一種小型裝載機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明一種小型裝載機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置具有連接在驅(qū)動(dòng)軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片和由內(nèi)鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片配合，內(nèi)鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個(gè)通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。本發(fā)明的有益的技術(shù)效果是：連接簡單調(diào)試方便，制動(dòng)力矩大，剎車制動(dòng)可靠，在工作期內(nèi)基本不需要維護(hù)和保養(yǎng)，徹底杜絕了，小型輪式裝載機(jī)采用輪轂漲剎的不足之處。
【專利說明】一種小型裝載機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于裝載機(jī)的剎車裝置，確切的講是一種適合于小型裝載機(jī)盤式四孔制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前輪式裝載機(jī)采用鉗盤式剎車制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)很多，但是都是用于較大型的裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋上面，甚至，15系列的裝載機(jī)也在逐漸采用盤形剎車制動(dòng)裝置。但是，對于小型輪式裝載機(jī)，例如12、10、08系列的小型裝載機(jī)，大多都是采用移植的驅(qū)動(dòng)橋，例如五十鈴橋、小型拖拉機(jī)橋等等，均是采用輪轂式漲剎的結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較大，制動(dòng)力矩小，裝載后剎車不穩(wěn)定。特別當(dāng)裝載機(jī)在泥水、灰塵等較惡劣環(huán)境條件下工作時(shí)，就會(huì)因?yàn)檩嗇瀮?nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰而造成剎車失靈，甚爭引發(fā)其他事故。而目前廣為小型裝載機(jī)盤式制動(dòng)裝置，在外鉗體的下部具有兩個(gè)通孔與連接板上的螺紋孔配合固定，這種剎車裝置在使用時(shí)容易斷裂，造成制動(dòng)裝置不夠固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的發(fā)明目的是為了克服目前小型輪式裝載機(jī)輪轂式漲剎存在的不足而提出來的。即提供一種小型裝載機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置。
[0004]本發(fā)明 的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，該小型裝裁機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置，具有連接在驅(qū)動(dòng)軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片和由內(nèi)鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片配合，內(nèi)鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個(gè)通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。
[0005]本發(fā)明的有益的技術(shù)效果是:連接簡單調(diào)試方便，制動(dòng)力矩大，剎車制動(dòng)可靠，在工作期內(nèi)基本不需要維護(hù)和保養(yǎng)，徹底杜絕了小型輪式裝載機(jī)采用輪轂漲剎的不足之處。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接剖面示意圖；
[0007]附圖2是附圖1中內(nèi)嵌體3的左視圖；
[0008]附圖3是連接扳的結(jié)構(gòu)視圖。
[0009]在附圖中的序號(hào)描述為:1、橋殼體，2、連接板，3、內(nèi)嵌體，4、制動(dòng)液接口，5、活塞，
6、密封圈，7、剎車片，8、外鉗體，9、剎車盤，10、通孔，11、螺栓，12、螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖中給出的實(shí)施例，對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和使用進(jìn)行詳細(xì)說明。參照附圖，該小型裝載機(jī)盤式四孔制動(dòng)裝置，具有連接在驅(qū)動(dòng)軸上的剎車盤9和固定在橋體上的連接板2，剎車盤9與由內(nèi)鉗體3上的由活塞5驅(qū)動(dòng)的剎車片7和由外鉗體8上的由活塞5驅(qū)動(dòng)的剎車片7配合，內(nèi)鉗體3和外鉗體8通過一組螺栓11緊固為一體。4個(gè)螺栓對稱排列于內(nèi)外鉗體的上部。這種結(jié)構(gòu)即構(gòu)成了通常所說的剎車鉗或者鉗盤式剎車裝置，內(nèi)外鉗體中的兩片剎車片7工作時(shí)由制動(dòng)液接口 4供壓力油，在壓力油推動(dòng)的活塞作用下，像鉗子一樣將剎車盤9夾緊，達(dá)到剎車制動(dòng)的目的。為了適應(yīng)小型輪式裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋的狹小空間條件，對內(nèi)外鉗體和連接板進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，內(nèi)鉗體3的下部具有四個(gè)通孔10與連接板2上的螺紋孔12配合固定。連接時(shí)，連接板2最好焊接在驅(qū)動(dòng)橋上，剎車盤9固定在驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)軸上。內(nèi)鉗體3與連接板2通過通孔10和螺紋孔12用螺栓固定，剎車盤的回轉(zhuǎn)中心和連接板2的連接中心與橋殼體I同軸。這樣的結(jié)構(gòu)占用空間最小，連接調(diào)試和維護(hù)又極為方便，因此可以在小型輪式裝載機(jī)上大量推廣應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種小型裝載機(jī)四孔連接盤式制動(dòng)裝置，接在驅(qū)動(dòng)軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片和由內(nèi)鉗體上的由活塞驅(qū)動(dòng)的摩擦片配合，內(nèi)鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個(gè)通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。
【文檔編號(hào)】F16D65/14GK103791005SQ201210562687
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月17日
【發(fā)明者】付文君, 傅稼浩, 劉浩 申請人:青島魯達(dá)工程機(jī)械制造有限公司