專利名稱：用于行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置和具有纏繞式制動裝置的行星齒輪變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于行星齒輪變速器、特別是用于雙擋位行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置以及一種具有纏繞式制動裝置的行星齒輪變速器、特別是雙擋位行星齒輪變速器。
背景技術(shù)：
由W002/093034A2公開了一種用于對制動鼓進行制動的纏繞式制動裝置或帶式制動器。帶式制動器具有浮動式支承的絲杠，所述絲杠具有右旋螺紋和左旋螺紋。纏繞所述制動鼓的制動帶通過兩個螺母不僅固定在右旋螺紋上而且固定在左旋螺紋上。通過絲杠借助于電動機的旋轉(zhuǎn)，所述兩個螺母相向運動，由此使得制動帶與制動鼓貼靠并且將所述制動鼓制動，或者所述制動帶與制動鼓相互遠離，由此使得制動帶被打開并且釋放制動鼓。在絲桿與制動鼓之間設(shè)置殼體側(cè)的止擋，所述止擋在絲杠的軸向方向上相互對置地設(shè)置，從而使得所述螺母的制動帶側(cè)的端部或所述制動帶的絲桿側(cè)的端部能夠與所述止擋貼靠。由此可以減小通過電動機施加到絲桿上的操縱力或操縱力矩，因為制動鼓通過制動帶的轉(zhuǎn)動和殼體側(cè)的借助于相應(yīng)止擋的支撐會產(chǎn)生自增強效應(yīng)，由此提高了有效的制載荷。但是W002/093034A2中的缺點是，所述絲杠不僅必須具有右旋螺紋而且必須具有左旋螺紋并且從而非常費事地制造。此外，絲杠在其至少一個軸向端部上的浮動式支承要求花鍵，以便能夠?qū)㈦妱訖C的扭矩傳遞到絲杠上。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種用于行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置以及一種具有相應(yīng)纏繞式制動裝置的行星齒輪變速器，所述纏繞式制動裝置一方面僅要求小的操縱力，并且另一方面可簡單制造。根據(jù)本發(fā)明，所述任務(wù)通過一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置解決，其具有至少一個纏繞元件，所述纏繞元件具有至少一個第一和第二凸塊裝置并且被構(gòu)造用于纏繞所述行星齒輪變速器的齒圈以進行制動配合。所述纏繞式制動裝置還至少一個能夠在軸向方向上移動的轉(zhuǎn)換撥叉，所述轉(zhuǎn)換撥叉具有至少一個第一操縱元件和在軸向方向上對置的第二操縱元件，并且所述轉(zhuǎn)換撥叉無相對轉(zhuǎn)動地支承在一殼體中，所述殼體具有至少一個第一止擋和在軸向方向上對置的第二止擋。為了在沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的齒圈上進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉能夠在第一軸向方向上這樣地移動，使得第一操縱元件與第一凸塊裝置相互作用，而與所述第一操縱元件在軸向方向上對置的第二止擋與所述第二凸塊裝置相互作用。因為對于轉(zhuǎn)換撥叉不需要反向的螺紋，因此其一方面可以比上述現(xiàn)有技術(shù)的絲杠更簡單且更便宜地制造。此外，也不必將扭矩傳遞到該轉(zhuǎn)換撥叉上，從而可放棄(細牙)花鍵。由此還可以簡化結(jié)構(gòu)并且降低制造成本。另一方面，第二凸塊裝置通過第二止擋在采取制動期間的殼體側(cè)的支撐負責(zé)使操縱力(利用所述操縱力使轉(zhuǎn)換撥叉移動)按要求以由齒圈的旋轉(zhuǎn)或由此導(dǎo)致的纏繞元件通過第二凸塊裝置在殼體側(cè)的第二止擋上的支撐引起的力分量增強。