專利名稱:一種新型減速箱機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及機械制造工程領(lǐng)域,具體設(shè)計一種新型減速箱機構(gòu)。
技術(shù)背景目前市場上絕大多數(shù)減速機構(gòu)通常都是通過兩摩擦件之間的摩擦嚙合來達到動力傳遞的目的,采用這種機構(gòu)的弊端就是兩件之間容易打滑,出現(xiàn)時停時轉(zhuǎn)的情況,從而影響減速機的運行
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型減速箱機構(gòu),它能夠有效的解決背景技術(shù)所存在的問題,不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。為了解決背景技術(shù)所存在的問題本實用新型是通過以下技術(shù)方案與以實現(xiàn)它是由拔叉I、牙形輪2、彈簧3、渦輪4、長軸5、軸銷6、蝸桿7組成,拔叉I被安裝在長軸5的上端,牙形輪2被安裝在渦輪4和彈簧3的右端,渦輪4被設(shè)置在長軸5的外上面與蝸桿7相連接,長軸5被設(shè)置在牙形輪2和渦輪4的里面,軸銷6被設(shè)置在彈簧3和拔叉I的中間,蝸桿7的下端與渦輪4的上端相連接。撥叉I在里的作用下把牙形輪2向左壓緊,是牙形輪2和蝸輪間處于嚙合狀態(tài),有動力系統(tǒng)通過皮帶和帶輪驅(qū)動蝸桿7,蝸桿7和蝸輪4嚙合驅(qū)動渦輪4,再由蝸輪4和牙形輪2嚙合驅(qū)動牙形輪2,牙形輪2和長軸5之間通過軸銷6進行連接,驅(qū)動長軸6進行轉(zhuǎn)動,此狀態(tài)下,彈簧3處于壓縮狀態(tài)。在松開時,撥叉I沒有了反向的扭力,此時捏合時被壓縮的彈簧3的彈力反彈,迫使牙形輪2向左移動,迫使牙形輪和蝸輪4脫離嚙合,牙形輪2和蝸輪4脫離導(dǎo)致渦輪4只能長軸5上空轉(zhuǎn),不能達到驅(qū)動長軸5的作用。采用本機構(gòu)后減速箱是通過齒形的嚙合來傳遞動力和驅(qū)動,所以不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,從而保證了減速箱工作的穩(wěn)定性。
圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示,本具體實施方式
由拔叉I、牙形輪2、彈簧3、渦輪4、長軸5、軸銷6、蝸桿7組成,拔叉I被安裝在長軸5的上端,牙形輪2被安裝在渦輪4和彈簧3的右端,渦輪4被設(shè)置在長軸5的外上面與蝸桿7相連接,長軸5被設(shè)置在牙形輪2和渦輪4的里面,軸銷6被設(shè)置在彈簧3和拔叉I的中間,蝸桿7的下端與渦輪4的上端相連接。撥叉I在里的作用下把牙形輪2向左壓緊,是牙形輪2和蝸輪間處于嚙合狀態(tài),有動力系統(tǒng)通過皮帶和帶輪驅(qū)動蝸桿7,蝸桿7和蝸輪4嚙合驅(qū)動渦輪4,再由蝸輪4和牙形輪2嚙合驅(qū)動牙形輪2,牙形輪2和長軸5之間通過軸銷6進行連接,驅(qū)動長軸6進行轉(zhuǎn)動,此狀態(tài)下,彈簧3處于壓縮狀態(tài)。在松開時,撥叉I沒有了反向的扭力,此時捏合時被壓縮的彈簧3的彈力反彈,迫使牙形輪2向左移動,迫使牙形輪和蝸輪4脫離嚙合,牙形輪2和蝸輪4脫離導(dǎo)致渦輪4只 能長軸5上空轉(zhuǎn),不能達到驅(qū)動長軸5的作用。采用本機構(gòu)后減速箱是通過齒形的嚙合來傳遞動力和驅(qū)動,所以不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,從而保證了減速箱工作的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種新型減速箱機構(gòu),其特征在于它是由拔叉(I)、牙形輪(2)、彈簧(3)、渦輪(4)、長軸(5)、軸銷(6)、蝸桿(7)組成,拔叉⑴被安裝在長軸(5)的上端,牙形輪(2)被安裝在渦輪⑷和彈簧⑶的右端,渦輪⑷被設(shè)置在長軸(5)的外上面與蝸桿(7)相連接,長軸(5)被設(shè)置在牙形輪(2)和渦輪(4)的里面,軸銷(6)被設(shè)置在彈簧(3)和拔叉(I)的中間,蝸桿(7)的下端與渦輪(4)的上端相連接。
專利摘要一種新型減速箱機構(gòu),它涉及機械制造工程領(lǐng)域,具體設(shè)計一種新型減速箱機構(gòu)。它是由拔叉(1)、牙形輪(2)、彈簧(3)、渦輪(4)、長軸(5)、軸銷(6)、蝸桿(7)組成,拔叉(1)被安裝在長軸(5)的上端,牙形輪(2)被安裝在渦輪(4)和彈簧(3)的右端,渦輪(4)被設(shè)置在長軸(5)的外上面與蝸桿(7)相連接,長軸(5)被設(shè)置在牙形輪(2)和渦輪(4)的里面,軸銷(6)被設(shè)置在彈簧(3)和拔叉(1)的中間,蝸桿(7)的下端與渦輪(4)的上端相連接。采用本機構(gòu)后減速箱是通過齒形的嚙合來傳遞動力和驅(qū)動,所以不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,從而保證了減速箱工作的穩(wěn)定性。
文檔編號F16H63/30GK202646666SQ20122018374
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者江君波 申請人:浙江長江機械有限公司