專利名稱：一種廂梯減震滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電梯內(nèi)的減震部件，尤其涉及一種廂梯減震滑輪。
背景技術(shù)：
乘員廂梯是目前商場，賓館普遍使用的一種上下工具。由于電梯長時間使用導(dǎo)致，電梯本身在梯井內(nèi)與其他部件結(jié)合的精密度下降，摩擦加大，會產(chǎn)生異響雖然屬于正常合理的部件損耗范圍，但嚴(yán)重影響乘坐的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述不足提供了一種廂梯減震滑輪。 本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
本發(fā)明所述的一種廂梯減震滑輪，包括廂梯本體與滑軌，所述的廂梯本體側(cè)壁布置阻尼連接管，阻尼連接管的一端連接穩(wěn)定板，穩(wěn)定板靠近滑軌的端面布置滾輪支撐架，滾輪支撐架連接滾輪，滾輪與滑軌抵觸，穩(wěn)定板與滾輪之間布置彈簧。有益效果
本發(fā)明提供的廂梯減震滑輪，其可以使得滑輪與滑軌之間結(jié)合，運行流暢。在廂梯運行過程中發(fā)生的晃動也會被減震部件所抵消。消除了異響提高了乘坐的舒適性。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖中I是廂梯本體，2是穩(wěn)定板，3是阻尼連接管，4是滾輪支撐架，5是彈簧，6是滾輪，7是滑軌。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明
如圖所示一種廂梯減震滑輪，包括廂梯本體I與滑軌7，所述的廂梯本體I側(cè)壁布置阻尼連接管3，阻尼連接管3的一端連接穩(wěn)定板2，穩(wěn)定板2靠近滑軌7的端面布置滾輪支撐架4，滾輪支撐架4連接滾輪6，滾輪6與滑軌7抵觸，穩(wěn)定板2與滾輪6之間布置彈簧5。
權(quán)利要求
1. 一種廂梯減震滑輪，包括廂梯本體(I)與滑軌(7)，其特征在于所述的廂梯本體(I) 側(cè)壁布置阻尼連接管(3)，阻尼連接管(3)的一端連接穩(wěn)定板(2)，穩(wěn)定板(2)靠近滑軌(7)的端面布置滾輪支撐架(4)，滾輪支撐架(4)連接滾輪(6)，滾輪(6)與滑軌(7)抵觸，穩(wěn)定板(2 )與滾輪(6)之間布置彈簧(5)。
全文摘要
本發(fā)明屬于電梯內(nèi)的減震部件，尤其涉及一種廂梯減震滑輪。包括廂梯本體與滑軌，所述的廂梯本體側(cè)壁布置阻尼連接管，阻尼連接管的一端連接穩(wěn)定板，穩(wěn)定板靠近滑軌的端面布置滾輪支撐架，滾輪支撐架連接滾輪，滾輪與滑軌抵觸，穩(wěn)定板與滾輪之間布置彈簧。本發(fā)明提供的廂梯減震滑輪，其可以使得滑輪與滑軌之間結(jié)合，運行流暢。在廂梯運行過程中發(fā)生的晃動也會被減震部件所抵消。消除了異響提高了乘坐的舒適性。
文檔編號F16F15/04GK102849564SQ20121031251
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李曉飛 申請人:蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司