專利名稱：無極變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，特指一種無極變速器。
背景技術(shù)：
近幾年來，人們對無極變速器的研究越來越多，然而，大多數(shù)無極變速器的設計僅停留在理論設計上，由于種種原因，很難真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。無極變速器的種類也較多，其中包括有球式無極變速器?，F(xiàn)在的球式無極變速器， 其組裝結(jié)構(gòu)較為復雜，需要使用的技術(shù)較多，零配件也較多，各種零配件之間的組裝關(guān)系比較復雜，存在加工不便以及裝配不便的缺陷。因此，基于上述現(xiàn)有的無極變速器的缺陷，需要對現(xiàn)有的無極變速器進行改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種無極變速器，該無極變速器解決了現(xiàn)有的無極變速器所存在的結(jié)構(gòu)復雜、加工不便、裝配不便等缺陷。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的無極變速器，左殼、右殼相向組裝在一起，輸入軸、輸出軸沿垂直左殼、右殼的方向安裝，輸入軸穿過左殼，輸出軸穿過右殼，輸出軸上設有第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤，左殼、右殼組裝的空間內(nèi)安裝有蝸輪，蝸輪內(nèi)側(cè)螺紋聯(lián)接有弧錐輸入盤，弧錐輸入盤、第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤之間夾設有鋼球。所述右殼上具有安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有蝸桿，蝸桿穿入右殼內(nèi)驅(qū)動蝸輪。所述蝸輪包括上部和下部，上部的外側(cè)面具有斜齒，斜齒與蝸桿嚙合，下部的內(nèi)側(cè)面具有螺紋；弧錐輸入盤呈圓環(huán)形，弧錐輸入盤的外側(cè)面具有螺紋，與蝸輪的下部聯(lián)接。所述輸入軸的內(nèi)側(cè)端具有座體，第一弧錐環(huán)盤嵌設于座體內(nèi)，座體沿軸向成型有夾臂，鋼球位于夾臂之間。所述夾臂與鋼球接觸的側(cè)面呈弧形。所述蝸桿配設有伺服電機，伺服電機安裝于安裝槽的一端。所述右殼的外側(cè)組裝有端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)配設有頂塊，頂塊與第二弧錐環(huán)盤之間具有彈簧。所述弧錐輸入盤的內(nèi)側(cè)面為弧面。所述第一弧錐環(huán)盤與輸出軸為一體式結(jié)構(gòu)。所述右殼呈方形，安裝槽沿其中一角斜向成型，且安裝槽中部為開放式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果在于通過蝸輪的轉(zhuǎn)動使弧錐輸入盤產(chǎn)生沿輸出軸的軸向移動，從而壓緊或者放松鋼球，以此來調(diào)節(jié)傳動比，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)矩傳遞與高轉(zhuǎn)矩傳遞的變化，最終實現(xiàn)無極調(diào)速的目的；整體結(jié)構(gòu)簡潔，生產(chǎn)、組裝均很方便，可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。


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圖1為本發(fā)明的正面示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視示意圖；圖3為圖1的左視示意圖；圖4為圖1的右視示意圖；圖5為圖1的俯視示意圖；圖6為圖1的仰視示意圖；圖7為本發(fā)明的立體示意圖；圖8為本發(fā)明的另一角度立體示意圖；圖9為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖10為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖11為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)分解示意圖；元件及附圖標記左殼1，右殼2，端蓋3，輸入軸4，輸出軸5，定錐輪6，第二弧錐環(huán)盤7，鋼球8，夾臂9，蝸輪10，斜齒11，蝸桿12，伺服電機13， 彈簧14，弧錐輸入盤15，頂塊16，座體17， 第一弧錐環(huán)盤18，安裝槽19。