專(zhuān)利名稱(chēng)：用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于在車(chē)輛中使用的懸架(B卩，減震器)的防塵密封，并且更具體地講，涉及用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)，該防塵密封結(jié)構(gòu)防止灰塵被引入活塞桿和帽構(gòu)件(基蓋)之間，該帽構(gòu)件附接在形成減震器的外觀的基殼上方。
背景技術(shù)：
常規(guī)車(chē)輛使用各種懸架來(lái)改善操作性能或乘車(chē)舒適性。特別地，在車(chē)輪和車(chē)身之間使用結(jié)合彈簧的懸架(即，減震器)以便吸收振動(dòng)或沖擊力。通常，減震器包括充有工作流體的缸體、安裝在桿端部處并在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞和安裝在活塞中的閥。如圖1所示，在這樣的常規(guī)減震器中，引導(dǎo)活塞桿3做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的桿導(dǎo)向件5和密封填充在缸體內(nèi)的工作流體的油封7安裝在形成缸體的外觀的基殼I上方。此外，包括多個(gè)灰塵排出口 11的帽構(gòu)件(基帽)10覆蓋在基殼I上方以便保護(hù)桿導(dǎo)向件5和油封7。然而，在常規(guī)減震器中，被引入帽構(gòu)件10和活塞桿3之間的灰塵沒(méi)有順利地排出。因此，灰塵積聚在油封7上，造成漏油。這種漏油降低了缸體的性能和耐用性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)方面涉及用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)，該防塵密封結(jié)構(gòu)通過(guò)在帽構(gòu)件和活塞桿之間的防塵密封來(lái)防止缸體漏油。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)包括:圓柱形的基殼，在該基殼中嵌入活塞閥和活塞桿；帽構(gòu)件，該帽構(gòu)件覆蓋基殼的一端；油封，該油封密封基殼；和防塵密封構(gòu)件，該防塵密封構(gòu)件阻擋灰塵在油封的一側(cè)處被引入。防塵密封構(gòu)件可包括:盤(pán)狀刷部，該刷部具有可供活塞桿插入的中空部；橡膠部，該橡膠部包封刷部；和阻擋板，該阻擋板從中空部側(cè)的橡膠部突出以密封中空部和活塞桿之間的間隙。阻擋板可與橡膠部形成一體并且突出為從橡膠部?jī)A斜。帽構(gòu)件可包括:通孔，該通孔在帽構(gòu)件的中央部形成并且可供活塞桿插入；和安裝槽，該安裝槽沿通孔的下周邊凹進(jìn)并且防塵密封構(gòu)件裝配到其中。橡膠部可包括在橡膠部的外周表面上形成的一個(gè)或更多個(gè)鎖止突起；并且在安裝槽中與所述一個(gè)或更多個(gè)鎖止突起相對(duì)應(yīng)地形成一個(gè)或更多個(gè)鎖止槽。橡膠部可包括在橡膠部的外表面上形成的鎖止鉤；并且在安裝槽中與所述鎖止鉤相對(duì)應(yīng)地形成裝配鉤。刷部可包括從刷部的外周邊向下彎曲并且支承到基殼的支承部。刷部可包括固定部，該固定部從支承部的下端向外彎曲并且裝配和固定在基殼和帽構(gòu)件之間。
帽構(gòu)件可包括:通孔，該通孔在帽構(gòu)件的上中中央部形成并且可供活塞桿插入；多個(gè)排出槽部，這些排出槽部從通孔徑向延伸以便排出灰塵。


圖1是示出常規(guī)減震器的主要部件的剖面圖。圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)的主要部件的剖視立體圖。圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的再一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。<附圖標(biāo)記說(shuō)明>1:基殼3:活塞桿5:桿導(dǎo)向件 7:油封20:帽構(gòu)件 21:通孔23:安裝槽 29:排出`槽部30:防塵密封構(gòu)件 31:刷部33:橡膠部35:阻擋板
