專利名稱：主軸護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種主軸護(hù)套。
背景技術(shù)：
軸承可以分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。其中滾動(dòng)軸承是比較常用的標(biāo)準(zhǔn)件，具有摩擦系數(shù)低、啟動(dòng)阻力小等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)、使用、潤(rùn)滑、維護(hù)都很方便。而滑動(dòng)軸承在高速、重載、高精度以及軸承結(jié)構(gòu)需要剖分的時(shí)候，比滾動(dòng)軸承有一定的優(yōu)勢(shì)?；瑒?dòng)軸承的特點(diǎn)是承載能力高、抗振性好、噪音小、壽命長(zhǎng)?；瑒?dòng)軸承需要單獨(dú)設(shè)計(jì)，材料一般是軸承合金，又稱巴氏合金或青銅。目前使用的軸套式滑動(dòng)軸承的軸套多是采用空?qǐng)A柱體，柱體內(nèi)表面是光滑的平面，這種結(jié)構(gòu)形式磨損嚴(yán)重，潤(rùn)滑機(jī)油大量上竄，致使軸承使用壽命縮短。產(chǎn)生以上現(xiàn)象的主要原因就是軸套式滑動(dòng)軸承的軸套內(nèi)表面結(jié)構(gòu)不合理，硬度低，只有洛氏(HRC)20 — 25，不耐磨損?，F(xiàn)有技術(shù)中存在套筒耐磨性差，更換維修困難，損壞后需要更換護(hù)套整體，造成維修成本加大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種耐磨性好、安裝牢固、工作穩(wěn)定的主軸護(hù)套。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種主軸護(hù)套，包括一體化鑄造成型的套筒，其特征在于所述套筒的中部具有軸孔，所述套筒的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨層，所述套筒的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)外連通的注油孔，所述注油孔的口部設(shè)有螺塞，所述套筒內(nèi)壁上的注油孔上、下兩端具有耐油橡膠圈。所述套筒的外壁中部設(shè)有一圈環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板的下表設(shè)有多道凹槽。本實(shí)用新型在軸套的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層，所述耐磨層采用淬火工藝，使得軸套的內(nèi)壁組織變?yōu)槟湍?、硬度可以大大提高，且在軸套上設(shè)置注油孔緩解摩擦力，有效延長(zhǎng)軸套的使用壽命，且在軸套的外表面設(shè)有擋板，在擋板的下表面設(shè)有限位凹槽，提高了軸套的牢固性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種主軸護(hù)套，包括一體化鑄造成型的套筒1，所述套筒I的中部具有軸孔2，所述套筒I的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨層3，所述套筒I的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)外連通的注油孔4，所述注油孔4的口部設(shè)有螺塞5，所述套筒I內(nèi)壁上的注油孔4上、下兩端具有耐油橡膠圈6。所述套筒I的外壁中部設(shè)有一圈環(huán)形擋板7，所述環(huán)形擋板7的下表設(shè)有多道凹槽8。
權(quán)利要求1.一種主軸護(hù)套，包括一體化鑄造成型的套筒，其特征在于所述套筒的中部具有軸孔，所述套筒的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨層，所述套筒的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)外連通的注油孔，所述注油孔的口部設(shè)有螺塞，所述套筒內(nèi)壁上的注油孔上、下兩端具有耐油橡膠圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述主軸護(hù)套，其特征在于所述套筒的外壁中部設(shè)有一圈環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板的下表設(shè)有多道凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主軸護(hù)套，包括一體化鑄造成型的套筒，所述套筒的中部具有軸孔，所述套筒的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨層，所述套筒的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)外連通的注油孔，所述注油孔的口部設(shè)有螺塞，所述套筒內(nèi)壁上的注油孔上、下兩端具有耐油橡膠圈。本實(shí)用新型耐磨性好、安裝牢固、工作穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16C33/12GK202901036SQ201220504609
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者黃帥, 沈云翔 申請(qǐng)人:安徽普源分離機(jī)械制造有限公司