專利名稱：一種電動液壓閥的控制裝置、電動液壓閥及工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓閥控制技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及ー種電動液壓閥的控制裝置、電動液壓閥及工程機械。
背景技術(shù)：
目前，液壓閥一般通過電磁鐵將電信號轉(zhuǎn)換成カ矩信號，然后再轉(zhuǎn)換成液壓閥閥芯的位移信號，以控制液壓閥的閥ロ開度，從而使得液壓閥運行在設(shè)定的出ロ壓カ/出ロ流量下。但是，由于電磁鐵固有特性的限制 ，傳統(tǒng)的液壓閥存在響應速度較慢、控制精度低、線性度差、抗油污能力差，且控制能力有限的技術(shù)缺陷。為此，相關(guān)技術(shù)中提出了ー種采用電機驅(qū)動液壓閥的形式，在電機的動カ輸出軸連接有減速器，在減速器與液壓閥的閥芯之間設(shè)置動カ傳遞裝置或動カ轉(zhuǎn)換裝置，這樣，通過電機驅(qū)動液壓閥的閥芯動作，以使得液壓閥具有設(shè)定的閥ロ開度。采用上述液壓閥的結(jié)構(gòu)形式及控制方式，電機輸出端與液壓閥之間設(shè)置有機械傳動機構(gòu)，機械傳動機構(gòu)在動力傳遞過程中的機械磨損、能量損耗等不利因素，會使得液壓閥難以達到設(shè)定的閥ロ開度，即液壓閥無法在設(shè)定的出口壓カ/出口流量下運動，從而降低了液壓閥執(zhí)行流量、動カ分配的精度。因此，提供ー種液壓閥控制技術(shù)，可以對閥ロ開度進行更加精確的控制，已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提出一種電動液壓閥的控制裝置，能夠?qū)σ簤洪y的閥ロ開度進行更加精確的控制。本實用新型還提出了一種應用上述控制裝置的電動液壓閥及ー種應用上述電動液壓閥的工程機械。本實用新型提供了一種電動液壓閥的控制裝置，所述電動液壓閥包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，所述伺服電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動液壓閥的閥芯運動，該控制裝置包括電機預定控制単元，根據(jù)液壓閥的預定工作參數(shù)獲取閥芯的預定位移參數(shù)，所述液壓閥的預定工作參數(shù)為液壓閥的預定閥ロ開度、預定出口壓カ或預定出口流量；根據(jù)閥芯的預定位移參數(shù)得到伺服電機動力軸的預定位置參數(shù)；根據(jù)所述預定位置參數(shù)生成伺服電機的預定位置控制指令，控制伺服電機運行；第一閉環(huán)控制単元，在電機運行過程中，獲取伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，并將所述實際位置參數(shù)作為位置反饋參數(shù)；根據(jù)動カ軸的位置反饋參數(shù)與動カ軸的預定位置參數(shù)進行第一閉環(huán)控制并生成第一閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第一閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行。在該技術(shù)方案中，電動液壓閥包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，根據(jù)伺服電機的輸出動カ并通過傳動機構(gòu)帶動液壓閥的閥芯運動，從而控制閥芯的位移以使得液壓閥運行在預定的閥ロ開度下；在伺服電機的運行過程中，實時檢測伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù),例如動カ軸的實際角位移、角速度參數(shù),并通過反饋形成伺服電機的位移環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)的控制，使得伺服電機在上述預定位置參數(shù)下運行。這樣，通過伺服電機的閉環(huán)控制方式，對伺服電機的運行狀態(tài)進行實時反饋并作出相應的調(diào)整，實現(xiàn)了對液壓閥的閥ロ開度進行更加精確的控制。優(yōu)選的，所述控制裝置還包括第二閉環(huán)控制単元，在電機運行過程中，獲取閥芯的實際位移參數(shù)，并將所述閥芯的實際位移參數(shù)作為閥芯的位移反饋參數(shù)；根據(jù)閥芯的位移反饋參數(shù)與閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制并生成第二閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第二閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行。