專利名稱：收開收卷減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及薄板鍍鋅工藝中收開收卷減速機的改進，尤其是關(guān)于一種用于收開收卷減速機的軸承座結(jié)構(gòu)的改進。
背景技術(shù)：
目前已知的鍍鋅生產(chǎn)線上、開收卷減速機，內(nèi)部設(shè)計不合理，支撐減速機二側(cè)的軸承的潤滑處理通常是前軸承由于齒輪油的作用可以得到及時的潤滑，而后軸承因密封原因，潤滑油不能有效及時的對其進行潤滑，這樣一來后軸承在高速運行下很容易燒壞，導(dǎo)致漲縮缸螺每松動不漲缸等缺點。

發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種收開收卷減速機，是在固定齒輪座的墻面上打眼接管至后軸承座上，實現(xiàn)管子內(nèi)的潤滑油輸送給后軸承座進行潤滑。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的收開收卷減速機，包括前軸承座、軸承和后軸承座、軸固定在二個軸承座上，軸上固定有主動齒輪，與軸一起旋轉(zhuǎn)，主動齒輪上設(shè)有齒輪箱，齒輪箱固定在墻面上，其特征在于所述的墻面上打一個孔，用一油管將孔與外界相通。所述的油管的長度小于齒輪座與后軸承座之前的距離1-2 mm,油管的出口對準后軸承座，并使油管內(nèi)的油噴到軸承座上，潤滑其內(nèi)的軸承。本實用新型結(jié)構(gòu)，減速機潤滑系統(tǒng)正常，漲缸到位，增加了設(shè)備使用壽命，達到了更好的效果。設(shè)備正常運行，工作效率提高。減少了軸承在高速運轉(zhuǎn)下燒壞卡死。運用此技術(shù)后，實現(xiàn)了減速機維修率低、保養(yǎng)優(yōu)點。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖I知，收開收卷減速機，包括前軸承座I、軸承2、后軸承座5，用于固定軸6，軸6上固定有主動齒輪2，與軸一起旋轉(zhuǎn)，主動齒輪2上設(shè)有齒輪箱3并固定在墻面上，所述的墻面上打一個孔，孔內(nèi)用一油管4將其固定在墻面上。油管4的長度小于二齒輪座與后軸承座之前的距離1-2 mm,油管4的出口對準后軸承座5,并使油管4內(nèi)的油噴到后軸承座5上，潤滑其內(nèi)的軸承。工作時，主動齒輪上的潤滑油打到墻面上，固定在墻面上的油管4將油噴到距離后軸承1-2 mm的地方,潤滑后軸承5,解決了后軸承5燒壞的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.收開收卷減速機，包括前軸承座(I)、軸承(6)和后軸承座(5)、軸(6)固定在二個軸承座上，軸(6)上固定有主動齒輪(2)，與軸一起旋轉(zhuǎn)，主動齒輪(2)上設(shè)有齒輪箱(3)，齒輪箱固定在墻面上，其特征在于所述的墻面上打一個孔，用一油管(4)將孔與外界相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的收開收卷減速機，其特征在于所述的油管(4)的長度小于齒輪座與后軸承座(5)之前的距離1-2 mm,油管(4)的出口對準后軸承座(5)。
專利摘要收開收卷減速機，包括前軸承座(1)、軸承(6)和后軸承座(5)、軸(6)固定在二個軸承座上，軸(6)上固定有主動齒輪(2)，與軸一起旋轉(zhuǎn)，主動齒輪(2)上設(shè)有齒輪箱(3)，齒輪箱固定在墻面上，其特征在于所述的墻面上打一個，用一油管(4)將孔與外界相通。本實用新型結(jié)構(gòu)，減速機潤滑系統(tǒng)正常，漲缸到位，增加了設(shè)備使用壽命，達到了更好的效果。設(shè)備正常運行，工作效率提高。減少了軸承在高速運轉(zhuǎn)下燒壞卡死。運用此技術(shù)后，實現(xiàn)了減速機維修率低、保養(yǎng)優(yōu)點。
文檔編號F16H57/04GK202561004SQ20122010247
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者曹曉國, 張俊立 申請人:江蘇大力神科技股份有限公司