本發(fā)明的優(yōu)選實施例在從屬權(quán)利要求中給出。纏繞式制動裝置特別是適合于并且構(gòu)造用于例如在機動車的混合驅(qū)動或純電動驅(qū)動中應(yīng)用的2-擋位-行星齒輪變速器。這種行星齒輪變速器允許在受驅(qū)動載荷的情況下?lián)Q擋并且因此也被稱為載荷換擋變速器。纏繞元件的兩個凸塊裝置可以相同地或不同地構(gòu)成。優(yōu)選為了在沿與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的齒圈上進行制動，所述轉(zhuǎn)換撥叉能夠在與第一軸向方向相反的第二軸向方向上這樣地移動，使得第二操縱元件與第二凸塊裝置相互作用，而與所述第二操縱元件在軸向方向上對置的第一止擋與所述第一凸塊裝置相互作用。由此可以使行星齒輪變速器的齒圈在兩個旋轉(zhuǎn)方向上、也就是順時針或逆時針自增強地通過纏繞式制動裝置的纏繞元件制動。纏繞元件為此可構(gòu)造為開放式纏繞元件，在其兩個端部上分別設(shè)置所述凸塊裝置中的一個，但是所述纏繞元件也可以構(gòu)造為閉合式纏繞元件，所述兩個凸塊裝置設(shè)置在該纏繞元件的外周上。為了在進行制動時支持閉合的纏繞元件的內(nèi)直徑的減小，纏繞元件的處于兩個凸塊裝置之間的短圓周區(qū)段優(yōu)選例如通過切口、空槽或穿通孔削弱。此外優(yōu)選的是，所述第一凸塊裝置具有第一壓力元件，所述轉(zhuǎn)換撥叉的第一操縱元件與所述第一壓力元件相互作用，和/或所述第一壓力元件能夠與所述第一止擋貼靠。所述第一壓力元件至少部分地包圍所述凸塊裝置的一個或多個凸塊。優(yōu)選所述第一壓力元件構(gòu)造為夾子形或靴形。通過所述第一壓力元件可以使作用在第一凸塊裝置上的操縱力(所述操縱力通過轉(zhuǎn)換撥叉施加)或自增強裝置的止擋側(cè)的反力均勻地分布。此外優(yōu)選的是，所述第二凸塊裝置具有第二壓力元件，所述轉(zhuǎn)換撥叉的第二操縱元件與所述第二壓力元件相互作用，和/或所述第二壓力元件能夠與所述第二止擋貼靠。對于第一壓力元件的解釋說明同樣適用于該第二壓力元件，其中，特別是第一和第二壓力元件的組合可實現(xiàn)特別可靠的、在兩個旋轉(zhuǎn)方向上作用的纏繞式制動裝置。根據(jù)一個實施例，所述轉(zhuǎn)換撥叉與至少一個軸向促動器連接。所述軸向促動器可以設(shè)置在轉(zhuǎn)換撥叉的一個軸向端部上。但是也可以將所述軸向促動器設(shè)置在轉(zhuǎn)換撥叉的兩個軸向端部上。還可以將一個軸向促動器例如在中間與轉(zhuǎn)換撥叉連接。轉(zhuǎn)換撥叉的自由的軸向端部必要時支承在相應(yīng)的滑動套筒或其他導(dǎo)向器件中以在工作中確保轉(zhuǎn)換撥叉的軸向移動。優(yōu)選在所述滑動套筒或其他導(dǎo)向器件中的支承無相對轉(zhuǎn)動地進行。根據(jù)一個特別優(yōu)選的實施例，所述軸向促動器具有至少一個驅(qū)動馬達和滾珠絲杠傳動裝置，所述滾珠絲杠傳動裝置能夠通過所述驅(qū)動馬達驅(qū)動并且與所述轉(zhuǎn)換撥叉連接。滾珠絲杠傳動裝置的絲杠通過驅(qū)動馬達不是經(jīng)歷旋轉(zhuǎn)，而是僅僅在軸向方向上與轉(zhuǎn)換撥叉一起移動。優(yōu)選所述第一止擋和/或所述第二止擋栓形地構(gòu)成。止擋栓與纏繞式制動裝置的殼體連接，例如螺接或壓緊。根據(jù)另一優(yōu)選的實施例，所述纏繞元件具有摩擦襯片。所述摩擦襯片特別是構(gòu)造在纏繞元件的內(nèi)周上并且完全地、至少絕大部分地遮蓋所述內(nèi)周。根據(jù)本發(fā)明，所述任務(wù)還通過一種根據(jù)權(quán)利要求9的行星齒輪變速器解決，其具有根據(jù)以上實施例中的至少任一項所述的纏繞式制動裝置，其中，所述纏繞式制動裝置的纏繞元件纏繞所述行星齒輪變速器的齒圈。優(yōu)選所述行星齒輪變速器涉及用于機動車的混合驅(qū)動器或純電驅(qū)動器的2-擋位-行星齒輪變速器。優(yōu)選所述齒圈在其外圓周上具有摩擦襯片或另外的摩擦襯片。所述摩擦襯片在纏繞元件的靠置區(qū)域中優(yōu)選完全遮蓋所述齒圈的外圓周。


