專利名稱：內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)、液壓缸及混凝土泵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，更具體來說，涉及內(nèi)卡環(huán)連接式液壓缸的密封結(jié)構(gòu)、具有該密封結(jié)構(gòu)的液壓缸及混凝土泵車。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)卡環(huán)式液壓缸的結(jié)構(gòu)，如圖I所示，包括缸筒I、安裝在所述缸筒端部的導(dǎo)向套2、連接所述缸筒I與所述導(dǎo)向套2的內(nèi)卡環(huán)3、以及在所述缸筒I與所述導(dǎo)向套2之間設(shè)置用于定位所述內(nèi)卡環(huán)3的套環(huán)4，并通過固定件5將所述套環(huán)4固定在所述導(dǎo)向套2上。上述，內(nèi)卡環(huán)連接式液壓缸的缸筒、導(dǎo)向套、內(nèi)卡環(huán)以及套環(huán)相互之間存在一定間隙，為防止外界的水等介質(zhì)沿此間隙處進(jìn)入液壓缸，需采取防水措施。目前采取的防水方式·僅考慮導(dǎo)向套與缸體之間的間隙，而沒有考慮到內(nèi)卡環(huán)與缸筒及導(dǎo)向套之間的間隙，以及套環(huán)與缸筒及導(dǎo)向套之間的間隙。如圖I所示的內(nèi)卡環(huán)連接式液壓缸的密封結(jié)構(gòu)，該方式是在導(dǎo)向套2的外壁面上開密封溝槽，在該密封槽內(nèi)設(shè)置第四密封件14，用來防止液壓缸有桿腔中壓力油外泄的同時(shí)，防止外界水和灰塵等進(jìn)入液壓缸有桿腔，即現(xiàn)有的內(nèi)卡環(huán)連接式液壓缸，僅在導(dǎo)向套2與缸筒I之間設(shè)置有靜密封結(jié)構(gòu)，而沒有在內(nèi)卡環(huán)3與缸筒I及導(dǎo)向套2之間，以及套環(huán)4與缸筒I及導(dǎo)向套2之間設(shè)置密封。上述現(xiàn)有技術(shù)，主要存在的缺陷為為外界的水和灰塵等可以進(jìn)入內(nèi)卡環(huán)3與缸筒I及導(dǎo)向套2之間的間隙，引起銹蝕，增加導(dǎo)向套的拆卸難度。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種新型的液壓缸密封結(jié)構(gòu)。同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種具有該密封結(jié)構(gòu)的液壓缸，以及一種具有該液壓缸的混凝土泵車。本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，包括缸筒、導(dǎo)向套、內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件，在所述導(dǎo)向套和套環(huán)間設(shè)有第一密封件。上述技術(shù)方案中，在導(dǎo)向套和套環(huán)之間設(shè)置有第一密封件，可以防止外界的水從導(dǎo)向套和套環(huán)之間滲入油缸，從而可防止銹蝕和對(duì)液壓油的污染。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在所述缸筒和所述套環(huán)間還設(shè)有第二密封件。在缸筒和套環(huán)之間設(shè)置第二密封件，可以進(jìn)一步提高密封效果。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件設(shè)置在所述導(dǎo)向套的端面和套環(huán)的端面間。在導(dǎo)向套和套環(huán)的端面之間設(shè)置所述第一密封件，則可以提高密封的效率，還可同時(shí)防止水從固定件處滲入。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件設(shè)置在所述導(dǎo)向套的外周面和套環(huán)的內(nèi)周面間。此時(shí)，在要求嚴(yán)格的情況下，還應(yīng)對(duì)固定件與套環(huán)的連接處采取密封措施。因此，進(jìn)一步，在所述固定件和所述套環(huán)間還設(shè)置有第三密封件?？膳c套環(huán)內(nèi)周面和導(dǎo)向套外周面處的第二密封件組成完整的密封結(jié)構(gòu)。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件和所述第二密封件為密封環(huán)，所述第三密封件為密封墊。密封件的形狀可以有很多種，作為優(yōu)先的方案，第一密封件和第二密封件，因?yàn)槭菆A柱面之間的密封，采用密封環(huán)的結(jié)構(gòu)；第三密封件，因?yàn)槭瞧矫嬷g的密封，采用密封墊的結(jié)構(gòu)。則易于加工和安裝。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件和所述第二密封件為密封墊。當(dāng)?shù)谝幻芊饧幱谔篆h(huán)和導(dǎo)向套之間的端面時(shí)，因?yàn)槭瞧矫嬷g的密封，采用密封墊的結(jié)構(gòu)，易于加工和安裝；對(duì)于套環(huán)和缸筒之間的密封，在不加工密封槽的情況下，也可以采用密封墊的結(jié)構(gòu)。