專利名稱：天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及了一種天平防風(fēng)罩，尤其是涉及天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的電子驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]天平在稱量中對(duì)環(huán)境的要求，尤其是防風(fēng)的要求，使得防風(fēng)罩得到廣泛的應(yīng)用。許 多高檔天平都配備了非人工開(kāi)啟的風(fēng)罩門，例如電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟。但是電機(jī)工作時(shí)不可避免 的會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，并且這種震動(dòng)和噪音會(huì)在傳動(dòng)過(guò)程由于結(jié)構(gòu)原因(防風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)使 得風(fēng)罩內(nèi)形成一個(gè)空腔)，零件配合原因(傳動(dòng)零件配合間隙)而被放大，對(duì)精密天平的性能 及工作環(huán)境都有不好的影響。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其具有較低的震 動(dòng)和噪音。[0004]為實(shí)現(xiàn)所述目的的天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)以及連接電機(jī)和風(fēng)罩 門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪以及風(fēng)罩 門限位輪，傳動(dòng)軸由軸承支撐在支架上，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門限位輪相對(duì)布置且具有供 接收風(fēng)罩門的邊緣的間隙，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門的所述邊緣能進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，電機(jī)的動(dòng) 力輸出軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪，傳動(dòng)軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪，傳動(dòng)軸還連接 所述風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪。[0005]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，采用皮帶傳動(dòng)的方式取代齒輪傳動(dòng)，電機(jī)的動(dòng)力輸 出軸和傳動(dòng)軸之間，由于采用帶有彈性的皮帶傳動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音不像齒 輪傳動(dòng)時(shí)那樣由齒輪傳遞到傳動(dòng)軸，進(jìn)而傳遞到整個(gè)風(fēng)罩。震動(dòng)在傳遞到皮帶時(shí)被有彈性 的皮帶所吸收，不會(huì)傳遞到被動(dòng)輪和風(fēng)罩上，所以震動(dòng)和噪音不會(huì)被擴(kuò)大。因此本實(shí)用新型 能夠不受結(jié)構(gòu)和零件配合條件影響使得電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音不會(huì)在傳動(dòng)過(guò)程中被傳遞 放大，具有較低的震動(dòng)和噪音。并且皮帶的彈性彌補(bǔ)了電機(jī)軸和傳動(dòng)軸中心距的誤差影響， 使其公差幾乎可以被忽略不計(jì)，降低了零件加工要求和成本。


[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖所示，對(duì)天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作進(jìn)一步詳述。[0008]如圖1所示，天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)1，皮帶輪2，傳動(dòng)軸3，皮帶4,軸承5,風(fēng)罩門限位輪6,風(fēng)罩門7,風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪8，支架9,電機(jī)輸出軸10。[0009]兩皮帶輪2之間有環(huán)狀的O形皮帶4連接，構(gòu)成皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪側(cè)連接電機(jī)I的輸出軸，從動(dòng)輪側(cè)連接傳動(dòng)軸3。傳動(dòng)軸3由軸承5可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐 在支架9上。傳動(dòng)軸3的右端還連接風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪8，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪8承接風(fēng)罩門7的上 側(cè)邊緣，二者可進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，風(fēng)罩門限位輪6可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架9上，與風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪 8相對(duì)設(shè)置，用于對(duì)風(fēng)罩門7的上側(cè)邊緣進(jìn)行限位。[0010]電機(jī)I的電機(jī)輸出軸10輸出轉(zhuǎn)動(dòng)，由皮帶4通過(guò)一對(duì)皮帶輪2傳遞到傳動(dòng)軸3，進(jìn) 而帶動(dòng)風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪8，使得懸掛在驅(qū)動(dòng)輪上的風(fēng)罩門7做前后開(kāi)關(guān)門運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)以及連接電機(jī)和風(fēng)罩門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪以及風(fēng)罩門限位輪，傳動(dòng)軸由軸承支撐在支架上，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門限位輪相對(duì)布置且具有供接收風(fēng)罩門的邊緣的間隙，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門的所述邊緣能進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪，傳動(dòng)軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪，傳動(dòng)軸還連接所述風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其具有較低的震動(dòng)和噪音。為實(shí)現(xiàn)所述目的的天平防風(fēng)罩自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)以及連接電機(jī)和風(fēng)罩門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪以及風(fēng)罩門限位輪，傳動(dòng)軸由軸承支撐在支架上，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門限位輪相對(duì)布置且具有供接收風(fēng)罩門的邊緣的間隙，風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪和風(fēng)罩門的所述邊緣能進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪，傳動(dòng)軸連接皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪，傳動(dòng)軸還連接所述風(fēng)罩門驅(qū)動(dòng)輪。
文檔編號(hào)F16H7/02GK202831974SQ201220335490
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者朱巡, 李向民 申請(qǐng)人:奧豪斯儀器(上海)有限公司