下面借助于優(yōu)選實施例結(jié)合附圖詳細闡述本發(fā)明。在附圖中示出:圖1是纏繞式制動裝置的第一實施例連同行星齒輪變速器的一部分的剖視圖；圖2是圖1中纏繞式制動裝置的橫截面圖；圖3是圖1和圖2中的纏繞式制動裝置的纏繞元件，具有第一和第二凸塊裝置；圖4是圖3中具有壓力元件纏繞元件的細節(jié)圖，所述壓力元件設(shè)置在第一和第二凸塊裝置的凸塊上；圖5是圖1和2中的纏繞式制動裝置的轉(zhuǎn)換撥叉；圖6是處于運行中的圖1和2中具有行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置；圖7是纏繞式制動裝置的第二實施例。
具體實施例方式在圖1至6中示出用于行星齒輪變速器16的纏繞式制動裝置I或具有行星齒輪變速器16的纏繞式制動裝置I的優(yōu)選的第一實施例。在下面的說明中沒有被認(rèn)為是對于本發(fā)明重要的特征應(yīng)理解為是可選的。因此下面的說明也涉及纏繞式制動裝置I的另外的實施例，所述另外的實施例具有后面要闡述的特征的部分組合。纏繞式制動裝置I優(yōu)選構(gòu)造為帶式制動裝置。所述纏繞式制動裝置I作用在行星齒輪變速器16上，該行星齒輪變速器優(yōu)選構(gòu)造為載荷換擋變速器。特別優(yōu)選的是，其涉及2-擋位-行星齒輪變速器，其優(yōu)選在機動車的混合驅(qū)動和純電驅(qū)動中應(yīng)用。行星齒輪變速器16具有至少一個齒圈17，所述齒圈17在其內(nèi)圓周中設(shè)有內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，一個或多個行星齒輪(圖7中的附圖標(biāo)記18)與所述內(nèi)齒結(jié)構(gòu)嚙合。這個或這些行星齒輪可轉(zhuǎn)動地支承在一個接片上。在行星齒輪變速器16的中央設(shè)置一個太陽輪(圖7中的附圖標(biāo)記19)，所述太陽輪與這個或這些行星齒輪嚙合。根據(jù)行星齒輪變速器16的這個或這些被制動或保持位置固定的構(gòu)件可調(diào)節(jié)不同的變速比。下面的說明涉及所述齒圈17通過纏繞式制動裝置I的制動和固定。纏繞式制動裝置I具有殼體8，所述殼體不僅可以構(gòu)造為開放式殼體而且可以構(gòu)造為閉合式殼體。在該殼體8中無相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置可軸向滑移的、也就是可在其軸線方向A上移動的轉(zhuǎn)換撥叉4。所述轉(zhuǎn)換撥叉4在圖5中示例性示出。為了無相對轉(zhuǎn)動地進行布置，轉(zhuǎn)換撥叉4可以借助于相應(yīng)構(gòu)成的靠置面直接支撐在所述殼體8上，但是也可以支撐在纏繞式制動裝置I的其他構(gòu)件上。轉(zhuǎn)換撥叉4與軸向促動器11連接，通過所述軸向促動器可以使該轉(zhuǎn)換撥叉4在軸向方向A上移動。軸向促動器11具有驅(qū)動馬達14、特別是電動機和滾珠絲杠傳動裝置12。優(yōu)選所述驅(qū)動馬達14以及滾珠絲杠傳動裝置12設(shè)置在纏繞式制動裝置I的殼體8中。