在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件和所述第二密封件一體成型 。在第一密封件和第二密封件均為密封墊時(shí)，可以一體加工成型，便于安裝，且密封效果更好。綜上，根據(jù)本實(shí)用新型給出的上述內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)具有以下有益效果I)針對(duì)導(dǎo)向套與套環(huán)之間的間隙，采用第一密封件的防水方式，針對(duì)缸筒與套環(huán)之間的間隙，采用第二密封件的防水方式，針對(duì)套環(huán)與固定件之間的間隙，采用第三密封件的防水方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工安裝方便，成本低，適用范圍廣泛；2)可以有效的防止外界的水進(jìn)入導(dǎo)向套與套環(huán)、缸筒與套環(huán)、套環(huán)與固定件之間的間隙，防止外界水進(jìn)入液壓缸的有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染；3)使內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件間不易生銹，從而使導(dǎo)向套拆卸方便。本實(shí)用新型進(jìn)一步提供了一種包括上述任一技術(shù)方案所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)的液壓缸，顯而易見，該液壓缸具有上述內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)的全部有益效果。本實(shí)用新型進(jìn)一步還提供了一種包括上述液壓缸的混凝土泵車，其具有上述液壓缸相同的技術(shù)效果，不再贅述。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)另一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)又一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中的A部放大示意圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)再一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖圖7為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7中的B部放大示意圖；圖9為本實(shí)用新型所述混凝土泵車一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，圖I-圖9中各部件與附圖標(biāo)記間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下I缸筒 2導(dǎo)向套 3內(nèi)卡環(huán) 4套環(huán) 5固定件11第一密封件 12第二密封件 13第三密封件14第四密封件 6缸蓋 7活塞 8活塞桿具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。圖2為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)另一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)又一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中的A部放大示意圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸防水密封結(jié)構(gòu)再一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，包括缸筒I、導(dǎo)向套2、內(nèi)卡環(huán)3、套環(huán)4和固定件5，在所述導(dǎo)向套2和套環(huán)4間設(shè)有第一密封件11。 上述技術(shù)方案中，在導(dǎo)向套2和套環(huán)4之間設(shè)置有第一密封件11，可以防止外界的水從導(dǎo)向套2和套環(huán)4之間滲入油缸，從而可防止銹蝕和對(duì)液壓油的污染。優(yōu)選地，在所述缸筒I和所述套環(huán)4間還設(shè)有第二密封件12。在缸筒I和套環(huán)4之間設(shè)置第二密封件12，可以進(jìn)一步提高密封效果。優(yōu)選地，如圖2所示，所述第一密封件11設(shè)置在所述導(dǎo)向套2的端面和套環(huán)4的端面間。對(duì)于第一密封件11的這種安裝方式，無需在結(jié)構(gòu)件上開槽，安裝操作簡(jiǎn)單，可以保證密封效果，還可同時(shí)防止水從固定件5處滲入。當(dāng)然，如圖3所示，所述第一密封件11設(shè)置可在所述導(dǎo)向套2的外周面和套環(huán)4的內(nèi)周面之間。