專利名稱：一種前擋風(fēng)玻璃限位塊自動粘裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種前擋風(fēng)玻璃限位塊自動粘裝裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)及后期加工過程中，要將限位塊安裝在前擋風(fēng)玻璃的下端，由于該限位塊采用人工粘結(jié)無法滿足精度要求，且人工粘結(jié)效率低下，隨意性大。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對目前在汽車前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)及后期加工過程中，要將·限位塊安裝在前擋風(fēng)玻璃的下端，由于該限位塊采用人工粘結(jié)無法滿足精度要求，且人工粘結(jié)效率低下，隨意性大之不足，而提供一種前擋風(fēng)玻璃限位塊自動粘裝裝置。本實用新型由機架、一對壓緊氣缸、一組支撐桿、闊型氣爪、A左連接桿、B左連接桿、C右連接桿、D右連接桿、左滑軌、左滑塊、左定位桿、右滑軌、右滑塊、右定位桿、一對檔桿、底板和旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸組成，一對壓緊氣缸安裝在機架上，一組支撐桿安裝在機架上，闊型氣爪安裝在機架上，闊型氣爪一端與A左連接桿一端相連，A左連接桿上設(shè)有一組A螺栓孔，B左連接桿上設(shè)有一組與一組A螺栓孔相對應(yīng)的螺栓孔，A左連接桿另一端通過螺栓與B左連接桿一端相連，B左連接桿另一端與左滑塊相連，左滑軌安裝在機架上，左滑塊安裝在左滑軌上，左定位桿安裝在左滑塊上，闊型氣爪另一端與C右連接桿一端相連，C右連接桿上設(shè)有一組B螺栓孔，D右連接桿上設(shè)有一組與一組B螺栓孔相對應(yīng)的螺栓孔，C右連接桿另一端通過螺栓與D右連接桿一端相連，D右連接桿另一端與右滑塊相連，右滑軌安裝在機架上，右滑塊安裝在右滑軌上，一對檔桿安裝在機架上，底板安裝在機架上，旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸安裝在機架上，位于一對檔桿之間。本實用新型的優(yōu)點是本裝置替代了手工粘貼限位塊工序，且效率和精度較高，省時省力。
圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是左連接桿5-1與左連接桿5-2結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是右連接桿6-1與右連接桿6-2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、2、3、4所示，本實用新型由機架I、一對壓緊氣缸2、一組支撐桿3、闊型氣爪4、A左連接桿5-1、B左連接桿5-2、C右連接桿6_1、D右連接桿6_2、左滑軌7、左滑塊8、左定位桿9、右滑軌10、右滑塊11、右定位桿12、一對檔桿13、底板14和旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸15組成，一對壓緊氣缸2安裝在機架I上，一組支撐桿3安裝在機架I上，闊型氣爪4安裝在機架I上，闊型氣爪4 一端與A左連接桿5-1 —端相連，A左連接桿5-1上設(shè)有一組A螺栓孔
5-3，B左連接桿5-2上設(shè)有一組與一組A螺栓孔5-3相對應(yīng)的螺栓孔，A左連接桿5_1另一端通過螺栓與B左連接桿5-2 —端相連，B左連接桿5-2另一端與左滑塊8相連，左滑軌7安裝在機架I上，左滑塊8安裝在左滑軌7上，左定位桿9安裝在左滑塊8上，闊型氣爪4另一端與C右連接桿6-1 —端相連，C右連接桿6-1上設(shè)有一組B螺栓孔6-3，D右連接桿6-2上設(shè)有一組與一組B螺栓孔6-3相對應(yīng)的螺栓孔，C右連接桿6-1另一端通過螺栓與D右連接桿6-2 —端相連，D右連接桿6-2另一端與右滑塊11相連，右滑軌10安裝在機架I上，右滑塊11安裝在右滑軌10上，一對檔桿13安裝在機架上，底板14安裝在機架I上，旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸15安裝在機架I上，位于一對檔桿13之間。