專利名稱：一種手動換擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上進(jìn)行選換擋用的手動換擋器，屬于汽車機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來，由于居民收入的提高，汽車銷售價格的降低，使汽車走進(jìn)越來越多的家庭。伴隨著對生活舒適度的越來越重視，對汽車某些零部件的操作性、舒適性的要求也越來越高，面對成本壓力和客戶越來越高的需求，本專利開發(fā)了一種新機(jī)構(gòu)，既能減少材料成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，又增加制造的工藝性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠性高的手動換擋器；該換擋器在保證強(qiáng)度的前提下，既降低成本又能降低產(chǎn)品制造困難；換擋桿下部用采用球形節(jié)使換擋桿轉(zhuǎn)動更加靈活，減小了阻力，球形節(jié)工藝設(shè)計增加了工藝性、減少了成本；球套設(shè)計成上、下球套，增加了工藝性；在下球套下方增加橡膠墊用以彌補(bǔ)磨損量。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)一種手動換擋器，包括換擋桿、上蓋、上球套、球形節(jié)、下球套、扭簧、卡片、搖臂軸和換擋搖臂、底座和拉絲護(hù)套；所述的換擋桿的桿部外由上到下依次套有上蓋、上球套和下球套，換擋桿下部的桿部外設(shè)有球形節(jié)；所述的球形節(jié)位于上球套與下球套配合形成的球形空腔內(nèi)；所述的球形節(jié)上設(shè)有一個與換擋桿垂直的側(cè)軸，側(cè)軸的端部成球形；所述的底座、上蓋、上球套和下球套上設(shè)有可讓側(cè)軸通過的孔；所述的換擋搖臂呈三角形，其上設(shè)有兩個孔，其中一個孔通過搖臂軸與底座鉸接，另一個孔與球形節(jié)上側(cè)軸的球形端部相匹配，搖臂軸上套有扭簧以及防止搖臂軸軸向移動的卡片；換擋桿靠近底座的端部呈球形，并且位于底座上的拉絲護(hù)套的球形腔內(nèi)；所述上蓋的一端通過搖臂軸與底座鉸接，另一端固定在底座上。為了彌補(bǔ)由于球形節(jié)與球套的磨損造成手感惡化而設(shè)計的自動補(bǔ)償功能，所述的下球套下部的換擋桿的桿部外套有橡膠墊。為了提高拉絲護(hù)套性能，，所述的換擋桿靠近底座的球形端部上設(shè)置有橡膠球。為了減少球套與球形節(jié)的摩擦力，所述的球形節(jié)能夠在所述的球形空腔內(nèi)運動；球形節(jié)與球套的接觸方式為線接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果換擋桿下部用采用球形節(jié)使換擋桿轉(zhuǎn)動更加靈活，減小了阻力，球形節(jié)工藝設(shè)計增加了工藝性、減少了成本；球套設(shè)計成上、下球套，增加了工藝性；在下球套下方增加橡膠墊用以彌補(bǔ)磨損量。本實用新型機(jī)構(gòu)增加了換擋手感的自動補(bǔ)償功能及彌補(bǔ)制造工藝帶來的間隙；本實用新型機(jī)構(gòu)帶有擋位自動回位功能及減少噪音裝置。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的剖切示意圖。其中，I是上蓋；2是上球套；3是換擋桿；4是球形節(jié)；5是下球套；6是橡膠墊；7是橡膠球；8是側(cè)軸；9是底座；10是拉絲護(hù)套(本技術(shù)領(lǐng)域公知名稱)；12是卡片；13是搖臂軸；14是扭簧；15是換擋搖臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做詳細(xì)描述。