具體來說，可以在導(dǎo)向套2的外周面上開密封槽，或者在套環(huán)4的內(nèi)周面上開密封槽，或者在導(dǎo)向套2的外周面上和套環(huán)4的內(nèi)周面同時(shí)開密封槽，均可以對(duì)第一密封件11進(jìn)行安裝。但是，此情況下在要求嚴(yán)格的情況下，還應(yīng)對(duì)固定件5與套環(huán)4的連接處采取密封措施。因此,進(jìn)一步,如圖4和圖5所示,在所述固定件5和所述套環(huán)4間還設(shè)置有第三密封件13?？膳c套環(huán)4內(nèi)周面和導(dǎo)向套2外周面處的第二密封件12組成完整的密封結(jié)構(gòu)。此時(shí)，第三密封件13可以直接壓在固定件5和套環(huán)4之間。優(yōu)選地，如圖4所示，所述第一密封件11和所述第二密封件12為密封環(huán)，所述第三密封件13為密封墊。密封件的形狀可以有很多種，作為優(yōu)先的方案，第一密封件11和第二密封件12，因?yàn)槭菆A柱面之間的密封，采用密封環(huán)的結(jié)構(gòu)；第三密封件13，因?yàn)槭瞧矫嬷g的密封，采用密封墊的結(jié)構(gòu)，則易于加工和安裝。優(yōu)選地，如圖6所示，所述第一密封件11和所述第二密封件12為密封墊。當(dāng)?shù)谝幻芊饧?1處于套環(huán)4和導(dǎo)向套2之間的端面時(shí)，因?yàn)槭瞧矫嬷g的密封，采用密封墊的結(jié)構(gòu)，易于加工和安裝；對(duì)于套環(huán)4和缸筒I之間的密封，在不加工密封槽的情況下，也可以采用密封墊的結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，如圖6所示，所述第一密封件11和所述第二密封件12 —體成型。在第一密封件11和第二密封件12均為密封墊時(shí)，可以一體加工成型，便于安裝，且密封效果更好。至于第一密封件11、第二密封件12和第三密封件13的材料，可以是耐油橡膠密也可以是聚氨酯密。當(dāng)然，也可以是其他材質(zhì)的密封墊，只要具有耐油、不受液壓介質(zhì)腐蝕并具有彈性即可。這是本領(lǐng)域技術(shù)人員所能夠理解的。綜上，根據(jù)本實(shí)用新型給出的上述內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)具有以下有益效果針對(duì)導(dǎo)向套2與套環(huán)4之間的間隙，采用第一密封件11的防水方式，針對(duì)缸筒I與套環(huán)4之間的間隙，采用第二密封件12的防水方式，針對(duì)套環(huán)4與固定件5之間的間隙，采用第三密封件13的防水方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工安裝方便，成本低，適用范圍廣泛；可以有效的防止外界的水進(jìn)入導(dǎo)向套2與套環(huán)4、缸筒I與套環(huán)4、套環(huán)4與固定件5之間的間隙，防止外界水進(jìn)入液壓缸的有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染；使內(nèi)卡環(huán)3、套環(huán)4和固定件5間不易生銹，從而使導(dǎo)向套拆卸方便。本實(shí)用新型進(jìn)一步提供了一種包括上述任一技術(shù)方案所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)的液壓缸，顯而易見，該液壓缸具有上述內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)的全部有益效果。本實(shí)用新型再一步還提供了一種包括上述液壓缸的混凝土泵車，其具有上述液壓缸相同的技術(shù)效果，不再贅述。本實(shí)用新型所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)、液壓缸及混凝土泵車，可以按照以下的方式進(jìn)行具體實(shí)施實(shí)施例一如圖2所示，一種內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，包括缸筒I、導(dǎo)向套2、內(nèi)卡環(huán)3、套環(huán)4和固定件5，在導(dǎo)向套2和套環(huán)4間設(shè)有第一密封件11，在套環(huán)4和缸筒I之間設(shè)置有第二密封件12。本實(shí)施例中，第一密封件11設(shè)置在套環(huán)4的端面和導(dǎo)向套2的端面之間，并采用密封墊的結(jié)構(gòu)，直接擠壓在套環(huán)4和導(dǎo)向套2之間；第二密封件12為密封環(huán)的結(jié)構(gòu)，在套環(huán)4的外周面上設(shè)置密封槽，將第二密封件12固定在該密封槽中。當(dāng)然，也可以在缸筒I的內(nèi)周面上開密封槽，或者在缸筒I的內(nèi)周面上和在套環(huán)4的外周面上均開槽，來安裝第二密封件12，均是可以的。