用于壓膜阻尼器的橋形彈簧居中裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于支撐可旋轉(zhuǎn)軸（14）的阻尼器膜軸承組件（10），阻尼器膜軸承組件（10）包括軸承殼體（16），軸承殼體（16）具有從其穿過的縱向開口以用于接收可旋轉(zhuǎn)軸（14）。軸承殼體（16）還具有形成在其外表面中的至少一個(gè)徑向凹部（42）。至少一個(gè)彈性元件（30）在凹部（42）的底面上方布置在軸承殼體（16）的凹部（12）內(nèi)，彈性元件（30）將支撐活塞遠(yuǎn)離可旋轉(zhuǎn)軸（14）的軸線偏壓。視情況而定，根據(jù)本公開的彈性元件可以是橋形彈簧或桿狀彈簧。
【專利說明】用于壓膜阻尼器的橋形彈簧居中裝置
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本國際申請(qǐng)要求2010年11月23日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)序列號(hào)61/416，666的優(yōu)先權(quán)。
[0003]關(guān)于聯(lián)邦政府贊助研究或開發(fā)的陳述
[0004]不適用。
[0005]對(duì)附件的引用
[0006]不適用。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0007]本文中所公開和教導(dǎo)的本發(fā)明總體涉及通常結(jié)合高速旋轉(zhuǎn)軸使用的軸承類型，并且更具體地，涉及這樣的軸承:該軸承結(jié)合有壓膜阻尼器軸承支撐系統(tǒng)以用于衰減軸承內(nèi)的振動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0008]用于渦輪機(jī)械中的高速旋轉(zhuǎn)軸的流體膜和壓膜阻尼已使用了多年，從而為轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)增加阻尼以用于振動(dòng)衰減。總體而言，在這種系統(tǒng)中，軸頸軸承殼體與軸承箱體之間的薄油膜通過允許軸承殼體圍繞軸承箱體或轉(zhuǎn)接環(huán)(adapter ring)(在下文中共同稱為“軸承箱體”)在油膜之內(nèi)跳動(dòng)來提供阻尼。對(duì)油的擠壓作用產(chǎn)生阻尼。在流體膜軸承中，薄流體膜在旋轉(zhuǎn)軸頸表面與靜止軸承表面之間形成緩沖，并且對(duì)來自轉(zhuǎn)子的振動(dòng)進(jìn)行阻尼。在壓膜阻尼器軸承中，流體的薄膜被兩個(gè)非旋轉(zhuǎn)的圓柱表面擠壓。ー個(gè)表面是靜止的，而另ー個(gè)通過彈簧桿支撐結(jié)構(gòu)定位并且隨著轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)振蕩。流體膜的擠壓通過軸承支撐對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)進(jìn)行阻尼。
[0009]對(duì)渦輪機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行阻尼提供了機(jī)器的安靜和舒適的操作、在機(jī)器及其支撐件上的疲勞應(yīng)カ減小、并且保護(hù)免受由不穩(wěn)定振動(dòng)而造成的損壞。渦輪機(jī)中的振動(dòng)通常由于旋轉(zhuǎn)質(zhì)量失衡(例如，轉(zhuǎn)子)或者由于渦輪和/或壓縮機(jī)內(nèi)的氣動(dòng)カ造成。這些振動(dòng)不是靜態(tài)的，但是隨著渦輪機(jī)的操作速度和操作特性發(fā)生變化。渦輪機(jī)振動(dòng)的動(dòng)態(tài)范圍的大小和頻率隨著渦輪機(jī)的操作速度發(fā)生變化。最佳軸承必須具有根據(jù)由特定渦輪機(jī)施加于軸承的振動(dòng)的動(dòng)態(tài)范圍定制的動(dòng)態(tài)阻尼特性。
[0010]現(xiàn)有技術(shù)軸承不能很好地適應(yīng)軸承之間的不可避免的高度不對(duì)準(zhǔn)。當(dāng)存在與轉(zhuǎn)子或其它軸承的不對(duì)準(zhǔn)吋，這些現(xiàn)有技術(shù)軸承變得負(fù)載不均勻。不對(duì)準(zhǔn)能夠造成一些軸承承受過度負(fù)荷，而其它軸承輕微負(fù)載。流體膜軸承上的過度負(fù)荷能夠使油膜的厚度減小至膜不足以防止軸承與轉(zhuǎn)子的軸頸表面之間的金屬與金屬接觸的這種程度。不充分的油膜能夠造成夸大的金屬溫度、嚴(yán)重的金屬磨損和軸承的過早故障。此外，輕微負(fù)載軸承可能隨著軸承油渦動(dòng)而振動(dòng)，從而有助于從渦輪機(jī)傳輸至軸承支撐的振動(dòng)，而非進(jìn)行阻尼。因此，現(xiàn)有技術(shù)軸承不能適應(yīng)不對(duì)準(zhǔn)這些軸承的嚴(yán)重缺點(diǎn)。
[0011]壓膜阻尼器設(shè)計(jì)的一個(gè)挑戰(zhàn)性方面涉及軸承殼體在軸承箱體中居中。為了實(shí)現(xiàn)來自壓膜阻尼組件的可接受的阻尼，非可旋轉(zhuǎn)軸承支撐構(gòu)件必須能夠在殼體內(nèi)移動(dòng)。彈性體O形圈通常用于此目的。即使O形圈仍然足以對(duì)可移動(dòng)軸承支撐構(gòu)件進(jìn)行水平居中，但是當(dāng)O形圈不能支撐軸和軸承的重量，從而允許可移動(dòng)軸承支撐構(gòu)件落座在殼體孔的底部上時(shí)，這仍然是難以實(shí)現(xiàn)的。此外，設(shè)置在軸承殼體中的O形圈凹槽是偏置的，使得殼體在軸承箱體中位置較高。當(dāng)轉(zhuǎn)子被設(shè)定在軸承中時(shí)，轉(zhuǎn)子重力負(fù)載迫使軸承殼體在軸承箱體中下移。如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)正確，則軸承殼體最終在軸承箱體中居中，且轉(zhuǎn)子被安裝。
