專利名稱：一種車用壓縮天然氣瓶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，產(chǎn)品涉及一種天然氣瓶閥門的結(jié)構(gòu)，具體地說是一種具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損量的車用壓縮天然氣瓶閥。
背景技術(shù)：
隨著國家節(jié)能減排政策的深入，特別是十二五規(guī)劃的制定和節(jié)能減排政策的持續(xù)頒布，作為清潔能源的代表——天然氣的使用日益廣泛，天然氣被認(rèn)為是最好的汽車代用燃料，有廣闊的發(fā)展前景，壓縮天然氣汽車在我國汽車總量中所占的比重將不斷加重，車用壓縮天然氣閥門的需求量也將加大。車用壓縮天然氣閥門的種類較多，但以球形瓶閥為主， 目前球形瓶閥結(jié)構(gòu)在長期使用過程中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)中起開關(guān)與密封作用的圓球及球座容易出現(xiàn)磨損產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致的閥密封性能喪失，從而產(chǎn)生安全隱患，嚴(yán)重制約了國內(nèi)壓縮天然氣汽車的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是提供一種具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損量的車用壓縮天然氣瓶閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，便于加工與安裝，相對(duì)減少了漏點(diǎn)，提高了安全性。本實(shí)用新型專利解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該實(shí)用新型車用壓縮天然氣瓶閥，主要包括閥體1、堵頭2、接頭3、手柄開關(guān)4、閥桿5、密封球7和安全泄放裝置，其特征在于它還設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)償裝置，該自動(dòng)補(bǔ)償裝置由閥體1內(nèi)部的密封球7、上密封座8、上密封圈9、下密封座10、下密封圈11、密封墊座12、彈簧13、彈簧座14、鋼瓶接頭6組成；所述的密封球7的上、下部分別設(shè)上密封座8、上密封圈9和下密封座10、下密封圈11 ；所述的上密封座8、上密封圈9、密封球7、下密封座10、下密封圈11從閥體1下部的鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔處依次裝入，然后依次裝入密封墊座12、彈簧13、彈簧座14，密封墊座12、彈簧座14 可在進(jìn)氣孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧座14通過螺紋與鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔內(nèi)壁固定連接。本實(shí)用新型專利的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型車用壓縮天然氣瓶閥，當(dāng)密封球7經(jīng)使用產(chǎn)生磨損后，下密封座10、下密封圈11、密封墊座12在彈簧13的彈力作用下，可自動(dòng)沿進(jìn)氣孔內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，向密封球7壓緊，實(shí)現(xiàn)下密封座10、下密封圈11的有效補(bǔ)償，從而提高其密封的可靠性，不至于在長期使用過程中，因密封球7的磨損而產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象而導(dǎo)致的密封性能喪失。具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，便于加工與安裝，相對(duì)減少漏點(diǎn)，提高安全性等特點(diǎn)，有效克服了原車用壓縮天然氣瓶閥在長期使用過程中，上、下密封座會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致氣體泄漏，容易產(chǎn)生安全事故的不足。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述的彈簧座與鋼瓶接頭之間設(shè)有固緊裝置，該固緊裝置由內(nèi)卡環(huán)、位于鋼瓶接頭的進(jìn)氣孔內(nèi)壁的內(nèi)卡環(huán)槽組成，可有效防止彈簧座松動(dòng)脫落，從而使本產(chǎn)品工作更加可靠、更安全。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，彈簧座與鋼瓶接頭的進(jìn)氣孔之間也可以通過點(diǎn)鉚固接， 防止彈簧座松動(dòng)脫落，而使本產(chǎn)品工作更加可靠、更安全。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型車用壓縮天然氣瓶閥做進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型專利車用壓縮天然氣瓶閥第一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示本實(shí)用新型專利車用壓縮天然氣瓶閥第一個(gè)實(shí)施例的垂直方向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型專利車用壓縮天然氣瓶閥第二個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示本實(shí)用新型專利車用壓縮天然氣瓶閥第二個(gè)實(shí)施例的垂直方向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、閥體，2、堵頭，3、接頭，4、手柄開關(guān)，5、閥桿，6、鋼瓶接頭，7、密封球，8、上密封座，9、上密封圈，10、下密封座，11、下密封圈，12、密封墊座，13、彈簧，14、彈簧座，15、內(nèi)卡環(huán)，16、內(nèi)卡環(huán)槽。