專利名稱：海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送裝置，特別是涉及一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐。
背景技術(shù)：
在海上采油平臺(tái)注聚系統(tǒng)生產(chǎn)應(yīng)用中，聚合物粉料包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存通常采用以下方法首先，在生產(chǎn)工廠將聚合物粉料裝入標(biāo)準(zhǔn)為24千克/袋的防潮小包裝袋中；其次，將裝滿粉料的小包裝袋放置在具有防水功能的方形大包裝袋中，大包裝袋總重量在I
I.5噸/袋之間；最后，當(dāng)大包裝袋運(yùn)送到港口碼頭庫房后，用船將其運(yùn)輸至海上采油平臺(tái)，通過平臺(tái)吊車吊裝至指定區(qū)域進(jìn)行露天儲(chǔ)存。當(dāng)需要向注聚系統(tǒng)中加入聚合物粉料時(shí)，操作人員將小包裝袋人工搬運(yùn)至加料口，拆開小包裝袋，將粉料通過加料口倒入設(shè)備中。此常規(guī)方法僅適用于聚合物粉料日下料量小于2噸/天的注聚系統(tǒng)。隨著海上采油平臺(tái)注聚系 統(tǒng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，聚合物粉料日下料量已經(jīng)達(dá)到30噸/天，常規(guī)的聚合物粉料包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和人工搬運(yùn)及加料的方法已經(jīng)不能滿足注聚系統(tǒng)聚合物粉料日下料量的要求，亟需一種聚合物粉料海上運(yùn)輸、儲(chǔ)存和輸送的裝置，用于代替常規(guī)的粉料袋裝運(yùn)輸、儲(chǔ)存和人工加料模式。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，該輸送罐能同時(shí)解決聚合物粉料海上運(yùn)輸、儲(chǔ)存和輸送問題，滿足聚合物粉料日下料量超過30噸/天的注聚系統(tǒng)生產(chǎn)需求。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，包括撬體和固定在其上的罐體，所述罐體為壓力容器；所述罐體上設(shè)有上封頭和下封頭；所述上封頭頂部設(shè)有加料口，所述加料口上設(shè)有第一密封端蓋；所述下封頭底部設(shè)有出料口，所述出料口上設(shè)有插板閥；所述出料口的下方設(shè)有四通接管，所述四通接管設(shè)有上、下、左、右四個(gè)接口，四通接管的上接口通過插板閥與所述出料口連接，四通接管的下接口上連接有第一流化盤，四通接管的右接口與輸送氣源接頭連接，所述輸送氣源接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第二密封端蓋；四通接管的左接口與出料接頭連接，所述出料接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第三密封端蓋；所述下封頭為倒錐形，在所述下封頭的側(cè)面上設(shè)有至少一圈第二流化盤組，每圈第二流化盤組包括多個(gè)沿周向均布的第二流化盤；所有所述第二流化盤和所述第一流化盤均與流化氣源接頭連通，所述流化氣源接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第四密封端蓋。所述輸送氣源接頭、所述出料接頭和所述流化氣源接頭均為快速接頭。所述撬體上設(shè)有吊耳和爬梯。所述上封頭為橢圓形。所述第一密封端蓋采用快開式法蘭端蓋。[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是能同時(shí)解決聚合物粉料海上運(yùn)輸、儲(chǔ)存和輸送問題，滿足聚合物粉料日下料量超過30噸/天的注聚系統(tǒng)生產(chǎn)需求；成撬組裝，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安全吊裝、運(yùn)輸；罐內(nèi)正壓密封，保證粉料干燥儲(chǔ)存；采用正壓濃相氣力輸送技術(shù)，有效降低操作人員工作負(fù)荷；適用于各種天氣環(huán)境，能全天候工作。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用于海上采油平臺(tái)粉料氣力輸送系統(tǒng)的示意圖。