由于前擋風(fēng)玻璃型規(guī)格不同，長度也有所不同，針對不同規(guī)格的玻璃長度，事先應(yīng)調(diào)整好A左連接桿5-1的螺栓孔與B左連接桿5-2的螺栓孔位置，C右連接桿6-1的螺栓孔與D右連接桿6-2的螺栓孔位置，即調(diào)整左定位桿9與右定位桿12之間的距離。工作方式先將限位塊16 (見圖2)放置在旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸15的氣口處，并將限位塊 16吸附在轉(zhuǎn)壓緊氣缸15的氣口處，將玻璃放置在底板14和一組支撐桿3上，并將玻璃底邊靠在一對檔桿13上，啟動闊型氣爪4，帶動A左連接桿5-1、B左連接桿5-2、C右連接桿
6-1和D右連接桿6-2移動，帶動左滑塊8和右滑塊11分別在左滑軌7和右滑軌10滑動，使左定位桿9和右定位桿12對玻璃進(jìn)行居中定位，啟動一對壓緊氣缸2，將玻璃夾緊，旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸15將限位塊16旋轉(zhuǎn)至玻璃上方時將限位塊壓緊在玻璃上，最后各氣缸復(fù)位，完成限位塊安裝。
權(quán)利要求1. ー種前擋風(fēng)玻璃限位塊自動粘裝裝置，其特征在于它由機架(I)、ー對壓緊氣缸(2 )、ー組支撐桿(3 )、闊型氣爪(4 )、A左連接桿(5-1)、B左連接桿(5-2 )、C右連接桿(6_1)、D右連接桿(6-2)、左滑軌(7)、左滑塊(8)、左定位桿(9)、右滑軌(10)、右滑塊(11)、右定位桿(12)、一對檔桿(13)、底板(14)和旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸(15)組成，ー對壓緊氣缸(2)安裝在機架(I)上，ー組支撐桿(3)安裝在機架(I)上，闊型氣爪(4)安裝在機架(I)上，闊型氣爪(4)一端與A左連接桿(5-1) —端相連，A左連接桿(5-1)上設(shè)有ー組A螺栓孔(5-3)，B左連接桿(5-2)上設(shè)有ー組與ー組A螺栓孔(5-3)相對應(yīng)的螺栓孔，A左連接桿(5-1)另一端通過螺栓與B左連接桿(5-2) —端相連，B左連接桿(5-2)另一端與左滑塊(8)相連，左滑軌(7)安裝在機架(I)上，左滑塊(8)安裝在左滑軌(7)上，左定位桿(9)安裝在左滑塊(8)上，闊型氣爪(4)另一端與C右連接桿(6-1) —端相連，C右連接桿(6-1)上設(shè)有ー組B螺栓孔￠-3)，D右連接桿(6-2)上設(shè)有ー組與ー組B螺栓孔(6-3)相對應(yīng)的螺栓孔，C右連接桿出-1)另一端通過螺栓與D右連接桿(6-2) —端相連，D右連接桿(6-2)另一端與右滑塊(11)相連，右滑軌(10)安裝在機架(I)上，右滑塊(11)安裝在右滑軌(10)上，ー對檔桿(13)安裝在機架上，底板(14)安裝在機架(I)上，旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸(15)安裝在機架(I)上，位于ー對檔桿(13)之間。
專利摘要一種前擋風(fēng)玻璃限位塊自動粘裝裝置，由機架(1)、一對壓緊氣缸(2)、一組支撐桿(3)、闊型氣爪(4)、A左連接桿(5-1)、B左連接桿(5-2)、C右連接桿(6-1)、D右連接桿(6-2)、左滑軌(7)、左滑塊(8)、左定位桿(9)、右滑軌(10)、右滑塊(11)、右定位桿(12)、一對檔桿(13)、底板(14)和旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸(15)組成。本實用新型的優(yōu)點是本裝置替代了手工粘貼限位塊工序，且效率和精度較高，省時省力。
文檔編號F16B11/00GK202612308SQ201220136939
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月2日
發(fā)明者張海波 申請人:福耀玻璃(湖北)有限公司