一種手動換擋器，包括換擋桿3、上蓋1、上球套2、球形節(jié)4、下球套5、扭簧14、卡片12、搖臂軸13和換擋搖臂15、底座9和拉絲護(hù)套10 ；所述的換擋桿3的桿部外由上到下依次套有上蓋1、上球套2和下球套5，換擋桿下部的桿部外設(shè)有球形節(jié)4;所述的球形節(jié)4位于上球套2與下球套5配合形成的球形空腔內(nèi)；所述的球形節(jié)上設(shè)有一個與換擋桿垂直的側(cè)軸8，側(cè)軸的端部成球形；所述的底座9、上蓋1、上球套2和下球套5上設(shè)有可讓側(cè)軸8通過的孔；所述的換擋搖臂15呈三角形，其上設(shè)有兩個孔，其中一個孔通過搖臂軸13與底座鉸接，另一個孔與球形節(jié)上側(cè)軸的球形端部相匹配，搖臂軸上套有扭簧14以及防止搖臂軸軸向移動的卡片12 ；換擋桿3靠近底座9的端部呈球形，并且位于底座上的拉絲護(hù)套10的球形腔內(nèi)；所述上蓋的一端通過搖臂軸13與底座鉸接，另一端固定在底座9上。為了彌補(bǔ)由于球形節(jié)與球套的磨損造成手感惡化而設(shè)計的自動補(bǔ)償功能，所述的下球套下部的換擋桿的桿部外套有橡膠墊。為了提高拉絲護(hù)套性能，所述的換擋桿靠近底座的球形端部上設(shè)置有橡膠球。為了減少球套與球形節(jié)的摩擦力，所述的球形節(jié)能夠在所述的球形空腔內(nèi)運動；球形節(jié)與球套的接觸方式為線接觸。本實用新型的手動換擋器詳細(xì)結(jié)構(gòu)描述以及工作原理包括換擋桿、上蓋、底座、上球套、下球套、橡膠墊、拉絲護(hù)套，扭簧、橡膠球、卡片、以及與換擋桿相連的換擋搖臂，其中，所述的換擋桿下部設(shè)有球形節(jié)，球形節(jié)放置在由上、下球套組成的球形空腔內(nèi)，下球套下方裝有預(yù)壓的橡膠墊，用以補(bǔ)償磨損量，球套上方用上蓋壓緊，上蓋可繞搖臂軸轉(zhuǎn)動，同時被底座壓緊固定在整個機(jī)構(gòu)上，換擋臂可繞著搖臂軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)具有自動回位功能并具有減噪裝置，并具有彌補(bǔ)由換擋桿與拉索配合間隙導(dǎo)致的空行程。采用球形節(jié)可以使換擋桿在換擋過程中旋轉(zhuǎn)靈活，沒有卡滯。為了保證球形節(jié)的固定，機(jī)構(gòu)上存有球套，為了保證球套的工藝性及耐磨性，球套分成上、下球套，球形節(jié)就在以上、下球套組合的空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動。為了減少球套與球形節(jié)的摩擦力，其接觸方式設(shè)計為線接觸。下球套下方裝有預(yù)壓的橡膠墊，目的是機(jī)構(gòu)待使用一段時間后，彌補(bǔ)由于球形節(jié)與球套的磨損造成手感惡化而設(shè)計的自動補(bǔ)償功能。所述的換擋桿球形節(jié)設(shè)有與換擋桿垂直的側(cè)軸，換擋桿與側(cè)軸焊接后通過二次注塑完成，減少材料成本，增加加工工藝性。側(cè)軸的端部為球形頭，側(cè)軸與換擋搖臂相連，球套、底座和上蓋上留有可讓側(cè)軸活動的間隙。側(cè)軸在與換擋搖臂相連后，換擋桿左右前后轉(zhuǎn)動時帶動側(cè)軸旋轉(zhuǎn)，換擋臂可繞著底座上固定的搖臂軸旋轉(zhuǎn)。球套通過底座及上蓋進(jìn)行固定，上蓋與底座搭接后通過搖臂軸將其鉸接，在搖臂軸的頂端用卡片固定軸向運動，此結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便。換擋搖臂呈三角形，三個角上設(shè)有2個孔，其中一個孔通過搖臂軸與底座進(jìn)行鉸接，并能繞搖臂軸旋轉(zhuǎn)，相鄰的孔與球形節(jié)上側(cè)軸的球形頭相配。換擋桿左右前后轉(zhuǎn)動時帶動球形節(jié)上的側(cè)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動與側(cè)軸相連接的換擋搖臂繞著底座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。拉絲護(hù)套與連桿通過圓形卡扣配合，并且連桿可在拉絲護(hù)套內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。為了減少拉絲護(hù)套與連桿的配合間隙及拉絲護(hù)套與拉索的配合間隙，換擋桿球形頭上設(shè)有橡膠球，拉絲護(hù)套零件上有兩個腔，用以安裝橡膠球，橡膠球可在腔內(nèi)滾動而不掉落，以此彌補(bǔ)配合缺陷。