具體實(shí)施例方式下面參照附圖，將更詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。然而，本發(fā)明可以以不同的形式體現(xiàn)，并且不應(yīng)理解為局限于本文所提出的實(shí)施方式。相反，提供這些實(shí)施方式使得對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)本公開(kāi)是徹底的和完全的，并且充分表現(xiàn)本發(fā)明的范圍。在整個(gè)本公開(kāi)中，類(lèi)似的附圖標(biāo)記表示類(lèi)似的元件。圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)的主要部件的剖視立體圖。如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的帽構(gòu)件(基帽)20附接在基殼I上方。與現(xiàn)有技術(shù)相同，引導(dǎo)活塞桿3做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的桿導(dǎo)向件5和密封填充在缸體內(nèi)的工作流體的油封7安裝在形成缸體的外觀的基殼I上方。本發(fā)明的特征元件防塵密封構(gòu)件30安裝在帽構(gòu)件20下方。此外，其中在帽構(gòu)件20的中央部中形成有可供插入活塞桿3的通孔21。在帽構(gòu)件20中，在帽構(gòu)件20的底部表面中形成安裝槽23以便安裝防塵密封構(gòu)件30，所述安裝槽沿通孔21的周邊凹進(jìn)。防塵密封構(gòu)件30防止灰塵通過(guò)帽構(gòu)件20的通孔21被引入并積聚在油封7上。防塵密封構(gòu)件30被裝配到安裝槽23中并用來(lái)對(duì)在通孔21和插入到通孔21中的活塞桿3之間的間隙進(jìn)行防塵密封。此外，帽構(gòu)件20包括多個(gè)排出槽部29，排出槽部29在帽構(gòu)件20的頂部表面上形成并從通孔21徑向延伸。由于排出槽部29從通孔21 —直延伸到帽構(gòu)件20的邊緣，被防塵密封構(gòu)件30阻擋的灰塵通過(guò)排出槽部29排放到基殼I的外部。
將參照?qǐng)D3至6描述根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件30的裝配結(jié)構(gòu)。圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖，并且圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的再一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖，并且圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施方式的防塵密封構(gòu)件的裝配結(jié)構(gòu)的局部放大視圖。如圖3至6所示，防塵密封構(gòu)件30包括盤(pán)狀刷部31、橡膠部33和阻擋板35。刷部31包括活塞桿3可插入其中的中空部30a。橡膠部33被模制以包封刷部31。阻擋板35與橡膠部33整體地形成，突出至從中空部(30a)側(cè)的橡膠部33向上傾斜，并密封中空部30a和活塞桿3之間的間隙。在這種情況下，防塵密封構(gòu)件30緊密地裝配在安裝槽23中。因此，僅當(dāng)中空部30a和活塞桿3之間的間隙被防塵密封時(shí)，通孔21和活塞桿3之間的間隙才被防塵密封。同時(shí)，刷部31包括從刷部31的外周邊向下彎曲的支承部31a。支承部31a的下端由基殼I的頂部表面支承。參見(jiàn)圖3和4，橡膠部33可包括在其外周表面上的鎖止突起33a。特別地，鎖止突起33a可在形成于支承部31a的表面上的橡膠部33的外周表面上設(shè)置為一個(gè)或更多個(gè)突起。另外，鎖止突起33a可沿著橡膠部33的外周邊形成為環(huán)形或珠緣形?？稍诎惭b槽23的側(cè)表面上與鎖止突起33a相對(duì)應(yīng)地形成鎖止槽25，使得鎖止突起33a卡鎖至鎖止槽25。因此，鎖止槽25可設(shè)置為一個(gè)或更多個(gè)凹槽。另外，鎖止槽25可沿著安裝槽23的橫向內(nèi)周邊形成為環(huán)形或凹珠緣形。如圖5所示，橡膠部33在其外表面上可包括一個(gè)或更多個(gè)鎖止鉤33b。一個(gè)或更多個(gè)裝配鉤27可與鎖止鉤33b相對(duì)應(yīng)地形成，使得鎖止鉤33b卡鎖至裝配鉤27。因此，可將防塵密封構(gòu)件30裝配在安裝槽23中。如圖6所示，刷部31可包括從支承部31a的下端向外彎曲的固定部31b。固定部31b形成為在其表面上包封橡膠部33。固定部31b被插入在帽構(gòu)件20和基殼I之間并用于固定防塵密封構(gòu)件30。在以上所述的根據(jù)本發(fā)明的用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)中，防塵密封構(gòu)件30安裝在帽構(gòu)件20下方以有效地防止灰塵被引入帽構(gòu)件20和活塞桿3之間。因而，有可能防止由灰塵在油封7上的積聚而引起的缸體漏油。