專利名稱：一種輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶離合、輸入可正反轉(zhuǎn)、裝有低速輸油泵機組的齒輪箱，屬于一種船舶動力系統(tǒng)的齒輪傳動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有主推進(jìn)而且齒輪箱的整體結(jié)構(gòu)比較繁瑣，體重較大，不利于船體布置，不能適應(yīng)小型船舶輕型高速發(fā)展的需求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)相對緊湊，安裝方便，可靠性高的輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱。該齒輪箱在運行過程中，既滿足原動機隨時換向也能滿足螺旋槳轉(zhuǎn)換螺距，發(fā)揮原動機的最佳性能，同時具有良好的操作性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過以下技術(shù)方案得以解決的一種輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱，它是將輸入油缸軸、軸齒輪、輸出軸分別通過各自的軸承安裝在箱體上，輸入油缸軸前端通過輸入聯(lián)軸節(jié)及高彈性聯(lián)軸器與動力源相連，所述的輸出齒輪安裝在輸出軸上，并與軸齒輪哨合；在所述的輸入油缸軸和軸齒輪之間設(shè)有離合器，低速電動輸油泵機組獨立安裝于箱體外部。所述的輸入油缸軸通過鉸孔螺栓與離合器外殼連接成一體，離合器的摩擦片安裝在離合器外殼與摩擦片座之間，摩擦片座與軸齒輪連成一體，活塞通過正車返回彈簧的預(yù)緊力布置在摩擦片一側(cè)與輸入油缸軸相抵。所述的低俗輸油泵機組通過支架安裝在箱體上，在所述齒輪箱的箱體上設(shè)置有兩處噴油點為齒輪箱供油，保證動力源運行中改變轉(zhuǎn)向齒輪箱可正常使用。本實用新型由于在輸入油缸軸與軸齒輪之間設(shè)有離合器，優(yōu)化了輸出端帶槳復(fù)雜工況時輸出部件的結(jié)構(gòu)，過載時保護原動機；將低速電動輸油泵機組外置在箱體上，設(shè)置左右齒面噴油，且不受原動機換向影響；從而使本實用新型具有結(jié)構(gòu)相對緊湊，安裝方便，可罪性聞等特點。

圖1是本實用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的傳動原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步具體說明；圖1、2所示，本實用新型是將輸入油缸軸13、軸齒輪9、輸出軸11分別通過各自的軸承安裝在箱體3上，輸入油缸軸13前端通過輸入聯(lián)軸節(jié)及高彈性聯(lián)軸器與動力源相連，所述的輸出齒輪10安裝在輸出軸11上，并與軸齒輪9嚙合；在所述的輸入油缸軸13和軸齒輪9之間設(shè)有離合器，低速電動輸油泵機組I獨立安裝于箱體3外部。所述的輸入油缸軸13通過鉸孔螺栓與離合器外殼14連接成一體，離合器的摩擦片8安裝在離合器外殼14與摩擦片座7之間，摩擦片座7與軸齒輪9連成一體，活塞5通過正車返回彈簧6的預(yù)緊力布置在摩擦片一側(cè)與輸入油缸軸13相抵。所述的低俗輸油泵機組I通過支架安裝在箱體3上，齒輪箱運轉(zhuǎn)時，低速電動輸油泵機組I為齒輪箱供油，設(shè)置兩處噴油點2，保證動力源運行中改變轉(zhuǎn)向齒輪箱可正常使用。
權(quán)利要求1.一種輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱，它是將輸入油缸軸、軸齒輪、輸出軸分別通過各自的軸承安裝在箱體上，輸入油缸軸前端通過輸入聯(lián)軸節(jié)及高彈性聯(lián)軸器與動力源相連， 其特征在于所述的輸出軸(11)上安裝有輸出齒輪(10 )，且該輸出齒輪(10 )與軸齒輪(9 )嚙合；在所述的輸入油缸軸(13)和軸齒輪(9)之間設(shè)有離合器，低速電動輸油泵機組(I)獨立安裝于箱體(3)外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱，其特征在于所述的輸入油缸軸(13)通過鉸孔螺栓與離合器外殼(14)連接成一體，離合器的摩擦片(8)安裝在離合器外殼(14)與摩擦片座(7)之間，摩擦片座(7)與軸齒輪(9)連成一體，活塞(5)通過正車返回彈簧(6)的預(yù)緊力布置在摩擦片一側(cè)與輸入油缸軸(13)相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱，其特征在于所述的低速電動輸油泵機組(I)通過支架安裝在箱體(3 )上，在所述齒輪箱的箱體(3 )上設(shè)置有兩處為齒輪箱供油的噴油點(2)。
專利摘要一種輸入可正反轉(zhuǎn)帶離合的齒輪箱，它是將輸入油缸軸、軸齒輪、輸出軸分別通過各自的軸承安裝在箱體上，輸入油缸軸前端通過輸入聯(lián)軸節(jié)及高彈性聯(lián)軸器與動力源相連，所述的輸出齒輪安裝在輸出軸上，并與軸齒輪嚙合；在所述的輸入油缸軸和軸齒輪之間設(shè)有離合器，低速電動輸油泵機組獨立安裝于箱體外部；所述的輸入油缸軸通過鉸孔螺栓與離合器外殼連接成一體，離合器的摩擦片安裝在離合器外殼與摩擦片座之間，摩擦片座與軸齒輪連成一體，活塞通過正車返回彈簧的預(yù)緊力布置在摩擦片一側(cè)與輸入油缸軸相抵；它具有結(jié)構(gòu)相對緊湊，安裝方便，可靠性高等特點。
文檔編號F16H57/04GK202833967SQ20122037316
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者周鈺婷, 李華斌, 唐明春 申請人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團股份有限公司