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。見圖1—圖11，本發(fā)明無極變速器包括左殼1、右殼2、端蓋3、輸入軸4、輸出軸5、定錐輪6、第二弧錐環(huán)盤7、鋼球8、夾臂9、蝸輪10、斜齒11、蝸桿12、伺服電機13、彈簧 14、弧錐輸入盤15、頂塊16、座體17、第一弧錐環(huán)盤18、安裝槽19。其中，左殼1、右殼2相向組裝在一起，左殼1、右殼2組裝的空間內(nèi)安裝有定錐輪 6、第二弧錐環(huán)盤7、鋼球8、蝸輪10、彈簧14、弧錐輸入盤15，右殼2的外側(cè)組裝有端蓋3。輸入軸4、輸出軸5沿垂直左殼1、右殼2的方向安裝，輸入軸4穿過左殼1，輸出軸 5穿過右殼2、端蓋3。輸出軸5上套設有第二弧錐環(huán)盤7，第二弧錐環(huán)盤7的外側(cè)面與鋼球8接觸，該外側(cè)面由內(nèi)凹的弧線沿第二弧錐環(huán)盤7的軸向旋轉(zhuǎn)而成。如圖11所示，為增加接觸面，第二弧錐環(huán)盤7沿軸向具有延伸套管。輸入軸4上具有定錐輪6，定錐輪6包括座體17、第一弧錐環(huán)盤18，座體17成型于輸入軸4的末端，第一弧錐環(huán)盤18嵌設于座體17內(nèi)，本發(fā)明的第一弧錐環(huán)盤18與輸出軸5 —體成型；座體17上沿軸線方向具有多個夾臂9，夾臂9的作用在于一方面，將多個鋼球8分隔開來，使鋼球8在各自的間隔區(qū)間內(nèi)活動，第二方面，夾臂9接觸鋼球8的側(cè)面呈弧形，可以提供與鋼球8的較大的接觸面積，能更穩(wěn)定地控制鋼球8。夾臂9與鋼球8對應，如圖9中所示，鋼球8有四個，夾臂9有四個。另外，夾臂9可以如圖11所示，形成臺階狀，既可以增加與鋼球8的接觸面積，同時還可以使夾臂9增加抗變形能力?；″F輸入盤15大體呈圓環(huán)形，它的內(nèi)側(cè)面為弧面，亦可稱為內(nèi)蓋，弧錐輸入盤15 的外側(cè)面具有螺紋，弧錐輸入盤15的內(nèi)側(cè)面與鋼球8接觸。蝸輪10包括上部和下部，上部的外側(cè)面具有斜齒11，下部的內(nèi)側(cè)面具有螺紋；蝸輪10上部的斜齒11與蝸桿12嚙合，通過蝸桿12驅(qū)動斜齒11，來實現(xiàn)蝸輪10的軸向移動； 蝸輪10下部的螺紋與弧錐輸入盤15的螺紋相互配合，即，弧錐輸入盤15套設于蝸輪10的下部內(nèi)，由于蝸輪10安裝后是僅產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動的，所以弧錐輸入盤15可相對蝸輪10產(chǎn)生軸向的移動，蝸輪10可以使弧錐輸入盤15平穩(wěn)移動。端蓋3的內(nèi)側(cè)設置有頂塊16，彈簧14的兩端分別抵于第二弧錐環(huán)盤7與頂塊16 之間，保證對鋼球8的壓緊力。蝸桿12穿過右殼2與蝸輪10接觸，蝸桿12通過伺服電機13控制。伺服電機13 用于精確控制蝸桿12的動作，使得無極變速器的工作更為可靠。右殼2上成型有安裝槽19，如圖10所示，右殼2呈方形，安裝槽沿右殼2的一個角斜向成型，且安裝槽19中部為開放式結(jié)構(gòu)，使蝸桿12可與蝸輪10配合；該安裝槽19用于安裝蝸桿12，蝸桿12由伺服電機13驅(qū)動，組裝時，伺服電機13裝配于安裝槽19的一端。 斜向安裝槽19的設置即是為了使蝸桿12能與蝸輪10的上部的斜齒11配合動作，并且可以使蝸桿12的裝配更簡單。本發(fā)明的工作原理是，通過伺服電機13精確控制穿過右殼2驅(qū)動蝸輪10的蝸桿 12，使蝸輪10產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并促使弧錐輸入盤15產(chǎn)生沿輸入軸4的軸向移動，從而壓緊鋼球8 或者放松對鋼球8的壓緊，始終令鋼球8受到第一弧錐環(huán)盤18、第二弧錐環(huán)盤7、弧錐輸入盤15的壓緊，以此來調(diào)節(jié)傳動比，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)矩傳遞與高轉(zhuǎn)矩傳遞的變化，最終實現(xiàn)無極調(diào)速的目的。本發(fā)明可以用于自行車、汽車及其他需要實現(xiàn)變速的機器、設備上。本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡潔，生產(chǎn)、組裝均很方便，可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