滾珠絲杠傳動裝置12可通過所述驅(qū)動馬達14驅(qū)動并且與所述轉(zhuǎn)換撥叉4間接地或直接地連接。特別是所述滾珠絲杠傳動裝置12具有絲杠13，所述絲杠優(yōu)選無相對轉(zhuǎn)動地與轉(zhuǎn)換撥叉4的絲杠側(cè)的端部6相連。為了轉(zhuǎn)換撥叉4的可軸向移動性，在殼體8中例如設(shè)置一個通道，該通道的長度比具有固定在轉(zhuǎn)換撥叉上的絲杠13的轉(zhuǎn)換撥叉4的軸向長度大。絲杠13在其外周上具有球環(huán)繞裝置，驅(qū)動馬達14的轉(zhuǎn)子作用在所述球環(huán)繞裝置上。如果驅(qū)動馬達14的轉(zhuǎn)子在第一旋轉(zhuǎn)方向上被驅(qū)動，則所述球環(huán)繞裝置在周向上運動，由此使得絲杠13和與絲杠13連接的轉(zhuǎn)換撥叉4在一個第一軸向方向上運動。在旋轉(zhuǎn)方向顛倒時，也就是說當(dāng)所述轉(zhuǎn)子在第二旋轉(zhuǎn)方向上被驅(qū)動時，絲杠13和與絲杠13連接的轉(zhuǎn)換撥叉4在一個與第一軸向方向相反的第二軸向方向上運動。轉(zhuǎn)換撥叉還具有一個遠中端部7，該遠中端部在軸向方向A上與所述絲杠側(cè)的端部6相反對置。例如，所述轉(zhuǎn)換撥叉4的絲杠側(cè)的端部6和/或遠中端部7具有一個或多個面，例如用于對轉(zhuǎn)換撥叉4進行扭轉(zhuǎn)止動的基本上正方形的區(qū)段。所述纏繞式制動裝置I的殼體8或者另一構(gòu)件的鄰接的面或套筒相應(yīng)形狀鎖合地構(gòu)成以進行扭轉(zhuǎn)止動。所述轉(zhuǎn)換撥叉4在所述轉(zhuǎn)換撥叉4的絲杠側(cè)的端部6和遠中端部7之間具有第一操縱元件5a和在軸向方向A上與第一操縱元件間隔開的第二操縱元件5b。這兩個操縱元件5a、5b優(yōu)選作為凸起設(shè)置在轉(zhuǎn)換撥叉4的圓柱形中心體的周面上并且優(yōu)選與所述轉(zhuǎn)換撥叉4的圓柱形中心體一體地構(gòu)成。所述兩個操縱元件5a、5b在轉(zhuǎn)換撥叉4的周向上的取向方面優(yōu)選重合地設(shè)置，但是也可以相互錯位和相互扭轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換撥叉4的中心體上。此外,所述殼體8具有第一止擋9a和第二止擋9b。第一止擋9a和第二止擋9b在轉(zhuǎn)換撥叉4的軸向方向A上相互間隔開。第一止擋9a設(shè)置在軸向可移動的轉(zhuǎn)換撥叉4的第一操縱元件5a的起始-和終點位置附近，而第二止擋9b設(shè)置在軸向可移動的轉(zhuǎn)換撥叉4的第二操縱元件5b的起始-和終點位置附近。所述兩個止擋9a、9b不僅可以與所述殼體8 一體地構(gòu)成，而且優(yōu)選也可以構(gòu)造為單獨的構(gòu)件并且與所述殼體8例如螺接或壓緊。特別優(yōu)選所述第一止擋9a和/或第二止擋9b構(gòu)造為止擋栓。所述兩個止擋9a、9b橫向于所述轉(zhuǎn)換撥叉4的軸向方向A這樣構(gòu)成，使得不妨礙轉(zhuǎn)換撥叉4的軸向運動。因此，優(yōu)選所述兩個止擋9a、9b直接在轉(zhuǎn)換撥叉4旁邊橫向于軸向方向A設(shè)置并且在行星齒輪變速器16的齒圈17的方向上與所述兩個止擋9a、9b以大致一模一樣的程度從轉(zhuǎn)換撥叉4的圓柱形中心體朝行星齒輪變速器16的齒圈17的方向突出，如圖2中所示的那樣。例如，也可以設(shè)置兩個第一止擋9a和/或兩個第二止擋％，轉(zhuǎn)換撥叉4在它們之間橫向于軸向方向A在殼體8中在軸向方向A上可滑移地設(shè)置。