專利名稱：一種內(nèi)齒圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)齒圈，尤其涉及一種用于起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)內(nèi)的內(nèi)齒圈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)常用行星齒輪機(jī)構(gòu)，該行星齒輪機(jī)構(gòu)主要包括太陽(yáng)齒輪，行星齒輪組，行星架和內(nèi)齒圈，其中內(nèi)齒圈為固定狀態(tài)，當(dāng)太陽(yáng)齒輪受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，將帶動(dòng)行星齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)行星架旋轉(zhuǎn)，而以行星架的中心軸為輸出軸，從而完成起動(dòng)機(jī)的減速過(guò)程。在此起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)中，內(nèi)齒圈為其中一個(gè)重要的零部件，其定位尤為重要，若定位精度差，容易造成起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)串動(dòng)大，電機(jī)噪音大，極大地影響了起動(dòng)機(jī)的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝方便、定位可靠的內(nèi)齒圈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種內(nèi)齒圈,包括內(nèi)齒圈本體,該內(nèi)齒圈本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒，所述內(nèi)齒圈本體的外圓周上沿軸向均布有至少兩個(gè)凸筋。進(jìn)一步，所述凸筋的個(gè)數(shù)為六個(gè)，且均勻分布在所述內(nèi)齒圈本體的外圓周上，可以達(dá)到最佳的定位效果。進(jìn)一步，所述內(nèi)齒圈本體與所述凸筋一體成型，便于制造。本實(shí)用新型在安裝時(shí)，內(nèi)齒圈本體的外圓周上的凸筋與起動(dòng)機(jī)端蓋上的凹槽配合安裝，并對(duì)內(nèi)齒圈本體進(jìn)行固定，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有效防止了內(nèi)齒圈本體在機(jī)體內(nèi)部竄動(dòng)，定位可靠。本實(shí)用新型的有益效果在于由于在內(nèi)齒圈本體的外圓周上設(shè)置有凸筋，使得內(nèi)齒圈本體的定位精度得到提高，解決了減速機(jī)構(gòu)在工作時(shí)串動(dòng)大及噪音大的問(wèn)題，提高了起動(dòng)機(jī)的可靠性。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，一種內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體1，該內(nèi)齒圈本體I內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒2，所述內(nèi)齒圈本體I的外圓周上沿軸向均布有至少兩個(gè)凸筋3。為了達(dá)到最佳的定位效果，所述凸筋3的個(gè)數(shù)為六個(gè)，且均勻分布在所述內(nèi)齒圈本體I的外圓周上。為了便于制造，所述內(nèi)齒圈本體I與所述凸筋3 —體成型。[0014]本實(shí)用新型在安裝時(shí)，內(nèi)齒圈本體I的外圓周上的凸筋3與起動(dòng)機(jī)端蓋上的凹槽配合安裝，并對(duì)內(nèi)齒圈本體I進(jìn)行固定，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有效防止了內(nèi)齒圈本體I在機(jī)體內(nèi)部竄動(dòng)，定位可靠， 解決了減速機(jī)構(gòu)在工作時(shí)串動(dòng)大及噪音大的問(wèn)題，提高了起動(dòng)機(jī)的可靠性。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體，該內(nèi)齒圈本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒，其特征在于所述內(nèi)齒圈本體的外圓周上沿軸向均布有至少兩個(gè)凸筋。
2.按照權(quán)利要求I所述的內(nèi)齒圈，其特征在于所述凸筋的個(gè)數(shù)為六個(gè)，且均勻分布在所述內(nèi)齒圈本體的外圓周上。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的內(nèi)齒圈，其特征在于所述內(nèi)齒圈本體與所述凸筋一體成型。
專利摘要一種內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體，該內(nèi)齒圈本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒，所述內(nèi)齒圈本體的外圓周上沿軸向均布有至少兩個(gè)凸筋。本實(shí)用新型的有益效果在于由于在內(nèi)齒圈本體的外圓周上設(shè)置有凸筋，使得內(nèi)齒圈本體的定位精度得到提高，解決了減速機(jī)構(gòu)在工作時(shí)串動(dòng)大及噪音大的問(wèn)題，提高了起動(dòng)機(jī)的可靠性。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202579919SQ201220240130
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者彭興富, 陸澤平, 徐錦 申請(qǐng)人:寧波普澤機(jī)電有限公司