在本實(shí)施例中，針對(duì)缸筒I與套環(huán)4之間的間隙，采用第二密封件12的防水方式，在導(dǎo)向套2和套環(huán)4間采用第一密封件11的方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工安裝方便，成本低，適用范圍廣泛；可以有效的防止外界的水進(jìn)入內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)、缸筒、導(dǎo)向套之間的間隙，防止外界水進(jìn)入液壓缸的有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染；使內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件不易生銹，從而使導(dǎo)向套拆卸方便。實(shí)施例二 如圖3所示，將第一密封件11設(shè)置在導(dǎo)向套2的外周面和套環(huán)4的內(nèi)周面之間，同樣可以起到防水、密封的作用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的。本實(shí)施例中，第一密封件11為密封環(huán)的結(jié)構(gòu)，并安裝在套環(huán)4內(nèi)周面的密封槽內(nèi)，當(dāng)然也可以安裝在導(dǎo)向套2的外周面上的密封槽內(nèi)，也可以在套環(huán)4的內(nèi)周面上和導(dǎo)向環(huán)2的外周面上同時(shí)開槽，來安裝第一密封件U。第二密封件12也為密封環(huán)的結(jié)構(gòu)，并安裝在缸筒I內(nèi)周面上的密封槽內(nèi)，同樣，第二密封件12同樣可以安裝在套環(huán)4的外周面上，或者在套環(huán)4和缸筒I上同時(shí)開槽。其他結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例I相同，不再贅述。實(shí)施例三如圖4和圖5所示，在上述實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，還在所述固定件5和所述套環(huán)4間設(shè)置有第三密封件13。本實(shí)施例中，第三密封件13為密封墊結(jié)構(gòu)，直接采用固定件5壓緊在固定件5與套環(huán)4之間的安裝面上。是對(duì)第二實(shí)施例的密封進(jìn)行補(bǔ)充，密封效果更好、更全面，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例二相同，不再贅述。實(shí)施例四如圖6所示，本實(shí)施例中，所述第一密封件11和所述第二密封件12為密封墊結(jié)構(gòu)，并一體成型。即對(duì)于套環(huán)4和缸筒I之間的密封，在不加工密封槽的情況下，直接可以采用密封墊的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的密封墊采用該種結(jié)構(gòu)，易于加工和安裝，且密封效果更好，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不再贅述。實(shí)施例五圖7和圖8示出了根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。其中，圖7為根據(jù)本實(shí)用新型所述液壓缸一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7中的B部放大示意圖。如圖7和圖8所示，所述液壓缸包括缸蓋6、活塞7、活塞桿8、缸筒I、導(dǎo)向套2，在套環(huán)4的端面和導(dǎo)向套2的端面之間設(shè)置有第一密封件11、在套環(huán)4外壁面和缸筒I內(nèi)壁 面之間設(shè)置有第二密封件12。本實(shí)施例中，第一密封件11為密封墊的結(jié)構(gòu)，第二密封件12為密封環(huán)的結(jié)構(gòu)，并安裝在套環(huán)外周面上的密封槽內(nèi)。該實(shí)施例的液壓缸，針對(duì)導(dǎo)向套與套環(huán)之間的間隙，采用第一密封件的防水方式，針對(duì)卡環(huán)缸筒與套環(huán)之間的間隙，采用第二密封件的防水方式，可防止外界水進(jìn)入液壓缸的有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工安裝方便，成本低，適用范圍廣泛，并可有效防止內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件間的生銹，從而使導(dǎo)向套拆卸方便。以上第一密封件11和第二密封件12的安裝形式，同樣可以采用上述內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)各實(shí)施例所述的方式，同樣具有上述效果。這種結(jié)構(gòu)的液壓缸，防水密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工安裝方便，成本低；可以有效的防止外界的水進(jìn)入內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)、缸筒、導(dǎo)向套之間的間隙，防止外界的水進(jìn)入液壓缸有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染；內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件不易生銹，導(dǎo)向套拆卸方便。