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型車用壓縮天然氣瓶閥，主要包括閥體1、堵頭2、接頭 3、手柄開關(guān)4、閥桿5、密封球7和安全泄放裝置，其特征在于它還設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)償裝置，該自動(dòng)補(bǔ)償裝置由閥體1內(nèi)部的密封球7、上密封座8、上密封圈9、下密封座10、下密封圈11、密封墊座12、彈簧13、彈簧座14、鋼瓶接頭6組成；所述的密封球7的上、下部分別設(shè)上密封座8、上密封圈9和下密封座10、下密封圈11 ；所述的上密封座8、上密封圈9、密封球7、下密封座10、下密圈11從閥體1下部的鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔處依次裝入，然后依次裝入密封墊座12、彈簧13、彈簧座14，密封墊座12、彈簧座14可在進(jìn)氣孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧座14通過螺紋與鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔內(nèi)壁固定連接。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型車用壓縮天然氣瓶閥，當(dāng)密封球7經(jīng)使用產(chǎn)生磨損后，下密封座10、下密封圈11、密封墊座12在彈簧13的彈力作用下，可自動(dòng)沿進(jìn)氣孔內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，向密封球7壓緊，實(shí)現(xiàn)下密封座10、下密封圈11的有效補(bǔ)償，從而提高其密封的可靠性，不至于在長期使用過程中，因密封球7的磨損而產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象而導(dǎo)致的密封性能喪失。 具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，便于加工與安裝，相對(duì)減少漏點(diǎn)，提高安全性等特點(diǎn)，有效克服了原車用壓縮天然氣瓶閥在長期使用過程中，上、下密封座會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致氣體泄漏，容易產(chǎn)生安全事故的不足。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，如圖3、圖4所示，所述的彈簧座14與鋼瓶接頭6之間設(shè)有固緊裝置，該固緊裝置由內(nèi)卡環(huán)15、位于鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔內(nèi)壁的內(nèi)卡環(huán)槽16組成，可有效防止彈簧座14松動(dòng)脫落，從而使本產(chǎn)品工作更加可靠、更安全。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，彈簧座14與鋼瓶接頭6的進(jìn)氣孔之間也可以通過點(diǎn)鉚固接，防止彈簧座14松動(dòng)脫落，而使本產(chǎn)品工作更加可靠、更安全。
權(quán)利要求1.一種車用壓縮天然氣瓶閥，主要包括閥體(1)、堵頭(2)、接頭(3)、手柄開關(guān)(4)、閥桿(5)、密封球(7)和安全泄放裝置，其特征在于它還設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)償裝置，該自動(dòng)補(bǔ)償裝置由閥體(1)內(nèi)部的密封球(7)、上密封座(8)、上密封圈(9)、下密封座(10)、下密封圈(11)、 密封墊座(12)、彈簧(13)、彈簧座(14)、鋼瓶接頭(6)組成；所述的密封球(7)的上、下部分別設(shè)上密封座(8 )、上密封圈(9 )和下密封座(10 )、下密封圈(11)；所述的上密封座(8 )、上密封圈(9)、密封球(7)、下密封座(10)、下密封圈(11)從閥體(1)下部的鋼瓶接頭(6)的進(jìn)氣孔處依次裝入，然后依次裝入密封墊座(12)、彈簧(13)、彈簧座(14)，密封墊座(12)、彈簧座(14)可在進(jìn)氣孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧座(14)通過螺紋與鋼瓶接頭(6)的進(jìn)氣孔內(nèi)壁固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于所述的彈簧座(14)與鋼瓶接頭(6)之間設(shè)有固緊裝置，該固緊裝置由內(nèi)卡環(huán)(15)、位于鋼瓶接頭(6)的進(jìn)氣孔內(nèi)壁的內(nèi)卡環(huán)槽(16)組成。
3.如權(quán)利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于所述的彈簧座(14)與鋼瓶接頭(6)的進(jìn)氣孔之間通過點(diǎn)鉚固接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用壓縮天然氣瓶閥，主要包括閥體、堵頭、接頭、手柄開關(guān)、閥桿、密封球和安全泄放裝置，其特征在于它還設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)償裝置，該自動(dòng)補(bǔ)償裝置由閥體內(nèi)部的密封球、上密封座、上密封圈、下密封座、下密封圈、密封墊座、彈簧、彈簧座、鋼瓶接頭組成；所述的上密封座、上密封圈、密封球、下密封座、下密封圈從閥體下部的鋼瓶接頭的進(jìn)氣孔處依次裝入，然后依次裝入密封墊座、彈簧、彈簧座，密封墊座、彈簧座可在進(jìn)氣孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧座通過螺紋與鋼瓶接頭的進(jìn)氣孔內(nèi)壁固定連接。具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，便于加工與安裝，相對(duì)減少漏點(diǎn)，提高安全性等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K27/06GK202176752SQ201120298490
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者何繼業(yè), 劉明山, 孫希倫, 王繼和, 薛云 申請(qǐng)人:山東天安閥門有限公司