專利名稱：帶釘半保持架的深溝球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶釘半保持架的深溝球軸承。
背景技術(shù)：
軸承是當代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運動體，引導轉(zhuǎn)動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承，適用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計，可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況?，F(xiàn)有的技術(shù)中存在保持架之間連接不夠牢固，保持架容易脫落。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種能將兩半保持架牢固連接在一起的帶釘半保持架的深溝球軸承。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種帶釘半保持架的深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、防塵蓋和數(shù)個鋼球，所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架，所述安裝在鋼球左側(cè)的半保持架上設(shè)有鉚釘，與右側(cè)的半保持架上設(shè)的鉚接孔之間通過鉚釘鉚接在一起，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述半保持架外罩有防塵蓋，所述防塵蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。所述防塵蓋與卡槽之間安裝有彈簧圈。本實用新型采用在兩半保持架上設(shè)置鉚釘，通過鉚釘將兩個半保持架鉚接在一起，相比其他的鉚接方式，鉚釘更加牢固，安全。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種帶釘半保持架的深溝球軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、防塵蓋3和數(shù)個鋼球4，所述內(nèi)圈1的軸向長度比外圈2長，所述外圈2內(nèi)表面和內(nèi)圈1外表面分別設(shè)有凹槽5、6，所述鋼球4卡設(shè)在內(nèi)、外圈1、2之間的凹槽5、6內(nèi)，所述鋼球4兩側(cè)分別安裝有兩半保持架7、8，所述安裝在鋼球4左側(cè)的半保持架7上設(shè)有鉚釘9，與右側(cè)8的半保持架上設(shè)的鉚接孔10之間通過鉚釘9鉚接在一起，所述外圈2的凹槽6兩側(cè)分別設(shè)卡槽11，所述兩半保持架7、8外罩有防塵蓋3，所述防塵蓋3卡設(shè)在外圈2內(nèi)表面的卡槽U內(nèi)，所述防塵蓋 3與卡槽11之間安裝有彈簧圈12。
權(quán)利要求1.一種帶釘半保持架的深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、防塵蓋和數(shù)個鋼球，其特征在于 所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架，所述安裝在鋼球左側(cè)的半保持架上設(shè)有鉚釘，與右側(cè)的半保持架上設(shè)的鉚接孔之間通過鉚釘鉚接在一起，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述半保持架外罩有防塵蓋，所述防塵蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶釘半保持架的深溝球軸承，其特征在于所述防塵蓋與卡槽之間安裝有彈簧圈。
專利摘要本實用新型公開了一種帶釘半保持架的深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、防塵蓋和數(shù)個鋼球，所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架，所述安裝在鋼球左側(cè)的半保持架上設(shè)有鉚釘，與右側(cè)的半保持架上設(shè)的鉚接孔之間通過鉚釘鉚接在一起，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述半保持架外罩有防塵蓋，所述防塵蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。本實用新型能將兩半保持架連接在一起，保證了保持架在軸承中的牢固連接，使用方便。
文檔編號F16C33/38GK202165419SQ20112020914
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者戴宇凱 申請人:蚌埠飛宇軸承有限公司