[0012]存在與通過該方式使用O形圈相關(guān)的多種問題。一個(gè)這種問題與O形圈的剛度是高度非線性的實(shí)際情況相關(guān)，從而使其難以選擇適當(dāng)?shù)闹睆讲⑶乙虼穗y以選擇用于軸承殼體居中的剛度。另一個(gè)問題是O形圈隨著時(shí)間過去而退化，從而失去其剛度，由此允許軸承殼體在軸承箱體中下落，進(jìn)而降低阻尼器的有效性。特別是對(duì)于重量超過3，000磅的轉(zhuǎn)子而言，另一個(gè)問題是難以找到將提供足夠剛度以抵消巨大的轉(zhuǎn)子重量的O形圈。
[0013]為了解決與使用O形圈使軸承殼體在軸承箱體中居中相關(guān)的這些問題，已開發(fā)了機(jī)械居中裝置。這種機(jī)械裝置的一個(gè)傳統(tǒng)的例子采用一個(gè)或多個(gè)弧形彈簧以用于居中。然而，這種系統(tǒng)具有缺點(diǎn)在于將弧形彈簧設(shè)計(jì)成能夠形成每個(gè)特定軸承構(gòu)造的合適特性是困難的并且是勞動(dòng)密集的。
[0014]工業(yè)渦輪機(jī)械中的壓膜阻尼器更典型地用于速度較高的機(jī)器中，以對(duì)傳統(tǒng)軸承未能充分解決的同步響應(yīng)和次同步不穩(wěn)定性問題進(jìn)行控制。Leader等人(Proceedingsof the Twenty-Fourth Turbomachinery Symposium, pp.49-58 (1995)中的“The Designand Application of a Squeeze Film Damper Bearing to a Flexible Steam TurbineRotor”)報(bào)道了一個(gè)最近的申請(qǐng)，其中通過由0形圈居中的壓膜阻尼器對(duì)在斜墊軸承上操作的1109磅蒸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行翻新。該 申請(qǐng)成功地使轉(zhuǎn)子的第一臨界速度下的同步振動(dòng)幅度減小超過70%。
[0015]多種壓膜阻尼器公布存在于文獻(xiàn)中，其中包括Gunter等人的文獻(xiàn)(Proceedingsof the Fourth Turbomachinery Symposium, pp.127-142 (1975)),其中概述了基本的阻尼器理論。當(dāng)前的研究包括San Andres的關(guān)于具有中心凹槽的短壓膜阻尼器的文獻(xiàn)(ASME Journal of Tribology, Vol.114 (4), pp.(1992)), San Andres 得出了周向地“…帶凹槽的阻尼器在低頻下表現(xiàn)為有效長度等于肩面(land)長度與凹槽寬度的和的單肩面阻尼器”。研究試驗(yàn)結(jié)果已由Kuzdzal等人提供(Proceedings of the Twenty-FifthTurbomachinery Symposium, pp.57-70(1996)中的“Squeeze Film Damper BearingExperimental vs.Analytical Results for Various Damper Configurations，，)，其中結(jié)果對(duì)若干阻尼器居中裝置的有效性進(jìn)行比較。所使用的試驗(yàn)設(shè)備(vehicle)是具有4.0英寸直徑的斜墊軸頸軸承和虛擬葉輪的經(jīng)過特別改型的10級(jí)高壓筒型壓縮機(jī)。所比較的居中裝置包括多種O形圈材料、懸掛彈簧布置、和弧形彈簧。作者得出結(jié)論“……具有偏心率都為零的O形圈居中阻尼器和機(jī)械彈簧居中阻尼器良好運(yùn)作以抑制次同步振動(dòng)”。Zeidan等人已給出了包括歷史透視、設(shè)計(jì)和分析過程、以及應(yīng)用例子的壓膜阻尼器輔導(dǎo)(Proceedings of the Twenty-Fifth Turbomachinery Symposium, pp.169-188 (1996)中的“Design and Application of Squeeze Film Damper in Rotating Machinery，，)。
[0016]用于解決關(guān)于使用壓膜阻尼器的問題的其它解決方式已在專利文獻(xiàn)中有所描述。例如，Kuzdzal的美國專利N0.5，613，781試圖解決這些問題。Kuzdzal的專利公開了在形成在殼體中的環(huán)形腔內(nèi)支撐可旋轉(zhuǎn)軸的阻尼器膜軸承組件。流體膜阻尼器機(jī)構(gòu)在軸承構(gòu)件的環(huán)形外表面與腔的外壁之間起作用，以用于對(duì)軸承構(gòu)件在腔內(nèi)的徑向移動(dòng)進(jìn)行阻尼。彈性可調(diào)節(jié)自重彈簧支撐系統(tǒng)在殼體與軸承構(gòu)件之間起作用，以在中心孔內(nèi)的豎直居中位置處支撐軸的自重，使得流體膜阻尼機(jī)構(gòu)起到在軸旋轉(zhuǎn)期間發(fā)生振動(dòng)時(shí)使軸在孔內(nèi)保持居中的作用。彈簧支撐系統(tǒng)包括與軸承構(gòu)件相接合的螺栓，該螺栓被支撐彈簧(即，多個(gè)碟形墊圏)遠(yuǎn)離軸承構(gòu)件偏壓，以便提供向上引導(dǎo)力，從而平衡軸與軸承的重量，并且由此將軸承構(gòu)件和軸彈性向上推動(dòng)到中心孔內(nèi)的居中位置中。
[0017]盡管Kuzdzal的專利中所公開的裝置可以解決一些與較早的現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的問題，但是仍然具有其自身的多種缺點(diǎn)。例如，Kuzdzal裝置是繁瑣的并且需要對(duì)軸承箱體進(jìn)行加工改型。軸承箱體是難以加工的件，原因是其巨大、重、繁瑣并且難以從機(jī)器移除。對(duì)于翻新而言，顧客不愿意進(jìn)行需要修改軸承箱體的改變。對(duì)于用新機(jī)器制造原始設(shè)備而言，對(duì)軸承箱體的任何改變都將需要與標(biāo)準(zhǔn)部件的偏離、發(fā)布新的附圖并花費(fèi)額外的時(shí)間且因此花費(fèi)錢在加工上。顧客通常不愿意這樣做。
