專利名稱：托帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種托帶輪，特別地，屬于一種履帶式底盤的托帶輪。
背景技術(shù)：
隨著中國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，各種工程機(jī)械的產(chǎn)量逐年提升，工程機(jī)械中，采用履帶式底盤的大型設(shè)備的比重比較高。履帶式底盤中的一種比較重要的附件為托帶輪。公知的托帶輪包括軸和通過軸承設(shè)置在該軸上的托輪體，目前所使用的軸承有些是單一使用的滑動(dòng)軸承或者配對使用的滾動(dòng)軸承，托輪體的基本結(jié)構(gòu)是 鈴型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。其中所述托輪體在與軸配合的部分被設(shè)計(jì)成軸套結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)和潤滑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造都比較困難。
發(fā)明內(nèi)容因此，本實(shí)用新型針對目前托輪體結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，且設(shè)計(jì)制造簡便的托帶輪。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為本實(shí)用新型托帶輪，包括形成有軸承座孔的托輪體和通過安裝在所述軸承座孔內(nèi)的軸承與該托輪體聯(lián)接的軸，所述托輪體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且所述軸承座孔位于對應(yīng)托輪體主承載區(qū)的部位，所述軸通過軸封從托輪體的一端延伸出來，托輪體的另一端的通過端面密封結(jié)構(gòu)把軸承與外界隔離開。依據(jù)上述結(jié)構(gòu)，托輪體采用圓柱形結(jié)構(gòu)，經(jīng)過驗(yàn)證不會(huì)影響其功能，同時(shí)，把軸承設(shè)置在托輪體內(nèi)，當(dāng)然，現(xiàn)有很多托輪體也都是把軸承設(shè)置在托輪體內(nèi)，但本方案充分考慮了結(jié)構(gòu)緊湊型要求，把軸承偏內(nèi)設(shè)置，也就是附加上軸承的密封結(jié)構(gòu)也使得托輪體整體上呈現(xiàn)為一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，并且設(shè)計(jì)制造比較方便。上述托帶輪，所述軸承為深溝球軸承，且配對使用。上述托帶輪，所述端面密封結(jié)構(gòu)為一帶有油堵的蓋板固定在所述托輪體的端部， 相應(yīng)地，在托輪體的固定蓋板的端部形成有恰好容納所述壓蓋的沉孔。上述托帶輪，托輪體在所述軸伸出的端部也設(shè)有沉孔，用于容納該端密封件，該密封件包括靠近本端軸承的密封圈、壓緊密封圈的壓板和對壓板形成限位的彈性擋圈。上述托帶輪，所述密封圈為Y型橡膠密封圈；所述彈性擋圈則為A型孔用彈性擋圈。

圖1為依據(jù)本實(shí)用新型的一種托帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、蓋板，2、油堵，3、密封圈，4、壓板，5、彈性擋圈，6、軸，7、托輪體，8、彈性擋圈，9、軸承，10、軸承。
具體實(shí)施方式
3[0013]參照說明附圖1所示的托帶輪，包括形成有軸承座孔的托輪體7和通過安裝在所述軸承座孔內(nèi)的軸承與該托輪體聯(lián)接的軸6，所述托輪體為圓柱形結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)的托輪體的兩端進(jìn)行倒角或者倒圓，且所述軸承座孔位于對應(yīng)托輪體主承載區(qū)的部位，偏內(nèi)設(shè)置， 所述軸通過軸封從托輪體的一端延伸出來，托輪體的另一端的通過端面密封結(jié)構(gòu)把軸承與外界隔離開。較佳地，所述軸承為深溝球軸承，且配對使用，可以自調(diào)整軸向間隙，使用性能更好，并且托帶輪所承載載荷相對較小，因此，使用深溝球軸承成本低，且完全可以滿足使用要求。所述端面密封結(jié)構(gòu)為一帶有油堵2的蓋板1固定在所述托輪體的端部，相應(yīng)地，在托輪體的固定蓋板的端部形成有恰好容納所述壓蓋的沉孔。上述結(jié)構(gòu)也比較緊湊，同時(shí)，從該端進(jìn)行注油潤滑，比較方便。另一方面，托輪體在所述軸伸出的端部也設(shè)有沉孔，用于容納該端密封件，該密封件包括靠近本端軸承的密封圈3、壓緊密封圈的壓板4和對壓板形成限位的彈性擋圈5?；谇岸说拿枋?，基于結(jié)構(gòu)緊湊的技術(shù)要求，采用簡單的密封結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)，成本低，使用起來也相對比較可靠。較佳地，所述密封圈為Y型橡膠密封圈；所述彈性擋圈則為A型孔用彈性擋圈，兩種標(biāo)準(zhǔn)件配合使用，在結(jié)構(gòu)緊湊的情況下，使用更可靠。
權(quán)利要求1.一種托帶輪，包括形成有軸承座孔的托輪體(7)和通過安裝在所述軸承座孔內(nèi)的軸承與該托輪體聯(lián)接的軸(6)，其特征在于所述托輪體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且所述軸承座孔位于對應(yīng)托輪體主承載區(qū)的部位，所述軸通過軸封從托輪體的一端延伸出來，托輪體的另一端的通過端面密封結(jié)構(gòu)把軸承與外界隔離開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托帶輪，其特征在于所述軸承為深溝球軸承，且配對使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的托帶輪，其特征在于所述端面密封結(jié)構(gòu)為一帶有油堵 (2)的蓋板(1)固定在所述托輪體的端部，相應(yīng)地，在托輪體的固定蓋板的端部形成有恰好容納所述壓蓋的沉孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的托帶輪，其特征在于托輪體在所述軸伸出的端部也設(shè)有沉孔，用于容納該端密封件，該密封件包括靠近本端軸承的密封圈(3)、壓緊密封圈的壓板(4 )和對壓板形成限位的彈性擋圈(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的托帶輪，其特征在于所述密封圈為Y型橡膠密封圈；所述彈性擋圈則為A型孔用彈性擋圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種托帶輪，包括形成有軸承座孔的托輪體和通過安裝在所述軸承座孔內(nèi)的軸承與該托輪體聯(lián)接的軸，所述托輪體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且所述軸承座孔位于對應(yīng)托輪體主承載區(qū)的部位，所述軸通過軸封從托輪體的一端延伸出來，托輪體的另一端的通過端面密封結(jié)構(gòu)把軸承與外界隔離開。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，且設(shè)計(jì)制造簡便。
文檔編號(hào)F16C13/00GK202182106SQ20112029849
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者朱增元 申請人:山東德立信液壓有限公司