專利名稱：漲離式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種漲離式離合器。
背景技術(shù)：
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。但上述現(xiàn)有的離合器存在效率低、操作困難的缺點(diǎn)。因此急需一種新的離合器以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種漲離式離合器，效率高、操作簡(jiǎn)單，并克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種漲離式離合器，包括第一軸，所述第一軸的中部設(shè)有分離底座，分離底座的左側(cè)設(shè)有分離軸承，分離軸承的左側(cè)設(shè)有與離合器主動(dòng)輪配合的離合器從動(dòng)盤，離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)輪之間設(shè)有摩擦片，離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有防塵罩，防塵罩罩于摩擦片的一端，離合器主動(dòng)輪通過軸承一和軸承二設(shè)置于第一軸上。進(jìn)一步地,所述分尚軸承與分尚底座之間設(shè)有分尚罩,分尚罩與搖臂連接。進(jìn)一步地，所述第一軸左端設(shè)有花螺母，花螺母抵靠于軸承一的左側(cè)端面上。進(jìn)一步地，所述離合器主動(dòng)輪的左端設(shè)有防塵蓋，防塵蓋蓋于花螺母的外側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果為1、安全性能高，分離時(shí)離合器從動(dòng)盤與主動(dòng)輪迅速分離保障使用安全；2、保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力；3、能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力；4、從動(dòng)力部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在分離離合器換擋時(shí)，與變速器輸入軸相連，部分的轉(zhuǎn)速容易變化，從而減輕齒輪間沖擊；5、具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小；6、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定；7、操作省力，維修保養(yǎng)方便。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的漲離式離合器的剖視圖。圖中1、第一軸；2、分離底座；3、分離罩；4、分離軸承；5、離合器從動(dòng)盤；6、摩擦片；7、花螺母；8、防塵蓋；9、軸承一 ；10、軸承二 ；11、離合器主動(dòng)輪；12、防塵罩。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種漲離式離合器，包括第一軸1，所述第一軸I的中部設(shè)有分離底座2，分離底座2的左側(cè)設(shè)有分離軸承4，分離軸承4與分離底座2之間設(shè)有分離罩3，分離罩3與搖臂連接，分離軸承4的左側(cè)設(shè)有與離合器主動(dòng)輪11相配合的離合器從動(dòng)盤5，離合器從動(dòng)盤5與離合器主動(dòng)輪11之間設(shè)有摩擦片6，離合器從動(dòng)盤5與離合器主動(dòng)輪11的內(nèi)側(cè)設(shè)有防塵罩12，防塵罩12罩于摩擦片6的一端，離合器主動(dòng)輪11通過軸承一 9和軸承二 10設(shè)置于第一軸I上，所述第一軸I左端設(shè)有花螺母7，花螺母7抵靠于軸承一 9的左側(cè)端面上，所述離合器主動(dòng)輪11的左端設(shè)有防塵蓋8，防塵蓋8蓋于花螺母7的外側(cè)。工作時(shí)，拉動(dòng)分離罩3的搖臂，分離罩3和分離底座2相對(duì)旋轉(zhuǎn)，由于分離底座2固定所以推動(dòng)分離罩3、分離軸承4 一起向左滑動(dòng)，分離軸承4又作用于離合器從動(dòng)盤5向左滑動(dòng)，摩擦片6固定在離合器從動(dòng)盤5上，在離合器從動(dòng)盤5向左滑動(dòng)后于離合器主動(dòng)輪11壓緊，從而離合器主動(dòng)輪11帶動(dòng)摩擦片6及離合器從動(dòng)盤5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，最終離合器從動(dòng)盤5帶動(dòng)第一軸I一起轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種漲離式離合器，包括第一軸(I)，其特征在于所述第一軸(I)的中部設(shè)有分離底座(2)，分離底座(2)的左側(cè)設(shè)有分離軸承(4)，分離軸承(4)左側(cè)設(shè)有與離合器主動(dòng)輪(11)相配合的離合器從動(dòng)盤(5)，離合器從動(dòng)盤(5)與離合器主動(dòng)輪(11)之間設(shè)有摩擦片(6)，離合器主動(dòng)輪(11)通過軸承一(9)和軸承二(10)設(shè)置于第一軸(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲離式離合器，其特征在于所述分離軸承(4)與分離底座(2)之間設(shè)有分離罩(3)，分離罩(3)與搖臂連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的漲離式離合器，其特征在于所述離合器從動(dòng)盤(5)與離合器主動(dòng)輪(11)的內(nèi)側(cè)設(shè)有防塵罩(12)，防塵罩(12)罩于摩擦片(6)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的漲離式離合器，其特征在于所述第一軸(I)左端設(shè)有花螺母(7)，花螺母(7)抵靠于軸承一(9)的左側(cè)端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的漲離式離合器，其特征在于所述離合器主動(dòng)輪(11)的左端設(shè)有防塵蓋(8)，防塵蓋(8)蓋于花螺母(7)的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種漲離式離合器，包括第一軸，所述第一軸的中部設(shè)有分離底座，分離底座的左側(cè)設(shè)有分離軸承，分離軸承的左側(cè)設(shè)有離合器從動(dòng)盤，離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)輪相配合，離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)輪之間設(shè)有摩擦片，離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有防塵罩，防塵罩罩于摩擦片的一端，離合器主動(dòng)輪通過軸承一和軸承二設(shè)置于第一軸上。本實(shí)用新型的有益效果為安全性能高，分離時(shí)離合器從動(dòng)盤與主動(dòng)輪迅速分離保障使用安全；能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力；從動(dòng)力部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在分離離合器換擋時(shí)，與變速器輸入軸相連，部分的轉(zhuǎn)速容易變化，從而減輕齒輪間沖擊；操作省力，維修保養(yǎng)方便。
文檔編號(hào)F16D13/26GK202833718SQ201220516248
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者李昌 申請(qǐng)人:李昌