[0018]Kuzdzal所描述的裝置的另ー個(gè)缺點(diǎn)是將需要與軸承箱體組裝以設(shè)定和檢查盤形彈簧螺栓的預(yù)負(fù)載(即，其適當(dāng)緊固)并且因此對(duì)盤形彈簧的適當(dāng)壓縮以正確支撐轉(zhuǎn)子。Kuzdzal裝置的另ー個(gè)缺點(diǎn)是為了從軸承箱體移除軸承，需要拆卸盤形彈簧螺栓。這樣ー來，在重新組裝時(shí)必須對(duì)預(yù)負(fù)載進(jìn)行重新設(shè)定，這是時(shí)間和勞動(dòng)密集的。
[0019]因此，期望的是這樣一種用于壓膜阻尼器的居中裝置:該居中裝置相對(duì)易于設(shè)計(jì)且不勞動(dòng)密集，并且適于特定的軸承構(gòu)造、不傾向于隨著時(shí)間過去而失去其有效性、提供足夠的剛度以抵消巨大的轉(zhuǎn)子重量、不繁瑣并且不需要對(duì)軸承箱體進(jìn)行加工改型、并且不需要在組裝時(shí)對(duì)預(yù)負(fù)載進(jìn)行設(shè)定和毎次重新組裝時(shí)進(jìn)行重新設(shè)定。
[0020]本文中所公開和教導(dǎo)的發(fā)明涉及易于設(shè)計(jì)并且適于特定軸承構(gòu)造、不傾向于隨著時(shí)間而失去其有效性、并且提供足夠的剛度以抵消巨大的轉(zhuǎn)子重量的改進(jìn)的用于壓膜阻尼器的居中裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0021]本發(fā)明的ー個(gè)目的是提供ー種設(shè)計(jì)相對(duì)容易且不勞動(dòng)密集并且適于特定的軸承構(gòu)造的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0022]本發(fā)明的另ー個(gè)目的是提供具有上述特性并且不易于隨著時(shí)間過去而失去其有效性的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0023]本發(fā)明的又ー個(gè)目的是提供具有上述特性并且提供足夠剛度以抵消巨大的轉(zhuǎn)子重量的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0024]本發(fā)明的再ー個(gè)目的是提供具有上述特性并且不繁瑣且不需要對(duì)軸承箱體進(jìn)行加工改型的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0025]本發(fā)明的再ー個(gè)目的是提供具有上述特性并且不需要在組裝時(shí)對(duì)預(yù)負(fù)載進(jìn)行設(shè)定和在毎次重新組裝時(shí)進(jìn)行重新設(shè)定的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明的這些和其它的目的通過提供一種用于支承可旋轉(zhuǎn)軸的阻尼器膜軸承組件予以實(shí)現(xiàn)，該阻尼膜軸承組件具有軸承殼體，該軸承殼體具有從其穿過的縱向開ロ以用于接收可旋轉(zhuǎn)軸。軸承殼體還具有形成在其外表面中的至少ー個(gè)徑向凹部，該凹部具有底面(floor)。該組件還包括至少一個(gè)支撐活塞，所述至少一個(gè)支撐活塞可滑動(dòng)地布置在軸承殼體中的凹部內(nèi)，支撐活塞能夠徑向地朝向和遠(yuǎn)離可旋轉(zhuǎn)軸的中心縱向軸線在凹部內(nèi)滑動(dòng)。至少一個(gè)彈性元件布置在凹部的底面與支撐活塞之間的軸承殼體中的凹部內(nèi)，該彈性元件偏壓支撐活塞遠(yuǎn)離可旋轉(zhuǎn)軸的軸線。
[0027]在一些實(shí)施例中，至少一個(gè)彈性元件包括至少一個(gè)橋形彈簧居中組件。在一些實(shí)施例中，至少一個(gè)彈性元件包括多個(gè)彈性元件。在這些實(shí)施例中的某些實(shí)施例中，多個(gè)彈性元件包括多個(gè)橋形彈簧。在這些實(shí)施例中的某些實(shí)施例中，多個(gè)橋形彈簧中的至少一些并聯(lián)布置。在一些實(shí)施例中，多個(gè)橋形彈簧中的至少一些串聯(lián)布置。
[0028]在一些實(shí)施例中，形成在軸承殼體的外表面中的至少一個(gè)徑向凹部包括形成在軸承殼體的外表面中的多個(gè)徑向凹部，并且至少一個(gè)支撐活塞包括多個(gè)支撐活塞。在這些實(shí)施例中的某些實(shí)施例中，多個(gè)徑向凹部圍繞軸承殼體的圓周徑向地間隔開。在某些實(shí)施例中，多個(gè)徑向凹部沿軸承殼體縱向地間隔開。
[0029]根據(jù)本公開的某些實(shí)施例，提供了一種用于支撐可旋轉(zhuǎn)軸的阻尼器膜軸承組件，對(duì)該阻尼器膜軸承組件進(jìn)行了描述，其中軸承組件包括:軸承殼體，軸承殼體具有從其穿過的縱向開口以用于接收可旋轉(zhuǎn)軸，軸承殼體還具有形成在其外表面中的至少一個(gè)徑向凹部，該凹部具有底面；至少一個(gè)支撐活塞，該支撐活塞可滑動(dòng)地布置在軸承殼體中的凹部內(nèi)，支撐活塞能夠徑向地朝向和遠(yuǎn)離可旋轉(zhuǎn)軸的中心縱向軸線在凹部內(nèi)滑動(dòng)；以及布置在凹部的底面與支撐活塞之間的軸承中的凹部內(nèi)的至少一個(gè)彈性元件，該彈性元件遠(yuǎn)離可旋轉(zhuǎn)軸的軸線偏壓支撐活塞。進(jìn)一步根據(jù)該實(shí)施例，至少一個(gè)彈性元件包括至少一個(gè)橋形彈簧或至少一個(gè)桿狀彈簧。在本發(fā)明的又一個(gè)方面中，至少一個(gè)彈性元件包括多個(gè)彈性元件。