圖中1、出料接頭，2、第三密封端蓋，3、出料口，4、四通接管，5、第一流化盤，6、插板閥，7、輸送氣源接頭，8、第二密封端蓋，9、吊耳，10、下封頭，11、流化氣源接頭，12、第四密封端蓋，13、第二流化盤，14、爬梯，15、撬體，16、上封頭，17、放空口，18、吊耳，19、加料口，20、第一密封端蓋，21、安全閥，22、平臺(tái)儲(chǔ)料罐，23、輸送罐，24、平臺(tái)輸送氣源接口，25、平臺(tái)流化氣源接口，26、氣源。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請(qǐng)參閱圖1，一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，包括撬體15和固定在其上的罐體，罐體為壓力容器；罐體上設(shè)有上封頭16和下封頭10 ;上封頭16頂部設(shè)有加料口 19，力口料口 19上設(shè)有第一密封端蓋20 ;下封頭10底部設(shè)有出料口 3，出料口 3上設(shè)有插板閥6 ；出料口 3的下方設(shè)有四通接管4，四通接管4設(shè)有上、下、左、右四個(gè)接口，四通接管4的上接口通過插板閥6與出料口 3連接，四通接管4的下接口上連接有第一流化盤5，四通接管4的右接口與輸送氣源接頭7連接，輸送氣源接頭7固定在撬體15上，并設(shè)有第二密封端蓋8 ;四通接管4的左接口與出料接頭I連接，出料接頭I固定在撬體15上，并設(shè)有第三密封端蓋2 ;下封頭10為倒錐形，在下封頭10的倒錐形側(cè)面上設(shè)有至少一圈第二流化盤組，每圈第二流化盤組包括多個(gè)沿周向均布的第二流化盤13 ;所有第二流化盤13和第一流化盤5均與流化氣源接頭11連通，流化氣源接頭11固定在撬體15上，并設(shè)有第四密封端蓋12。輸送氣源接頭7、出料接頭I和流化氣源接頭11均為快速接頭；加料口 19上的第一密封端蓋20采用快開式法蘭端蓋。撬體15上設(shè)有吊耳9、18和爬梯14。在本實(shí)施例中，罐體按照一類壓力容器等級(jí)設(shè)計(jì)制造，罐體內(nèi)壁拋光。罐體設(shè)有倒錐形下封頭10、中部筒體和橢圓形上封頭16。下封頭10側(cè)面和底部配置的所有流化盤用于在粉料輸送過程中將粉料流化；上封頭16上設(shè)有安全閥21和放空口 17，用于在罐內(nèi)壓力超過設(shè)定值時(shí)將罐內(nèi)壓力放空；設(shè)在下封頭10底部出料口 3上的插板閥6用于在粉料運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中保護(hù)位于罐體底部的第一流化盤5，在粉料輸送過程中，插板閥6還作為粉料下料控制閥門使用；撬體15用于保護(hù)罐體及撬內(nèi)部件，便于安全吊裝、運(yùn)輸。輸送罐在聚合物粉料海上運(yùn)輸過程中作為運(yùn)輸設(shè)備；在海上采油平臺(tái)聚合物粉料儲(chǔ)存過程中作為儲(chǔ)存設(shè)備；在聚合物粉料氣力輸送過程中作為輸送設(shè)備。請(qǐng)參見圖2，圖2為本實(shí)施例輸送罐23應(yīng)用于海上采油平臺(tái)粉料氣力輸送系統(tǒng)的示意圖，其工作過程及原理如下[0017]第一，陸地粉料罐裝。在陸地碼頭干燥的配置有吊車(或航吊)的粉料罐裝車間，用吊車將生產(chǎn)廠家提供的以I噸/袋進(jìn)行包裝的聚合物粉料噸袋吊裝至位于輸送罐頂?shù)募恿峡谡戏?。關(guān)閉位于罐底部的插板閥，打開加料口上的快開式法蘭端蓋，將噸袋下料口伸入到罐體內(nèi)，打開噸袋下料口，聚合物粉料在重力作用下通過加料口裝入罐體內(nèi)。為了保證聚合物粉料干燥，防止聚合物粉料在海上運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中因吸潮結(jié)塊而損壞，需要在聚合物粉料罐裝結(jié)束后，通過流化氣源接頭向罐內(nèi)充入干燥潔凈的壓縮空氣，進(jìn)行吹掃除濕，并維持罐內(nèi)部壓力在O. 05 O. IMPa之間。第二，海上運(yùn)輸。在粉料罐裝車間完成聚合物粉料罐裝后，用船將輸送罐運(yùn)送至海上采油平臺(tái)。第三，海上采油平臺(tái)儲(chǔ)存。通過平臺(tái)吊車將裝滿聚合物粉料的輸送罐卸在指定的儲(chǔ)存區(qū)域進(jìn)行儲(chǔ)存。第四，海上采油平臺(tái)粉料輸送。粉料輸送采用正壓濃相氣力輸送技術(shù)?，F(xiàn)結(jié)合圖I和圖2，對(duì)粉料輸送流程描述如下當(dāng)需要向平臺(tái)儲(chǔ)料罐22輸送粉料時(shí)，首先將輸送罐23吊裝至平臺(tái)儲(chǔ)料罐22和氣源26附近的氣力輸送生產(chǎn)區(qū)域；其次，將輸送罐23的輸送氣源 接頭7、流化氣源接頭11和出料接頭I分別與平臺(tái)輸送氣源接口 24、平臺(tái)流化氣源接口 25和平臺(tái)儲(chǔ)料罐22的進(jìn)料接口用帶快速接頭的不銹鋼襯鋼絲加強(qiáng)型金屬軟管進(jìn)行連接，連接時(shí)必須保證連接部位干燥潔凈，不能有水和雜質(zhì)；再次，開啟平臺(tái)儲(chǔ)料罐22的進(jìn)料口和放空閥，接通輸送氣源、流化氣源和出料接頭，之后逐漸開啟平臺(tái)流化氣源、輸送氣源和輸送罐23的插板閥6，開始粉料氣力輸送。