在該技術(shù)方案中，通過對伺服電機的第一閉環(huán)控制過程，伺服電機能夠在預定位置參數(shù)下運行；為了確保液壓閥在伺服電機 的驅(qū)動下工作在預定位移參數(shù)下，從而使得液壓閥具有預定閥ロ開度，因此，可以進一歩對液壓閥的閥芯的實際位移參數(shù)進行檢測并反饋，從而根據(jù)閥芯的實際位移參數(shù)和閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制，當液壓閥閥芯的位移出現(xiàn)偏差時可以及時進行檢測并作出調(diào)整，從而對液壓閥的閥ロ開度進行更加精確的控制。通過對液壓閥閥芯的閉環(huán)控制，使得閥芯具有預定的位移，從而確保了液壓閥具有預定的閥ロ開度。這樣，通過上述第二閉環(huán)控制，補償了傳動機構(gòu)在動力傳遞過程中的機械磨損、能量損耗等不利因素對液壓閥閥芯位移的影響，液壓閥能夠在設(shè)定的出ロ壓カ/出口流量下運動，從而確保了液壓閥執(zhí)行流量、動カ分配的精度。優(yōu)選的，所述控制裝置還包括閥芯位移傳感器，與所述第二閉環(huán)控制單元連接，用于檢測液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)。具體的，可以通過傳感器直接檢測液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)，并作為閥芯的位移反饋參數(shù)進行閥芯的閉環(huán)控制。優(yōu)選的，所述控制裝置還包括傳動機構(gòu)位移傳感器，與所述第二閉環(huán)控制單元連接，用于檢測與液壓閥閥芯剛性連接的傳動機構(gòu)的實際位移參數(shù)，以作為閥芯的實際位移參數(shù)。例如，伺服電機通過絲杠螺母機構(gòu)與液壓閥的閥芯連接，絲杠與螺母形成傳動副，伺服電機的動カ軸與絲杠剛性連接，螺母與閥芯剛性連接；通過與閥芯剛性連接，使得該傳動機構(gòu)與閥芯產(chǎn)生同步位移，可以準確地反映閥芯的實際位移參數(shù)。在實際操作過程中，通過直接檢測閥芯的實際位移參數(shù)，閥芯位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)復雜，檢測精度難以控制，因此，可以通過檢測與閥芯剛性連接的螺母的實際位移參數(shù)，以作為閥芯的實際位移參數(shù)，其傳動機構(gòu)傳感器的安裝便捷，可提高檢測的精度。優(yōu)選的，所述控制裝置還包括編碼器，與所述第一閉環(huán)控制單元連接，用于檢測伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)。優(yōu)選的，所述編碼器設(shè)置在所述伺服電機上。通過安裝在伺服電機上的編碼器，能夠獲取伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，無需額外安裝位置傳感器，提高了檢測的精度，通用性高并節(jié)約了成本。本實用新型還提供了一種電動液壓閥，包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，所述伺服電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動液壓閥的閥芯運動，還包括如上述權(quán)利要求中任一項所述的電動液壓閥的控制裝置。優(yōu)選的，所述液壓閥的閥芯為滑動式閥芯，所述傳動機構(gòu)連接在伺服電機的動カ軸與液壓閥的閥芯之間，能夠?qū)⑺欧姍C的轉(zhuǎn)動運動轉(zhuǎn)換為閥芯的直線往復運動，具體的，該傳動機構(gòu)可以是絲杠螺母傳動機構(gòu)、齒輪齒條傳動機構(gòu)、蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)、曲柄滑塊傳動機構(gòu)或者凸輪機構(gòu)等。優(yōu)選的，所述液壓閥的閥芯為轉(zhuǎn)動式閥芯，所述伺服電機的動カ軸通過所述傳動機構(gòu)與液壓閥的閥芯剛性連接。伺服電機驅(qū)動液壓閥的閥芯轉(zhuǎn)動，通過控制閥芯轉(zhuǎn)動的角度以使得液壓閥具有預定的閥ロ開度。本實用新型還提供了 ー種工程機械，包括上述的電動液壓閥。綜上所述，本實用新型技術(shù)方案中通過對伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)進行反饋進行閉環(huán)控制，以及通過對閥芯實際位移參數(shù)的反饋進行閉環(huán)控制，大幅提高了閥ロ開度的控制精度，而且原理簡單，易于實現(xiàn)。