權(quán)利要求
1.無極變速器，左殼、右殼相向組裝在一起，輸入軸、輸出軸沿垂直左殼、右殼的方向安裝，輸入軸穿過左殼，輸出軸穿過右殼，其特征在于輸出軸上設有第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤，左殼、右殼組裝的空間內(nèi)安裝有蝸輪，蝸輪內(nèi)側(cè)螺紋聯(lián)接有弧錐輸入盤，弧錐輸入盤、 第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤之間夾設有鋼球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極變速器，其特征在于所述右殼上具有安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有蝸桿，蝸桿穿入右殼內(nèi)驅(qū)動蝸輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無極變速器，其特征在于所述蝸輪包括上部和下部，上部的外側(cè)面具有斜齒，斜齒與蝸桿嚙合，下部的內(nèi)側(cè)面具有螺紋；弧錐輸入盤呈圓環(huán)形，弧錐輸入盤的外側(cè)面具有螺紋，與蝸輪的下部聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的無極變速器，其特征在于所述輸入軸的內(nèi)側(cè)端具有座體，第一弧錐環(huán)盤嵌設于座體內(nèi)，座體沿軸向成型有夾臂，鋼球位于夾臂之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無極變速器，其特征在于所述夾臂與鋼球接觸的側(cè)面呈弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無極變速器，其特征在于所述蝸桿配設有伺服電機，伺服電機安裝于安裝槽的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極變速器，其特征在于所述右殼的外側(cè)組裝有端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)配設有頂塊，頂塊與第二弧錐環(huán)盤之間具有彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無極變速器，其特征在于所述弧錐輸入盤的內(nèi)側(cè)面為弧面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極變速器，其特征在于所述第一弧錐環(huán)盤與輸出軸為一體式結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無極變速器，其特征在于所述右殼呈方形，安裝槽沿其中一角斜向成型，且安裝槽中部為開放式結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，特指一種無極變速器；本發(fā)明左殼、右殼相向組裝在一起，輸入軸、輸出軸沿垂直左殼、右殼的方向安裝，輸入軸穿過左殼，輸出軸穿過右殼，輸出軸上設有第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤，左殼、右殼組裝的空間內(nèi)安裝有蝸輪，蝸輪內(nèi)側(cè)螺紋聯(lián)接有弧錐輸入盤，弧錐輸入盤、第一弧錐環(huán)盤、第二弧錐環(huán)盤之間夾設有鋼球；本發(fā)明通過蝸輪的轉(zhuǎn)動使弧錐輸入盤產(chǎn)生沿輸出軸的軸向移動，從而壓緊或者放松鋼球，以此來調(diào)節(jié)傳動比，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)矩傳遞與高轉(zhuǎn)矩傳遞的變化，最終實現(xiàn)無極調(diào)速的目的；整體結(jié)構(gòu)簡潔，生產(chǎn)、組裝均很方便，可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
文檔編號F16H37/02GK102562994SQ20121002468
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月14日
發(fā)明者劉金濤 申請人:東莞市凌銳汽車零部件有限公司, 東莞市領(lǐng)銳傳動技術(shù)有限公司