此外，也可以將第二密封件設(shè)置在套環(huán)內(nèi)表面和導(dǎo)向套外柱面之間，同時(shí)在套環(huán)和固定件之間設(shè)置有第三密封件，同樣可以使所述液壓缸具有上述實(shí)施例所述液壓缸的全部有益效果。實(shí)施例六圖9示出了根據(jù)本實(shí)用新型所述混凝土泵車一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。如圖9所示，本實(shí)用新型還提供了一種包括上述實(shí)施例所述液壓缸的混凝土泵車，該混凝土泵車上所使用的液壓缸，因具有上述密封結(jié)構(gòu)，可以有效的防止外界的水進(jìn)入內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)、缸筒、導(dǎo)向套之間的間隙，防止外界的水進(jìn)入液壓缸有桿腔，避免液壓介質(zhì)遭到污染；可防止內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件的生銹，導(dǎo)向套拆卸方便防水密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；且加工安裝方便，成本低。在本實(shí)用新型中，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。術(shù)語“多個(gè)”指兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確的限定。在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1.一種內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，包括缸筒(I)、導(dǎo)向套(2)、內(nèi)卡環(huán)(3)、套環(huán)(4)和固定件(5)，其特征在于，在所述導(dǎo)向套(2)和套環(huán)(4)間設(shè)有第一密封件(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述缸筒(I)和所述套環(huán)(4)間還設(shè)有第二密封件(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封件(11)設(shè)置在所述導(dǎo)向套(2)的端面和套環(huán)(4)的端面間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封件(11)設(shè)置在所述導(dǎo)向套(2)的外周面和套環(huán)(4)的內(nèi)周面間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述固定件(5)和所述套環(huán)(4)間還設(shè)置有第三密封件(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封件(11)和所述第二密封件(12)為密封環(huán)，所述第三密封件(13)為密封墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封件(11)為密封環(huán)，所述第二密封件(12)為密封墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封件(11)和所述第二密封件(12)可以做成一體成型。
9.一種液壓缸，其特征在于，包括如權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)。
10.一種混凝土泵車，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的液壓缸。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)卡環(huán)式液壓缸密封結(jié)構(gòu)，包括缸筒、導(dǎo)向套、內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件，在導(dǎo)向套和套環(huán)之間設(shè)有第一密封件；在所述缸筒和所述套環(huán)間設(shè)有第二密封件。本實(shí)用新型還提供了一種帶該密封結(jié)構(gòu)的液壓缸和包含該液壓缸的混凝土泵車。采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工安裝方便、成本低；可以有效的防止外界介質(zhì)進(jìn)入內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)、缸筒、導(dǎo)向套之間的間隙，避免液壓缸內(nèi)部的液壓介質(zhì)遭到污染；使內(nèi)卡環(huán)、套環(huán)和固定件不易生銹、使導(dǎo)向套拆卸方便。
文檔編號(hào)F16J15/10GK202708063SQ201220342249
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者王術(shù)冬, 潘素平, 馬飛 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司