專利名稱：整裝式液力轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合單元，更特別地涉及一種能夠附接在兩個(gè)車軸之間的整裝式(self-contained)離合裝置。
背景技術(shù)：
通常使用離合裝置來(lái)調(diào)節(jié)兩軸、例如 車輛中的兩個(gè)車軸之間的轉(zhuǎn)矩。為了使離合裝置接合，將液壓壓力施加到該裝置的活塞上，該活塞又將壓力施加到離合裝置從而允許轉(zhuǎn)矩在兩軸之間的傳遞。由于施加到該離合器的液壓力非常大，所以軸殼、軸承以及其它(齒輪)傳動(dòng)接口往往具有復(fù)雜構(gòu)造從而適應(yīng)這些壓力。這種復(fù)雜性還會(huì)增加單元的尺寸，對(duì)于使單元具有更強(qiáng)大功能并且(尺寸)更小的發(fā)展趨向而言，這是不合期望的。對(duì)于離合單元，存在這樣一種期望，即離合單元具有緊湊的結(jié)構(gòu)而且是整裝的以簡(jiǎn)化(齒輪)傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一種實(shí)施方式為一種轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)聯(lián)接裝置，該轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)聯(lián)接裝置具有外殼和布置在外殼中的活塞和離合器。該聯(lián)接裝置使軸系統(tǒng)中的第一軸和第二軸操作聯(lián)接。該活塞響應(yīng)于液壓壓力選擇性地對(duì)該離合器施加力以使離合器接合。此外該裝置還包括鍵結(jié)構(gòu)，該鍵結(jié)構(gòu)適于當(dāng)離合器接合時(shí)與同該系統(tǒng)中的至少一個(gè)軸關(guān)聯(lián)的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)聯(lián)接。聯(lián)接裝置包括由兩個(gè)外殼，所述兩個(gè)外殼形成用于離合器和活塞的殼體并將活塞力捕獲在這兩個(gè)外殼之間。兩外殼的實(shí)施方式使該裝置還能夠用作軸殼蓋罩，并允許該軸系統(tǒng)具有較小的輪廓。在另一實(shí)施例中，該裝置具有單個(gè)外殼，該單個(gè)外殼被設(shè)計(jì)成直接栓接到軸殼蓋罩，將活塞力捕獲在外殼與蓋罩之間。


圖I為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置的橫剖視圖；以及圖2為根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置的橫剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖I為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)聯(lián)接裝置10的橫剖視圖。該聯(lián)接裝置10可采用螺栓12或其它緊固件附接到軸殼14以及布置在該軸殼14的孔18中的差速器16。應(yīng)注意的是，在不偏離本發(fā)明的范圍的情況下，該聯(lián)接裝置10能夠附接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的其它結(jié)構(gòu)一例如輸出軸、第二車軸、兩個(gè)軸殼等一之間，而不是附接在軸殼14和差速器16之間。在圖I所不的第一實(shí)施例中，聯(lián)接裝置10包括第一外殼20和第二外殼22。第一和第二外殼20，22—起形成用于裝置10中零部件的殼體。將在下文中更詳細(xì)描述的這些零部件可包括離合器24和選擇性地向該離合器24施加力的活塞26。
為便于附接，該聯(lián)接裝置10可包括一個(gè)或多個(gè)鍵結(jié)構(gòu)，所述鍵結(jié)構(gòu)與聯(lián)接裝置10所附接到的結(jié)構(gòu)上的相應(yīng)的鍵結(jié)構(gòu)相接合。在圖I所示的例子中，聯(lián)接裝置10上的鍵結(jié)構(gòu)包括外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32和內(nèi)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)36，該外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32與差速器16的外花鍵部分接合，而該內(nèi)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)36與差速器16的內(nèi)花鍵部分接合。在這個(gè)實(shí)施例中，花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32，36形成該離合器24的一部分。當(dāng)然，如果聯(lián)接裝置10要連接到不同于差速器16的結(jié)構(gòu)，鍵結(jié)構(gòu)可被修改和/或并入聯(lián)接裝置10的其它部分中，從而與其它結(jié)構(gòu)的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)可靠接合。因此，聯(lián)接裝置10是整裝的并且能夠容易地被栓接到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，而無(wú)需對(duì)任何的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件進(jìn)行復(fù)雜的更改。代替地，聯(lián)接裝置10本身，特別是提供與花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32，36相似的接合功能的任何鍵結(jié)構(gòu)可容易地被更改以適應(yīng)希望將聯(lián)接裝置10附接到的具體的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型。此外，由活塞26施加的力在第一外殼20與第二外殼22之間被捕獲。如上所述，活塞26能夠產(chǎn)生巨大的力，并且如果這些力不被抑制/容納，則系統(tǒng)中其它零部 件、例如軸殼的尺寸和成本會(huì)增加來(lái)適應(yīng)這些力。