此外，可提高缸體的產(chǎn)品可靠性。如以上所描述的，在帽構(gòu)件和活塞桿之間的防塵密封可防止灰塵被弓I入到帽構(gòu)件的內(nèi)部。因而，可改善密封性能并可防止缸體的漏油。雖然參照其示例性實(shí)施方式已經(jīng)示出和描述了用于減震器的防塵密封，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以在其中進(jìn)行形式和細(xì)節(jié)上的各種修改。因此，本發(fā)明的范圍不由本發(fā)明的詳細(xì)描述限定，而由所附權(quán)利要求限定，并且該范圍內(nèi)的所有差別將被理解為包括在本發(fā)明之中。相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本專(zhuān)利申請(qǐng)要求2011年12月12日在韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)N0.10-2011-0132745的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)全文以引用方式在此并入。
權(quán)利要求
1.一種用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)，該防塵密封結(jié)構(gòu)包括: 圓柱形的基殼，在所述基殼中嵌入活塞閥和活塞桿； 帽構(gòu)件，所述帽構(gòu)件覆蓋所述基殼的一端； 油封，所述油封密封所述基殼；和 防塵密封構(gòu)件，所述防塵密封構(gòu)件阻擋灰塵在所述油封的一側(cè)處被引入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述防塵密封構(gòu)件包括: 盤(pán)狀刷部，所述刷部具有可供插入活塞桿的中空部； 橡膠部，所述橡膠部包封所述刷部；和 阻擋板，所述阻擋板從中空部側(cè)的所述橡膠部突出，以密封所述中空部和所述活塞桿之間的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述阻擋板與所述橡膠部形成一體并且突出為從所述橡膠部?jī)A斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述帽構(gòu)件包括: 通孔，所述通孔在所述帽構(gòu)件的中央部形成并且可供插入所述活塞桿；和 安裝槽，所述安裝槽沿所述通孔的下周邊凹進(jìn)并且所述防塵密封構(gòu)件裝配到所述安裝槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中，所述橡膠部包括一個(gè)或更多個(gè)鎖止突起，所述一個(gè)或更多個(gè)鎖止突起在所述橡膠部的外周表面上形成；并且 在所述安裝槽中與所述一個(gè)或更多個(gè)鎖止突起相對(duì)應(yīng)地形成一個(gè)或更多個(gè)鎖止槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中，所述橡膠部包括鎖止鉤，所述鎖止鉤在所述橡膠部的外表面上形成；并且 在所述安裝槽中與所述鎖止鉤相對(duì)應(yīng)地形成裝配鉤。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述刷部包括從所述刷部的外周邊向下彎曲并且支承到所述基殼的支承部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述刷部包括固定部，該固定部從所述支承部的下端向外彎曲并且在所述基殼和所述帽構(gòu)件之間裝配并固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵密封結(jié)構(gòu)，其中所述帽構(gòu)件包括: 通孔，所述通孔在所述帽構(gòu)件的上中央部形成并且可供所述活塞桿插入；和 多個(gè)排出槽部，這些排出槽部從所述通孔徑向延伸以便排出灰塵。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于減震器的防塵密封結(jié)構(gòu)，其包括圓柱形基殼，在該基殼中嵌入活塞閥和活塞桿；帽構(gòu)件，所述帽構(gòu)件覆蓋基殼的一端；油封，所述油封密封基殼；和防塵密封構(gòu)件，所述防塵密封構(gòu)件阻擋灰塵在油封的一側(cè)處被引入。
文檔編號(hào)F16F9/36GK103161872SQ20121020158
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者李潤(rùn)炫, 趙企幸 申請(qǐng)人:株式會(huì)社萬(wàn)都