[0030]在本公開的又一個(gè)實(shí)施例中，描述了一種用于支撐渦輪機(jī)的可旋轉(zhuǎn)軸的壓膜阻尼器軸承組件，該軸承組件包括:殼體，殼體具有從其穿過的孔，孔的尺寸能夠接收軸，其中軸的縱向軸線至少大體水平地延伸穿過孔；環(huán)形腔，該環(huán)形腔形成在殼體中并且圍繞孔的圓周向孔開放，所述腔包括與孔的縱向軸線大體平行地延伸的環(huán)形壁表面；軸承構(gòu)件，該軸承構(gòu)件可移動(dòng)地安裝在腔內(nèi)并且包括與腔的環(huán)形壁表面相面對(duì)的環(huán)形徑向外表面、與軸相面對(duì)的徑向內(nèi)表面，以提供對(duì)殼體內(nèi)的軸的軸承支撐，由此軸承構(gòu)件能夠相對(duì)于殼體在腔內(nèi)水平和豎直振動(dòng)；流體膜阻尼器，該流體膜阻尼器形成在軸承構(gòu)件的環(huán)形徑向外表面與腔的環(huán)形壁表面之間，以用于對(duì)軸承構(gòu)件在腔內(nèi)的移動(dòng)進(jìn)行阻尼；以及至少一個(gè)彈性彈簧元件，該至少一個(gè)彈性彈簧元件安裝成以便從軸承構(gòu)件的上部大體向上延伸至殼體，以用于在與軸的自重相對(duì)地在孔內(nèi)的豎直居中位置處彈性支撐軸承構(gòu)件，使得至少一個(gè)彈性彈簧元件能夠起到使得軸承構(gòu)件在殼體的孔內(nèi)居中的作用并且允許流體膜阻尼器起到抑制軸振動(dòng)的作用。進(jìn)一步根據(jù)該實(shí)施例，至少一個(gè)彈性彈簧元件是橋形彈簧或桿狀彈簧。進(jìn)一步根據(jù)本公開的該實(shí)施例，所述至少一個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少一些并聯(lián)布置，而根據(jù)其它方面，所述至少一個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少一些串聯(lián)布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]以下附圖構(gòu)成本說明書的一部分并且被包括以進(jìn)一步論證本發(fā)明的某些方面。通過結(jié)合本文中所提供的對(duì)特定實(shí)施例的詳細(xì)描述，參照這些附圖中的一幅或多幅，可以更好地理解本發(fā)明。[0032]圖1示出了根據(jù)本公開的示例性壓膜阻尼器軸承的側(cè)局部橫截面圖。
[0033]圖2示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的軸承組件的局部橫截面圖，該軸承組件結(jié)合有用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0034]圖3示出了沿圖2的線3-3截取的放大局部橫截面圖，其中示出了用于壓膜阻尼器的居中裝置的更多細(xì)節(jié)。
[0035]圖4A示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的示例性橋形彈簧組件的下部透視圖。
[0036]圖4B示出了圖4A的示例性橋形彈簧組件的可替代的透視圖。
[0037]圖5示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的軸承組件的局部橫截面圖，其中軸承組件包括在可替代的取向上的用于壓膜阻尼器的多個(gè)橋形彈簧居中裝置。
[0038]圖6示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的軸承組件的局部橫截面圖，其中軸承組件包括定位在轉(zhuǎn)接環(huán)的下止點(diǎn)處的用于壓膜阻尼器的多個(gè)橋形彈簧居中裝置。
[0039]圖7示出了示例性橋形彈簧的放大局部橫截面圖，其中更詳細(xì)地示出了用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0040]圖8示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的軸承組件的局部橫截面圖，其中軸承組件包括用于壓膜阻尼器的多個(gè)橋形彈簧居中裝置。
[0041]圖9示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的軸承組件的局部橫截面圖，其中軸承組件包括兩組用于壓膜阻尼器的多個(gè)橋形彈簧居中裝置。
[0042]圖1OA示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的第一示例性可替代彈簧組件的透視圖。
[0043]圖1OB示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的第二示例性可替代彈簧組件的透視圖。
[0044]圖11示出了示例性軸承組件的放大局部橫截面圖，其中更詳細(xì)地示出了用于壓膜阻尼器的圖10的桿狀彈簧居中裝置。
[0045]圖12示出了本公開的示例性軸承組件的放大局部橫截面圖，其中詳細(xì)地示出了包括用于壓膜阻尼器的圖10的居中裝置的可替代實(shí)施例。
[0046]盡管本文中所公開的發(fā)明易于形成多種改型和備選形式，但是僅有幾個(gè)特定實(shí)施例已通過舉例的方式示于附圖中并且在下文進(jìn)行詳細(xì)描述。不期望這些特定實(shí)施例的附圖和詳細(xì)描述以任何方式對(duì)創(chuàng)造性理念或所附權(quán)利要求的廣度或范圍構(gòu)成限制。相反，提供附圖和詳細(xì)的書面描述以向本領(lǐng)域普通技術(shù)人員示出創(chuàng)造性理念并且使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠制造和使用所述創(chuàng)造性理念。
【具體實(shí)施方式】
[0047]提供上文對(duì)附圖的描述以及下文對(duì)特定結(jié)構(gòu)和功能的書面描述不是為了對(duì) 申請(qǐng)人:已發(fā)明的內(nèi)容的范圍或者所附權(quán)利要求的范圍構(gòu)成限制。相反，提供附圖和書面描述是為了教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員制造和使用尋求專利保護(hù)的本發(fā)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)，為了清楚和易于理解的目的，未對(duì)本發(fā)明的商業(yè)化實(shí)施例的所有特征進(jìn)行描述或圖示。本領(lǐng)域技術(shù)人員還將領(lǐng)會(huì)，結(jié)合了本發(fā)明的各個(gè)方面的實(shí)際商業(yè)化實(shí)施例的開發(fā)將需要多個(gè)實(shí)施特定的決策，以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者對(duì)商業(yè)化實(shí)施例的最終目標(biāo)。