專利名稱：一種同步器齒環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種同步器齒環(huán)，尤其是ー種用于鎖環(huán)式汽車同步器上的同步器齒環(huán)。
背景技術(shù)：
汽車同步器是機械式齒輪傳動變速器的關(guān)鍵部件，使用同步器換檔輕便靈活，換檔時齒輪、軸不受沖擊，延長變速器壽命，減少勞動強度，提高汽車的動カ性和燃油經(jīng)濟性。同步器承擔換檔、傳遞扭矩的作用，換檔過程中同步器齒環(huán)要求具有較大的摩擦系數(shù)和較高的耐磨性，同步器的同步性能基本取決于同步器齒環(huán)的性能，是變速箱中關(guān)鍵、易損 件。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種同步器齒環(huán)，該同步器齒環(huán)的表面沉積有納米sic鍍層，同步器齒環(huán)內(nèi)錐表面的摩擦系數(shù)顯著提高，耐磨性大大提高，從而縮短換檔時間，提高同步器的使用壽命。本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種同步器齒環(huán)，它包括同步器齒環(huán)本體，在同步器齒環(huán)本體的表面設(shè)有納米sic鍍層。所述納米sic鍍層的厚度大于或等于10微米。本實用新型具有以下有益效果本實用新型提供的這種同步器齒環(huán)的表面設(shè)有納米sic鍍層，同步器齒環(huán)內(nèi)錐表面的摩擦系數(shù)顯著提高，耐磨性大大提高，從而縮短換檔時間，提聞同步器的使用壽命。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種同步器齒環(huán)，它包括同步器齒環(huán)本體1，在同步器齒環(huán)本體I的表面設(shè)有納米Sic鍍層2 ;所述納米sic鍍層2的厚度大于或等于10微米,納米sic鍍層2的厚度為10微米時能很好的體現(xiàn)出產(chǎn)品性能，大于10微米時效果更好。
權(quán)利要求1.一種同步器齒環(huán)，其特征在于，它包括同步器齒環(huán)本體(1)，在同步器齒環(huán)本體(I)的表面設(shè)有納米Sic鍍層(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種同步器齒環(huán)，其特征在于所述納米sic鍍層(2)的厚度大于或等于10微米。
專利摘要本實用新型公開了一種同步器齒環(huán)，它包括同步器齒環(huán)本體(1)，在同步器齒環(huán)本體(1)的表面設(shè)有納米sic鍍層(2)。本實用新型提供的這種同步器齒環(huán)的表面設(shè)有納米sic鍍層，同步器齒環(huán)內(nèi)錐表面的摩擦系數(shù)顯著提高，耐磨性大大提高，從而縮短換檔時間，提高同步器的使用壽命。
文檔編號F16D23/02GK202431774SQ20122000001
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月1日
發(fā)明者趙孝民 申請人:趙孝民