專利名稱：一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變速箱操縱機構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著國家新排放標準國III、國IV的進一步實施，節(jié)能減排已凸現(xiàn)出其重要意義。為此各廠家不斷推出重量輕、結(jié)構(gòu)更加緊湊的變速器總成，軟軸換檔系統(tǒng)因其容易布置、安裝、使用方便、占用底盤空間小、重量輕，被大部分主機廠選用。而與軟軸配套的變速器操縱機構(gòu)必須是雙桿操縱機構(gòu)?，F(xiàn)有變速箱雙桿換檔操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)比較復雜在操縱殼體上開有選檔窗口，選檔撥頭與選檔軸用平鍵連接后用墊圈和六角頭帶孔螺栓鎖緊定位并用鐵絲擲緊，選檔窗口蓋用四個螺栓與操縱殼體相連，且選檔連接板高度比較高，占用底盤空間大、用戶整車布置困 難。為此，需要開發(fā)一款結(jié)構(gòu)簡單、裝配、維護方便、通用性好的變速箱換檔操縱機構(gòu)，以滿足不同用戶對選檔高度及整車布置的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝配、維護方便、通用性好的變速箱雙桿操縱機構(gòu)，以解決現(xiàn)有操縱機構(gòu)體積大、裝配復雜、選檔連接板較高的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，包括選檔撥頭、雙H操縱殼體、選檔軸和換檔撥頭；選檔撥頭通過彈性圓柱銷固定于選檔軸下部；選檔軸上部伸出雙H操縱殼體；選檔撥頭與換檔撥頭上的開口槽相配。本實用新型進一步的改進在于選檔撥頭和選檔軸連為一體后從雙H操縱殼體下方裝入并通過軸用彈性擋圈定位。本實用新型進一步的改進在于所述變速箱雙桿操縱機構(gòu)還包括橫向換檔桿、花鍵套、換檔接頭和外換檔臂；換檔撥頭通過圓柱銷與橫向換檔桿連接，橫向換檔桿一端插入花鍵套中并可在花鍵套中軸向移動，換檔接頭一端插入花鍵套中并可與花鍵套一起轉(zhuǎn)動，換檔接頭另一端與外換檔臂連接。本實用新型進一步的改進在于雙H操縱殼體上設有暴露出圓柱銷的孔，該孔上安裝有碗形塞片。本實用新型進一步的改進在于所述變速箱雙桿操縱機構(gòu)還包括可帶動選檔軸旋轉(zhuǎn)的選檔連接板，選檔連接板連接選檔軸伸出雙H操縱殼體的頂部。本實用新型進一步的改進在于雙H操縱殼體頂部設有圍繞于選檔軸外周的油封，油封的頂部設有油封蓋板。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)點I.選檔、換檔分別由不同的機構(gòu)完成，手感清晰，換檔輕便；2.制造工藝和裝配工藝簡單,維修方便,成本低廉；[0015]3.結(jié)構(gòu)緊湊，便于變速箱總成及整車布置，特別是有效降低了選檔連接板的高度；4.通用性強，通過操縱殼體上四個連接孔可與各種不同的變速器相配。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視示意圖。圖中標號1_選檔撥頭、2_彈性圓柱銷、3_雙H操縱殼體、4_油封、5-油封蓋板、6-軸用彈性擋圈、7-選檔軸、8-換檔撥頭、9-圓柱銷、10-碗形塞片、11-橫向換檔桿、12-花鍵套、13-換檔接頭、14-外換檔臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。請參閱圖I所示，本實用新型為一種新型的雙桿操縱機構(gòu)，包括選檔撥頭I、彈性圓柱銷2、選檔軸7、換檔撥頭8和軸用彈性擋圈6。選檔撥頭I通過彈性圓柱銷2與選檔軸7連為一體形成選檔軸總成，該選檔軸總成從雙H操縱殼體3下方裝入并靠軸用彈性擋圈6定位，選檔撥頭I與換檔撥頭8下方的開口槽相配。雙H操縱殼體3頂部設有圍繞于選檔軸7外周的油封4，油封4的頂部設有油封蓋板5 ;選檔軸7上的油封4及油封蓋板5是為了防止灰塵進入及防止漏油。