圖I示出了本實用新型的一種電動液壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了本實用新型的一種電動液壓閥的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖3示出了圖2中的控制裝置的控制原理圖；圖4示出了本實用新型的另ー種電動液壓閥的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖5示出了本實用新型的又一種電動液壓閥的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一歩的詳細描述。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開的具體實施例的限制。如圖I所示，為本實用新型提出的一種電動液壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖。參照圖1，該電動液壓閥包括控制裝置I、伺服電機2、傳動機構(gòu)3和液壓閥4，其中，控制裝置I與伺服電機2連接，用于根據(jù)液壓閥的預定工作參數(shù)控制伺服電機2的運行，伺服電機2通過傳動機構(gòu)3與液壓閥4的閥芯41連接。伺服電機2轉(zhuǎn)動并通過傳動機構(gòu)3帶動液壓閥4的閥芯41運動，根據(jù)傳動機構(gòu)3的傳動參數(shù)，伺服電機2輸出的角位移能夠驅(qū)動液壓閥4的閥芯41產(chǎn)生相應的位移量，從而使得液壓閥4運行在預定工作參數(shù)下。在ー種具體實施例中，本實用新型提出的液壓閥4的閥芯41為滑動式閥芯，在伺服電機2的驅(qū)動作用下，液壓閥4的閥芯41作往復直線往復運動，以控制液壓閥4的閥ロ開度，從而使得液壓閥4具有適當?shù)某謦韷亥虺隹诹髁?。該實施例中，在伺服電機2的動カ軸與閥芯41之間連接傳動機構(gòu)3，需要將伺服電機2的轉(zhuǎn)動運動轉(zhuǎn)換為閥芯41的直線往復運動，伺服電機2輸出角位移并通過傳動結(jié)構(gòu)3的傳遞能夠使得閥芯41具有一定的位移量；傳動機構(gòu)3將電機軸的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為閥芯41的直線往復運動，上述傳動機構(gòu)3的傳動參數(shù)可以表示為伺服電機動力軸的角位移參數(shù)與閥芯位移參數(shù)之間的對應關(guān)系。該傳動機構(gòu)3包括絲杠31與螺母32形成的絲杠螺母傳動機構(gòu)，其中，伺服電機2的動カ軸與絲杠31剛性連接，閥芯41與螺母32剛性連接，這樣，伺服電機2輸出動カ通過絲杠螺母傳動副，將伺服電機2的轉(zhuǎn)動運動轉(zhuǎn)換為閥芯41的往復直線往復運動。當然，該傳動機構(gòu)還可以是齒輪齒條傳動機構(gòu)、蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)、曲柄滑塊傳動機構(gòu)或者凸輪機構(gòu)等。在另ー種具體實施例中，本實用新型提出的液壓閥的閥芯為轉(zhuǎn)動式閥芯，伺服電機驅(qū)動液壓閥的閥芯轉(zhuǎn)動，通過控制閥芯轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動角度以使得液壓閥具有預定的閥ロ開度，在該實施例中，無需對伺服電機的轉(zhuǎn)動運動進行轉(zhuǎn)換，通過設(shè)置傳動機構(gòu)例如聯(lián)軸器等直接驅(qū)動閥芯轉(zhuǎn)動，此吋，傳動機構(gòu)的輸入與輸出均為剛性連接。本實用新型還提出了一種應用上述電動液壓閥的工程機械，該工程機械具有上述電動液壓閥同樣的技術(shù)效果。如圖2所示，為本實用新型一種 實施例提出的電動液壓閥的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。參考附圖，該電動液壓閥的控制裝置包括電機預定控制単元202，根據(jù)液壓閥的預定工作參數(shù)獲取閥芯的預定位移參數(shù)，所述液壓閥的預定工作參數(shù)為液壓閥的預定閥ロ開度、預定出口壓カ或預定出口流量；根據(jù)閥芯的預定位移參數(shù)得到伺服電機動力軸的預定位置參數(shù)；根據(jù)所述預定位置參數(shù)生成伺服電機的預定位置控制指令，控制伺服電機運行；第一閉環(huán)控制単元204，在電機運行過程中，獲取伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，并將所述實際位置參數(shù)作為位置反饋參數(shù)；根據(jù)動カ軸的位置反饋參數(shù)與動カ軸的預定位置參數(shù)進行第一閉環(huán)控制并生成第一閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第一閉環(huán)反饋信號控制伺服電機的運行，從而使得伺服電機在預定位置參數(shù)下運行。