這個或這些止擋在此也可以在內(nèi)側(cè)或外側(cè)上、也就是在面向轉(zhuǎn)換撥叉4的側(cè)上具有用于轉(zhuǎn)換撥叉4的靠置面，以便用作扭轉(zhuǎn)止動裝置。此外，所述纏繞式制動裝置I具有至少一個纏繞元件2，在圖3和4中示例性示出所述纏繞元件。纏繞元件2圍繞行星齒輪變速器16的齒圈17的外周延伸，其中，該纏繞元件在打開狀態(tài)中通過小間隙與所述齒圈17間隔開，而為了進行制動配合與所述齒圈17的外周力鎖合地、也就是摩擦鎖合地貼靠。為了降低磨損和降低摩擦力，在纏繞元件2與齒圈17之間設(shè)置至少一個摩擦襯片15?！矫嫠瞿Σ烈r片15如圖3和4所示可以設(shè)置在或構(gòu)造在纏繞元件2的內(nèi)圓周上。所述摩擦襯片15至少在所述纏繞元件2的內(nèi)圓周的大部分上、優(yōu)選在整個內(nèi)圓周上構(gòu)成。另一方面，所述摩擦襯片也可以設(shè)置在行星齒輪變速器16的齒圈17的外圓周上。還可以的是，不僅纏繞元件2而且行星齒輪變速器16的齒圈17都具有摩擦襯片。為了能夠通過轉(zhuǎn)換撥叉4的操縱元件5a、5b操縱，并且為了能夠與殼體側(cè)的止擋9a、9b貼靠，纏繞元件2具有第一凸塊裝置3a和第二凸塊裝置3b。兩個凸塊裝置3a、3b中的每一個都可以具有一個或多個凸塊。如圖3所不,第一凸塊裝置3a例如具有兩個凸塊，而第二凸塊裝置3b例如具有一個凸塊。纏繞元件2例如可以構(gòu)造為開放式制動帶。在該情況下，第一凸塊裝置3a設(shè)置在該制動帶的一個端部上，而第二凸塊裝置3b設(shè)置在該制動帶的另一端部上。但是所述纏繞元件2也可以構(gòu)造為閉合式，也就是說基本上環(huán)形地構(gòu)成，如圖3和4中所示。在該情況下，兩個凸塊裝置3a、3b都設(shè)置在該纏繞元件2的外圓周上。在所述兩個凸塊裝置3a、3b之間，所述纏繞元件2并且必要時所述摩擦襯片15具有切口、空槽或穿通部，以便在通過轉(zhuǎn)換撥叉4操縱的情況下并且在相應(yīng)的殼體側(cè)的止擋9a、9b的影響下有助于纏繞元件2的內(nèi)直徑的稍稍變小。如果行星齒輪變速器16的齒圈17在第一旋轉(zhuǎn)方向上、也就是順時針旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)換撥叉4可以在第一軸向方向上、例如參照圖1向右這樣地移動，使得第一操縱元件5a與第一凸塊裝置3a貼靠并且與該第一凸塊裝置相互作用。在另一側(cè)，纏繞元件2的第二凸塊裝置3b與殼體側(cè)的第二止擋9b貼靠，所述第二止擋在軸向方向A上位于轉(zhuǎn)換撥叉4的第一操縱元件5a的對面。如果行星齒輪變速器16的齒圈17在與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向R上、例如逆時針旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)換撥叉4可以在與第一軸向方向相反的第二軸向方向上、例如參照圖1向左這樣地移動，使得第二操縱元件5b與纏繞元件2的第二凸塊裝置3b貼靠并且與該第二凸塊裝置相互作用。在此，纏繞元件2的第一凸塊裝置3a與殼體側(cè)的第一止擋9a貼靠，所述第一止擋在軸向方向A上位于轉(zhuǎn)換撥叉4的第二操縱元件5b的對面。對此，下面再次參照圖6進行說明。為了不僅能夠通過轉(zhuǎn)換撥叉4的第一操縱元件5a操縱，而且為了能夠與殼體側(cè)的第一止擋9a貼靠，纏繞元件2的第一凸塊裝置3a必須橫向于軸向方向A具有足夠的寬度。對于纏繞元件2的第二凸塊裝置3b相對于轉(zhuǎn)換撥叉4的第二操縱元件5b和殼體側(cè)的第二止擋9b的情況也是這樣。為了能夠提供所需的寬度并且為了將出現(xiàn)的力均勻地導(dǎo)入到纏繞元件2中并且由該纏繞元件2傳遞，第一凸塊裝置3a優(yōu)選具有第一壓力元件10a，而第二凸塊裝置3b優(yōu)選具有第二壓力元件10b，如圖4中所示。壓力元件10a、IOb例如構(gòu)造為靴形或夾子形并且部分或完全地包圍第一和第二凸塊裝置3a、3b的這個或這些凸塊。