變速器的換檔機構(gòu)包括換檔撥頭8、圓柱銷9、橫向換檔桿11、花鍵套12、換檔接頭13和外換檔臂14。所述換檔撥頭8通過圓柱銷9與橫向換檔桿11連接，橫向換檔桿11 一端插入花鍵套12中并可在花鍵套12中軸向移動，換檔接頭13 —端插入花鍵套12中并可與花鍵套12—起轉(zhuǎn)動，換檔接頭另一端與外換檔臂14連接。選檔軸7外端可連接選檔連接板，選檔連接板通過軟軸或硬桿與駕駛室相連，當需要選檔時，駕駛員操縱選檔連接板帶動選檔軸7、選檔撥頭I轉(zhuǎn)動，選檔撥頭I撥動換檔撥頭8在雙H操縱殼體3中軸向移動實現(xiàn)選檔。外換檔臂14通過軟軸或硬桿與駕駛室相連，駕駛員需換檔時操縱外換檔臂14左右轉(zhuǎn)動，外換檔臂14、換檔接頭13與花鍵套12—起轉(zhuǎn)動帶動橫向換檔桿11轉(zhuǎn)動，換檔撥頭8隨之轉(zhuǎn)動實現(xiàn)掛檔。雙H操縱殼體3上設有碗形塞片10，是為了方便拆卸換檔撥頭8上的圓柱銷9而設計。本實用新型操縱機構(gòu)通過雙H操縱殼體3上的四個連接孔與變速器上蓋相連，標準化四個連接孔位置使該操縱裝置可與各種不同的變速器配套。本實用新型操縱機構(gòu)稍做更改可實現(xiàn)雙H雙桿左操縱、雙H雙桿右操縱兩種操縱方式。
權(quán)利要求1.一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，包括選檔撥頭(I)、雙H操縱殼體(3)、選檔軸(7)和換檔撥頭(8);選檔撥頭(I)通過彈性圓柱銷(2)固定于選檔軸(7)下部；選檔軸(7)上部伸出雙H操縱殼體(3);選檔撥頭(I)與換檔撥頭(8)上的開口槽相配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，選檔撥頭(I)和選檔軸(7)從雙H操縱殼體(3)下方裝入并通過軸用彈性擋圈(6)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，所述變速箱雙桿操縱機構(gòu)還包括橫向換檔桿(11)、花鍵套(12)、換檔接頭(13)和外換檔臂(14);換檔撥頭(8)通過圓柱銷(9)與橫向換檔桿(11)連接，橫向換檔桿(11)一端插入花鍵套(12)中并可在花鍵套(12)中軸向移動，換檔接頭(13) —端插入花鍵套(12)中并可與花鍵套(12)一起轉(zhuǎn)動，換檔接頭(13)另一端與外換檔臂(14)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，雙H操縱殼體(3)上設有暴露出圓柱銷(9)的孔，該孔上安裝有碗形塞片(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，所述變速箱雙桿操縱機構(gòu)還包括可帶動選檔軸(7)旋轉(zhuǎn)的選檔連接板，選檔連接板連接選檔軸(7)伸出雙H操縱殼體(3)的頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，其特征在于，雙H操縱殼體(3)頂部設有圍繞于選檔軸(7)外周的油封(4)，油封(4)的頂部設有油封蓋板(5)。
專利摘要本實用新型提供一種變速箱雙桿操縱機構(gòu)，包括選檔撥頭、雙H操縱殼體、選檔軸和換檔撥頭；選檔撥頭通過彈性圓柱銷固定于選檔軸下部；選檔軸上部伸出雙H操縱殼體；選檔撥頭與換檔撥頭上的開口槽相配；選檔撥頭和選檔軸連為一體后從雙H操縱殼體下方裝入并靠軸用彈性擋圈定位。本實用新型變速箱雙桿操縱機構(gòu)選檔、換檔分別由不同的機構(gòu)完成，手感清晰，換檔輕便；制造工藝和裝配工藝簡單，維修方便，成本低廉；結(jié)構(gòu)緊湊，便于變速箱總成及整車布置，特別是有效降低了選檔連接板的高度；通用性強，通過操縱殼體上四個連接孔可與各種不同的變速器相配。
文檔編號F16H59/02GK202510695SQ201220063150
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者于國華, 李玲麗 申請人:陜西法士特齒輪有限責任公司