輸送氣源壓力控制在O. 2 O. 3MPa之間，流量控制在3m3/min左右。粉料輸送時(shí)輸送罐23罐內(nèi)粉料先在第二流化盤13和第一流化盤5的作用下呈流化態(tài)，之后在罐內(nèi)壓力和粉料重力雙重作用下進(jìn)入輸送罐23底部的四通接管4，并在此處由輸送氣流推動(dòng)，沿著輸送管道輸送至平臺(tái)儲(chǔ)料罐22中。輸送完畢的空罐，將由船運(yùn)回陸地粉料罐裝車間再次進(jìn)行粉料罐裝。在本實(shí)施例中提及的壓縮空氣，其露點(diǎn)應(yīng)低于_40°C，最大殘留含油量應(yīng)低于I X109mg/L。本實(shí)施例根據(jù)海上采油平臺(tái)露天生產(chǎn)環(huán)境和聚合物粉料易吸潮結(jié)塊、呈黏稠狀的特性，在達(dá)到聚合物粉料日下料量超過30噸/天的生產(chǎn)要求的同時(shí)，大大降低了操作人員的工作負(fù)荷，保障了注聚系統(tǒng)的正常安全生產(chǎn)。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，其特征在于，包括撬體和固定在其上的罐體，所述罐體為壓力容器；所述罐體上設(shè)有上封頭和下封頭；所述上封頭頂部設(shè)有加料口，所述加料口上設(shè)有第一密封端蓋；所述下封頭底部設(shè)有出料口，所述出料口上設(shè)有插板閥；所述出料口的下方設(shè)有四通接管，所述四通接管設(shè)有上、下、左、右四個(gè)接口，四通接管的上接口通過插板 閥與所述出料口連接，四通接管的下接口上連接有第一流化盤，四通接管的右接口與輸送氣源接頭連接，所述輸送氣源接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第二密封端蓋；四通接管的左接口與出料接頭連接，所述出料接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第三密封端蓋；所述下封頭為倒錐形，在所述下封頭的側(cè)面上設(shè)有至少一圈第二流化盤組，每圈第二流化盤組包括多個(gè)沿周向均布的第二流化盤；所有所述第二流化盤和所述第一流化盤均與流化氣源接頭連通，所述流化氣源接頭固定在所述撬體上，并設(shè)有第四密封端蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，其特征在于，所述輸送氣源接頭、所述出料接頭和所述流化氣源接頭均為快速接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，其特征在于，所述撬體上設(shè)有吊耳和爬梯。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，其特征在于，所述上封頭為橢圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，其特征在于，所述第一密封端蓋采用快開式法蘭端蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種海上注聚粉料移動(dòng)儲(chǔ)存輸送罐，包括撬體和固定在其上的罐體；罐體上設(shè)有上封頭和下封頭；上封頭頂部設(shè)有帶密封端蓋的加料口；下封頭底部設(shè)有出料口，出料口上設(shè)有插板閥；出料口的下方設(shè)有分別與出料口、第一流化盤、輸送氣源接頭和出料接頭連接的四通接管，下封頭為倒錐形，在下封頭的側(cè)面上設(shè)有至少一圈第二流化盤組，每圈第二流化盤組包括多個(gè)沿周向均布的第二流化盤；所有第二流化盤和第一流化盤均與流化氣源接頭連通，流化氣源接頭、輸送氣源接頭和出料接頭固定在撬體上，并設(shè)有第四密封端蓋。本實(shí)用新型能同時(shí)解決聚合物粉料海上運(yùn)輸、儲(chǔ)存和輸送問題，滿足聚合物粉料日下料量超過30噸/天的注聚系統(tǒng)生產(chǎn)需求。
文檔編號(hào)F16J12/00GK202708053SQ20122033938
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者田寶仁, 劉敏, 白俊, 李艷慧, 屈少林, 謝小祥, 楊建義, 欒德爵 申請(qǐng)人:中國海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司