這種實(shí)施特定的決策可以包括并且可能不限于遵守系統(tǒng)相關(guān)、業(yè)務(wù)相關(guān)、政府相關(guān)的以及其它的約束，這些約束可能根據(jù)特定實(shí)施方式、位置并且不時(shí)發(fā)生變化。盡管開發(fā)者的努力在絕對(duì)意義方面可能是復(fù)雜和耗時(shí)的，但是這種努力將是受益于本公開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將經(jīng)歷的例行過程。必須理解，本文中所公開和教導(dǎo)的發(fā)明易于具有多種和各種改型和替代形式。最后，不期望單數(shù)術(shù)語(例如但不限于“一個(gè)”)的使用對(duì)術(shù)語的數(shù)量構(gòu)成限制。此外，書面描述中使用的關(guān)系術(shù)語(例如但不限于“頂部”、“底部”、“左側(cè)”、“右側(cè)”、“上部”、“下部”、“下”、“上”、“側(cè)”等)是為了在具體參照附圖時(shí)清楚而在書面描述中使用的并且不期望對(duì)本發(fā)明或所附權(quán)利要求的范圍構(gòu)成限制。
[0048] 申請(qǐng)人:已創(chuàng)造了用于與具有可旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)器一起使用并且用于支撐渦輪機(jī)等的可旋轉(zhuǎn)軸的改進(jìn)的壓膜軸承支撐系統(tǒng)。
[0049]現(xiàn)在參照附圖，圖1和2將本公開的當(dāng)前優(yōu)選的實(shí)施例大體示為用于支撐渦輪機(jī)等的可旋轉(zhuǎn)軸14的阻尼器壓膜軸承組件10。阻尼器壓膜軸承組件10 (以及本文中所描述的其它的軸承擠壓組件)示為圍繞可旋轉(zhuǎn)軸14周向地布置并且與可旋轉(zhuǎn)軸14同心，具有構(gòu)成阻尼器膜軸承組件10的縱向軸線的縱向軸線24和可旋轉(zhuǎn)軸14的縱向中心軸線。除非以其它方式陳述，否則徑向方向是相對(duì)中心縱向軸線24成徑向的方向，并且縱向方向是與中心縱向軸線24大體平行的那些方向。
[0050]首先參照?qǐng)D1，軸承組件10大體包括轉(zhuǎn)接環(huán)或軸承箱體12、旋轉(zhuǎn)軸或軸頸14、軸承殼體16、以及多個(gè)軸承斜墊18。軸承斜墊18與軸頸14略微徑向間隔開，以便產(chǎn)生用于接收軸承油膜的空間20，提供軸承油膜大體用于潤滑和減小摩擦的目的。軸承殼體16和軸承箱體12略微徑向間隔開，以便產(chǎn)生用于接收阻尼器油膜的空間22。軸承箱體12、軸承殼體
16、和軸承斜墊18圍繞可旋轉(zhuǎn)軸14周向地布置并且與可旋轉(zhuǎn)軸14同心。
[0051]應(yīng)當(dāng)注意到，由于如前文段落所描述的軸承組件的結(jié)構(gòu)和操作是本領(lǐng)域內(nèi)眾所周知的，因此本文中不提供對(duì)其的詳細(xì)描述。還應(yīng)當(dāng)注意到，盡管本文中結(jié)合斜墊軸頸軸承對(duì)根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例的盤形彈簧居中裝置進(jìn)行了圖示和描述，但是其能夠用于基本任何類型的流體膜軸頸軸承，例如固定幾何形狀套管軸承或靜壓軸承。其還能夠結(jié)合抗摩擦或滾動(dòng)元件軸承使用。
[0052]仍然參照?qǐng)D1以及圖2和3 (沿線3-3截取的圖2的局部橫截面)，軸承組件10還包括定位在一對(duì)彈性體O形圈28之間的居中裝置30 (例如橋形彈簧)，以用于在軸承箱體12內(nèi)對(duì)軸承殼體16進(jìn)行居中。與依賴O形圈用于居中目的的現(xiàn)有技術(shù)裝置不同，提供軸承組件10的O形圈28僅僅是為了抑制阻尼器油從為其提供的空間22內(nèi)泄漏，而不是為了提供居中或負(fù)載支承功能。構(gòu)造相對(duì)簡單并且易于設(shè)計(jì)的居中裝置30能夠是例如圖4或10中詳細(xì)示出的橋形彈簧，該橋形彈簧優(yōu)選地由硬化金屬材料形成、可滑動(dòng)地布置在凹部42內(nèi)，凹部42設(shè)置在軸承殼體16中。優(yōu)選地，凹部42的橫截面是大體圓形，但是這不是必需的。如圖3 (以及圖7)中所示，螺紋螺栓40可以與形成在殼體16 (或12，視情況而定)中的凹部44相配合，并且同時(shí)通過貫穿該橋形彈簧的合適的定位孔(31，33)與橋形彈簧30配合，從而使橋形彈簧30與合適的殼體部段配合在一起。根據(jù)螺栓40的特性，內(nèi)凹部44可以是螺紋或非螺紋的。此外，一個(gè)或多個(gè)背襯墊圈(未示出)(優(yōu)選地為由硬化金屬材料形成的平墊圈)可以任選地設(shè)置在橋形彈簧30的界面與殼體內(nèi)的凹部44的外部區(qū)域之間。
[0053]圖4A和4B示出了作為根據(jù)本公開的居中裝置的示例性橋形彈簧30的細(xì)節(jié)。橋形彈簧30包括由支撐支架元件34連接的第一間隔端部32和第二間隔端部36，支撐支架元件34跨越端部32和36并且在端部32和36的內(nèi)邊緣之間延伸。端部32和36均具有延伸穿過其中的至少一個(gè)孔口 31、33，所述至少一個(gè)孔口 31、33的尺寸能夠在將居中裝置安裝到組件10中期間接受保持螺栓40。在端部與支架元件34匯合的端部32和36的頂部接ロ處，形成了凹部39，凹部39與支架元件34的頂面35a基本平行。根據(jù)居中裝置與其相接合的裝置，跨越支架元件34的底面37可以相應(yīng)地成形。凹部39的尺寸能夠在安裝期間保持O形圈28，如圖3中大體所示的。橋形彈簧30還包括有利于橋形彈簧元件30的連接和對(duì)準(zhǔn)的特征，例如向上延伸的肋38。在該實(shí)施例中，肋38從支架元件的頂面35a向上延イ申，并且其尺寸能夠與軸承箱體12或軸承殼體16中的凹槽相配合。備選地，所述特征(例如肋38)能夠僅僅用作居中裝置以支撐元件30，使得能夠保持阻尼器油膜和O形圈之間的相關(guān)空間，并且不與配合凹槽相交接。優(yōu)選地，支撐支架34、以及端部32和34全都由一件剛性材料(例如鋼或合適的合金)形成。
