專利名稱：雙齒輪輸出自動消隙減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種數(shù)控銑鏜床的減速箱，特別涉及一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱。
背景技術(shù)：
目前，在數(shù)控銑鏜床的立車工作臺所用減速箱，存在的問題是兩個齒輪回轉(zhuǎn)存在反向間隙，使用在工作臺上，造成的問題是，機床工作臺回轉(zhuǎn)精度方面具有一定的偏差。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱，能大幅提高機床工作臺的定位精度。其技術(shù)方案是減速箱內(nèi)部主要由第一齒輪軸、左路傳動系統(tǒng)和右路傳動系統(tǒng)組成，所述的左路傳動系統(tǒng)由左齒輪、左齒輪軸、左斜齒輪、左花鍵軸、左齒輪輸出組成，所述的右路傳動系統(tǒng)由右齒輪、右齒輪軸、右斜齒輪、右花鍵軸、右齒輪輸出組成，所述的第一齒輪軸通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉(zhuǎn)，輸入動力，帶動左齒輪和右齒輪旋轉(zhuǎn)，左齒輪通過漲套與左齒輪軸聯(lián)接，將動力依次通過左齒輪軸、左斜齒輪傳遞到左花鍵軸，左花鍵軸連接左齒輪輸出；所述的右齒輪通過鍵與右齒輪軸聯(lián)接，將動力依次通過右斜齒輪、右花鍵軸連接到右齒輪輸出，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統(tǒng)分別輸出。通過向上推動碟簧,使左齒輪軸和左斜齒輪嚙合。本實用新型的有益效果是動力通過一個輸入軸輸入，經(jīng)過減速箱變速后，能通過自動消隙的兩個齒輪輸出，能大幅提高機床工作臺的定位精度。

附圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中左齒輪2、右齒輪3、左齒輪軸4、左斜齒輪5、左花鍵軸6、左齒輪輸出7、右齒輪軸8、右斜齒輪9、右花鍵軸10、右齒輪輸出11、碟簧12、漲套13。
具體實施方式
結(jié)合附圖I，對本實用新型作進一步的描述本實用新型的減速箱內(nèi)部主要由第一齒輪軸I、左路傳動系統(tǒng)和右路傳動系統(tǒng)組成，所述的左路傳動系統(tǒng)由左齒輪2、左齒輪軸4、左斜齒輪5、左花鍵軸6、左齒輪輸出7組成，所述的右路傳動系統(tǒng)由右齒輪3、右齒輪軸8、右斜齒輪9、右花鍵軸10、右齒輪輸出11組成，所述的第一齒輪軸I通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉(zhuǎn)，輸入動力，帶動左齒輪2和右齒輪3旋轉(zhuǎn)，左齒輪2通過漲套13與左齒輪軸4聯(lián)接，將動力依次通過左齒輪軸4、左斜齒輪5傳遞到左花鍵軸6，左花鍵軸6連接左齒輪輸出7 ;所述的右齒輪3通過鍵與右齒輪軸8聯(lián)接，將動力依次通過右斜齒輪9、右花鍵軸10連接到右齒輪輸出11，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統(tǒng)分別輸出。通過向上推動碟簧12，使左齒輪軸4和左斜齒輪5始終保持嚙合狀態(tài)。工作時，可正向旋轉(zhuǎn)第一齒輪軸1，通過傳動使右齒輪輸出11與工作臺的大齒圈一個方向的齒面保持哨合。松開漲套13,調(diào)整左齒輪輸出7與工作臺的大齒圈另一個方向的齒面保持嚙合，調(diào)整左齒輪2與第一齒輪軸I的另一個齒面保持嚙合。4 II齒輪軸、5齒輪為斜齒輪，通過12碟簧的向上推動,使左齒輪軸4和左斜齒輪5始終保持嚙合狀態(tài)。漲緊漲套13。通過這樣的調(diào)整，消除了反向間隙，可以使第一齒輪軸I正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)時，大齒圈與左齒輪輸出7、右齒輪輸出11始終嚙合，改善了工作臺的定位精度和重復(fù)定位精度?！?br> 權(quán)利要求1.一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱，其特征是減速箱內(nèi)部主要由第一齒輪軸(I)、左路傳動系統(tǒng)和右路傳動系統(tǒng)組成，所述的左路傳動系統(tǒng)由左齒輪(2)、左齒輪軸(4)、左斜齒輪(5 )、左花鍵軸(6 )、左齒輪輸出(7 )組成，所述的右路傳動系統(tǒng)由右齒輪(3 )、右齒輪軸(8)、右斜齒輪(9)、右花鍵軸(10)、右齒輪輸出(11)組成，所述的第一齒輪軸(I)通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉(zhuǎn)，輸入動力，帶動左齒輪(2 )和右齒輪(3 )旋轉(zhuǎn)，左齒輪(2 )通過漲套(13)與左齒輪軸(4 )聯(lián)接，將動力依次通過左齒輪軸(4 )、左斜齒輪(5 )傳遞到左花鍵軸(6)，左花鍵軸(6)連接左齒輪輸出(7);所述的右齒輪(3)通過鍵與右齒輪軸(8) 聯(lián)接，將動力依次通過右斜齒輪(9)、右花鍵軸(10)連接到右齒輪輸出(11)，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統(tǒng)分別輸出。
專利摘要本實用新型涉及一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱。其技術(shù)方案是減速箱內(nèi)部主要由第一齒輪軸、左路傳動系統(tǒng)和右路傳動系統(tǒng)組成，所述的左路傳動系統(tǒng)由左齒輪、左齒輪軸、左斜齒輪、左花鍵軸、左齒輪輸出組成，所述的右路傳動系統(tǒng)由右齒輪、右齒輪軸、右斜齒輪、右花鍵軸、右齒輪輸出組成，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統(tǒng)分別輸出。有益效果是動力通過一個輸入軸輸入，經(jīng)過減速箱變速后，能通過自動消隙的兩個齒輪輸出，能大幅提高機床工作臺的定位精度。
文檔編號F16H57/12GK202732914SQ201220303370
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者刁志剛 申請人:山東華辰重型機床有限公司