在該技術(shù)方案中，電動液壓閥包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，根據(jù)伺服電機的輸出動カ并通過傳動機構(gòu)帶動液壓閥的閥芯運動，從而控制閥芯的位移以使得液壓閥在預定的閥ロ開度下運行。在伺服電機的運行過程中，實時檢測伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，例如動カ軸的實際角位移和角速度，并通過反饋形成伺服電機的位置環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)的三閉環(huán)控制，使得伺服電機在上述預定位置參數(shù)下運行。這樣，通過伺服電機的閉環(huán)控制方式，對伺服電機的運行狀態(tài)進行實時反饋并作出相應的調(diào)整，使得伺服電機工作在預定位置參數(shù)下，實現(xiàn)了對液壓閥的閥ロ開度進行更加精確的控制。具體的，通過在伺服電機上設(shè)置編碼器206，編碼器206與第一閉環(huán)控制単元204連接，用于檢測伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)。通過安裝在伺服電機尾部的編碼器206，能夠獲取伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，無需額外設(shè)置編碼器，提高了檢測的精度，并節(jié)約了成本。上述控制裝置的控制原理如圖3所示。在伺服電機驅(qū)動液壓閥的控制過程中，首先根據(jù)エ況需要，獲取液壓閥的預定工作參數(shù)，例如，該液壓閥的預定工作參數(shù)可以表示為液壓閥的預定閥ロ開度；根據(jù)該液壓閥的結(jié)構(gòu)，液壓閥的預定閥ロ開度對應閥芯的預定位移參數(shù)，即在伺服電機的驅(qū)動下液壓閥的閥芯進行動作，其動作的位移為該預定位移參數(shù)，這樣該液壓閥能夠獲得預定閥ロ開度。然后，根據(jù)閥芯的預定位移參數(shù)，以及絲杠螺母傳動機構(gòu)的傳動參數(shù)得到電機動力軸的預定位置參數(shù)，伺服電機動力軸轉(zhuǎn)到預定的位置，通過傳動機構(gòu)的動力傳遞可以使閥芯獲得預定的位移量；通過上述設(shè)置，能夠根據(jù)電機動カ軸的預定位置參數(shù)，生成伺服電機的預定位置控制指令，井根據(jù)該預定位置控制指令控制伺服電機的運行。在伺服電機的運行過程中，通過編碼器能夠獲取伺服電機動カ軸的實際位置參數(shù)，包括動カ軸的角位移和角速度；依賴伺服電機自身的閉環(huán)控制系統(tǒng)，根據(jù)獲取的伺服電機動カ軸的角位移和角速度并進行反饋，以執(zhí)行伺服電機的位置環(huán)、速度環(huán)、電流環(huán)的三閉環(huán)控制并生成第一閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第一閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行，使得伺服電機的輸入與輸出相匹配，伺服電機動カ軸運行在預定位置參數(shù)下，從而提高了伺服電機驅(qū)動液壓閥動作的控制精度。這樣，通過伺服電機的閉環(huán)控制方式，對伺服電機的運行狀態(tài)進行實時反饋并作出相應的調(diào)整，使得伺服電機工作在預定位置參數(shù)下，實現(xiàn)了對液壓閥的閥ロ開度進行更加精確的控制。在實際應用過程中，伺服電機輸出動カ并經(jīng)過傳動機構(gòu)與液壓閥的閥芯連接，例如采用絲杠螺母傳動機構(gòu)時 ，絲杠與螺母之間的動カ傳遞，會由于結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配誤差等不利因素而造成較大的機械磨損和能量損耗，從而導致絲杠螺母傳動機構(gòu)的實際輸出動カ減小。這樣，通過對伺服電機的第一閉環(huán)控制過程使得伺服電機能夠在預定位置參數(shù)下運行，但是由于機械傳動的誤差導致動カ損失，使得液壓閥的閥芯不能達到預定的位移，即液壓閥不能達到預定的閥ロ開度，從而液壓閥不能在預定的出口壓カ或出口流量下工作。為此，本實用新型在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，該控制裝置進ー步還包括第二閉環(huán)控制單元。如圖4、圖5所示，為本實用新型提出的電動液壓閥的控制裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)框圖。