:惰輪軸大端面上有進(jìn)油槽，惰輪軸外圓上有進(jìn)油通孔。[0005]本實(shí)用新型的積極效果在于:本實(shí)用新型針對傳統(tǒng)的惰輪軸潤滑效果不充分、不良好的缺點(diǎn)，對原惰輪軸進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，在惰輪軸大端面增加進(jìn)油槽、在外圓桿部增加進(jìn)油孔，并在與惰輪軸大端面相結(jié)合的發(fā)動機(jī)缸體上增加進(jìn)油孔，將發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑油引入到惰輪軸與齒輪配合的工作部位，強(qiáng)化和充分保證潤滑效果，防止惰輪軸、齒輪等發(fā)生磨損、粘連燒傷等。


[0006]圖1為以往同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]實(shí)施例:[0010]在與惰輪軸大端面7結(jié)合的發(fā)動機(jī)缸體I上增加進(jìn)油孔5引入潤滑油，在惰輪軸大端面7上增加進(jìn)油槽6并且與惰輪軸內(nèi)孔8連通，缸體I上增加的進(jìn)油孔5與惰輪軸大端面7增加的進(jìn)油槽6對正相通。這樣使從缸體I上引入的潤滑油通過惰輪軸大端面7的進(jìn)油槽6，進(jìn)入到惰輪軸內(nèi)孔8。同時(shí)在安裝齒輪3的惰輪軸外圓10上增加進(jìn)油通孔9并且與惰輪軸內(nèi)孔8相通，使從缸體I上引入的潤滑油進(jìn)入到惰輪軸外圓10，以便充分潤滑相互安裝在一起的惰輪軸2和齒輪3配合的工作面，以克服發(fā)生相互磨損以及粘連燒傷等的可能。
權(quán)利要求1.具有潤滑功能的惰輪軸，其特征是:惰輪軸大端面上有進(jìn)油槽，惰輪軸外圓上有進(jìn)油通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有潤滑功能的惰輪軸，其特征是惰輪軸大端面上有進(jìn)油槽，惰輪軸外圓上有進(jìn)油通孔。本實(shí)用新型的積極效果在于本實(shí)用新型針對傳統(tǒng)的惰輪軸潤滑效果不充分、不良好的缺點(diǎn)，對原惰輪軸進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，在惰輪軸大端面增加進(jìn)油槽、在外圓桿部增加進(jìn)油孔，并在與惰輪軸大端面相結(jié)合的發(fā)動機(jī)缸體上增加進(jìn)油孔，將發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑油引入到惰輪軸與齒輪配合的工作部位，強(qiáng)化和充分保證潤滑效果，防止惰輪軸、齒輪等發(fā)生磨損、粘連燒傷等。
文檔編號F16C3/02GK202971534SQ20122068751
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者付海林, 唐斌, 廖世奎, 彭本周 申請人:宜賓天工機(jī)械股份有限公司