專利名稱：加排油閥座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種閥座，尤其涉及一種應(yīng)用于鐵路罐車上采用的下卸排油或者下裝下卸排油裝置的與罐體加排油閥相連接的加排油閥座。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在鐵路罐車采用下卸排油或者下裝下卸排油裝置時，與罐體底部的加排油閥連接的加排油閥座一般都采用鋼板機(jī)加工，或者采用鑄造。對于加排油閥座，目前采用的方式都是在罐車底部的排油口直接開口，在開口處與加排油閥的連接零件(加排油閥)設(shè)置有濾網(wǎng)，但是在采用氣動控制下卸閥后，由于加排油閥底部與下卸閥的連接時對加排油閥底部結(jié)構(gòu)的限制，其加排油底部較厚(有用于與下卸閥連接的盲孔存在)，直接縮短了罐車底部的加排油口與加排油閥座之間的距離縮短，排油空間大幅降低，卸油口的流量明顯降·低，工作效率低下。

實用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種工作效率高、密封性好以及成像方式方便的加排油閥座。本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型提供了一種加排油閥座，其特殊之處在于所述加排油閥座包括加排油閥座底部以及由加排油閥座底部邊緣向上部延伸的加排油閥座根部，所述加排油閥座底部的厚度低于加排油閥座根部的厚度。上述加排油閥座底部包括加排油閥座底部上表面以及與加排油閥座底部上表面相對的加排油閥座底部下表面；所述加排油閥座底部上表面上設(shè)置有凸臺，所述凸臺設(shè)置于加排油閥座底部下表面與其他零件相連時所對應(yīng)于加排油閥座底部上表面的位置。上述凸臺是一個或多個。上述凸臺是多個時，所述多個凸臺均布于加排油閥座底部上表面。上述凸臺的內(nèi)部設(shè)置有螺紋。上述加排油閥座根部在縱向上呈圓弧狀、橢圓形狀或矩形狀。上述加排油閥座根部沿罐體橫向兩邊高，沿罐體橫向中間低。上述加排油閥座根部沿罐體的縱向兩邊高，沿罐體的縱向中間低。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實用新型所提供的加排油閥座，根據(jù)罐體連接的部位要求剛度高，但與下卸閥連接的部位要求盡肯能低的要求，通過在加排油底座上尤其是與下卸閥連接的內(nèi)部螺栓連接的部位設(shè)置有凸臺，將傳統(tǒng)的較厚的厚度分刻成具有凸臺的薄厚度，消除了在閥座底部多余的材料，具體表現(xiàn)為加排油閥座的橫截面為底部相對薄、根部相對厚的特定形狀，增加了排油口的大小，增大了罐車內(nèi)部的液體流量，保證了罐車加排的工作效率；同時，本實用新型為了保證良好的密封性，凸臺內(nèi)部有螺紋，螺紋滿足了排油閥座與下卸閥的連接且不泄露介質(zhì)；第三，本實用新型所提供的加排油閥座的上表面為了吻合罐體的曲線，做成圓弧面，其圓弧面沿罐體橫向高，中間低，沿著罐體的縱向兩邊高，中間低；第四，本實用新型所提供的加排油閥座可采用鑄造或者鍛造成型，然后機(jī)加工相應(yīng)的接觸面，其加工過程方便簡單。

圖I是本實用新型所提供的加排油閥座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖2的A-A向視圖；圖4是圖2的C-C向視圖的放大結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-排油閥座底部；11-排油閥座底部上表面；12_排油閥座底部下表面；2-加排油閥座根部；3-凸臺；4_盲孔。
具體實施方式
本實用新型的理論基礎(chǔ)是排油閥座一方面要和罐體連接，另一方面要和下卸閥連接。與罐體連接的部位要求剛度高,但與下卸閥連接的部位要求盡肯能的增加排油口的大小，增加流量，因此排油閥座橫截面為底部薄、上部厚。參見圖I、圖2、圖3以及圖4，本實用新型提供了一種加排油閥座，該加排油閥座包括加排油閥座底部I以及由加排油閥座底部I邊緣向上部延伸的加排油閥座根部2，為了保證卸油口盡可能的大，因此消除了加排油閥座底部I的多余的材料，保證卸油口流量盡可能的大，因此，相對于傳統(tǒng)技術(shù)而言，本實用新型所提供的加排油閥座的加排油閥座底部I的厚度低于加排油閥座根部2的厚度。加排油閥座底部I包括加排油閥座底部上表面11以及與加排油閥座底部上表面11相對的加排油閥座底部下表面12 ;加排油閥座底部上表面11上設(shè)置有凸臺3，凸臺3設(shè)置于加排油閥座底部下表面12與其他零件相連時所對應(yīng)于加排油閥座底部上表面11的位置，凸臺3內(nèi)部設(shè)置有盲孔4，該盲孔4可用于連接下卸閥等器件。本實用新型所提供的加排油閥座為了保證良好的密封性，在盲孔4的內(nèi)部設(shè)置有螺紋，螺紋滿足了排油閥座與下卸閥的連接且不泄露介質(zhì)。凸臺3至少設(shè)置一個或多個，如果凸臺3是多個時，多個凸臺3均布于加排油閥座底部上表面11。本實用新型所提供的加排油閥座的根部2為了吻合罐體的曲線，在其縱向上做成圓弧面、橢圓形狀或矩形狀；且圓弧面沿罐體橫向高，中間低，沿著罐體的縱向兩邊高，中間低。本實用新型所提供的加排油閥座可采用鑄造或者鍛造成型，然后機(jī)加工相應(yīng)的接觸面。
權(quán)利要求1.一種加排油閥座，其特征在于所述加排油閥座包括加排油閥座底部以及由加排油閥座底部邊緣向上部延伸的加排油閥座根部,所述加排油閥座底部的厚度低于加排油閥座根部的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加排油閥座，其特征在于所述加排油閥座底部包括加排油閥座底部上表面以及與加排油閥座底部上表面相對的加排油閥座底部下表面；所述加排油閥座底部上表面上設(shè)置有凸臺，所述凸臺設(shè)置于加排油閥座底部下表面與其他零件相連時所對應(yīng)于加排油閥座底部上表面的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加排油閥座，其特征在于所述凸臺是一個或多個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加排油閥座，其特征在于所述凸臺是多個時，所述多個凸臺均布于加排油閥座底部上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的加排油閥座，其特征在于所述凸臺的內(nèi)部設(shè)置有螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的加排油閥座，其特征在于所述加排油閥座根部在縱向上呈圓弧狀、橢圓形狀或矩形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加排油閥座，其特征在于所述加排油閥座根部沿罐體的縱向兩邊高，沿罐體的縱向中間低。
專利摘要本實用新型涉及一種應(yīng)用于鐵路罐車上采用的下卸排油或者下裝下卸排油裝置的與罐體加排油閥相連接的加排油閥座，該加排油閥座包括加排油閥座底部以及由加排油閥座底部邊緣向上部延伸的加排油閥座根部，加排油閥座底部的厚度低于加排油閥座根部的厚度。本實用新型提供了一種工作效率高、密封性好以及成像方式方便的加排油閥座。
文檔編號F16K27/00GK202756717SQ20122033551
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者孫曉鵬, 張英華, 拜雪玲, 陳寶順, 盧奎剛, 候軍, 鄭繼承 申請人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司