參考圖4和圖5，該控制裝置進ー步還包括第二閉環(huán)控制単元208，在電機運行過程中，獲取閥芯的實際位移參數(shù)，并將所述閥芯的實際位移參數(shù)作為閥芯的位移反饋參數(shù)；根據(jù)閥芯的位移反饋參數(shù)與閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制并生成第二閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第二閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行，從而使得閥芯在預定位移參數(shù)下運行。這樣，在伺服電機和液壓閥之間進行全閉環(huán)控制，確保了輸入和輸出的匹配，從而提高了液壓閥的控制精度。為了確保液壓閥在伺服電機的驅(qū)動下以運行在預定位移參數(shù)下，從而使得液壓閥具有預定閥ロ開度，因此，通過對液壓閥的閥芯的實際位移參數(shù)進行檢測并反饋，從而根據(jù)閥芯的實際位移參數(shù)和閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制并生成第二閉環(huán)反饋信號。當液壓閥的實際位移參數(shù)和預定位移參數(shù)出現(xiàn)偏差時可以及時進行檢測并作出調(diào)整，并通過該第二閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運動，從而使得液壓閥能夠工作在預定位移參數(shù)下，實現(xiàn)了對液壓閥的更加精確的控制。通過對液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)和預定位置參數(shù)進行閉環(huán)控制，使得閥芯具有預定的位移，從而確保了液壓閥具有預定的閥ロ開度。這樣，通過上述第二閉環(huán)控制補償傳動機構(gòu)在動カ傳遞過程中的機械磨損、能量損耗等不利因素對液壓閥閥芯位移的影響，液壓閥能夠在設(shè)定的出口壓カ/出口流量下運動，從而確保了液壓閥執(zhí)行流量、動カ分配的精度。如圖4所示，在ー種具體實施例中，為了獲取液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)，該控制裝置還包括閥芯位移傳感器210，與所述第二閉環(huán)控制単元208連接，用于檢測液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)。即通過設(shè)置傳感器直接檢測液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)，并作為閥芯的位移反饋參數(shù)進行閥芯的閉環(huán)控制。在實際操作過程中，通過直接檢測閥芯的實際位移參數(shù)，閥芯位移傳感器210的安裝結(jié)構(gòu)復雜，檢測精度難以控制。如圖5所示，在另ー種具體實施例中，該控制裝置還包括傳動機構(gòu)位移傳感器212，與所述第二閉環(huán)控制単元208連接，用于檢測與液壓閥閥芯剛性連接的傳動機構(gòu)的實際位移參數(shù)，以作為閥芯的實際位移參數(shù)。例如，伺服電機通過絲杠螺母傳動機構(gòu)與液壓閥的閥芯連接，絲杠與螺母形成傳動副，伺服電機的動カ軸與絲杠剛性連接，螺母與閥芯剛性連接；通過與閥芯剛性連接，使得該傳動機構(gòu)與閥芯產(chǎn)生同步位移，可以準確地反映閥芯的實際位移參數(shù)。因此，可以通過檢測與閥芯剛性連接的螺母的實際位移參數(shù)，以作為閥芯的實際位移參數(shù)，其傳動機構(gòu)傳感器的安裝便捷，并可提高檢測的精度。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換 、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動液壓閥的控制裝置，所述電動液壓閥包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，所述伺服電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動液壓閥的閥芯運動，其特征在于，該控制裝置包括 電機預定控制單元，根據(jù)液壓閥的預定工作參數(shù)獲取閥芯的預定位移參數(shù)，所述液壓閥的預定工作參數(shù)為液壓閥的預定閥口開度、預定出口壓力或預定出口流量；根據(jù)閥芯的預定位移參數(shù)得到伺服電機動力軸的預定位置參數(shù)；根據(jù)所述預定位置參數(shù)生成伺服電機的預定位置控制指令，控制伺服電機運行； 