新型電動閥門的制作方法
【專利摘要】新型電動閥門，它涉及閥門【技術領域】。它的閥門外殼(1)的內部設置有球體(2)，球體(2)的中部開設有圓形孔，圓形孔內設置有過濾裝置(3)，球體(2)的上端與轉軸(4)連接，轉軸(4)上安裝有從動齒輪(5)，從動齒輪(5)與過渡齒輪(6)嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)嚙合，主動齒輪(7)安裝在電機(8)上，蓄電池(9)與電機(8)連接，第一隔板(10)、第二隔板(12)分別設置在主動齒輪(7)的上下端，第一隔板(10)與第二隔板(12)之間設置有潤滑油(11)。它不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，能隨意安裝，壽命長，適用范圍廣，使用方便。
【專利說明】新型電動閥門
[0001]【技術領域】:
本發(fā)明涉及閥門【技術領域】，具體涉及一種新型電動閥門。
[0002]【背景技術】:
閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鑰鋼閥門，鉻鑰釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
[0003]電動閥門動作力距比普通閥門大，電動閥門開關動作速度可以調整，結構簡單，易維護，動作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但是電動閥門在管道中一般只能當水平安裝，適用性小，不能廣泛的使用，而且使用時容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，導致閥體不能運轉。
[0004]
【發(fā)明內容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種新型電動閥門，它不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，能隨意安裝，壽命長，適用范圍廣，使用方便。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術方案:它包含閥門外殼
1、球體2、過濾裝置3、轉軸4、從動齒輪5、過渡齒輪6、主動齒輪7、電機8、蓄電池9、第一隔板10、第二隔板12，閥門外殼I的內部設置有球體2，球體2的中部開設有圓形孔，圓形孔內設置有過濾裝置3，球體2的上端與轉軸4連接，轉軸4上安裝有從動齒輪5，從動齒輪5與過渡齒輪6嚙合，過渡齒輪6與主動齒輪7嚙合，主動齒輪7安裝在電機8上，蓄電池9與電機8連接，第一隔板10、第二隔板12分別設置在主動齒輪7的上下端，第一隔板10與第二隔板12之間設置有潤滑油11。
[0006]本發(fā)明通過齒輪傳遞動力，其動力大，通過潤滑油11來保證齒輪的壽命，不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，當突然停電時，通過蓄電池9提供電源，而且可以隨意方向安裝，適用范圍廣，使用方便、簡單。
[0007]本發(fā)明不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，能隨意安裝，壽命長，適用范圍廣，使用方便。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0009]【具體實施方式】:
參看圖1，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含閥門外殼1、球體2、過濾裝置3、轉軸4、從動齒輪5、過渡齒輪6、主動齒輪7、電機8、蓄電池9、第一隔板10、第二隔板12,閥門外殼I的內部設置有球體2，球體2的中部開設有圓形孔，圓形孔內設置有過濾裝置3，球體2的上端與轉軸4連接，轉軸4上安裝有從動齒輪5，從動齒輪5與過渡齒輪6嚙合，過渡齒輪6與主動齒輪7嚙合，主動齒輪7安裝在電機8上，蓄電池9與電機8連接，第一隔板
10、第二隔板12分別設置在主動齒輪7的上下端，第一隔板10與第二隔板12之間設置有潤滑油11。
[0010]本【具體實施方式】通過齒輪傳遞動力，其動力大，通過潤滑油11來保證齒輪的壽命，不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，當突然停電時，通過蓄電池9提供電源，而且可以隨意方向安裝，適用范圍廣，使用方便、簡單。
[0011]本【具體實施方式】不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，能隨意安裝，壽命長，適用范圍廣，使用方便。
【權利要求】
1.新型電動閥門，它包含閥門外殼(I)、球體(2)、過濾裝置(3)、轉軸(4)、從動齒輪(5)、過渡齒輪(6)、主動齒輪(7)、電機(8)、蓄電池(9)、第一隔板(10)、第二隔板(12)，其特征在于閥門外殼(I)的內部設置有球體(2)，球體(2)的中部開設有圓形孔，圓形孔內設置有過濾裝置(3)，球體(2)的上端與轉軸(4)連接，轉軸(4)上安裝有從動齒輪(5)，從動齒輪(5)與過渡齒輪(6)嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)嚙合，主動齒輪(7)安裝在電機(8)上，蓄電池(9)與電機(8)連接，第一隔板(10)、第二隔板(12)分別設置在主動齒輪(7)的上下端，第一隔板(10)與第二隔板(12)之間設置有潤滑油(11)。
【文檔編號】F16K31/04GK103672004SQ201210342087
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月17日 優(yōu)先權日:2012年9月17日
【發(fā)明者】張榮磊 申請人:昆山尚達智機械有限公司