專利名稱：用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體涉及一種用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件。
背景技術(shù)：
目前，用于汽車平衡軸的軸承基本為角接觸關(guān)節(jié)軸承，且在平衡軸上安裝多個(gè)角接觸關(guān)節(jié)軸承，各軸承之間的距離難以控制，即軸承游隙難以控制，造成安裝游隙不一。若安裝間隙過(guò)大，容易造成平衡軸在行走時(shí)震動(dòng)大，軸承會(huì)出現(xiàn)碰傷破落，導(dǎo)致軸承早期失效，密封圈失去密封效果而漏油嚴(yán)重等問(wèn)題；若安裝間隙過(guò)小，使軸承在行走時(shí)發(fā)熱、潤(rùn)滑失效，造成軸承早期失效，更嚴(yán)重的是，軸承抱死，造成平衡軸斷裂；現(xiàn)有的單個(gè)單個(gè)安裝便會(huì)造成上述問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種游隙較一致的用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案包括角接觸關(guān)節(jié)軸承，所述的角接觸關(guān)節(jié)軸承包括內(nèi)圈和外圈，所述的內(nèi)圈位于外圈內(nèi)，兩者之間通過(guò)球面連接，其特征在于該角接觸關(guān)節(jié)軸承組件由兩個(gè)單套軸承及一中隔圈組成，所述的中隔圈軸位于兩個(gè)單套軸承之間。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)單套軸承之間設(shè)置有中隔圈，便于控制兩個(gè)單套軸承之間的距離，即安裝游隙。本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為所述的中隔圈的兩端端面與內(nèi)圈端面連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，確定安裝的接觸位置。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
角接觸關(guān)節(jié)軸承示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I一圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件，包括角接觸關(guān)節(jié)軸承1，所述的角接觸關(guān)節(jié)軸承I包括內(nèi)圈12和外圈11，所述的內(nèi)圈12 位于外圈11內(nèi)，兩者之間通過(guò)球面連接，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，該角接觸關(guān)節(jié)軸承組件由兩個(gè)單套角接觸關(guān)節(jié)軸承及一中隔圈2組成，所述的中隔圈2位于兩個(gè)單套角接觸關(guān)節(jié)軸承之間；便于控制兩個(gè)單套軸承之間的距離，即安裝游隙。在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的中隔圈的2軸向長(zhǎng)度公差與軸承I寬度公差相適配，可更精確的保持安裝游隙的一致性，減少安裝人員在選配軸承及中隔圈相適合的步驟，可以到達(dá)免調(diào)整的效果，所述的中隔圈的兩端端面與內(nèi)圈端面連接；為了能實(shí)現(xiàn)平衡軸軸承的免調(diào)整，將軸承分檔，軸承裝配高的按照某公差帶分為一檔，進(jìn)行選配，選配完，再根據(jù)選配結(jié)果進(jìn)行加工中隔圈，中隔圈的公差控制在相應(yīng)范圍內(nèi)，直至達(dá)到與軸承公差相適配。
權(quán)利要求1.一種用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件，包括角接觸關(guān)節(jié)軸承，所述的角接觸關(guān)節(jié)軸承包括內(nèi)圈和外圈，所述的內(nèi)圈位于外圈內(nèi)，兩者之間通過(guò)球面連接，其特征在于 該角接觸關(guān)節(jié)軸承組件由兩個(gè)單套軸承及一中隔圈組成，所述的中隔圈軸位于兩個(gè)單套軸承之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件，其特征在于所述的中隔圈的兩端端面與內(nèi)圈端面連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車平衡軸的角接觸關(guān)節(jié)軸承組件，包括角接觸關(guān)節(jié)軸承，所述的角接觸關(guān)節(jié)軸承包括內(nèi)圈和外圈，所述的內(nèi)圈位于外圈內(nèi)，兩者之間通過(guò)球面連接，該角接觸關(guān)節(jié)軸承組件由兩個(gè)單套軸承及一中隔圈組成，所述的中隔圈軸位于兩個(gè)單套軸承之間；本實(shí)用新型在于兩個(gè)單套軸承之間設(shè)置有中隔圈，便于控制兩個(gè)單套軸承之間的距離，即安裝游隙。
文檔編號(hào)F16C17/26GK202348958SQ20112050952
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者屈挺雙, 王戊己, 馬建忠 申請(qǐng)人:人本集團(tuán)有限公司