下面參照圖6描述纏繞式制動裝置I的功能，用于使行星齒輪變速器16的在旋轉(zhuǎn)方向R上逆時針旋轉(zhuǎn)的齒圈17制動。如果齒圈17逆時針旋轉(zhuǎn)，則驅(qū)動馬達14被通電以使驅(qū)動馬達14的轉(zhuǎn)子在相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。在所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的情況下，滾珠絲杠傳動裝置被操縱，從而使得絲杠13和與其連接的轉(zhuǎn)換撥叉4在相對于所述旋轉(zhuǎn)方向R的軸向方向A上運動。參照圖6，絲杠13和轉(zhuǎn)換撥叉4向左運動，從而使得轉(zhuǎn)換撥叉4的第二操縱元件5b將促動器力F2施加到第二凸塊裝置3b的第二壓力元件IOb上。由此，所述凸塊裝置3b同樣向左移動。在作用在第二凸塊裝置3b上的促動器力F2的作用下，纏繞元件2稍稍逆時針轉(zhuǎn)動，從而使得纏繞元件2的第一凸塊裝置3a的第一壓力元件IOa與殼體側(cè)的第一止擋9a貼靠。逆時針旋轉(zhuǎn)的齒圈17與所述纏繞元件2 (該纏繞元件通過第一凸塊裝置3a在殼體側(cè)的第一止擋9a上的貼靠而稍稍被拉緊)之間的摩擦鎖合負責(zé)使所述殼體側(cè)的第一止擋9a以逆著所述旋轉(zhuǎn)方向R指向的、自增強的(反_)力Fl作用在纏繞元件2的凸塊裝置3a上。由此，纏繞元件2通過第一凸塊裝置3a在殼體側(cè)的第一止擋9a上的支撐在齒圈17沿旋轉(zhuǎn)方向R旋轉(zhuǎn)的情況下引起制動作用的自增強。同樣，當(dāng)齒圈17在顛倒的旋轉(zhuǎn)方向上、也就是在順時針旋轉(zhuǎn)時間，驅(qū)動馬達14被反向通電，從而使得所述轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動。在圖7中示出用于行星齒輪變速器16的纏繞式制動裝置I或具有行星齒輪變速器16的纏繞式制動裝置I的優(yōu)選的第二實施例。為了避免重復(fù)，下面僅僅描述與第一實施例的不同。第二實施例與第一實施例的不同之處在于，在纏繞式制動裝置I中設(shè)置一個單獨的扭轉(zhuǎn)止動裝置20。該單獨的扭轉(zhuǎn)止動裝置20構(gòu)造為板狀構(gòu)件并且至少形狀鎖合地固定在或緊固在所述纏繞式制動裝置I的殼體8中。所述單獨的扭轉(zhuǎn)止動裝置20在其中心具有非圓開口，轉(zhuǎn)換撥叉4的絲杠側(cè)的端部6可移動地、特別是可滑動運動地支承在所述非圓開口中。例如，所述非圓開口的內(nèi)輪廓具有圓弧形狀(例如270°至315° )，其端部通過直線相互連接。所述單獨的扭轉(zhuǎn)止動裝置20的開口的內(nèi)輪廓相應(yīng)于轉(zhuǎn)換撥叉4的絲杠側(cè)的端部6在周向上的外輪廓，從而在此也給出防止扭轉(zhuǎn)的形狀鎖合。前面的實施例涉及用于行星齒輪變速器16的纏繞式制動裝置1，具有至少一個纏繞元件2和至少一個能夠在軸向方向A上移動的轉(zhuǎn)換撥叉4，所述纏繞元件具有至少一個第一和第二凸塊裝置3a，3b并且被構(gòu)造用于纏繞所述行星齒輪變速器16的齒圈17以進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉具有至少一個第一操縱元件5a和在軸向方向A上對置的第二操縱元件5b，并且所述轉(zhuǎn)換撥叉無相對轉(zhuǎn)動地支承在一殼體8中，所述殼體具有至少一個第一止擋9a和在軸向方向A上對置的第二止擋％。