專利名稱：一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于散熱器檢漏技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置。
背景技術(shù)：
隨著當(dāng)今汽車工業(yè)迅速發(fā)展，與之配套的汽車散熱器也得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，隨著散熱器產(chǎn)量的不斷增加，相應(yīng)的技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)對散熱器的質(zhì)量要求也不斷提高，特別是對散熱器漏水問題的要求。目前管道堵頭大都采用橡皮塞直接塞入水管中安裝固定，將堵頭連接在管道的管口上，這種堵塞方式如果在管道堵口捆綁不緊時(shí)，容易從管口脫落，即使管道堵口固定很牢固，在受較大壓力的情況下，橡皮塞也會膨脹飛出管道口，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，該裝置能夠快速有效地對水管進(jìn)行密封，并且在使用過程中安全性好，操作簡單、方便。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，包括閥體、閥芯及進(jìn)氣接頭，所述閥體與閥芯之間設(shè)有密封圈A和密封圈B，閥芯大的一端安裝進(jìn)氣接頭，小的一端通過螺釘固定有擋圈，在擋圈和閥體之間設(shè)有密封橡皮。所述擋圈及密封橡皮外徑比與之相匹配的進(jìn)出水管內(nèi)徑小I. 5 2mm。所述密封橡皮緊套在閥芯上，閥芯外壁與閥體內(nèi)壁在徑向設(shè)有間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型對進(jìn)水管的密封效果好，有效提高散熱器在檢漏方面的功效，提高生產(chǎn)速度，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的C向視圖。圖中1—閥體，2—閥芯，3—進(jìn)氣接頭，4一密封橡皮，5—擋圈，6—螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。如圖I、圖2所示，一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，包括閥體I、閥芯2及進(jìn)氣接頭3，所述閥體I與閥芯2之間設(shè)有密封圈A和密封圈B，閥芯2大的一端安裝進(jìn)氣接頭3，小的一端通過螺釘6固定有擋圈5，在擋圈5和閥體2之間設(shè)有密封橡皮4。所述擋圈5及密封橡皮4外徑比與之相匹配的進(jìn)出水管內(nèi)徑小I. 5 2mm。所述密封橡皮4緊套在閥芯2上，閥芯2外壁與閥體I內(nèi)壁在徑向設(shè)有間隙。[0016]本實(shí)用新型的工作原理如下如圖I所示，將壓縮空氣管與進(jìn)氣接頭3連接，保證密封；然后將該裝置放入進(jìn)出水管中，使閥體I小端圓柱面完全放進(jìn)管徑中；打開壓縮空氣，此時(shí)在壓縮空氣的帶動下，閥芯2會向上運(yùn)動，閥體I保持不動，閥芯2帶動擋圈5向上運(yùn)動，此時(shí)擋圈5和閥體I就 會擠壓在兩者之間的密封橡皮4，使密封橡皮4產(chǎn)生變形，導(dǎo)致密封橡皮4的徑向尺寸膨脹變大，從而達(dá)到密封管口 ；檢測完散熱器后，關(guān)閉壓縮空氣，閥芯2在密封橡皮4的作用力下回位，便很輕松的將該裝置從散熱器管口中取出，操作十分方便且效果很好，可在散熱器檢漏技術(shù)領(lǐng)域廣泛推廣使用。
權(quán)利要求1.一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，包括閥體(I )、閥芯(2)及進(jìn)氣接頭(3)，其特征在于所述閥體(I)與閥芯(2)之間設(shè)有密封圈A和密封圈B，閥芯(2)大的一端安裝進(jìn)氣接頭(3),小的一端通過螺釘(6)固定有擋圈(5),在擋圈(5)和閥體(I)之間設(shè)有密封橡皮(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，其特征在于所述擋圈(5)及密封橡皮(4)的外徑比與之相匹配的進(jìn)出水管內(nèi)徑小I.5 2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，其特征在于所述密封橡皮(4)緊套在閥芯(2)上，閥芯(2)外壁與閥體(I)內(nèi)壁在徑向設(shè)有間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車散熱器進(jìn)出水管堵頭裝置，包括閥體、閥芯及進(jìn)氣接頭，所述閥體與閥芯之間設(shè)有密封圈A和密封圈B，閥芯大的一端安裝進(jìn)氣接頭，小的一端通過螺釘固定有擋圈，在擋圈和閥體之間設(shè)有密封橡皮。本實(shí)用新型利用壓縮空氣為動力機(jī)構(gòu)，通過壓縮空氣的進(jìn)氣，使密封橡皮產(chǎn)生壓縮變形，從而達(dá)到對進(jìn)出水管進(jìn)行密封的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全可靠，可在散熱器檢漏技術(shù)領(lǐng)域廣泛推廣使用。
文檔編號F16L55/134GK202791134SQ20122031444
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者黃凱峰, 付偉, 郭寅斌, 宋衛(wèi)東 申請人:貴州航天凱宏科技有限責(zé)任公司