本實用新型公開的汽車上進(jìn)行換擋用的手動換擋器，換擋桿的球形節(jié)通過二次注塑成型后放置在由球套形成的球形空腔內(nèi)，上蓋一端通過軸鉸接，一端被底座壓住，以此壓在上球套，另外，為了減少球套與球形節(jié)的摩擦力，將其接觸定義為線接觸；為了保證手動換擋器在經(jīng)歷長久使用后，因為磨損導(dǎo)致手感惡化，在結(jié)構(gòu)上增加了橡膠墊，以此起到自動補(bǔ)償作用。換擋臂通過球形節(jié)上的側(cè)軸撥動可以繞著底座上的軸旋轉(zhuǎn)，底座整體注塑而成，為保證強(qiáng)度和注塑工藝設(shè)置了多個加強(qiáng)筋。機(jī)構(gòu)具有自動回位功能，換擋桿在非N擋位時，機(jī)構(gòu)通過扭簧自動回位到N擋。為了減少，機(jī)構(gòu)在選擋時所產(chǎn)生的噪音，可以在扭簧的支撐座上即底座上增加緩沖圈，用以吸收扭臂與緩沖圈撞擊時產(chǎn)生的噪音。換擋桿與拉絲護(hù)套相配，換擋桿能夠在拉絲護(hù)套的型腔內(nèi)進(jìn)行運動，拉絲護(hù)套上裝有橡膠球，用以彌補(bǔ)由于拉絲護(hù)套與換擋拉絲制造間隙所帶來的空行程。
權(quán)利要求1.一種手動換擋器，其特征在于包括換擋桿、上蓋、上球套、球形節(jié)、下球套、扭簧、卡片、搖臂軸、換擋搖臂、底座和拉絲護(hù)套； 所述的換擋桿的桿部外由上到下依次套有上蓋、上球套和下球套，換擋桿下部的桿部外設(shè)有球形節(jié)； 所述的球形節(jié)位于上球套與下球套配合形成的球形空腔內(nèi)； 所述的球形節(jié)上設(shè)有一個與換擋桿垂直的側(cè)軸，側(cè)軸的端部成球形； 所述的底座、上蓋、上球套和下球套上設(shè)有可讓側(cè)軸通過的孔； 所述的換擋搖臂呈三角形，其上設(shè)有兩個孔，其中一個孔通過搖臂軸與底座鉸接，另一個孔與球形節(jié)上側(cè)軸的球形端部相匹配，搖臂軸上套有扭簧以及防止搖臂軸軸向移動的卡片; 換擋桿靠近底座的端部呈球形，并且位于底座上的拉絲護(hù)套的球形腔內(nèi)； 所述上蓋的一端通過搖臂軸與底座鉸接，另一端固定在底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋器，其特征在于，下球套下部的換擋桿的桿部外套有橡膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋器，其特征在于，換擋桿靠近底座的球形端部上設(shè)置有橡膠球。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋器，其特征在于，所述的球形節(jié)能夠在所述的球形空腔內(nèi)運動；球形節(jié)與球套的接觸方式為線接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種手動換擋器，包括換擋桿、上蓋、上球套、球形節(jié)、下球套、扭簧、卡片、搖臂軸和換擋搖臂、底座和拉絲護(hù)套；換擋桿的桿部外由上到下依次套有上蓋、上球套和下球套，換擋桿下部的桿部外設(shè)有球形節(jié)；球形節(jié)位于上球套與下球套配合形成的球形空腔內(nèi)；球形節(jié)上設(shè)有一個與換擋桿垂直的側(cè)軸，側(cè)軸的端部成球形；底座、上蓋、上球套和下球套上設(shè)有可讓側(cè)軸通過的孔；換擋搖臂呈三角形，其上設(shè)有兩個孔，其中一個孔通過搖臂軸與底座鉸接，另一個孔與球形節(jié)上側(cè)軸的球形端部相匹配，搖臂軸上套有扭簧以及防止搖臂軸軸向移動的卡片；換擋桿靠近底座的端部呈球形，并且位于底座上的拉絲護(hù)套的球形腔內(nèi)；上蓋的一端通過搖臂軸與底座鉸接，另一端固定在底座上。本實用新型減少過程控制難度，降低了成本。
文檔編號F16H59/02GK202901248SQ20122049141
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者李秀娟, 陳婷 申請人:南京奧聯(lián)汽車電子電器有限公司