[0054]居中裝置30可以被放置在圍繞軸承殼體16外徑(如圖2、6和8中所示)或圍繞軸承箱體12內(nèi)徑的任何周向位置中。例如并且非限制地，一個(gè)居中裝置(例如橋形彈簧30)可以定位在大致(大約5°的范圍內(nèi))下止點(diǎn)25處(如圖2中所示)、兩個(gè)(或多個(gè))居中裝置(30 )可以定位在大致(大約5 °的范圍內(nèi))下止點(diǎn)25處(如圖6和8中所示)、或者兩個(gè)(或多個(gè))居中裝置30可以定位成距下止點(diǎn)(如圖5和9中所示)大致(大約5°的范圍內(nèi))45°。在后一種構(gòu)造中，兩個(gè)居中裝置30還對(duì)軸承殼體16提供水平支撐。兩個(gè)或多個(gè)居中裝置30 (多個(gè))也可以被平行地、軸向并排地(未示出)放置在軸承殼體或軸承箱體12中的任何周向位置處。
[0055]對(duì)于前述構(gòu)造中的任何構(gòu)造而言，可以使用單個(gè)(示于圖7A中)或者多個(gè)(示于圖7B中)弾性元件30 (即橋形彈簧或桿狀彈簧)。當(dāng)使用多個(gè)時(shí)，弾性元件(即，橋形彈簧或桿狀彈簧)可以完全并聯(lián)地、完全串聯(lián)地、或者以并聯(lián)和串聯(lián)的組合布置。
[0056]如上文所注意到的，并且再次特別參照?qǐng)D7，盡管最期望居中裝置30定位在形成于軸承殼體16內(nèi)的凹部內(nèi)，但是可能存在不可能進(jìn)行這種定位的情況。例如，如圖7中所示，由于厚度考慮因素、材料類型等，軸承殼體16可能不允許這種定位。在這種情況下，可能期望將居中裝置30定位在形成于軸承箱體12內(nèi)(或者如果設(shè)置有轉(zhuǎn)接環(huán)的話就形成于轉(zhuǎn)接環(huán)內(nèi))的凹部內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，“轉(zhuǎn)接環(huán)”的意思是設(shè)置在現(xiàn)有軸承殼體16與軸承箱體12之間的接ロ不與阻尼器導(dǎo)通的情況下所提供的構(gòu)件。在這些情況下，可以構(gòu)建在其外徑處與軸承箱體12相匹配同時(shí)在其內(nèi)徑處提供阻尼器表面的轉(zhuǎn)接環(huán)。在這種情況下，居中裝置30能夠定位在轉(zhuǎn)接環(huán)中(類似于圖7中居中裝置30定位在軸承箱體12中的方式)并且轉(zhuǎn)接環(huán)和軸承殼體16都能夠滾壓(roll)入現(xiàn)有軸承箱體12中。
[0057]根據(jù)本公開，居中裝置(例如橋形彈簧30 (和桿狀彈簧100))可以總體和廣泛地被稱為彈性元件90，弾性元件90優(yōu)選地包括至少ー個(gè)并且可能多于ー個(gè)(如下文更全面地描述的)的橋形彈簧、桿狀彈簧或者橋形彈簧和桿狀彈簧二者。橋形彈簧30的剛度可以是線性的。此外，當(dāng)采用多于ー個(gè)的弾性元件90 (即，橋形彈簧30)時(shí)，其能夠并聯(lián)或串聯(lián)地層疊，以有助于調(diào)整總體居中剛度。
[0058]如上文所討論的，圖8和9示出了多個(gè)居中裝置(例如，橋形彈簧30)圍繞軸承殼體12的內(nèi)周的位置，例如處于或大致處于下止點(diǎn)25處(圖8)，或者距下止點(diǎn)25大致(大約5°的范圍內(nèi))45° (圖9)。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，根據(jù)特定裝置，可以使用多個(gè)居中裝置或橋形彈簧并且以任何數(shù)量的間隔圍繞軸承殼體16 (或者，視具體情況可能是軸承箱體12)的外周間隔開，只要間隔圍繞圓周大致彼此相等，例如距下止點(diǎn)大致36°、距下止點(diǎn)大致60°、距下止點(diǎn)大致72°、或者距下止點(diǎn)大致90°。
[0059]參照?qǐng)D1OA和10B，示出了根據(jù)本公開的適于用作居中裝置的可替代的橋形彈簧組件100和110。圖1OA將圓形橫截面橋形彈簧(或桿狀彈簧)100示為實(shí)心(solid)組件，圓形橫截面的橋形彈簧(或桿狀彈簧)100包括分別具有相對(duì)定位的第一端102a和第二端102b的中心軸或桿102。桿102成兩件，每件都從彈簧104的平面的軸向中心向外延伸、通過使桿與彈簧104的平面相鄰的物理連接器106或通過任何合適的附連手段(例如通過焊接)連接至彈簧104的外部。在圖1OB中，示出了圓形橫截面橋形彈簧110的可替代構(gòu)造。圓形橋形彈簧110包括分別具有相對(duì)間隔開的第一端112a和第二端112b的中心桿或軸112以及圓形橋形彈簧114。如圖中所示，彈簧114基本定位在桿112的中心、第一端和第二端的中間處(例如，其間的中點(diǎn)處)。橋形彈簧110是兩件式構(gòu)造，在于彈簧114還包括延伸穿過彈簧平面的中心的尺寸合適的中心孔116 (從而使得彈簧114成大體金牛座(taurus)形)。中心孔116的尺寸和形狀能夠容納桿112插入穿過其中，并且可以任選地包括保持裝置(例如螺紋、鎖緊墊圈等)，從而一旦桿通過孔116，就沿桿112將彈簧114保持就位。盡管桿102和112在附圖中示為管狀并且具有圓形橫截面，但是應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)，其可以具有任何合適的形狀和橫截面，非限制性地包括方形、六邊形、和三角形。還應(yīng)當(dāng)理解，視情況而定，桿上能夠具有多個(gè)彈簧。
[0060]根據(jù)本公開的各個(gè)方面，以及上文所描述的橋形彈簧，在使用這些彈性元件(30或100)期間，彈簧和阻尼力都在動(dòng)態(tài)或靜態(tài)的負(fù)載下以大致相同的速率增大。