通過(guò)將來(lái)自活塞26的力保持在外殼20，22中，聯(lián)接裝置10能夠適應(yīng)這些大力而不需要任何針對(duì)聯(lián)接裝置10外的零部件的改變。圖I所示的聯(lián)接裝置10使整個(gè)系統(tǒng)更緊湊，因?yàn)樵撀?lián)接裝置10作為軸殼14的一部分并且還支撐差速器16內(nèi)的軸承。如果用戶希望提供不帶聯(lián)接裝置10的系統(tǒng)，則需要用實(shí)心蓋罩替代聯(lián)接裝置10來(lái)支撐差速器。因此，如圖I所示，將聯(lián)接裝置10與軸殼14集成在一起使聯(lián)接裝置10還能夠被用作蓋罩，從而以緊湊的設(shè)計(jì)來(lái)提供多種功能。在運(yùn)行期間，通過(guò)發(fā)送液壓流體到聯(lián)接裝置10中來(lái)將液壓壓力施加到活塞26上，液壓流體對(duì)環(huán)形物30施加力，該環(huán)形物30又對(duì)活塞26施加力。活塞26對(duì)離合器24施加力，該離合器24使鍵結(jié)構(gòu)接合(例如，使花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32，36與差速器16中的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)結(jié)合)，從而將聯(lián)接裝置10聯(lián)接到差速器16。這種接合以及來(lái)自離合器24的力產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩通過(guò)差速器16使軸殼14與輸出軸40聯(lián)動(dòng)，基于所施加的離合器力的量致使軸殼14和輸出軸40接近相同轉(zhuǎn)速。應(yīng)當(dāng)注意的是，如以上解釋過(guò)的，在不偏離本發(fā)明的范圍的情況下，聯(lián)接裝置10可直接將軸殼14聯(lián)接到輸出軸或其它結(jié)構(gòu)。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的聯(lián)接裝置10。這個(gè)實(shí)施例不包含先前實(shí)施例中顯示的第二外殼22，并且因此聯(lián)接裝置10的零部件被包含在第一外殼20與一附接到軸殼14的實(shí)心蓋罩42之間。根據(jù)這個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置10仍然是完整的、整裝的單元并且能夠簡(jiǎn)單地附接到蓋罩42，軸殼14或其它驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件，而不需要驅(qū)動(dòng)零部件自身的復(fù)雜更改。不同于圖I的實(shí)施例，圖2的實(shí)施例栓接到蓋罩42上，而不是自身作為蓋罩。由此，此實(shí)施例可導(dǎo)致一種不及圖I中實(shí)施例緊湊的技術(shù)方案。然而，這同樣允許用戶在對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行最小更改或不更改的情況下提供帶有和不帶有聯(lián)接裝置10的系統(tǒng)。根據(jù)這個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置10的其它零部件與在圖I中的零部件相似。聯(lián)接裝置10通過(guò)內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)26和外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32將軸殼14聯(lián)接到差速器16，該內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)26將差速器16聯(lián)接到離合器24中的板件上，而該外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)32將離合器24聯(lián)接到相應(yīng)的花鍵部44，該花鍵部又花鍵聯(lián)接到輸出軸40。在這個(gè)實(shí)施例中，液壓流體被發(fā)送到聯(lián)接裝置10中，導(dǎo)致銷46(同圖I實(shí)施例中的環(huán)狀物30提供相同的功能)對(duì)活塞26施加力。活塞26又對(duì)離合器24施加力。在圖2所示的例子中，活塞力被捕獲在軸殼14和第二外殼20之間從而推動(dòng)差速器16進(jìn)入蓋罩42中，因此導(dǎo)致軸殼14和輸出軸接近相同的轉(zhuǎn)速。 雖然已對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的最佳實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)描述，但對(duì)本發(fā)明所涉及領(lǐng)域熟悉的普通技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到用于實(shí)施本發(fā)明的各種可選設(shè)計(jì)和實(shí)施例均落在所附的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于調(diào)節(jié)具有第一軸和第二軸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)矩的聯(lián)接裝置，包括 夕卜殼; 離合器，該離合器布置在所述外殼中； 活塞，該活塞布置在所述外殼中，其中所述活塞響應(yīng)于液壓壓力選擇性地對(duì)所述離合器施加力以使所述離合器接合； 鍵結(jié)構(gòu)，所述鍵結(jié)構(gòu)適于當(dāng)所述離合器接合時(shí)與同所述第一軸和所述第二軸中的至少一個(gè)相關(guān)聯(lián)的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)相聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)接裝置，其中，所述外殼包括第一外殼和第二外殼，并且其中，所述第一外殼和第二外殼形成用以封裝所述離合器和所述活塞的殼體。