為了在沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的齒圈17上進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉4能夠在第一軸向方向上這樣地移動，使得第一操縱元件5a與第一凸塊裝置3a相互作用，而與所述第一操縱元件5a在軸向方向A上對置的第二止擋9b與所述第二凸塊裝置3b相互作用。此外，前面的實施例還涉及一種具有按照上述實施例之一所述的纏繞式制動裝置I的行星齒輪變速器16，其中，所述纏繞式制動裝置I的纏繞元件2纏繞所述行星齒輪變速器16的齒圈17。附圖標(biāo)記列表I纏繞式制動裝置2纏繞元件3a第一凸塊裝置3b第二凸塊裝置4轉(zhuǎn)換撥叉5a第一操縱元件5b第二操縱元件6絲杠側(cè)的端部7 遠中端部8殼體9a第一止擋9b第二止擋IOa第一壓力元件IOb第二壓力元件11軸向促動器12滾珠絲杠傳動裝置13絲杠14驅(qū)動馬達15摩擦襯片16行星齒輪變速器17齒圈18行星齒輪19太陽輪20單獨的扭轉(zhuǎn)止動裝置A軸向方向R旋轉(zhuǎn)方向Fl自增強的力F2促動器力
權(quán)利要求
1.一種用于行星齒輪變速器(16)、特別是用于2-擋位-行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置(1)，具有至少一個纏繞元件(2)和至少一個能夠在軸向方向(A)上移動的轉(zhuǎn)換撥叉(4)，所述纏繞元件具有至少一個第一和第二凸塊裝置(3a，3b)并且被構(gòu)造用于纏繞所述行星齒輪變速器(16)的齒圈(17)以進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉具有至少一個第一操縱元件(5a)和在軸向方向(A)上對置的第二操縱元件(5b)，并且所述轉(zhuǎn)換撥叉無相對轉(zhuǎn)動地支承在一殼體(8)中，所述殼體具有至少一個第一止擋(9a)和在軸向方向(A)上對置的第二止擋(％)，其中，為了在沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的齒圈(17)上進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)能夠在第一軸向方向上這樣地移動，使得第一操縱元件(5a)與第一凸塊裝置(3a)相互作用，而與所述第一操縱元件(5a)在軸向方向(A)上對置的第二止擋(9b)與所述第二凸塊裝置(3b)相互作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纏繞式制動裝置(1)，其中，為了在沿與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向(R)旋轉(zhuǎn)的齒圈(17)上進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)能夠在與第一軸向方向相反的第二軸向方向上這樣地移動，使得第二操縱元件(5b)與第二凸塊裝置(3b)相互作用，而與所述第二操縱元件(5b)在軸向方向(A)上對置的第一止擋(9a)與所述第一凸塊裝置(3a)相互作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求中I或2所述的纏繞式制動裝置(1)，其中，所述第一凸塊裝置(3a)具有第一壓力元件(10a)，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