專利名稱：礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它可以避免因機(jī)械振動造成波紋管的損壞。
背景技術(shù)：
在煤礦行業(yè)中，井下需要用到礦用膠輪車來進(jìn)行作業(yè)，傳統(tǒng)礦用膠輪車的廢氣處理箱與柴油機(jī)是用內(nèi)置水套的波紋管相連的，然而柴油機(jī)在運(yùn)動過程中會產(chǎn)生高頻率的震動，這樣的震動頻繁發(fā)生會使得與之相連的波紋管的焊縫處脫裂，從而漏水，一旦水通過柴油機(jī)排氣管進(jìn)入內(nèi)部會造成柴油機(jī)內(nèi)部的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至?xí)髲U柴油機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種安全可靠，保證了柴油機(jī)使用壽命的礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型涉及一種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它包括廢氣處理箱和柴油機(jī)，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)之間通過剛性連接架相連，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)之間還連有鋼管，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)的底部通過減震墊固定在車體上。本實用新型礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)這種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)中，廢氣處理箱與柴油機(jī)采用剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車體相對震動降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。

圖1為本實用新型礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中廢氣處理箱1、柴油機(jī)2、剛性連接架3、鋼管4。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及一種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，包括廢氣處理箱I和柴油機(jī)2，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2之間通過剛性連接架3相連，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2之間還連有鋼管4，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2的底部通過減震墊固定在車體上。這種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)將廢氣處理箱與柴油機(jī)進(jìn)行剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車體相對震動降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)之間通過剛性連接架(3)相連，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)之間還連有鋼管(4)，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)的底部通過減震墊固定在車體上。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)之間通過剛性連接架(3)相連，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)之間還連有鋼管(4)，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)的底部通過減震墊固定在車體上。這種礦用膠輪車廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)中，廢氣處理箱與柴油機(jī)采用剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車體相對震動降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。
文檔編號F16F15/04GK202900387SQ20122050334
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者金奇才, 陳燊華, 吳山, 陸永飛, 馮太翔 申請人:江陰市卡利格機(jī)械有限公司