3.如權(quán)利要求2所述的聯(lián)接裝置，其中，所述第一外殼和第二外殼中的至少一個(gè)起到用于所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軸殼蓋罩的作用。
4.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)接裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有軸殼蓋罩，并且其中，所述外殼被構(gòu)造成附接到所述蓋罩從而將所述離合器和所述活塞封裝在所述外殼和所述軸殼罩蓋之間。
5.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)接裝置，進(jìn)一步包括環(huán)形物和/或多個(gè)銷中，所述環(huán)形物和/或多個(gè)銷被液壓致動(dòng)從而選擇性地對(duì)活塞施加力。
6.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)接裝置，其中，所述鍵結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)接裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步包括差速器，并且其中，所述至少一個(gè)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括 外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)，該外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)選擇性地與差速器的外花鍵部分接合；以及 內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)，該內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)選擇性地與差速器的內(nèi)花鍵部分接合。
8.—種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括 第一軸和第二軸； 聯(lián)接裝置，該聯(lián)接裝置調(diào)節(jié)在第一軸和第二軸之間的轉(zhuǎn)矩，所述聯(lián)接裝置具有 夕卜殼， 離合器，該離合器布置在所述外殼內(nèi)， 活塞，該活塞布置在所述外殼內(nèi)，其中所述活塞響應(yīng)于液壓壓力而選擇性地對(duì)離合器施加力以使所述離合器接合， 鍵結(jié)構(gòu)，所述鍵結(jié)構(gòu)適于當(dāng)所述離合器接合時(shí)與同所述第一軸和所述第二軸中的至少一個(gè)相關(guān)聯(lián)的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)相聯(lián)接。
9.如權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中，所述外殼包括第一外殼和第二外殼,并且其中，所述第一外殼和第二外殼形成用以封裝所述離合器和所述活塞的殼體。
10.如權(quán)利要求9所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中所述第一外殼和第二外殼中的至少一個(gè)起到用于所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軸殼蓋罩的作用。
11.如權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括軸殼蓋罩，并且其中，所述外殼被構(gòu)造成附接到所述蓋罩從而將所述離合器和所述活塞封裝在所述外殼和所述軸殼罩蓋之間。
12.如權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述聯(lián)接裝置進(jìn)一步包括環(huán)形物和/或多個(gè)銷，所述環(huán)形物和/或多個(gè)銷被液壓致動(dòng)從而選擇性地對(duì)活塞施加力。
13.如權(quán)利要求8所述的聯(lián)接裝置，其中，所述聯(lián)接裝置中的所述鍵結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
14.如權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括一差速器，并且其中所述聯(lián)接裝置中的所述至少一個(gè)花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括 外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)，該外徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)選擇性地與差速器的外花鍵部分接合；以及 內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)，該內(nèi)徑花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)選擇性地與差速器的內(nèi)花鍵部分接合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于操作性連接兩軸的轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)聯(lián)接裝置，其具有布置在外殼內(nèi)的離合器和活塞。活塞響應(yīng)于用液壓壓力選擇性地對(duì)所述離合器施加力，鍵結(jié)構(gòu)適于與同所述軸中的至少一個(gè)相關(guān)聯(lián)的相應(yīng)鍵結(jié)構(gòu)接合。聯(lián)接裝置能夠由兩個(gè)外殼形成，所述兩個(gè)外殼形成用于離合器和活塞的殼體，將活塞力捕獲在外殼之間。這個(gè)實(shí)施例還允許該裝置充當(dāng)軸殼蓋罩。在另一實(shí)施例中，外殼被設(shè)計(jì)成直接栓接到軸殼蓋罩，將活塞力捕獲在外殼與蓋罩之間。
文檔編號(hào)F16H48/22GK102812269SQ201180008274
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者J·A·格羅格, M·G·?？怂?申請(qǐng)人:伊頓公司