[0061]桿狀彈簧100或110可以在軸承箱體12上方被放置在軸承殼體16內(nèi)(如圖11中所示)，或者位于轉(zhuǎn)接環(huán)/軸承箱體12內(nèi)(如圖12中所示)。參照?qǐng)D11，桿狀彈簧100、110被插入到形成于軸承殼體116內(nèi)的凹部120內(nèi)，具有第一凹部122和第二凹部124的凹部的尺寸能夠分別與桿狀彈簧100、110的彈簧部和桿部相配合。像本文中所描述的其它實(shí)施例一樣，該實(shí)施例的桿狀彈簧位于軸承箱體12上方、并且在O形圈28之間從軸承箱體12的內(nèi)表面附近朝向軸承殼體16的內(nèi)面向上延伸、接近斜墊18。如附圖中所示，桿狀彈簧的外邊緣的一部分可以在用于接收阻尼器油膜的空間22內(nèi)朝向軸承箱體12的內(nèi)面向下延伸并且抵靠或大致抵靠軸承箱體12的內(nèi)面。參照?qǐng)D12，示出了其中桿狀彈簧(100或110)定位在轉(zhuǎn)接環(huán)12中的實(shí)施例。類似于圖11中所示的實(shí)施例，當(dāng)需要在轉(zhuǎn)接環(huán)或軸承箱體12而不是軸承殼體16內(nèi)包括桿狀彈簧時(shí)，轉(zhuǎn)接環(huán)12將包括成形的或形成的凹部130，以將桿狀彈簧100、110容納在轉(zhuǎn)接環(huán)內(nèi)。這種凹部130具有尺寸確定為分別與桿狀彈簧(100或110)的彈簧和桿部相配合的第一形成凹部132和第二形成凹部133。在該實(shí)施例中，桿狀彈簧的側(cè)面的外邊緣抵靠或大致抵靠軸承殼體16的底部外面17、同時(shí)位于O形圈28的中間、并且位于用于接收阻尼器油膜的空間22內(nèi)。
[0062]通過上文結(jié)合附圖所描述的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)，居中裝置和相關(guān)的彈性元件90 (例如橋形彈簧30或桿狀彈簧100)結(jié)合到軸承供應(yīng)商通常制造的軸承殼體16中。因此，對(duì)于翻新或者對(duì)于新的機(jī)器而言，不需要對(duì)軸承殼體12進(jìn)行改變或加工。具有阻尼器和居中裝置的軸承能夠簡單地直接替代原始軸承，即壓出舊的軸承并且壓入結(jié)合了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)居中裝置的阻尼器軸承。對(duì)于翻新而言，這有利地使機(jī)器昂貴的停機(jī)時(shí)間最小化。
[0063]因此，本發(fā)明提供了設(shè)計(jì)相對(duì)容易且不勞動(dòng)密集并且適于特定的軸承構(gòu)造、不易于隨著時(shí)間過去而失去其有效性、提供足夠的剛度以抵消巨大的轉(zhuǎn)子重量、不繁瑣且不需要對(duì)軸承箱體進(jìn)行加工改型、并且不需要在組裝時(shí)對(duì)預(yù)負(fù)載進(jìn)行設(shè)定和在毎次重新組裝時(shí)進(jìn)行重新設(shè)定的用于壓膜阻尼器的居中裝置。
[0064]能夠在不偏離 申請(qǐng)人:的發(fā)明的精神的前提下設(shè)計(jì)出利用上文所描述的本發(fā)明的ー個(gè)或多個(gè)方面的其它和進(jìn)一步的實(shí)施例。例如，盡管示出了特定形狀的橋形軸承，但是能夠使用其它形狀或幾何形狀，特別是由它們將被包括在其中的機(jī)器的加工而強(qiáng)制的。此外，弾性元件90不必是一種類型的元件(例如，僅僅是桿狀彈簧)，相反能夠組合使用，使得包括這種彈性元件的組件可以以相對(duì)于彼此的多種布置(例如以可替代的布置)同時(shí)包括彈簧30和桿狀彈簧100。此外，能夠彼此組合地包括多種方法和使用方法的實(shí)施例，以產(chǎn)生所公開的方法和實(shí)施例的變型。對(duì)單個(gè)元件的討論能夠包括多個(gè)元件并且反之亦然。
[0065]除非以其它方式特別限制，步驟的順序能夠以多種次序發(fā)生。本文中所描述的各種步驟能夠與其它步驟組合、插入到所述的步驟中、并且/或者分為多個(gè)步驟。類似地，已對(duì)元件進(jìn)行了功能性描述并且所述元件能夠被實(shí)施為單獨(dú)的部件或者能夠組合成具有多項(xiàng)功能的部件。
[0066]已在優(yōu)選和其它的實(shí)施例的背景下對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述并且并非已對(duì)本發(fā)明的每個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了描述。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠想到對(duì)所描述的實(shí)施例的明顯改型和替換。不期望所公開和未公開的實(shí)施例限制或約束由 申請(qǐng)人:所構(gòu)想的本發(fā)明的范圍或適用性，相反，在符合專利法的前提下， 申請(qǐng)人:期望完全保護(hù)落入所附權(quán)利要求的等同形式的范圍或類別內(nèi)的這種改型和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于支撐可旋轉(zhuǎn)軸的阻尼器膜軸承組件，所述阻尼器膜軸承組件包括: 軸承殼體，所述軸承殼體具有從其穿過的縱向開口以用于接收所述可旋轉(zhuǎn)軸，所述軸承殼體還具有形成在其外表面中的至少一個(gè)徑向凹部，所述凹部具有底面； 至少一個(gè)支撐活塞，所述至少一個(gè)支撐活塞可滑動(dòng)地設(shè)置在所述軸承殼體中的所述凹部內(nèi)，所述支撐活塞能夠徑向地朝向和遠(yuǎn)離所述可旋轉(zhuǎn)軸的中心縱向軸線在所述凹部內(nèi)滑動(dòng)；以及 至少一個(gè)彈性元件，所述至少一個(gè)彈性元件設(shè)置在所述軸承殼體中的所述凹部內(nèi)、所述凹部的底面與所述支撐活塞之間，所述彈性元件將所述支撐活塞遠(yuǎn)離所述可旋轉(zhuǎn)軸的軸線偏壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述至少一個(gè)彈性元件包括至少一個(gè)橋形彈簧或至少一個(gè)桿狀彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述至少一個(gè)彈性元件包括多個(gè)彈性元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)彈性元件包括多個(gè)橋形彈簧或多個(gè)桿狀彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)橋形彈簧中的至少一些并聯(lián)布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)橋形彈簧中的至少一些串聯(lián)布置。`