第一閉環(huán)控制單元，與所述電機預定控制單元連接，在電機運行過程中，獲取伺服電機動力軸的實際位置參數(shù)，并將所述實際位置參數(shù)作為位置反饋參數(shù)；根據(jù)動力軸的位置反饋參數(shù)與動力軸的預定位置參數(shù)進行第一閉環(huán)控制并生成第一閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第一閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動液壓閥的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括 第二閉環(huán)控制單元，與所述電機預定控制單元連接，在電機運行過程中，獲取閥芯的實際位移參數(shù)，并將所述閥芯的實際位移參數(shù)作為閥芯的位移反饋參數(shù)；根據(jù)閥芯的位移反饋參數(shù)與閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制并生成第二閉環(huán)反饋信號，以根據(jù)該第二閉環(huán)反饋信號調(diào)整伺服電機的運行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓閥的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括閥芯位移傳感器，與所述第二閉環(huán)控制單元連接，用于檢測液壓閥閥芯的實際位移參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓閥的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括傳動機構(gòu)位移傳感器，與所述第二閉環(huán)控制單元連接，用于檢測與液壓閥閥芯剛性連接的傳動機構(gòu)的實際位移參數(shù)，以作為閥芯的實際位移參數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動液壓閥的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括編碼器，與所述第一閉環(huán)控制單元連接，用于檢測伺服電機動力軸的實際位置參數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動液壓閥的控制裝置，其特征在于，所述編碼器設(shè)置在所述伺服電機上。
7.一種電動液壓閥，其特征在于，包括伺服電機、傳動機構(gòu)和液壓閥，所述伺服電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動液壓閥的閥芯運動，其特征在于，還包括權(quán)利要求I至6中任一項所述的電動液壓閥的控制裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動液壓閥，其特征在于，所述液壓閥的閥芯為滑動式閥芯，所述傳動機構(gòu)連接在伺服電機的動力軸與液壓閥的閥芯之間，能夠?qū)⑺欧姍C的轉(zhuǎn)動運動轉(zhuǎn)換為閥芯的直線往復運動。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動液壓閥，其特征在于，所述液壓閥的閥芯為轉(zhuǎn)動式閥芯，所述伺服電機的動力軸通過所述傳動機構(gòu)與液壓閥的閥芯剛性連接。
10.一種工程機械，其特征在于，包括如權(quán)利要求7至9中任一項所述的電動液壓閥。
專利摘要本實用新型提供了一種電動液壓閥的控制裝置，包括第一閉環(huán)控制單元，在電機運行過程中，獲取伺服電機動力軸的實際位置參數(shù)，并將所述實際位置參數(shù)作為位置反饋參數(shù)；根據(jù)動力軸的位置反饋參數(shù)與動力軸的預定位置參數(shù)進行第一閉環(huán)控制并生成第一閉環(huán)反饋信號以根據(jù)調(diào)整伺服電機的運行；第二閉環(huán)控制單元，在電機運行過程中，獲取閥芯的實際位移參數(shù)，并將所述閥芯的實際位移參數(shù)作為閥芯的位移反饋參數(shù)；根據(jù)閥芯的位移反饋參數(shù)與閥芯的預定位移參數(shù)進行第二閉環(huán)控制并生成第二閉環(huán)反饋信號以調(diào)整伺服電機的運行。本實用新型還提供一種電動液壓閥和一種工程機械。本實用新型中，可以對液壓閥的閥口開度進行控制，且結(jié)構(gòu)簡單、控制精準。
文檔編號F16K31/04GK202441957SQ201220088339
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者張作良, 易小剛, 李 東, 楊翔磊 申請人:三一重工股份有限公司