)的第一操縱元件(5a)與所述第一壓力元件相互作用，和/或所述第一壓力元件能夠與所述第一止擋(9a)貼靠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的纏繞式制動裝置(I)，其中，所述第二凸塊裝置(3b)具有第二壓力元件(10b)，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)的第二操縱元件(5b)與所述第二壓力元件相互作用，和/或所述第二壓力元件能夠與所述第二止擋(9b)貼靠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中至少任一項所述的纏繞式制動裝置，其中，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)與至少一個軸向促動器(11)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的纏繞式制動裝置(1)，其中，所述軸向促動器(11)具有至少一個驅(qū)動馬達(14)和滾珠絲杠傳動裝置(12)，所述滾珠絲杠傳動裝置能夠通過所述驅(qū)動馬達(14)驅(qū)動并且與所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中至少任一項所述的纏繞式制動裝置(I)，其中，所述第一止擋(9a)和/或所述第二止擋(9b)栓形地構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中至少任一項所述的纏繞式制動裝置(I)，其中，所述纏繞元件(2)具有摩擦襯片(15)。
9.一種行星齒輪變速器，特別是2-擋位-行星齒輪變速器，具有根據(jù)權(quán)利要求1至8中至少任一項所述的纏繞式制動裝置(1)，其中，所述纏繞式制動裝置(I)的纏繞元件(2)纏繞所述行星齒輪變速器(16)的齒圈(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的行星齒輪變速器(16)，其中，所述齒圈(17)在其外圓周上具有摩擦襯片。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于行星齒輪變速器的纏繞式制動裝置(1)，具有至少一個纏繞元件(2)和至少一個能夠在軸向方向上移動的轉(zhuǎn)換撥叉(4)，所述纏繞元件具有至少一個第一和第二凸塊裝置(3a，3b)并且被構(gòu)造用于纏繞所述行星齒輪變速器的齒圈(17)以進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉具有至少一個第一和在軸向方向上對置的第二操縱元件(5a，5b)，并且所述轉(zhuǎn)換撥叉無相對轉(zhuǎn)動地支承在一殼體(8)中，所述殼體具有至少一個第一和在軸向方向上對置的第二止擋(9a，9b)，其中，為了在沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的齒圈上進行制動配合，所述轉(zhuǎn)換撥叉(4)能夠在第一軸向方向上這樣地移動，使得第一操縱元件與第一凸塊裝置相互作用，而與所述第一操縱元件在軸向方向上對置的第二止擋與所述第二凸塊裝置相互作用。
文檔編號F16D65/14GK103154553SQ201180045833
公開日2013年6月12日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月23日
發(fā)明者W·魯?shù)? M·施奈德 申請人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司