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器膜軸承組件，其中形成在所述軸承殼體的外表面中的所述至少一個(gè)徑向凹部包括形成在所述軸承殼體的外表面中的多個(gè)徑向凹部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)徑向凹部圍繞所述軸承殼體的圓周徑向地間隔開。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)徑向凹部沿所述軸承殼體縱向地間隔開。
10.一種用于支撐可旋轉(zhuǎn)軸的阻尼器膜軸承組件，所述阻尼器膜軸承組件包括: 軸承殼體，所述軸承殼體具有從其穿過的縱向開口以用于接收所述可旋轉(zhuǎn)軸； 軸承箱體，所述軸承箱體具有從其穿過的縱向開口以用于接收所述軸承殼體，所述軸承殼體的外表面與所述軸承箱體的內(nèi)表面在其間限定了適于在其中接收阻尼器油的空間； 其中所述軸承殼體的外表面和所述軸承箱體的內(nèi)表面中的至少一個(gè)具有其中形成的至少一個(gè)徑向凹部，所述凹部具有底面；以及 至少一個(gè)彈性元件，所述至少一個(gè)彈性元件設(shè)置在所述凹部內(nèi)、所述凹部的底面與支撐活塞之間，所述彈性元件將所述支撐活塞朝向被限定在所述軸承殼體的外表面與所述軸承箱體的內(nèi)表面之間的空間偏壓。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述軸承箱體包括大體連續(xù)的壁，而不具有完全從其穿過的徑向孔。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述至少一個(gè)彈性元件包括至少一個(gè)橋形彈簧或至少一個(gè)桿狀彈簧。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述至少一個(gè)彈性元件包括多個(gè)弾性元件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)弾性元件包括多個(gè)橋形彈簧、多個(gè)桿狀彈簧、或者包括多個(gè)橋形彈簧和多個(gè)桿狀彈簧二者。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少ー些并聯(lián)布置。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少ー些串聯(lián)布置。
17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述至少一個(gè)徑向凹部包括多個(gè)徑向凹部，并且其中至少ー個(gè)支撐活塞包括多個(gè)支撐活塞。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的阻尼器膜軸承組件，其中所述多個(gè)徑向凹部徑向地間隔開。
19.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器膜軸承組件，其中多個(gè)徑向凹部縱向地間隔開。
20.一種用于支撐 渦輪機(jī)的可旋轉(zhuǎn)軸的壓膜阻尼器軸承組件，所述壓膜阻尼器軸承組件包括: 殼體，所述殼體具有通過其的孔，所述孔的尺寸定為接收所述軸，且所述軸的縱向軸線至少大體水平地延伸穿過所述孔； 環(huán)形腔，所述環(huán)形腔形成在所述殼體中并且圍繞所述孔的圓周對(duì)所述孔開放，所述腔包括環(huán)形壁表面，所述環(huán)形壁表面與所述孔的縱向軸線大體平行地延伸； 軸承構(gòu)件，所述軸承構(gòu)件可移動(dòng)地安裝在所述腔內(nèi)并且包括與所述腔的環(huán)形壁表面相面對(duì)的環(huán)形徑向外表面、與所述軸相面對(duì)的徑向內(nèi)表面，以為所述殼體內(nèi)的所述軸提供軸承支撐，由此所述軸承構(gòu)件能夠相對(duì)于所述殼體在所述腔內(nèi)水平和豎直地振動(dòng)； 流體膜阻尼器，所述流體膜阻尼器形成在所述軸承構(gòu)件的環(huán)形徑向外表面與所述腔的環(huán)形壁表面之間，以用于對(duì)所述軸承構(gòu)件在所述腔內(nèi)的移動(dòng)進(jìn)行阻尼；以及 至少ー個(gè)弾性彈簧元件，所述至少一個(gè)彈性彈簧元件安裝成從所述軸承構(gòu)件的上部大體向上延伸至所述殼體，以用于與所述軸的自重相對(duì)地將所述軸承構(gòu)件彈性支撐在所述孔內(nèi)的豎直居中位置處，使得所述至少一個(gè)彈性彈簧元件能夠起到將所述軸承構(gòu)件在所述殼體的孔內(nèi)居中的作用并且允許所述流體膜阻尼器起到抑制所述軸的振動(dòng)的作用。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的壓膜阻尼器軸承組件，其中所述至少ー個(gè)彈性彈簧元件是橋形彈簧或桿狀彈簧。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的壓膜阻尼器軸承組件，其中至少ー個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少ー些并聯(lián)布置。
23.根據(jù)權(quán)利要求14所述的阻尼器膜軸承組件，其中至少ー個(gè)橋形彈簧或桿狀彈簧中的至少ー些串聯(lián)布置。
【文檔編號(hào)】F16C27/02GK103459867SQ201180065751
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日:2010年11月23日
【發(fā)明者】J.C.尼古拉斯, T.P.舒普, D.H.洛克菲勒 申請(qǐng)人:拉夫金工業(yè)股份有限公司