用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱，具有本體，所述本體一端設(shè)有第一輸入軸、其另一端設(shè)有第二輸出軸和第三輸出軸，所述本體為上下箱分體結(jié)構(gòu)，本體內(nèi)還設(shè)有中間軸和兩根平行設(shè)置的過渡軸，輸入軸上設(shè)有輸入齒輪，中間軸上設(shè)有第一中間齒，過渡軸上設(shè)有第二中間齒和第三中間齒，第二輸出軸上設(shè)有第四中間齒，第三輸出軸上設(shè)有第二輸出齒，輸入齒輪與第一中間齒嚙合，第二中間齒與第四中間齒嚙合，第三中間齒與第二輸出齒嚙合，其本體為上下箱分體式鑄造而成，具有良好的抗震性能和承載性能。
【專利說明】用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場(chǎng)對(duì)平行擠出機(jī)的生產(chǎn)效率要求不斷提高，作為平行擠出機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)部分的齒輪箱也越來越向高扭矩，高轉(zhuǎn)速，高可靠性發(fā)展。目前市場(chǎng)上平行雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱大部分仍為90年代引進(jìn)的國(guó)外技術(shù)，由于材料及生產(chǎn)工藝的差別，國(guó)內(nèi)的平行雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱普遍存在著扭矩低，可靠性差，噪音大，容易滲漏油等缺陷，同時(shí)由于雙螺桿擠出機(jī)所配螺桿的中心距限定而且尺寸很小，所以齒輪箱必須在輸出軸AB中心距限定的情況提高齒輪箱的承載能力。而其中B軸齒輪受中心距限定不能太大，是承載力最薄弱的環(huán)節(jié)，無(wú)法滿足平行雙螺桿擠出機(jī)高扭矩高轉(zhuǎn)速和高可靠性的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種嚙合順暢、噪音低、振動(dòng)小、扭矩高的用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:一種用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱，具有本體，所述本體一端設(shè)有第一輸入軸、其另一端設(shè)有第二輸出軸和第三輸出軸，所述本體為上下箱分體結(jié)構(gòu)，本體內(nèi)還設(shè)有中間軸和兩根平行設(shè)置的過渡軸，輸入軸上設(shè)有輸入齒輪，中間軸上設(shè)有第一中間齒，過渡軸上設(shè)有第二中間齒和第三中間齒，第二輸出軸上設(shè)有第四中間齒，第三輸出軸上設(shè)有第二輸出齒，輸入齒輪與第一中間齒嚙合，第二中間齒與第四中間齒嚙合，第三中間齒與第二輸出齒嚙合。
[0005]更進(jìn)一步的說，所述各齒輪均采用變位斜齒輪。
[0006]本發(fā)明具有以下特點(diǎn):(1)本發(fā)明的本體為上下箱分體式鑄造而成，具有良好的抗震性能和承載性能；整機(jī)的承載能力提聞50%,保險(xiǎn)系數(shù)提聞30%,能滿足目如雙螺桿擠出機(jī)對(duì)齒輪箱高扭矩高轉(zhuǎn)速高可靠性的要求；
[0007](2)本發(fā)明各齒輪均采用變位斜齒輪，保證了齒輪在高承載能力的前提下，嚙合順暢、噪音降低、承載能力高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記:1、本體，2、第一中間齒，5、第四中間齒，6、第二中間齒，7、第三中間齒，
8、第二輸出齒，11、輸入齒輪，12、第一輸入軸，13、中間軸，14、第二輸出軸，15、第三輸出軸，16、過渡軸。【具體實(shí)施方式】
[0011]見圖1，一種用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱，具有本體1，所述本體I 一端設(shè)有第一輸入軸12、其另一端設(shè)有第二輸出軸14和第三輸出軸15，所述本體I為上下箱分體結(jié)構(gòu)，本體I內(nèi)還設(shè)有中間軸13和兩根平行設(shè)置的過渡軸16，輸入軸12上設(shè)有輸入齒輪11，中間軸13上設(shè)有第一中間齒2，過渡軸16上設(shè)有第二中間齒6和第三中間齒7，第二輸出軸14上設(shè)有第四中間齒5，第三輸出軸15上設(shè)有第二輸出齒8，輸入齒輪11與第一中間齒2嚙合，第二中間齒6與第四中間齒5嚙合，第三中間齒7與第二輸出齒8嚙合；所述各齒輪均采用變位斜齒輪，各齒輪材料均為采用優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2MoA，熱處理采用二次回火滲碳淬火工藝，具有更高的抗沖擊能力和韌性；同時(shí)采用先進(jìn)的磨齒工藝，所有齒輪均采用德國(guó)成型模，齒輪精度達(dá)到DIN 3960-67 6級(jí)精度；并考慮彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形對(duì)齒輪嚙合的影響，保證了齒輪在高承載能力的前提下，嚙合順暢，噪音降低，同時(shí)齒輪參數(shù)優(yōu)化，加大模數(shù)和齒寬提高了齒輪的承載能力。本體為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體結(jié)構(gòu)。
[0012]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱，具有本體(I)、所述本體(I)一端設(shè)有第一輸入軸(12)，其另一端設(shè)有第二輸出軸(14)和第三輸出軸(15);其特征在于:所述本體(I)為上下箱分體結(jié)構(gòu)，本體(I)內(nèi)還設(shè)有中間軸(13)和兩根平行設(shè)置的過渡軸(16)，輸入軸(12)上設(shè)有輸入齒輪(11)，中間軸(13)上設(shè)有第一中間齒(2)，過渡軸(16)上設(shè)有第二中間齒(6)和第三中間齒(7)，第二輸出軸(14)上設(shè)有第四中間齒(5)，第三輸出軸(15)上設(shè)有第二輸出齒(8)，輸入齒輪(11)與第一中間齒(2)嚙合，第二中間齒(6)與第四中間齒(5)嚙合，第三中間齒(7)與第二輸出齒(8)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于擠出機(jī)的中速高扭齒輪箱，其特征在于:所述各齒輪均采用變位斜齒輪。
【文檔編號(hào)】F16H1/22GK103591217SQ201210289365
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月15日
【發(fā)明者】承向陽(yáng), 張超, 胡月新 申請(qǐng)人:常州長(zhǎng)浪齒輪箱有限公司